Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => Audi A4 / S4 => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => B8 => Temą pradėjo: andisbau 2013 Liepos 14, 20:48:33
-
Sveiki, galvoju apie audi a4, tik nežinau kokį pasirinkti iš dyzelinių variklių ? 2.0 ar 2.7 ar 3.0 ?
-
Tai tau spresti kas tau aktualiau, trauka ar kuro sanaudos.
-
Žiūrint kokių metų auto. Jei jau B8 L , tai 2.7 nebededa, nes nauji varikliai dar ekonomiškesni ir Audi paprašciausiai nuo gamybos nuėmė tarpinį variantą. O jei 2008, 09, 10.. Rekomenduočiau būtent 2.7 . Priežastys:
1. Lyginant su 2.0 "valgo" tik apie 0,6 ltr/100 km daugiau (3.0 skirtumas jau smarkiai didesnis)
2. Panašiai eksplotuojant V6 variklio tarnavimo resursas ilgesnis.
3. Kai kam patinka išmetimas iš dviejų pusių, net 2.0 persidaro.
Kita vertus, 2.7 sunkiau rasti, lyginant su 2.0 ar 3.0
P.S. Bet gal informacija nebeaktuali
-
Sveiki.As taip pat ieskaus Audines A4 S line nuo 2009-10 metu.Daug kur foto yra ideta masina is galo ir yra sviesos yjungtos.Kaip ten su tais ledais,esu mates,kad kai kur kelios lemputes nesviecia arba tokiais tarpais.Kaip jos ten keiciasi po viena ar ne.
-
o kaip tie varikliai 2 litru dyzeliai su 170 arkliu? nelabai randu informacijos apie juos :-)
-
o kaip tie varikliai 2 litru dyzeliai su 170 arkliu? nelabai randu informacijos apie juos :-)
Turejau tokia, vizualiai nelabai kas skiriasi, kokia turbina ar purkstukai , net nesigilinau, deze , sankaba viskas tas pats .
-
Turejau tokia, vizualiai nelabai kas skiriasi, kokia turbina ar purkstukai , net nesigilinau, deze , sankaba viskas tas pats .
o kaip traukia? :) problemu gal tie varikliai daug neturi. galvoju apie tokia quattro :)
-
Sveiki.As taip pat ieskaus Audines A4 S line nuo 2009-10 metu.Daug kur foto yra ideta masina is galo ir yra sviesos yjungtos.Kaip ten su tais ledais,esu mates,kad kai kur kelios lemputes nesviecia arba tokiais tarpais.Kaip jos ten keiciasi po viena ar ne.
teoriškai ne
-
o kaip traukia? :) problemu gal tie varikliai daug neturi. galvoju apie tokia quattro :)
Trauka ispudinga ir tikrai neperdedu, sanaudos budavo 8-9, ramiai vaziuoti su ja nelabai iseidavo, siaip galiu pasakyti, pavazinejau uzsimaniau A6C6, dabar supratau ka praradau. Jeigu rasi Q, bus is viso ledas, bet labai mazai ju yra :-/, o ir kaina (wow)
-
Trauka ispudinga ir tikrai neperdedu, sanaudos budavo 8-9, ramiai vaziuoti su ja nelabai iseidavo, siaip galiu pasakyti, pavazinejau uzsimaniau A6C6, dabar supratau ka praradau. Jeigu rasi Q, bus is viso ledas, bet labai mazai ju yra :-/, o ir kaina (wow)
Smugu turetu buti su tokia pasivazinet ypac ziema :) As ir i a6 c6 vis pasiziuriu, bet kazkodel a4 man labiau prie sirdies, pirksiu tai tik Q :) Aciu uz info ;)
-
Norėjau patarimų dėl B8 benzino. Kaip dėl automobilio patikimumo, pakabos? Geriau automatas ar mechaninė? Mane labiausiai domina 155kw quattro. Pastebėjau, kad visi tokie parduodami yra iš Amerikos? Gal žinot, kodėl?
-
o geriau plaukti komfortabiliai ar dirbti su mechanine, ypac jei tupi kamsciuose?
Pakaba? ji bus greiciausiai is vis nuo gamyklos nejudinta ir tarnaus puikiai, o jei kazkoki viena smulkmena pasikeisi, kokia guma duok dieve - tai nemanau kad verta kelti klausima. Kas tave joje baugina?
Kodel? Todel kad uzdirba matomai geriau. Yra aukcionai, tikrinkis VIN koda ir matysi kokia ja nupirko amerikoje. Gal skendus, gal vertesi, retai kas varo jas tvarkingas.
-
Aš klausiu grynai iš patikimumo pusės, o dėl pakabos, tai turėjau omeny ar ji ne daugiasvirtė ar kaip ten vadinasi, kur ėjo su ankstesniais modeliais. O dėl Amerikos tai girdėjau ne kartą, kad automobilį sunku gerą nusipirkti parvarytą iš ten. O be to klausimas ir dėl kitko? Ką reikia keisti, kad praeitum technikinę? Tik žibintus ar dar ką? Ir kokie maždaug ten būna papildomi mokesčiai perkant?
-
Gal kas pakomentuotumet apie b8 2008 metu masinos 2,7 l dyzelini motora? Nera problematiski ar kazkas panasaus?
-
:think:
jei žigulį paimsi, tai variklis dar gyvas
-
Sveiki,
gal patarsit ar apsimoka pirkti naudota masina is Audi centro. Suteikia garantija (1 metu man rodos) ir kazkaip atrodo patikimiau pirkti is ten negu eiti per skelbimus ir tikrint ar viskas gerai su ta masina. Ar visgi geriau ziureti is kitur :)
-
Tikrai patikimiau ;)
-
Sveiki,
gal patarsit ar apsimoka pirkti naudota masina is Audi centro. Suteikia garantija (1 metu man rodos) ir kazkaip atrodo patikimiau pirkti is ten negu eiti per skelbimus ir tikrint ar viskas gerai su ta masina. Ar visgi geriau ziureti is kitur :)
karta kolege per mobile. de ieskojo masinos uzmate pigiai, grazia, ziuuuu ogi BRC lietuvaiciai. paskambinau, sakau jei jau i mobile idejot, tai gal ir garantija kaip priklauso duosit :bedantis: sako - ai geriau nepirkit jus jos :goodboy: o del audi dylerio, pasidomek ka vokietija siulo, cia daznai visokiu akciju atrakciju girdziu naudotoms audi
-
Na apie BRC esu nemazai skaites nusiskundimu. Kazkaip jokiu nuomoniu apie Audi centra internete nerandu :)
-
Tai paieškokit forume buvo situacija aprašyta, kai automobilį žiūrėjo Vilniaus audi centre, parduodamas su garantija, paskui išaiškėjo, kad gali tą patį auto nusipirkti jau iš tiesioginio šeimininko, žymiau pigiau, bet be garantijos. Gaunasi, jie užsimeta tiems nenumatytiems gedimo atvejams,kuriuos aišku dar įrodyti reikės, o kas toje auto pridaryta, jie tikrai nežinos, štai jums ir patikimiau :goodboy:
-
Tai paieškokit forume buvo situacija aprašyta, kai automobilį žiūrėjo Vilniaus audi centre, parduodamas su garantija, paskui išaiškėjo, kad gali tą patį auto nusipirkti jau iš tiesioginio šeimininko, žymiau pigiau, bet be garantijos. Gaunasi, jie užsimeta tiems nenumatytiems gedimo atvejams,kuriuos aišku dar įrodyti reikės, o kas toje auto pridaryta, jie tikrai nežinos, štai jums ir patikimiau :goodboy:
Shit... Niekuom negali pasitiket siais laikais.. :-{ Puslapyje prie daugumos modeliu raso neekslotuota Lietuvoje. Rozinis burbulas sprogo :D
-
Shit... Niekuom negali pasitiket siais laikais.. :-{ Puslapyje prie daugumos modeliu raso neekslotuota Lietuvoje. Rozinis burbulas sprogo :D
Kad neeksplotuotos Lietuvoje , tai nereiškia nemačiusios "super duper" lietuviškų meistriukų :D Nors tiesą pasakius užsienyje jie na geresni, tik neburia ir nedaro iš šūdo grūdą.
-
esu savom akim matęs parduodamą a6 c6 fl audi centre, savininkas sakė, jei norit nusipirkt 7k pigiau, kreipkitės asmeniškai į mane
-
esu savom akim matęs parduodamą a6 c6 fl audi centre, savininkas sakė, jei norit nusipirkt 7k pigiau, kreipkitės asmeniškai į mane
O kaip ta tikraji savininka rasti?
-
nežinau, nesidomėjau, gal reikia ryšių kur nors turėt
-
Jeigu norit tikros ridos, pirkit is aukcionu, sumokesit brangiau, bet turesit patikima auto, o ne is perekupu visokiu.
-
Jeigu norit tikros ridos, pirkit is aukcionu, sumokesit brangiau, bet turesit patikima auto, o ne is perekupu visokiu.
Maža rida nereiškia, kad automobilis tvarkingas, apie patikimumą iš viso nekalbama.
-
tai jeigu nori pirkti a4 b8 ji prasideda normali nuo 10 euro, tai turi VIN, vaziuoji i Moller auto, sumoki max 30litu ir gausi visa isklotine ar masina priziureta uzsieni ar ne , ar daryti didieji servisai kas 60.000 ir t.t.
kame problema?
-
tai jeigu nori pirkti a4 b8 ji prasideda normali nuo 10 euro, tai turi VIN, vaziuoji i Moller auto, sumoki max 30litu ir gausi visa isklotine ar masina priziureta uzsieni ar ne , ar daryti didieji servisai kas 60.000 ir t.t.
kame problema?
Problema tame, kad pilna atvažiuoja su nuline istorija, galima sakyti nė vieno įrašo, bet kaip būna visiškai užjotų taip ir idealaus stovio ir būklės. Kaune audi centre paprašiau serviso išklotinės, pastovūs įrašai, kad keistos lemputės, tepalai (diržam dar ne laikas buvo)atrodo idealu, mašina dažyta du atskirus kartus, įrašų apie kokius kėbulo darbus nė vieno. Vat kai draudimai pradės dalintis informacija, manau daug naujienų sužinosime apie savo automobilius :-)
-
Is aukciono pirkai ? ir nerase kad dazyta buvo? nu labai keista tada. is kokio aukciono pirkai?
-
Is aukciono pirkai ? ir nerase kad dazyta buvo? nu labai keista tada. is kokio aukciono pirkai?
Ne iš aukciono. Su Europos aukcionais kažkaip neteko ir susidurti, bet kas liečia Ameriką, tai gali lengvai tokią lėlę gauti, kad tik ant dalių ir tai į didelį minusą.
-
as tai norejau paklaust del to automatiniu deziu, kaip supratau 2.0tdi eina tik multitronikai CVT. Kaip jie laiko, nebus kazko baisaus su jom? :D
-
Turi darbinę tokią draugas, jau 167k km skydelyje, važiuoja kaip nori, dar laiko ;) tik bukas tas multitronikas.
-
Irgi nusižiūrėjau a4 2.0 tdi 105 kw multitronic, nuvažiavusi 106'000 (nežinau kiek realu). Labai bijau problemų su multitronic'u - kai pardavėjas davė pasibandyt, tai išgasdino kad įjungiant R pavarą ir dar tebelaikant stabdį mašina po maždaug sekundės stiprokai trukteli.
