Audi a4 2011.
Netikėtai pradėjo mėtyti klaidas.
Kartas nuo karto užvedus mašiną išmeta Stabilisation programme fault.
Tada: release parking brake
 ir tada: Parking brake malfunction.
Tada išjungiu variklį, vėl užvedu ir jokių klaidų nerodo.
Jeigu išmeta šias klaidas važiuojant tada mašina šiek tiek stabteli ir toliau važiuoja tik jau su degančiomis ESP ir žvakių lemputėmis.
Rankinis kuo puikiausiai veikia.
Beje jeigu vedant suka variklį kokias 2 sekundes ilgiau nei įprastai, tai jau žinau, kad išmes šias klaidas.
Ar kas esate susidūrę su tuo? Taip pat daug kartu buvo važiuota per balas, ar galėjo vanduo kažką sugadinti, nutraukti, daviklį sugadinti?
Prisegu nuotrauką su klaidomis.

Ačiū už atsakymus.
http://imgur.com/vRqKi7K

Buvau pas draugą ir jis nuskaitė klaidas
Taip pat buvau servise ir jie nustatė, kad blogas, reikia keisti "spaudimo daviklį" kuris susijęs su stabdymo sistema, čia kaip ir minėjau važiuojant per vandenį, balas.

Taip pat nuo to laiko kai parašiau šį post'ą buvo keletą kartų užsidegusi "check engine" lemputė, bet gana retai tas buvo, kai tuo tarpu parking brake malfunciotn pasirodo kartą per dieną.
Bandysiu pats googlinti šias klaidas, nes dabar tai man tamsu miškas visa tai Jeigu kas išsakytų savo nuomonę, bučiau labai dėkingas.
Diesel (CAGC - TDI - MT/AT)
DTC Description
U111300 - Function restriction because receipt message
- Intermittent
P064100 - Sensor Reference Voltage A Circuit/Open
- Intermittent
P15A000 - Neutral position sensor, electrical malfunction
- Intermittent

Brake (ABS/ESP - Bosch 8.1 ESP - MT/AT - Without tyre pressure monitoring)
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent

00473 - Electromechanical parking brake control unit
- Check fault codes
- Intermittent

Brake (Parking brake - EPB (Electric parking brake))
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent

Climate (Climate control - Climatronic "Basic" (Mono zone heat regulation.))
DTC Description
01314 - Engine control unit
- Check fault codes
- Intermittent

Tikrink kaip krauna generatorius, ar nebus nestabili itampa.

Sveiki, man mesdavo brake malfunction sutrikima kuomet akumas i pabaiga buvo, bet cia ant senesnes b7, pabandyk pasitikrint jo stovi...

Žodžiu moller nieko nerado. Atseit tą klaidą išmeta taip atsitiktinai, kad nieko negali padaryti. Tai pinigai į balą žodžiu.
Akumuliatorių tikrinau, viskas normos ribose.
Teks ieškoti ko nors kas apsiims tikrinti viską už ne moller kainą, gal ras kas yra, nes dabar tai užknisa nežinoti kas bus kai bandysiu užvesti.
Taip pas kita žmogelį diagnostika prijungę buvom, tai rodo, kad nemato ECU.
Gali ECU gedimas tokias nesamones krėsti?

Na kagi, manau kad mano audi jau yra sutaisyta.

Kaip kad daug kur skaičiau ir daug kur buvo minima, pakeičiau EGR vožtuvą, bet tai neišsprendė mano problemų, toliau mėtė klaidas.
Tuomet užsidegė Engine management lemputė. Jis užsidegdavo ir anksčiau, bet užgesdavo po dienos ar dviejų. Šį kart degė visą laiką, visą savaitę. Nuvariau į servisą (Moller), patikrino klaidas ir nustatė kad blogas DPF sensorius (Exhaust Pressure Sensor angliškai, 059 906 051A). Jį pakeitė ir jau tris savaites, jokių klaidų. Nors iki tol jau būtų užsidegusi.
Tai žodžių 900 eurų paleisti vėjais keičiant dalis kurios buvo visiškai geros. Tuo tarpu kaltas buvo 30 eurų kainuojantis sensoriukas.
https://www.amazon.co.uk/059-906-051A-Exhaust-Pressure/dp/B015IZXGK2

Tai taip dažnai ir būna, tik pats gali sutaupyti domėdamasis ir tikrindamasis savo automobilį, gal negražu sakyti, bet tarkim pas mus Panevėžyje vien šudarankiai, aš jau nebeturiu serviso kur varyti, nes visur kažką sugadino, mazinosi ir t.t

Tik pas jį pakeistas daviklis visada išmeta konkrečią klaidą, kurią nustatytų kas tik kabeliuką turi, o senos klaidos ir aprašymas visiškai nieko bendro neturi.