Audi centre sakė kad taip neturi būti ir prigąsdino, kad nauja dėžė 30'000lt... :%-}
Kaip manot, pataisomos tos dėžės, įmanoma su jomis gyventi? Gal turit pažinčių, kas Klaipėdos apskrity šitose dėžėse gaudosi ir gali patikrinti? ($)
-
is aukcionu masinu nepirkite, nes tai kates pirkimas maise ir yra apgaule,
tai netgi bandysiu irodyti teisme.
ypac kas iesko masinu is CAROUTLET.EU bukite labai atsargus, nes turesite labai daug problemu.
-
Nesenai isigijau 2010 B8 allroad 2.0 tdi 125kw su 99600km ant spidometro. Jau 4000km pravaziavau, traukos pakanka, geri yspudziai, tik garsas padangu girdisi salone ir kietoka vaziuokle (itariu del R19 ratu tokie pojuciai), bet posukiuose kaip prikalta laikosi. Kuro sanaudos 6.2 - 6.5ltr/100km vaziuojant autostradomis 120 - 130km/h su R19 245/45 padangomis. Audi centre servisa atliko - nieko nerado prie ko prisikabinti, pries tai eolte - patirkinau pakaba ir stabdzius tai irgi be priekaistu. Rekomenduociau pirkti auto jaunom seimom su max 2 vaikais, del vietos trukumo.
-
O sakykike kur labiau patartumėte tikrinti automobilį? Veiksmas Kaune, automobilis 2008m. 2.0 105kW su mechanine dėže. Oficialiame servise ar kokiame 4.2 servise? Kiek suprantu ten variklių netikrina per standartine patikrą, tik klaidas pažiūri. Pasidalinkite patirtimi. Gal būt yra žmonių taip pat prieinančių prie VIN duomenų bazės kurioje gulėtų jų istorijos? Ačiū!
-
O sakykike kur labiau patartumėte tikrinti automobilį? Veiksmas Kaune, automobilis 2008m. 2.0 105kW su mechanine dėže. Oficialiame servise ar kokiame 4.2 servise? Kiek suprantu ten variklių netikrina per standartine patikrą, tik klaidas pažiūri. Pasidalinkite patirtimi. Gal būt yra žmonių taip pat prieinančių prie VIN duomenų bazės kurioje gulėtų jų istorijos? Ačiū!
vin patikra tau gales padeti tik Moller auto ir to jeigu auto is italijos, prancuzijos, gali nebuti irasu, is vokietijos,belgijos,olandijos, turetu but irasai.
-
vin patikra tau gales padeti tik Moller auto ir to jeigu auto is italijos, prancuzijos, gali nebuti irasu, is vokietijos,belgijos,olandijos, turetu but irasai.
Ačiū, pabandysiu pirmadienį pasidomėti pas juos.
-
Jai ieskot gero stovio b7 siuo metu turi draugas is vokietijos, tikra rida 160k,, visi irasai daryti audi centre, isore ledine, jokiu dazinejimu, salonas oda slinas, 2008metai, variklis dirba idealiai, 103kw. Jai ka i pm suteiksiu daugiau info, deze multitronikas.
-
Jai ieskot gero stovio b7 siuo metu turi draugas is vokietijos, tikra rida 160k,, visi irasai daryti audi centre, isore ledine, jokiu dazinejimu, salonas oda slinas, 2008metai, variklis dirba idealiai, 103kw. Jai ka i pm suteiksiu daugiau info, deze multitronikas.
Tik modelio jis kitokio ieško :-)
-
Multitronic :]]
-
Pavyko išsiaiškinti kad automobilis 2013.04 buvo prasukes 300.000 km. Ar beverta ziureti i toki? Gal zinot kokios yra 105kw 2.0 dyzelio ribos, kokiam atstumui jis sutvertas? Kalba eina apie B8
-
nepirk, mires turbut bus, prisuktas normaliai ir tiek, DPF filtrui jau irgi bus batai manau
-
nepirk, mires turbut bus, prisuktas normaliai ir tiek, DPF filtrui jau irgi bus batai manau
ačiū už rekomendacijas, pavyko rasti padorų modelį. Tik išlieka smalsumo klausimas dėl modifikacijų, galbūt turite kas informacijos kuom tiksliai skiriasi A4 B8 modeliai besivadinantys: Attraction, Ambition ir Ambiente?
-
ačiū už rekomendacijas, pavyko rasti padorų modelį. Tik išlieka smalsumo klausimas dėl modifikacijų, galbūt turite kas informacijos kuom tiksliai skiriasi A4 B8 modeliai besivadinantys: Attraction, Ambition ir Ambiente?
Skirsis komplektacija
-
taip tik neimk AMBITION komplektacijos, nes ten automatiskai rodos eina sportine pakaba ir labiau sportas ten, Ambiente, Atraction turi papildomos irangos, ivesk i wikipedia ir rasi info
-
Patarčiau žiūrėti realią komplektaciją, o ne ką rašo, nuo parašymo realybė gali stipriai skirtis.
-
Sveiki , planuose yra sis A4 Avant 2.0 TDI DPF multitronic pirkinys, gal kas galetu duoti siokio tokio info apie si varikli , auto metai 2010-11 ?
-
Sveiki , planuose yra sis A4 Avant 2.0 TDI DPF multitronic pirkinys, gal kas galetu duoti siokio tokio info apie si varikli , auto metai 2010-11 ?
O kokia konkreciai info? Variklis kaip variklis, po kokiu 10 metu daugiau zinosim problemu, kol kas jos visos naujos, trukumu kokiu tikrai neteko pastebeti.
-
pas mane B8-105kw, mechanine deze, kuro tikrai ima daugiau negu gamintojas raso, kamsciuose beveik nestoviu.
-
Na siaip domina, ar 2.0-litri palikt sone ir paieskot su kitokiu litarzu ? Aisku ketinu ja pirkti tiesiai is DE , nes cia siuo metu ir dirbu. Tai gal vien sis dalykas ramina, kad nebus gudrybiu pridarytu :)
-
Sveiki, forumiečiai :) Atėjus naujiems metams nutariau, jog atėjo laikas pakeisti savo transporto priemonę :) Beieškant naujo automobilio, akį patraukė 2008-2009 Audi A4 B8 modelis. Taigi norėčiau sužinoti apie šį automobilį šiuos dalykus:
1) Ar būtų labai brangi automobilio eksploatacija, jeigu pasirinkčiau benzininį 2l variklį, varomą tik priekiu ir mechaninę pavarų dėžę ? Ar labai pabrangų automobilio išlaikymas pasirinkus automatinę pavarų dėžę ? :)
2) Ar įmanoma nupirkt 2008-2009 B8 už 9000-10000 eurų dar "gyvą" ir visiškai neuždrožtą ? :)
Būtų išties puiku išgirsti jūsų nuomones apie šį modelį taip pat, bet kokią naudingą informaciją :) Dėkui už atsakymus ! :)
-
Sveikas, jei cia tas TFSI 2 litru su 211arklio galiu tai kuro valgys apie 11ltr. Pats turiu a4 b8 2.0 tdi 125kw 2010 a4 allroad mechanine, tepalu ir visu filtru keitimas iskaitant ir salono filtro apie 300eur kainavo klaipedos audi centre. Nuvaziavusi dar tik 123000km o prie 114000 teko plaukiojancios sankabos smagrati su sankaba keisti kurio kaina isejo 3000eur su darbais audi centre svedijoje. Na benzino gal pigiau remontai kainuoja, bet as jau esu nusprendes keisti automobili po tokiu islaidu.
-
Kiek offtopic, bet. Sankabos klausima isspendei. Jeigu pats nedrosi tai 2 karta jo keisti nereikes. Tepalai, filtrai pakeisti. Geras automobilis su teisinga kompleltacija. Jeigu nera daugiau bedu, kam ji pardavinet? LT ju vienetai, bet kiekviena karta A4 allroada akimis nulydziu
-
Apibūdinsiu plačiau situacija. Keleta kartu po didelių šalčių užkurus dirbo trys cilindrai, bet po keleto sekundžiu visi keturi pradėjo dirbti. Trūko stiprintuvo skysčio, dapyliau apie 50 ml, bet vistiek po to sukinėjant toks virpėjimas jaučiasi nors atrodo oro neliko, ne taip sukinėjasi kaip kad buvo kai nusipirkau. Per 20000km papildyti reikėjo apie 1,5 ltr tepalo. Elektrinė bagažinė atsidaro ne iki viršaus. Priekinis stiklas pora akmenuku pagaves ir šiaip jau ne toks skaidrus. Kapotas ir stogas nemažai akmenu nudaužytas su pažeistais dažais. Taip pat reikės jau greitai priekinius diskus ir kaladėles keisti.
Norėčiau A6 Q sedano nuo 2012 metu arba A5 Q coupe su mažom ridom. Tad bandysiu keitima daryti artėjant vasarai.
-
Apibūdinsiu plačiau situacija. Keleta kartu po didelių šalčių užkurus dirbo trys cilindrai, bet po keleto sekundžiu visi keturi pradėjo dirbti. Trūko stiprintuvo skysčio, dapyliau apie 50 ml, bet vistiek po to sukinėjant toks virpėjimas jaučiasi nors atrodo oro neliko, ne taip sukinėjasi kaip kad buvo kai nusipirkau. Per 20000km papildyti reikėjo apie 1,5 ltr tepalo. Elektrinė bagažinė atsidaro ne iki viršaus. Priekinis stiklas pora akmenuku pagaves ir šiaip jau ne toks skaidrus. Kapotas ir stogas nemažai akmenu nudaužytas su pažeistais dažais. Taip pat reikės jau greitai priekinius diskus ir kaladėles keisti.
Norėčiau A6 Q sedano nuo 2012 metu arba A5 Q coupe su mažom ridom. Tad bandysiu keitima daryti artėjant vasarai.
Del kurimosi diagnostika daryta? Gal ten nieko rimta.
Del vairo gal niekas nesikeite. Tiesiog pripranti ir su laiku atrodo, lad sunkeja vairas. As profilaktiskai isedu i 1972 vw kaefer jo vaira be stiprintuvo pasukinet. Grizus i aude, vairas vienu pirstu sukinejamas. :) be to ant a4 vairas stipriai sunkesnis nei ant a6 su servotroniku.
Kad tepalo nori tai nesmagu, bet, manau, nieko labai blogo vienam keitimui (15k km) supilti litra tepalo. Kazkur girdejes, kad normalu jei 100ml papraso 1000 kilometru.
As savajai supilu gera puslitri 15k km.
Gal nusisnekesiu, bet elektrines bagazines buna reguliuojasis kiek atsidaro. Cia specialiai buna kad dangtis i garazo lubas nesidauzytu.
Stabdzius nera butina remontuot centruose, tai net paciam pasikeisti neturetu buti issukis. Jeigu komstrukcija nesiskiria nuo b7 modelio. O diskai+kalades gal nekainuoja baisiai daug.
Mano kolege vazineja nuliova a5 sportback, tai as niekaip su a6 nelyginciau. A5 tik pagrazinta ir pabranginta a4. O tokie variantai be defektu, mazai vaziave ir uz pigiai labai didele retenybe. Nebent po 3metu lizingu tokias eitu rast. O jei jau dyzeli su q kas pirks, tai ir planas prisukt nemazai km.
-
Prisijungsiu ir aš prie šios temos, jau antri metai važinėju su b8 - 1.8 tfsi 118kw, traukos kaip tokiam auto perakis, kuro sanaudos mieste galima ir 10 litru tilpti ( miestas šiauliai), važiuoklė standi, pirkta tiesiai iš vokiečio bet po krušos prie ridos 135000 tūkst, gedimų pakolkas netūrėjo apart einama priežiūra( filtrų, tepalų, žvakių keitimą). Tik dabar susiduriau su problema keleivio pusės durelės po centrinio užrakinimo nebeatisdaro, tol kol neatidarai iš vidaus (pakolkas gedimo dar neradau), bet čia tik vienintelis nusiskundimas.
-
sveiki
kaip tos automatines 8 begiu dezes? Laiko/nelaiko?
nes kiek cia pasidomiu, tai viena tvarkyta, tai kita tvarkyta, tai viena dreba ir smugiuoja, kita kitaip dar veikia dreba smugiuoja permetant begius...
problematiskos? AR geriau ziureti meKanika ir viskas?
kalba eitu apie 2.0TDI (100/105kw) B8.
-
Būtent 8 bėgių ir yra jau geros, su ištaisytais nesklandumais. Kitas dalykas , kad jas damuša ir tik tada lietuviačiams parduoda, dar dažnas dalykas servisai po softo atnaujinimo nemoka adaptuoti dėžės, tada ir būna visokie mušimai.
-
ir kaip tuos musimus ir t.t. issprest? 8 begiu deze zodziu normalu ir yra gerai?
gal kas ziurejot sita
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4048737.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4048737.html)
ar sita
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html)
?
vertos demesio?
-
ir kaip tuos musimus ir t.t. issprest? 8 begiu deze zodziu normalu ir yra gerai?
gal kas ziurejot sita
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4048737.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-4048737.html)
ar sita
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html)
?
vertos demesio?
baltos pardavejas tikrai perekupas neturintis laiko. o juodos telsiuose buvo du kart keista greiciu deze ir karta dauzta.
-
http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-4122000.html?page_nr=2&make_date_from=2008&make_date_to=2010&make_id%5B99%5D=1340 (http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-4122000.html?page_nr=2&make_date_from=2008&make_date_to=2010&make_id%5B99%5D=1340)
Ka manot apie sia? Ar verta demesio ir ar verta kist pinigus?
-
http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-4122000.html?page_nr=2&make_date_from=2008&make_date_to=2010&make_id%5B99%5D=1340 (http://m.auto.plius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-4122000.html?page_nr=2&make_date_from=2008&make_date_to=2010&make_id%5B99%5D=1340)
Ka manot apie sia? Ar verta demesio ir ar verta kist pinigus?
Kaip sau verta, pardavimui tarpo neliks. Dar Xenon būtų sakyčiau iš vis gerai,nors priekį vis tiek turėsi keisti, gali ir susidėti, komplektacija gera, salonas (y)
-
Dar manau perkant gerai reikia isiklausyt i sankaba/smagrati. Pries savo perkant nesigilinau, kad cia nemenka liga, bent jau pasiskaicius uzsienio forumus. Tai ir pas pati jauciasi pasalinis garsas judant pirma/atbuline pavara + nedidele vibracija ant laisvu
-
Padangos ir devisi tad cia ir audi liga?
Sedeveta sankaba keiti nauja ir vaziuoji toliau, tai normalus dalykas visuose modeliuose ir visose masinose.
Tad jei nuperki masina su sudevetomis padangomis - zinoma tures zmones keisti ;)
-
Kaip sau verta, pardavimui tarpo neliks. Dar Xenon būtų sakyčiau iš vis gerai,nors priekį vis tiek turėsi keisti, gali ir susidėti, komplektacija gera, salonas (y)
Kiek kaip manot atsieitu viskas su dazymu ir t.t?
-
Kiek kaip manot atsieitu viskas su dazymu ir t.t?
Tai, kad jau skelbimo nėra, o ir skaičiuoti reikia gyvai, pagal nuotrauką labai netiklsu, tik daug maž ribas galima.
-
Tai, kad jau skelbimo nėra, o ir skaičiuoti reikia gyvai, pagal nuotrauką labai netiklsu, tik daug maž ribas galima.
Greit isejo, vadinasi buvo vertas variantas.
O siaip noriu zinot kiek toks dauzimas butu atsiejas(grubiai)? Cia i ateiti :))
-
Greit isejo, vadinasi buvo vertas variantas.
O siaip noriu zinot kiek toks dauzimas butu atsiejas(grubiai)? Cia i ateiti :))
Tikrai neprisiminsiu kaip atrodė. Šiandien skenduolis buvo B8 su visais navarotais uz 5300, išėjo per porą valandų. Radai gerą variantą, turi suktis greitai ff
-
isplaus, isvalys ir parsidavines perekupu kaip neskenduolis :D
p.s. sitos niekas neziurejo? http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html)
-
isplaus, isvalys ir parsidavines perekupu kaip neskenduolis :D
p.s. sitos niekas neziurejo? http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html)
rašyta jau buvo apie šitą :E
-
Padangos ir devisi tad cia ir audi liga?
Sedeveta sankaba keiti nauja ir vaziuoji toliau, tai normalus dalykas visuose modeliuose ir visose masinose.
Tad jei nuperki masina su sudevetomis padangomis - zinoma tures zmones keisti ;)
As rasau, kad skaiciau jog nemazai atsiliepimu, kad iki garantinio pakeista buvo nemazai sankabos/smagraciu komplektu daug zmoniu. Ir ne vienetinis variantas, kad kazkas spejo uzdrost smagrati per 50k km.
Mano pasiulymas buvo, kad jei jau perki, tai apsiziurek, cia ne padangos, kad matytusi plika akimi, jog susidevejusios :)
-
Tarkim, Subaru Outbackui (my2007) sankaba numirė per 40kkm nuo 0 km :V
-
Na sankaba ir as su b6 quattro sudroziau arimais traukdamas golfa. Bet smagratis atlaike. Su subaru manau irgi pazaide :)
Nesvarbu, neterskim temos. Patarimas tiesiog pajaust vibracija pradedant judet is vietos.
-
rašyta jau buvo apie šitą :E
as ten tik pagal VIN is audi gavau info , kad prie ~20k km dauzta buvo, prie ~30k km deze keista poto vel prie ~80k deze keista... iki telsiu vaziuot ir pamatyt NIEKO kazkaip nesinori
-
tai kaip tie 8 begiu automatai? patvarus ar ne?
-
tai kaip tie 8 begiu automatai? patvarus ar ne?
Kaip suprasti patvarūs? Kokius jam išbandymus ruošies daryti?
-
Kaip suprasti patvarūs? Kokius jam išbandymus ruošies daryti?
vazineti. ir vazineti ne po 1000km i menesi.
-
vazineti. ir vazineti ne po 1000km i menesi.
Tai visi jie važiuoja be problemų , jeigu prižiūrėti kaip to reikalauja gamintojas.
-
Tarkim, Subaru Outbackui (my2007) sankaba numirė per 40kkm nuo 0 km :V
jie vis dar nesusitvarke su sankabom? :think:
-
hm, tai idomu kodel kiek pasiklausineju tiek pas kazka taisyta jau, arba veikia blogai (smugiuoja, trukscioja ir t.t.) ..
-
hm, tai idomu kodel kiek pasiklausineju tiek pas kazka taisyta jau, arba veikia blogai (smugiuoja, trukscioja ir t.t.) ..
O tu dar paklausk kuris iš jų tepalus dėžėje ir filtrus keičia kas 60K km ;) (čia apie dėžes iki B8 8bėgių)
-
kiek tas tepalu pakeitimas kainuoja b8 8begiu +/- ?
sita ziurejau http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4134683.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4134683.html) "defektai matosi", knygute pagal audi centra tikra, panorama neveikia (neuzsidaro), vaira pasukt reik but sportininku (kolonele, stiprintuvas), priekis padazinetas, ant duru tas ilenkimas melacius, sparnas ciut smarkiau. Tas pats pardavejas turejo kita audi a4 juoda, kur rase nedazineta, nedauzyta ir t.t. Bet patikrinus audi tai masina buvo 5 kart dauzta. Tai jei ka, galit kazka sprest apie pardaveja.
p.s. gal kas sitas ziurejot?
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html)
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4093020.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4093020.html)
-
kiek tas tepalu pakeitimas kainuoja b8 8begiu +/- ?
sita ziurejau http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4134683.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4134683.html) "defektai matosi", knygute pagal audi centra tikra, panorama neveikia (neuzsidaro), vaira pasukt reik but sportininku (kolonele, stiprintuvas), priekis padazinetas, ant duru tas ilenkimas melacius, sparnas ciut smarkiau. Tas pats pardavejas turejo kita audi a4 juoda, kur rase nedazineta, nedauzyta ir t.t. Bet patikrinus audi tai masina buvo 5 kart dauzta. Tai jei ka, galit kazka sprest apie pardaveja.
p.s. gal kas sitas ziurejot?
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html)
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4093020.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4093020.html)
Nesidomėjau kiek kainuoja servisas dėžės, bet atsiliepimai kol kas tik teigiami, nors skelbimuose ne viena būna su automato defektu. Iš tavo nuorodų nieko nepasakysiu, man auto turi būti su privalumais , o ne tušti kibirai,gerai dar nors xenon yra.
-
su privalumais? :) kuom sita blogai http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html) ? nera NAV ir parkingu.
man kazkaip oda nera super privalumas, jau geriau tekstile ir LED, nei oda ir be LED. bent man. arba visi bajeriai Sline salonas ir be MMI ... kaip kam tie privalumai, vienam vienas, kitam kitas.
man svarbiausia LED, MMI, multivairas ir ne sviesus salonas. toliau daugmaz (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif), bet aisku kuo daugiau privalumu, tuo geriau.
-
su privalumais? :) kuom sita blogai http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-3968966.html) ? nera NAV ir parkingu.
man kazkaip oda nera super privalumas, jau geriau tekstile ir LED, nei oda ir be LED. bent man. arba visi bajeriai Sline salonas ir be MMI ... kaip kam tie privalumai, vienam vienas, kitam kitas.
man svarbiausia LED, MMI, multivairas ir ne sviesus salonas. toliau daugmaz (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif), bet aisku kuo daugiau privalumu, tuo geriau.
Prie bėgių nėra valdymo, jau ne MMI, o tik parodija :-) Vairas tik multifunkcinis (yra šansų , kad bus BT blokas)xenon, oda(tik ne šviesi) , parkai, štai ir viskas ko man reikia :D
Dėl priekinių juodų grotų, kokia 90procentų jas taip nudažo jau čia vietoje, nes po mušimo sulipdo ir nudažo , kad nesimatytų. Čia šiaip ateičiai, kai rinksies, kad atkreiptum dėmesį :-)
-
tai ta telsiuose ziurejau pagal istorija audi, tai buvus musta ji prie gal 20k km ar 30k km, poto po kazkiek km buvo keista deze, ir vel pakartotinai deze keista prie 70-80k km... tiek ziniu. rida panasu tikra. tik dabar airbego spalva krenta i aki labai...
del automatines 8 begiu dezes, tai kiek girdejau po 10m isejo patobulinta kuri normaliau laiko, o 8-9m linksta. ir nuo 10m patobulinta kuro sistema.
gal kas zinot nuo kada tiksliai atnaujinimas tas buvo?
-
jei yra ant b8 navigacija bet tik su raudonu ekranu, ar brangus ir sudetingas perdarymas i spalvota ekrana (MMI)?
-
Domiuosi tuo dalyku, tai kaip suprantu daug kas tinka jei pas tave mmi basic plus. Reikia ekrano, navi modulio ir dvd skaitytuvo(gal).
-
tarkim tokia raudona navigacija
(http://s24.postimg.org/lrkhrnm3p/a4_navi.jpg)
ir padaryt spalvota ekrana...
-
jie vis dar nesusitvarke su sankabom? :think:
susitvarkė, kai atsisakė SACHS
-
tai kaip ir sakiau, turint raudona navi daug atkrenta pasidaryt spalvota, placiau http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/122114-MMI-Retro-fit-What-parts-do-i-need-to-convert-my-MMI-basic-to-MMI-high/page2 (http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/147525-MMI-Basic-to-MMI-High-upgrade)
-
nu ten toks vaizdas kad darbo belekiek...
-
ppries gal menesi buvo parduodama marijampolej (aisku pakankamai pigiau)
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4186103.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4186103.html)
tada neveike panorama (neuzisdarinejo), buvo brauktas sonas ir durys, ir kolonelej galimai nekas buvo nes vaira vos pasukt buvo galima. dabar kauno perekupai "sutvarke" stumdo ;)
-
ppries gal menesi buvo parduodama marijampolej (aisku pakankamai pigiau)
http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4186103.html (http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-4186103.html)
tada neveike panorama (neuzisdarinejo), buvo brauktas sonas ir durys, ir kolonelej galimai nekas buvo nes vaira vos pasukt buvo galima. dabar kauno perekupai "sutvarke" stumdo ;)
Komentarams apie apžiūrėtus auto yra atskira tema (H-)
-
perkelkit
-
perkelkit
Neišeina (-)
-
Sveiki,
žvalgausi B8 modelio. Paskaitinėjau B8 temą, tačiau kol kas daug atsiliepimų neradau. Gal vis dėl to yra kas galėtų papasakoti į ką reikėtų kreipti dėmesį perkant šį modelį su dyzeliniais 2.0 ir 3.0 varikliais? Žiūriu 2010 metus. Ar purkštukų ir grandinių įtempėjų bėdos išspręstos 3.0 TDI varikliuose? Taip pat kokios probleminės vietos 2.0 TDI varikliuose?
-
Turiu 2.0 125kw allroad siuo metu 147000km ant spidometro. Per truputi daugiau nei metus nuvaziavau jau beveik 50000km. kas 5000km reikia mazdaug po 500ml tepalu dapilti, per vairo stiprintuva pradejo rasoti skystis vairo stiprintuvo, bet servize sake kad dar vaziuosiu ir vaziuosiu tik stebeti lygi ir kai riekia dapilti, neverta dar kisti ten nagu. Prie 114000km teko keisti sankaba su plaukiojanciu smagraciu tas buvo brangokas remontas. prie 130000km priekiniu keleivio dureliu uzrakta teko keisti, rode atidarytas duris. Stabdziu kaladeles, tepalai ir filtrai daugiau jokiu islaidu per 50000km.
-
Sveiki,
Ketinu keisti auto...Kažkada važinėjau su Audi Coupe, tai tik geri prisiminimai komforto ir garso izoliacijos prasme, dabar su Skoda Octavia, tai ne pyragai :) Galvoju apie Audi A4 B8 Avant, nuo kokių 2011/12 metų...būtų šeimyninis auto, draskytis neketinu. Turėčiau keletą klausimų...
1. Ar yra benzininių variklių, į kuriuos būtų galima dujas LPG įdėti (šiais laikai nebe daug naujų auto liko su tokia galimybe)?
2. Jei dyzelinius rinktis, tai kokius? 2.0 būtų optimalu? Kurie mažiausiai problemų pridaro?
3. Dėl automatų...Ar geriau mechanika, ar galima bandyti automatą? Lyg ir nemažai bėdų su automatais atrodo? Kaip supratau paskaitęs, geriausia 8 bėgių automatas (na lyg ir patikimiausias?).
4. Ten 8 bėgių gali būti "automatic" arba "multitronic"...kuo jos skiriasi, kuri geriau?
5. Kokia čia pas jas pakaba? Daugiasvirtė? Aliumininė ar normali?
Labai dėkui už bet kokias rekomendacijas
-
Sveiki,
Ketinu keisti auto...Kažkada važinėjau su Audi Coupe, tai tik geri prisiminimai komforto ir garso izoliacijos prasme, dabar su Skoda Octavia, tai ne pyragai :) Galvoju apie Audi A4 B8 Avant, nuo kokių 2011/12 metų...būtų šeimyninis auto, draskytis neketinu. Turėčiau keletą klausimų...
1. Ar yra benzininių variklių, į kuriuos būtų galima dujas LPG įdėti (šiais laikai nebe daug naujų auto liko su tokia galimybe)?
2. Jei dyzelinius rinktis, tai kokius? 2.0 būtų optimalu? Kurie mažiausiai problemų pridaro?
3. Dėl automatų...Ar geriau mechanika, ar galima bandyti automatą? Lyg ir nemažai bėdų su automatais atrodo? Kaip supratau paskaitęs, geriausia 8 bėgių automatas (na lyg ir patikimiausias?).
4. Ten 8 bėgių gali būti "automatic" arba "multitronic"...kuo jos skiriasi, kuri geriau?
5. Kokia čia pas jas pakaba? Daugiasvirtė? Aliumininė ar normali?
Labai dėkui už bet kokias rekomendacijas
Pakaba pas ja normali, t.y. daugiasvirte aliuminine :D
-
O kas blogai su aliumine pakaba? Medine butu geriau? :think:
-
Sveiki,
Ar teisingai, kad į A4 B8 dujų jau neįdėsi nei į vieną variklį? Bent jau wiki meta, kad visi benzai FSI/TFSI...
-
Įmesi, tik dujų įrangos kaina ir taupymas kitoks, nes veikia benzas+dujos ;) nes reikia benzino purkštukus aušinti benzinu.
-
Kadangi niekur kitur neradau issamesnes informacijos apie i b8 montuojama 2.7 tdi 140 kw varikli nusrendziau prikelti tema. Jei trumpai domintu bet kokia info susijusi su sio variklio eksploatacija, dazniausi gedimai, silpnos vietos i ka atkreipti demesi perkant auyomobili su siuo varikliu ir t. t.
-
Kadangi niekur kitur neradau issamesnes informacijos apie i b8 montuojama 2.7 tdi 140 kw varikli nusrendziau prikelti tema. Jei trumpai domintu bet kokia info susijusi su sio variklio eksploatacija, dazniausi gedimai, silpnos vietos i ka atkreipti demesi perkant auyomobili su siuo varikliu ir t. t.
Tingiu gilintis, o tai nera tas pats 2.7 tdi kaip ir pas C6?
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/perkate-audi-a6-2-7tdi-arba-3-0tdi-informacija-pradedantiems/
-
Tas pats, kaip ir c6 fl. (+)
-
Sveiki, planuoju pirkt B8 ir vaziuot ieškot. Domina šie variantai:
http://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-5154269.html
http://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-5154137.html
http://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-5008620.html
http://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-5140799.html
arba gal quattro
http://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-3-0-l-sedanas-2011-dyzelinas-5137505.html
Gal kas buvot apžiureti, arba ka patart galit? Dekui
-
sweiki domiuosi apie benzini modeli ypac idomu amerikonas 155kw quatro, bet niekur nerandu informacijos tik kad blogas variklis ir panasiai, bet kas blogai kokios ligos niekas neparaso. ir kiek zinau i situos modelius eina 8 begiu greiciu deze kaip ji laiko ar turi problemu ir kokiu.
-
Tepalu rijimu pasizymintis variklis. Turejau su 20k km rida. Geriausias turetas automobilis. Ties 100k km pardaviau. Keiciau tik tepalus ir filtrus. Tavo vietoje imciau irgi su kuo mazesne rida ir neapsizenyciau, nes kaip magaizeris sake, popierine masina. Nuo tam tikros ridos pradeda byreti viskas kas tik gali.
-
tj siunteisi is amerikos? kokia dauzta ar kas jai buvo? ir per kur pirkais?
-
Jo. Per pazystamus pirkausi. Padejo visur. Bet tas buvo gal 5m atgal. Buvo dauzta i prieki. Niekas nelinke tik pakeiciau dalis kitom, nudaziau. Su super komplektacija buvo, sviesi oda, led, xenon, quattro, el.sedyne, bang&olufsen audio, spalvoti ekranai ir t.t. nostalgija tebera :D man labai patiko. Tik nieko negaliu papasakoti apie gedimus virs 100k km.
-
tj td jai sitie varikliai nekokia tj gal zinai ka apie 1.8 variklius gal jie patvaresni,bet pas juos kiek zejau eina greiciu deze multitronic as turejau b6 su tokia greiciu deze tj teko pakeist i mechanine :)
-
sweiki domiuosi apie benzini modeli ypac idomu amerikonas 155kw quatro, bet niekur nerandu informacijos tik kad blogas variklis ir panasiai, bet kas blogai kokios ligos niekas neparaso. ir kiek zinau i situos modelius eina 8 begiu greiciu deze kaip ji laiko ar turi problemu ir kokiu.
Pagal dėžių meistrus, šitam modeliui dėžės limitas 150K km, toliau netaisoma, bendrai benzui po 100K km grandinės keitimas jau būna išsitampiusi, vakumas suplyšta membrana, išdyla įsiurbimo kolektoriaus sklendės. Daugiau nelabai yra ko prikišti, važiavimas labai smagus. Nesutiksiu, kad tai "popierinė auto" (-)
-
bet jai teko girdet tj kaip tos greiciu dezes patvarios?
-
bet jai teko girdet tj kaip tos greiciu dezes patvarios?
Taigi parašiau iki kiek jos laiko
-
tj tipo visi po 150k keicia greiciu dezes biski nelb tiketina ir delko jos neremontuojamos? tj kas cia per stebuklines dezes ar jau pasiekusios savo kilometraza taip nusidevi kad neverta taisyt.
-
tj tipo visi po 150k keicia greiciu dezes biski nelb tiketina ir delko jos neremontuojamos? tj kas cia per stebuklines dezes ar jau pasiekusios savo kilometraza taip nusidevi kad neverta taisyt.
Sakau ką pats girdėjau, o dėl keitimo, tai dar vienetai, kad benzas Q ir rida būtų virš pusantro. Su mažom ridom iš amerikonų, jie dėžes superka visas iš eilės, svarbu tik maža rida, manau ne be reikalo. Gal kas turi ir važinėja su didesne rida ir paneigs šį faktą.
-
nu tavo tiesa atkreipiau demesi i skelbimus visos su mazai kilometrazais. o tj ant situ modeliu aplamai dyzeliu ir pns eina skirtingos dezes?
-
Iš Amerikos 2.0 tfsi Quattro modeliuose iki 2011 metų ėjo senas patikimas ZF 6 bėgių automatas, nuo 2011 FL modeliuose jau ZF 8 bėgių - forumuose rašo, kad irgi gerai laiko jie. Europos rinkai buvo dar 7 bėgių S-tronic, kuris nelabai pasižymėjo patikimumu. Į Ameriką šitie S tronic automatai nebuvo komplektuojami.
-
nu kaip visada susidarit nuomone sunku vienas raso kad variklis s kitas kad greiciu deze, o dbr dar kitas raso kad dezes gan neblogos. man rodos teks pasirinkt a6 c6 3.0 tdi nors a4 noretusi labiau benzo,bet mazai informacijos apie juos ir atrodo neiskios jos tokios.
-
nu kaip visada susidarit nuomone sunku vienas raso kad variklis s kitas kad greiciu deze, o dbr dar kitas raso kad dezes gan neblogos. man rodos teks pasirinkt a6 c6 3.0 tdi nors a4 noretusi labiau benzo,bet mazai informacijos apie juos ir atrodo neiskios jos tokios.
O tu tada paskaityk A6C6 tema ir problemas su 3,0 tdi varikliais, iš viso visuomeninis transportas bus kaip svajonė :D
-
nu siais laikais pradedi dometis apie masinas tj tikrai prabanga naudotis jomis. siaip domejaus apie c6 tj pagrindinia problema grandines itempejas ir apie jas daug informacijos tj lengviau susidaryt nuomone ir zn ko laukt :D o apie b8 benzina to nepasakiciai :think:
-
Isbandysi savo kailiu ir kitiems papasakosi :-) labai smagus automobilis ir man po Klaipeda plius trasa ~9l/100km.
-
Cia apie kuria kalbi? :)
-
nu siais laikais pradedi dometis apie masinas tj tikrai prabanga naudotis jomis. siaip domejaus apie c6 tj pagrindinia problema grandines itempejas ir apie jas daug informacijos tj lengviau susidaryt nuomone ir zn ko laukt :D o apie b8 benzina to nepasakiciai :think:
Įtempejęs ne vienas, kitų keitimas tik išėmus variklį, purkštukų bėda su kosminėm kainom, didelės kuro sąnaudos, sudėtingas variklio aptarnavimas ir t.t. :D Apie kiekvieną modelį ir jų trūkumus galima romanus prirašyti ;)
-
nu siais laikais pradedi dometis apie masinas tj tikrai prabanga naudotis jomis. siaip domejaus apie c6 tj pagrindinia problema grandines itempejas ir apie jas daug informacijos tj lengviau susidaryt nuomone ir zn ko laukt :D o apie b8 benzina to nepasakiciai :think:
O purkštukai tai ne bėda, manau didesnė nei įtempėjais nes kainos... tad reikia būtinai tikrinti bent jau su kompu prieš perkant ;) mano asmeninė nuomonė, kad įtempėjų ir grandinių bėda daugiausiai pasireiškia tiems pas ką purkštukai nesandarūs ir skiedžia tepalą kuru, automatiškai toks skiestas tepalas grandinių mechanizmams tikrai ne į naudą....
-
Cia apie kuria kalbi? :)
B8 2.0 TFSI
-
Pati irgi ne ka maziau domina sitas auto, nors brolis automechanikas durnina, kad 2.0 tfsi labai prastas motoras, gal kas gali detaliau pakomentuoti kaip ten su tuo tepalo valgymu ir ziedais yra? Ar istikruju beveik visos audi su siais motorais turi sia problema? Gal ji vis tik nera tokia dazna, nes kai pasiskaitai susidaro ispudis, kad jos visos brokuotos.
-
Sveiki,
Norejau paklausti nuomones apie audi a4 b8 facelifta su 3.0 150kW multitronicu.
Vertas demesio variantas ar problemu kratinys ir apeit lanku ji?
Apie multitronicus daug visko prisiskaiciau, kad vieniem geri, kitiem blogi.. Ar kazkas pasikeite su B8 faceliftu?
Ir kaip sis variklis? Toks pat ilgaamzis kaip 3.0tdi esantis a6 c6 (bent jau pas drauga beveik 500k km ir kol kas jokiu rimtu bedu)?
Teko vaziuot tai visai patiko, traukos uztenka ir sanaudos manau normalios kaip 3.0..
Aciu uz nuomones :)
-
Sveiki. Nusprendžiau ir aš pirkt A4 B8. Bet iškilo klausimų dėl APD. Wikipedijoj rašo, kad į B8 ėjo tik multitronic ir stronic. Nors kituose šaltiniuose minima kad ir triptronic buvo montuojami. Ar iš tikro triptronic buvo montuojami į B8 A4? Jei taip, tai su kuriais varikliais. Ačiū už informaciją.:think:;)
-
Sveiki. Nusprendžiau ir aš pirkt A4 B8. Bet iškilo klausimų dėl APD. Wikipedijoj rašo, kad į B8 ėjo tik multitronic ir stronic. Nors kituose šaltiniuose minima kad ir triptronic buvo montuojami. Ar iš tikro triptronic buvo montuojami į B8 A4? Jei taip, tai su kuriais varikliais. Ačiū už informaciją.:think:;)
2,0 tfsi iš Amerikos 2008-2011 m., 3,2 fsi, ir pas pirmąsias 3,0 tdi europines esu matęs. Visos quattro.
-
Sveiki,
kaip 2008-06 B8 su rūdimis? Visas automobilis jeigu švarus, bet ant stogo virš priekinio stiklo visai nemažas cepelinas dažų numuštas ir jau parudavęs, ir ant priekinio sparno apačios, kur kertasi su slenksčiu dažai numušti ir parudiję. Čia dažnas atvejis? Reiktų sunerimti, kad poto ir dažus kilnoti pradės, ar tokie dalykai lengvai uždažomi ( vietos neitin pastebimos ) ir problemų nebekyla?
Gal kas galit parekomenduoti meistrą Vilniuje, tokios diagnostiką atlikti, kaip purkštukai laikosi? 3,0d 176kw.
dėkui
-
Tai jei dazaj numusti,ko stebuklu noreti? Uztepti ant tos vietos dazu reikia ir viskas,jei dazyti nesinori. Siaip neturi b8 bedu su rudimis
-
2,0 tfsi iš Amerikos 2008-2011 m., 3,2 fsi, ir pas pirmąsias 3,0 tdi europines esu matęs. Visos quattro.
Kaip nors eina atpazint triptronika....pvz is pavaru svirties ar tik pagal VIN?
-
Kaip nors eina atpazint triptronika....pvz is pavaru svirties ar tik pagal VIN?
Vizualiai niekaip. B8 facelift jau buvo 8 begiu. Kazkur 2011 metais nustojo eit 6 begiu automatai
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Na kiek suprantu is dyzelių tik 3.0TDI quattro buvo su triptronic'u. O tokių labai mažai ir turbūt nenudrožtą rast maža tikimybė. :-{ . Į kitus dyzelius pagrinde ėjo multitronikas ir stonic ar ne? Labai daug 2.7TDI, bet mane gąsdina kad jie be triptronic dėžių. Patarkit visgi kokį variantą iš dyzelių rinktis, kad būtų eksploatuot pigiau ir remonto atveju neištiktų šokas :) Kas patikimiau multitronikas ar stronikas...? :-)
-
Patikimesnis ir daug geresnis stronic
-
Patikimesnis ir daug geresnis stronic
Aš pats dairausi B8. Neturiu pažįstamų kurie būtų susidūrę su šios auto techniniais niuansais, todėl ieškau info internete (daugiausia rusų). Kiek randu info, s-tronic mažai patikimos), multitronic patikimos.
Jei benzas, geriau imti 1,8, nes 2.0 iki 2011-11 ryja daug tepalo, turi problemų su stūmokliais (kai kuriems auto buvo keičiami pagal garantiją). Po 2011-11 2.0 benzo variklio problemos buvo ištaisytos.
Beje, kiek skaitau - s-tronic buvo tobulinamas nuolatos ir auto nuo 2013 m. su jomis problemų mažiau.
Nuorodos:
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-27
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-48
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-49
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-51
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-55
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-78
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-91
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-93
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-96
-
Aš pats dairausi B8. Neturiu pažįstamų kurie būtų susidūrę su šios auto techniniais niuansais, todėl ieškau info internete (daugiausia rusų). Kiek randu info, s-tronic mažai patikimos), multitronic patikimos.
Jei benzas, geriau imti 1,8, nes 2.0 iki 2011-11 ryja daug tepalo, turi problemų su stūmokliais (kai kuriems auto buvo keičiami pagal garantiją). Po 2011-11 2.0 benzo variklio problemos buvo ištaisytos.
Beje, kiek skaitau - s-tronic buvo tobulinamas nuolatos ir auto nuo 2013 m. su jomis problemų mažiau.
Nuorodos:
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-27
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-48
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-49
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-51
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-55
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-78
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-91
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-93
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-96
Stronic tai tas pats vago dsg, o dsg praktiškai tik smagratį ir tekeičia per eksploatacijos laikotarpį.
Dėl variklių tai teisingai rašo
-
Stronic tai tas pats vago dsg, o dsg praktiškai tik smagratį ir tekeičia per eksploatacijos laikotarpį.
Dėl variklių tai teisingai rašo
Rašo, kad s-tronic dar turi problemų ir su mechatroniku..
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/priobretenie-audi-a4-voprosy-sovety-obsuzhdenie.298009/page-109
-
Kaip ir dsg, bet čia pavieniai atvejai ir labiau ant 7 pavarų pasireiškiantys
-
Sveiki ,ka galetumet pasakyti apie Audi A4 2,0 tfsi quatro? 2010-2015m kokia geriausia butų rinktis su kiek arkliu proline-sline :) domina bet kokia naudinga info trūkumai pliusai pasiūlymai .dekui visiems įsitraukiusiems į šia tema :)
-
Sveiki ,ka galetumet pasakyti apie Audi A4 2,0 tfsi quatro? 2010-2015m kokia geriausia butų rinktis su kiek arkliu proline-sline :) domina bet kokia naudinga info trūkumai pliusai pasiūlymai .dekui visiems įsitraukiusiems į šia tema :)
Metus konkretizuok, nes kainų skirtumai labai ženklus, nuo 2012 metų jau FL modelis.
-
Ką turėtum apie 2010 pasakyt?
-
Ką turėtum apie 2010 pasakyt?
Labiausiai erzinanti problema, tepalo rijimas.
-
2012 varykliai nebeturi šios problemos? O gal geriau tada į 1.8 dairytis
-
2012 varykliai nebeturi šios problemos? O gal geriau tada į 1.8 dairytis
Turiu 1,8 2010 metų, 1000km 1L tepalo :-) O FL jau neturi tos problemos, patobulinta elektronika ir t.t. kaip sakoma ištaiyti nesklandumai, bet prie kainos dadėk dar 4-5 štukas eurų
-
Dekui,labai naudinga info :) tarkim aš jieskosios nuo 2012 metu kaip suprantu tai bus kaip ir pereinamo modelio meta gali pakliūti ir tas ir tas,kaip tiksliai žinoti kad jau su FL varykliu ? (H-)
-
Dekui,labai naudinga info :) tarkim aš jieskosios nuo 2012 metu kaip suprantu tai bus kaip ir pereinamo modelio meta gali pakliūti ir tas ir tas,kaip tiksliai žinoti kad jau su FL varykliu ? (H-)
Tai, kad išvaizda visai kita, priekinės galinės lempos, buferiai, skydelis, MMI valdymas, nelabai supainiosi :-)
-
Ką manai apie šias ? :) http://m.blocket.se/Stockholm/Audi_A4_2_0_TFSI_211HK_QUATTRO_SEDAN_70819069.htm?aw=1. http://m.blocket.se/Sodermanland/Audi_A4_TFSI_2_0_Quattro_211hk_73594554.htm?aw=1. http://m.blocket.se/Alvsborg/Audi_A4_Avant_2_0_180hk_E85_Quattro_73499675.htm?aw=1. http://m.blocket.se/Vasternorrland/Audi_a4_s_line_2_0tfsi_73319785.htm?aw=1 http://m.blocket.se/Stockholm/Audi_A4_1_8_TFSI_Quattro_Avant_Sport_Edition_73664252.htm?aw=1
-
Ką manai apie šias ? :) http://m.blocket.se/Stockholm/Audi_A4_2_0_TFSI_211HK_QUATTRO_SEDAN_70819069.htm?aw=1. http://m.blocket.se/Sodermanland/Audi_A4_TFSI_2_0_Quattro_211hk_73594554.htm?aw=1. http://m.blocket.se/Alvsborg/Audi_A4_Avant_2_0_180hk_E85_Quattro_73499675.htm?aw=1. http://m.blocket.se/Vasternorrland/Audi_a4_s_line_2_0tfsi_73319785.htm?aw=1 http://m.blocket.se/Stockholm/Audi_A4_1_8_TFSI_Quattro_Avant_Sport_Edition_73664252.htm?aw=1
Nieko nemanau, iš nuotraukos matai tik modelį ir komplektaciją, o daugiau fotografo profesionalumas gali pateikti kokį nori vaizdą.
-
Negerai kad nieko nemanai :D
-
Negerai kad nieko nemanai :D
Palauk, tuoj ne vienas pakomentuos pagal nuotraukas, kas mušta, kas keista, kokia rida, kas važinėjo, daugiau info negu serviso įrašai :D
-
Prie ko mušta nemušta ar rida :D tiesiog klausiu , varikliai tai skirtingi ,neklausiau ar ten tikra rida :D o prašiau patarimo renkantis...
-
Sveiki, ruošiuos pirkti B8. Kadangi kontaktų apžiūrėjimui užsienį neturiu, tenka ieškoti LT portaluose.
Atsirinkau šiuos variantus:
1. https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2011-dyzelinas-5812179.html
2. https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-sedanas-2008-dyzelinas-5317821.html
Gal galėtumėt padėti įvertinti ar kainos yra logiškos už 2008/2011 metus (bei 2.7 vs 2.0). Su abiem pardavėjais skambintasi, kainos derinamos minimaliai, yra nežymių pabraižymų (+ 2008 bagažinės įlenkimas), visa kita turėtų būti ok.
-
Dar reiktų tokių kriterijų kaip privalumai, galingumas. Nes pirmas variantas kaip ir nieko, bet stipriai tuščia ir dadėti viską kainuos nemažai. Antra bent man tik salonas ir privalumai, daugiau niekas nesužavėjo. Toliau jau vietoje žiūrėti, nes tokia rida ir nedaužta, manau Prancūzijoje ji brangiau kainuotų (čia pirmas variantas)
-
Supratau, ačiū. Beje, būtų įdomu sužinot ką manot apie 2.0 tdi 105kw automatus? Geras/prastas variantas? Kaip greičių dėžės laiko?
-
Supratau, ačiū. Beje, būtų įdomu sužinot ką manot apie 2.0 tdi 105kw automatus? Geras/prastas variantas? Kaip greičių dėžės laiko?
Važinėju dabar su tokia, viskas OK.
-
(y). Visą Lietuvą baigiu išvažinėt dėl tos B8 paieškos :D Gal galėtum pakomentuot šį variantą, ar kaina protinga iš bendro vaizdo: https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-5820729.html
Su pardavėju skambintasi, kaina derinama kelių šimtų ribose.
-
(y). Visą Lietuvą baigiu išvažinėt dėl tos B8 paieškos :D Gal galėtum pakomentuot šį variantą, ar kaina protinga iš bendro vaizdo: https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-5820729.html
Su pardavėju skambintasi, kaina derinama kelių šimtų ribose.
Na labai neblogai atrodo, įdomu kaip gyvai.Kaina irgi labai teisinga, komplektacija (y)
-
(y). Visą Lietuvą baigiu išvažinėt dėl tos B8 paieškos :D Gal galėtum pakomentuot šį variantą, ar kaina protinga iš bendro vaizdo: https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-5820729.html
Su pardavėju skambintasi, kaina derinama kelių šimtų ribose.
O LT važinėtos nedomina?
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-5886523.html
-
O LT važinėtos nedomina?
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-5886523.html
Nesuprantu kodėl kitiems netinka važinėtos Lietuvoje, kai net vokiškų tokių damuštų mačiau, kad visiški lavonai. O tavo variantas iš viso (y) Išvaizda, komplektacija, kaina-viskas teisinga, na tik aišku kaip gyvai tik spėlioti :-)
-
Kreipiuos į Jus, Audi klubo forumiečiai, reikia pagalbos išsirinkti B8 ne grabą. Reikalavimai: Mechanas, Sedanas. Biudžetas - 10k.
Autopliuso paieška suformuluota: https://autoplius.lt/skelbimai/naudoti-automobiliai?body_type_id=4&gearbox_id=37&has_damaged_id=10924&make_date_from=2008&make_id=99&model_id=1340&sell_price_to=10000&steering_wheel_id=10922
Jeigu kažką matot verto dėmesio, praneškit, labai lauksiu, Ačiū iš anksto.
-
Jei ieškotum automato universalo, turėčiau pasiūlyt neblogą variantą, saviškę po biškį pardavineju :). Šiaip iš tavo variantų šitas gal nieko https://autoplius.lt/skelbimai/audi-5910885.html, bet labai panašu į ridą suktą, reitktų vietoj žiūrėt...
-
Jei ieškotum automato universalo, turėčiau pasiūlyt neblogą variantą, saviškę po biškį pardavineju :). Šiaip iš tavo variantų šitas gal nieko https://autoplius.lt/skelbimai/audi-5910885.html, bet labai panašu į ridą suktą, reitktų vietoj žiūrėt...
Kokius panašumus radai,kad itari atsuktą ridą?
-
Labas. Kalba apie 3.0 tdi . Noreciau perlipti netolimoje ateityje i B8. Su B7 viskas aisku, grandines itempes ir purkstukai ~200km rida pradeda myzti.
Kiek zinau b8 purkstukai padoresni jau? ar reikia ziureti, kad butu 2000bar? Dar klausimas, kokios dezes aina i 3.0 tdi butent (metai 2008-2012) , kalba aina apie automata. Multitronic stronic ar kas?
Draugas 3.0 tdi c6 prefacelift gerai pabombines buvo, automatas metus laike gerai, ar ten toks pat aina?
Is to ka mates stronic smagiai greit meto begius ir smagesne butu, multritronicas toks kaip vienu begiu plaukia kazkaip.. nors stronic girdejau remontas rimtos kainos? kokie pirmi simptomai, kad negerai jom kazkas? kaip po dauztos masinos/po smugio i prieki dezes sitos reguoja?
-
Labas. Kalba apie 3.0 tdi . Noreciau perlipti netolimoje ateityje i B8. Su B7 viskas aisku, grandines itempes ir purkstukai ~200km rida pradeda myzti.
Kiek zinau b8 purkstukai padoresni jau? ar reikia ziureti, kad butu 2000bar? Dar klausimas, kokios dezes aina i 3.0 tdi butent (metai 2008-2012) , kalba aina apie automata. Multitronic stronic ar kas?
Draugas 3.0 tdi c6 prefacelift gerai pabombines buvo, automatas metus laike gerai, ar ten toks pat aina?
Is to ka mates stronic smagiai greit meto begius ir smagesne butu, multritronicas toks kaip vienu begiu plaukia kazkaip.. nors stronic girdejau remontas rimtos kainos? kokie pirmi simptomai, kad negerai jom kazkas? kaip po dauztos masinos/po smugio i prieki dezes sitos reguoja?
Kiek domėjausi jei quattro - stronic, jei ne - multi. Nepriklausomai nuo variklio.
-
Aciu. Na stronic smagesne, bet remontas ir 2k e koki speju..
-
Stronic tai tas pats vago dsg. Viskas ten ok su ja, tik būna smagratis pabyra. Laiko gan gerai.
-
o myztukai ir grandines itempejas tas vienas, ta pati beda islikusi? nes purkstukai yra vieni 1600-1800-2000 baru rodos. cia pagal metus , ar pagal? nes turiu viena nusiziurejes 2008, tai cia pirmas modelis..
-
Labas. Kalba apie 3.0 tdi . Noreciau perlipti netolimoje ateityje i B8. Su B7 viskas aisku, grandines itempes ir purkstukai ~200km rida pradeda myzti.
Kiek zinau b8 purkstukai padoresni jau? ar reikia ziureti, kad butu 2000bar? Dar klausimas, kokios dezes aina i 3.0 tdi butent (metai 2008-2012) , kalba aina apie automata. Multitronic stronic ar kas?
Draugas 3.0 tdi c6 prefacelift gerai pabombines buvo, automatas metus laike gerai, ar ten toks pat aina?
Is to ka mates stronic smagiai greit meto begius ir smagesne butu, multritronicas toks kaip vienu begiu plaukia kazkaip.. nors stronic girdejau remontas rimtos kainos? kokie pirmi simptomai, kad negerai jom kazkas? kaip po dauztos masinos/po smugio i prieki dezes sitos reguoja?
Į pirmo leidimo ir iki gal 2010 metų pas quattro buvo tiptronik ZF dėžės ?
-
Tai vat idonu apie dezes.. info taip ir neradau goigle. Usa rinkai vel ten kitaip. Noresiu ir papusti kw biski, deze kad laikytu.. kazkur skaites tema, iki 400hp padares zmogus, deze laiko lyg ir.. tik nzn kokiu metu ir kokios rinkos b8. O gal b8.5?
-
Sveiki, planuoju b8,5 pirkti parvaryta is Amerikos 2,0l benza. Gal galėtumėt kas pasakyt kaip ju varikliai, pavarų dezes. Kokie galbūt didžiausi minusai? Dekui uz info (+)
-
Sveiki, planuoju b8,5 pirkti parvaryta is Amerikos 2,0l benza. Gal galėtumėt kas pasakyt kaip ju varikliai, pavarų dezes. Kokie galbūt didžiausi minusai? Dekui uz info (+)
As irgi rinkdamasis svarsciau sita varianta. Taciau kaip bebutu benzininiai varikliai nera vyke, nors ant popieriaus atrodo labai neblogai :) Ko gero pagrindinis minusas yra tepalo valgymas, kuris prasideda jau nuo 100k. km., kiek teko girdet iki tokio lygio, kad 1l-2l 1000km sudegina. Zodziu neatmesk ir dyzelinio varianto :)
-
kiek teko girdet iki tokio lygio, kad 1l-2l 1000km sudegina. Zodziu neatmesk ir dyzelinio varianto :)
tai cia td net tepalu niekada nereikia keist :-] filtra kartas nuo karto pakeiti ir viskas :-]
-
As irgi rinkdamasis svarsciau sita varianta. Taciau kaip bebutu benzininiai varikliai nera vyke, nors ant popieriaus atrodo labai neblogai :) Ko gero pagrindinis minusas yra tepalo valgymas, kuris prasideda jau nuo 100k. km., kiek teko girdet iki tokio lygio, kad 1l-2l 1000km sudegina. Zodziu neatmesk ir dyzelinio varianto :)
Kazkur buvau skaitęs, kad tepalą valgydavo ne faceliftinis modelis, o jau ant faceliftu šita problema lyg ir ištaisė. Gal kas nors žinote? (H-)
-
Kazkur buvau skaitęs, kad tepalą valgydavo ne faceliftinis modelis, o jau ant faceliftu šita problema lyg ir ištaisė. Gal kas nors žinote? (H-)
Būtent, tu teisus.Išgaudyti tur būt visi nesklandumai, išskyrus greičio dėžės, negaliu patvirtinti to fakto, tai tik meistrų pasakymas, kad jų rezervas iki 150K
-
Būtent, tu teisus.Išgaudyti tur būt visi nesklandumai, išskyrus greičio dėžės, negaliu patvirtinti to fakto, tai tik meistrų pasakymas, kad jų rezervas iki 150K
O pavarų deze eina 8begiu, facelifte?
-
Kaip su tom dezem cia yra? tarkim 2009 3.0tdi kokia pas ji deze stovi? tikrai ne multitronic, bet ar stronic (dsg), ar tiptronic, ar cia vienas ir tas pats?
-
Sveiki,
Metas atsinaujinti auto į kitą AUDI, turėjau A6 C6 (2.0l TDI 103kw), dabar A6 C5 (2.5 TDI 120kw). Dabar noriu B8 2.0l.
Perskaičiau visą šią temą nuo pradžios iki galo ir bandžiau susidaryt nuomonę apie 2.0l CR (103kw ir 125kw) variklius, bet taip ir neradau pilno atsakymo apie jų skirtumus (apart turbinos didesnės) ir bėdas.
Ieškausi 125kw quattro. (aa)
Pagrinde buvo diskutuojama apie tepalo ašelę - pasyžymėjau.
Ką dar reiktų žinot apie 125kw CR variklį?
P. S. Koks sankabos resursas šiem auto/motorui teoriškai turėtų būt? 200k km? (suprantu, kad nuo buvusių vadeliotojų priklauso, bet vistiek)
Ačiū.
-
Del sankabos teisus. ±200000
-
Del sankabos teisus. ±200000
Preliminariai sankabos komplektas kiek kainuoja (125kw)?
-
Apie 700e gaunasi su darbu
-
Laba diena,
ieškau nusimanančiu. Busiu dėkingas už visas nuomones ir patarimus.
Tai vat, turiu išsirinkęs ir apsižiūrėjęs kelias audi b8 transporto priemones. Kainos +- panašios, komplektacija taip pat (apart klimos). Domina nuomonė dėl 2.7 variklio. Taip, yra daug temų, visas žiūrėjau ir skaičiau, bet vis gi noriu tikslesnių atsakymų.
Tai problematiškas b8 variklis ir rinktis 2.0 ar imti 2.7?
Pridedu skelbimu nuorodas, gal būt kažkas apžiūrėjo?atliko diagnostikas?:
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-sedanas-2008-dyzelinas-6587933.html
https://autogidas.lt/skelbimas/audi-a4-b8-sedanas-2008-m-0130017926.html
Dėkoju už patarimus ir nuomonę!
-
kokia konkrečiai informacija domina? apie modelį, ar konkrečiai apie 2,7 variklį?
jei apie 2,7 , tai tarpinis variantas tarp 2.0 ir 3.0 tdi.. blogiau uz 2.0 bet blogiau ir uz 3.0 :)
esme tame, kad 2,7 islaikymo kastai adekvatus 3.0 , bet vaziavimas skiriasi kaip diena nuo nakties, kuro sanaudu prasme , gal +- 1 litru maziau , visa esme kaip buvo aptartnautas, faktas, kad pirmuju 3.0 problemu tiek neturi, didziosios bedos islenda ties 350 - 400.000 , grandine, purkstukai ,sklendes, varikliuklai, DPF , EGR ir pan. islenda prie 200-250k, bet gali isprogramuot lauk. CR siurblys jautrus kuro kokybei bei sistemos svarumui.
Jei jau ziuri V6 ir nori geros dinamikos, pirk tik 3.0 176kw.
2.0 einamas aptarnavimas pigesnis , kas aktualu vaziuojant daug. pereme siek tiek problemu nuo PD laiku,(turba, egr, tepalo siurblys reikia tikrinti pagal VIN) gal tik su kuro sistema maziau problemu, pakaitinimo zvakes jau ne po voztuvu dangteliu, lepus kuro kiekiui bake bei kokybei. Dinamikos prasme - dusulys , asmeniskai kuro ekonomijos prasme man nepasiteisines variantas, laukiu chipavimo, gal pageres reikalai, nes speju itaka daro diesel gate softas.. vidurkis nekazka skiriasi nuo 3.0 , tad verciau buciau emes 3.0 :)
kita medalio puse automatine deze, jei CVT, labai reikia ziureti rida bei buvusius aptarnavimus.. dezes aptarnavimo daznis - 60.000km
rinkoje su 3.0tdi variantais sudetinga kazka normalesnio surasti.. tad vietoj 2.7 geriau rinkciausi 2.0 + chip.
komplektacijos atzvilgiu, labai sudetinga rasti kazko pilnesnio
-
Dėkoju už atsiliepimą.
Girdėjau, kad kaip tik 2.7 ir 3.0 yra patvaresni varikliai visomis prasmėmis. Remonto kaštai tai savaime suprantama, kad minėtų tipu bus aukštesni, bet va patvarumas tikėjaus, kad bus kiek kitoks.
Net nežinau iš tikro koki sprendimą daryti pirkti ar nepirkti.. nesinori nusipirkti problemų "maišo". Taip pat minėjot dėl CVT automatinės dėžės? Kaip reiktų ją atskirti?
-
na, ziurint kas kuria prasme ir kaip ta patvaruma matuoja.. gelezis (stumokline grupe bei paskirstymo mechanizmai ) laiko abieju tipu panasiai, tik kad kaikuriems 2.0 reikia laiku pakeisti tepalo siurblio asele kad isvengti problemu, lieka visa kita kas aplink gelezi.. pvz paskirstymo mechanizmas , 2.0 dirzai (+- 150-200Eur) komplektas ,180k km intervalas, V6 - grandine + itempejai, su darbu +- 1000Eur, barsket pradeda kaip loterija, ir nuo 220k km, pagal petro pasaka buna istempia grandine ir iki 450.k km) nutrukti tiek vienas tiek kitas gali , tiek kad V6 hidrauliniai itempejai lepus tepalo kokybe, kuo kokybiskesnis tepalas ir laiku keiciamas - resursas ilgeja.. isiurbimas - V6 turi sklendes kolektoriuose , kurios stringa, genda jas valdantys varikliukai (2vnt po 150eur) , 2.o taip pat plastikinis kolikas su sklendem , kuris dar megsta ir itrukti,vargo maziau 2x negu su V6.. aisku - viskas nesunkiai issioperuoja ir issiprogramuoja ( 250eu). Su EGR/DPF tie patys reikalai tiek 2.0 tiek 3.0 . Kuro sistema abieju vienoda - CR. tai reikalai su jomis praktiskai tokie patys tiek 2.0 tiek 3.0 .Aisku kad V6 periferijos (aplink metala) komponentu skaicius bemaz 2x didesnis negu 2.0 tad logiskai jau mastant, jei turi bedu smulkmenose - 3.0 ju turi 1,5x daugiau ir kainuoja atitinkamai .o visa kita nepriklauso koks variklis - etc smagraciai ir pan.
neperkant ketes maise, reikia tikrinti auto istorija, ir ziureti kad nebutu begusi 500-600tukst su skydelije 220k :)
su 3.0 per metus susukau 65.000km be jokiu rimtesniu problemu ( keiciau DPF davikli, sklendziu svirteles , griztancio kuro magistrale), su 2.0 kolkas problemu neturiu jokiu..
del dezes, reikia tikrintis pagal koda. multitronic (CVT) turi savu niuansu . reiktu pradziai pravaziuoti, pabandyti ar patinka , nes vaziuoja kaip troleibusas :)) ir ziauriai letai masto pradedant judeti. daugiau info rasi uzsienio forumuose.
-
Gerai čia pavarei. Info daug, bet ta info kokia tai prieštaringa. Bet gerai pavarei, šaunuolis :-)
-
Jeigu skaičiuoji kiekviena kapeika tai imi 2.0, jei nori mėgautis mašina ir vairavimu perki V6. O leidžiantis į diskusiją tai minusų galima rasti belenkur
-
Adrian, dekoju uz gan detaliai pateikta informacija.
-
Gerai čia pavarei. Info daug, bet ta info kokia tai prieštaringa. Bet gerai pavarei, šaunuolis :-)
info prieštaringa, nes šiai dienai praktiškai visi varikliai turi daugiau minusų negu pliusų iš patikimumo pusės :D reikia išsirinkti tik mažesni blogį ir tiek žinių.
abu motorai yra blogis, 2.0 kaštų prasme yra praktiškesnis , o kad turintis smarkiai mažiau problemų negu 3.0, nepasakyčiau..
-
Laba diena,
ieškau nusimanančiu. Busiu dėkingas už visas nuomones ir patarimus.
Tai vat, turiu išsirinkęs ir apsižiūrėjęs kelias audi b8 transporto priemones. Kainos +- panašios, komplektacija taip pat (apart klimos). Domina nuomonė dėl 2.7 variklio. Taip, yra daug temų, visas žiūrėjau ir skaičiau, bet vis gi noriu tikslesnių atsakymų.
Tai problematiškas b8 variklis ir rinktis 2.0 ar imti 2.7?
Pridedu skelbimu nuorodas, gal būt kažkas apžiūrėjo?atliko diagnostikas?:
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-sedanas-2008-dyzelinas-6587933.html
https://autogidas.lt/skelbimas/audi-a4-b8-sedanas-2008-m-0130017926.html
Dėkoju už patarimus ir nuomonę!
Nežinau, kaip su varikliais, bet turiu pasisakyti. Sėdynės. Prieš pirkdamas važiavau tiek su medžiaginėm tiek su sportinio tipo su alcantara ir galiu pasakyt, kad pastarosios prilipo labiau, jas ir turiu. Jos labiau apgaubia ir posūkiuose lengviau.
-
na, ziurint kas kuria prasme ir kaip ta patvaruma matuoja.. gelezis (stumokline grupe bei paskirstymo mechanizmai ) laiko abieju tipu panasiai, tik kad kaikuriems 2.0 reikia laiku pakeisti tepalo siurblio asele kad isvengti problemu, lieka visa kita kas aplink gelezi.. pvz paskirstymo mechanizmas , 2.0 dirzai (+- 150-200Eur) komplektas ,180k km intervalas, V6 - grandine + itempejai, su darbu +- 1000Eur, barsket pradeda kaip loterija, ir nuo 220k km, pagal petro pasaka buna istempia grandine ir iki 450.k km) nutrukti tiek vienas tiek kitas gali , tiek kad V6 hidrauliniai itempejai lepus tepalo kokybe, kuo kokybiskesnis tepalas ir laiku keiciamas - resursas ilgeja.. isiurbimas - V6 turi sklendes kolektoriuose , kurios stringa, genda jas valdantys varikliukai (2vnt po 150eur) , 2.o taip pat plastikinis kolikas su sklendem , kuris dar megsta ir itrukti,vargo maziau 2x negu su V6.. aisku - viskas nesunkiai issioperuoja ir issiprogramuoja ( 250eu). Su EGR/DPF tie patys reikalai tiek 2.0 tiek 3.0 . Kuro sistema abieju vienoda - CR. tai reikalai su jomis praktiskai tokie patys tiek 2.0 tiek 3.0 .Aisku kad V6 periferijos (aplink metala) komponentu skaicius bemaz 2x didesnis negu 2.0 tad logiskai jau mastant, jei turi bedu smulkmenose - 3.0 ju turi 1,5x daugiau ir kainuoja atitinkamai .o visa kita nepriklauso koks variklis - etc smagraciai ir pan.
neperkant ketes maise, reikia tikrinti auto istorija, ir ziureti kad nebutu begusi 500-600tukst su skydelije 220k :)
su 3.0 per metus susukau 65.000km be jokiu rimtesniu problemu ( keiciau DPF davikli, sklendziu svirteles , griztancio kuro magistrale), su 2.0 kolkas problemu neturiu jokiu..
del dezes, reikia tikrintis pagal koda. multitronic (CVT) turi savu niuansu . reiktu pradziai pravaziuoti, pabandyti ar patinka , nes vaziuoja kaip troleibusas :)) ir ziauriai letai masto pradedant judeti. daugiau info rasi uzsienio forumuose.
Ziuriu nemazai parases info,nes kolkas apie 2.0 nelabai ir radau.Galvojau apie b8 105kw ,bet kiek skaitau tai irgi nemazai turintis variklis problemu? Cia siurblio aseles bedas pereme is senesniu modeliu?Kaip pati CR sistema laiko?kieno purkstukai stovi?Kazkada ziurinejau y audib7 ir passat b6 modeliu bet del ju bedu atsisakiau.Gal pas audi b8 kazkas pagereja jau?Pas b8 audi ir passar b7 2.0l varikliai tokie patys ar kazkuo skiriasi?nes ziurineju ir vw passat b7 2.0.Apie pasato 1.6 varikli radau ,kad niekam tikes jisai.Plastikinis kolektorius,sankabos nelaiko ir pan.o va apie 2.0 nelabai kazka blogo kolkas randu (H-)
-
Ziuriu nemazai parases info,nes kolkas apie 2.0 nelabai ir radau.Galvojau apie b8 105kw ,bet kiek skaitau tai irgi nemazai turintis variklis problemu? Cia siurblio aseles bedas pereme is senesniu modeliu?Kaip pati CR sistema laiko?kieno purkstukai stovi?Kazkada ziurinejau y audib7 ir passat b6 modeliu bet del ju bedu atsisakiau.Gal pas audi b8 kazkas pagereja jau?Pas b8 audi ir passar b7 2.0l varikliai tokie patys ar kazkuo skiriasi?nes ziurineju ir vw passat b7 2.0.Apie pasato 1.6 varikli radau ,kad niekam tikes jisai.Plastikinis kolektorius,sankabos nelaiko ir pan.o va apie 2.0 nelabai kazka blogo kolkas randu (H-)
Ir nerasi, jau kelinti metai tos B8 kieme pastoviai, normalus modelis, eilinės bėdos kaip ir visų. Va kai po pusę limono pradės važiuoti, tada prasidės niekas nelaiko, nenusisekęs modelis ir t.t.
-
O audi b8 ir pasato b7 varikliai tokie patys ar ne?
-
O audi b8 ir pasato b7 varikliai tokie patys ar ne?
Nežinau, bet stipriai abejoju, iš vis ten kažko bendro nelabai rasi.
-
Supratau tada reiks daugiau info pasiieskot apie situs modelius (H-)
-
Normalūs tie B8, priklauso kokia nupirksi, aš kadangi tradiciškai pakaltą nusipirkau tai teko sukišti nemažai aišku pinigų, bet iš esmės tik nupirkęs keičiau profilaktiškai ties rida ~250k tepalo ašelę, faktas kad sankaba dejavom ja pirkau iš Vokiečio tiesiai, mokėjau 500e, dar bėda buvo pusašio guoliavietės čia kaip daugumai, o visa kita kapeikos :goodboy:
-
Sveiki, planuoju labai greitu metu pirkti a4 b8 2009m~ ir turiu pora klausimu.
Perskaites visa sia tema nusprendziau pirkt 2l, 125kw. Tik man idomu ar labai jau sillnas varyklis? Nes siuo metu vazineju su 2002m bmw 3l, 135kw. Tai noris bent kiek traukos tai manau kad be chipavimo su tokiu varykliu neapseiciau?
Antras klausimas i ka atsizvelgti perkant paprastam zmogeliui. Nbeto nuvesti kad prapurtinu vaziuokle, kad patikrintu tikra rida?
Aciu uz demesi
-
Tas 125kw vaziuos smagiau uz tavo 330d. O jei ka 100e ir turi 150kw..
-
Tai taip ir turetu but. O i ka atsizvelkt perkant? Su maza rida manau lb sunku bus atrast
-
Tai taip ir turetu but. O i ka atsizvelkt perkant? Su maza rida manau lb sunku bus atrast
pries perkant pasitikrint VIN ir bus aisku ar atsukta ar ne..manau bedos prasideda ties 400.000...
o siaip i vidu neilysi,jei kyla abejones- pasitikrini pas atstova,nes kaip taisykle- ivairus servisai gali diagnozuoti ne visai objektyviai tikedamiesi kad pas juos tvarkysi..
LT is patirties tempia begusias smarkiai,o jei neatsukta - kainuoja..
is vokiecio nupirksi tik su defektu..ka as ir dariau,bet sutvarkes zinosi pats ka sutvarkei
o daugiau kaip ir pas visas,naujos nerasi,minimalus nusidevejimas bus..vaziuokles jei nekrapstytos kreivarankiu- laiko ilgai ir nuobodziai..siulyciau pasikelti paziureti dugna ar nera korozijos ir tepalu praaisunkimu,ar dedales nesukiotos nuo kebulo ( vyriu varztai) o daugiau - sekmes dalykas :)))
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
Kiek pravaziuoji km per metus jei nepaslaptis?
-
Kiek pravaziuoji km per metus jei nepaslaptis?
grubiai 50-60.000 :))) rekordas buvo apie 125k tarp TA , ty per du metus. tai nezinau,daug ar mazai..
kodel klausi?
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
nakum isvis tau ta bulka?
p.s. temso neskaiciau ff
-
grubiai 50-60.000 :))) rekordas buvo apie 125k tarp TA , ty per du metus. tai nezinau,daug ar mazai..
kodel klausi?
Oi, nepacitavau apcy posto, nes jo norėjau paklausti :-) nes mano muomone, jei per metus pravažiuojama iki 10k km nafik tas dyzelis.
-
Oi, nepacitavau apcy posto, nes jo norėjau paklausti :-) nes mano muomone, jei per metus pravažiuojama iki 10k km nafik tas dyzelis.
Kuom geresnis benzinas? Kad eksplotacija pigesnė iš karto nesutiksiu, tenka su abiejom kuro rūšim sueiti, benzas net sakyčiau dažniau durnioja.
-
Kuom geresnis benzinas? Kad eksplotacija pigesnė iš karto nesutiksiu, tenka su abiejom kuro rūšim sueiti, benzas net sakyčiau dažniau durnioja.
tfsi taip..geras klausimas ka pigiau tvarkyt,ar 2.0 TFSI ar 2.0 TDI :D
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
Cia kas klause kiek prasuku per metus. Blemba tiksliai nepasakysiu, bet dirbu danijoj tai pasitaiko nemazu atstumu, bet siaip ner labai visiskai kosmosas. I diena vidurkis koks 50km sakyciau. O del kuro atzvilgiu tai jis man nemokamas, nes darbdavys visada uzpila. O ir danijoj dyzelio ir benzo kainos beveik vienodos lyginant su lietuva.
-
Kuom geresnis benzinas? Kad eksplotacija pigesnė iš karto nesutiksiu, tenka su abiejom kuro rūšim sueiti, benzas net sakyčiau dažniau durnioja.
tfsi taip..geras klausimas ka pigiau tvarkyt,ar 2.0 TFSI ar 2.0 TDI :D
Na pas manęs buvusi kitokia praktika. Su sąlyga, kad už tą pačią sumą nuperki naujesni benzą su mažesne rida.
-
Cia kas klause kiek prasuku per metus. Blemba tiksliai nepasakysiu, bet dirbu danijoj tai pasitaiko nemazu atstumu, bet siaip ner labai visiskai kosmosas. I diena vidurkis koks 50km sakyciau. O del kuro atzvilgiu tai jis man nemokamas, nes darbdavys visada uzpila. O ir danijoj dyzelio ir benzo kainos beveik vienodos lyginant su lietuva.
O ne Danijoje labai aktualu kiek kw dėl draudimo kainos?
-
Na pas manęs buvusi kitokia praktika. Su sąlyga, kad už tą pačią sumą nuperki naujesni benzą su mažesne rida.
Bet benzinui jau nuo 100 k km prasideda eksplotacinės problemos, kai dyzeliui nuo 200 ir tai tik koks smagratis jeigu mechankė .Pasiūla kol kas dyzelių žymiai didesnė, neskaitant iš Amerikos, ten savi niuansai. Dar aišku reiktų apibrėžti apie kelintus metus šnekam, daug pakeitimų ir į gerą pusę FL modeliams.
O iš asmeninės pusės jeigu imčiau nuo FL modelio , tai jau per daug neišskirčiau kuro rūšies, benziną lengviau rasti quattro (rašau tam didelį pliusą)ir su mažesne rida, sąnaudų skirtumas irgi nėra jau taip aktualu.
-
O ne Danijoje labai aktualu kiek kw dėl draudimo kainos?
Ne daniskoj firmoj dirbu. Komandiruotes, tai galiu drasiai su lt nr buti.
-
Tas 125kw vaziuos smagiau uz tavo 330d. O jei ka 100e ir turi 150kw..
Nejuokauk. Nevažiuoja tas 125kw geriau už trilitrį kad ir senąjį bmw 6cil motorą. Nekalbant apie 4 vs 6 cil garsus. O toliau tai tik čipuoti tą 125kw ir turėti ~155kw. Tada bent gyventi galima.
-
su 105kw tai biski tragedija nulipus nuo 3.0 176kw :smoke:
-
audi pakankamai maza turbo laga turi, lyginant su bmw, todel sakau, atrodys (bent jau man turejes abu varijantus), atrodo mieste maltis smagiau audi , nors 10kw silpnesnis. o garsas ir darbas aisku 6cil smagesnis.
-
Audi kiekvienoje kartoje neturėjo geresnio variklio už audi (asmenine nuomone). Tiek bmw, tiek audi esu visus praėjęs, tad tikrai žinau, kad smagesni nepalyginamai yra 6cil bmw, o jie dar ir čipsais geriau šeriasi. Neblogas ir tas 125kw, pačipavus išvis smagus, bet trilitris pačipavus dar smagesnis gaunasi :bedantis: Asmeniškai rinkčiausi palei mašinos gyvybę, kažkaip visi varikliai pas tas b8 geri, tai mažiausiai kriterijus čia man būtų
-
as bmw ir daug turejes ir ypac 6cil. tai as ir vienareiksmiskai uz bmw motorus. maziau kaseku, geriau remapas darosi. bet lagas didesnis , ypac lyginant senesne karta.. tas pats 81kw audike tdi vs koki 100kw 320 e46, nu negyvas atrodo 100kw motoras mieste.. F serija bmw , vel kitas reikalas.. B8 ir ryskiai kitas levelis nuo b6 b7..
-
as bmw ir daug turejes ir ypac 6cil. tai as ir vienareiksmiskai uz bmw motorus. maziau kaseku, geriau remapas darosi. bet lagas didesnis , ypac lyginant senesne karta.. tas pats 81kw audike tdi vs koki 100kw 320 e46, nu negyvas atrodo 100kw motoras mieste.. F serija bmw , vel kitas reikalas.. B8 ir ryskiai kitas levelis nuo b6 b7..
Palyginai 100kw vp44 gaidiškiausią bmw variklį :bedantis:
-
Sveiki turiu A4 2002m 2l benzina 6 metus be problemu važinėjau noriu keisti ir galvoju apie 2009 1.8l benzina 88 kw, gal kas turit ir galit parasyt kaip jums jis laiko.
Ačiū (h)
-
Sveiki turiu A4 2002m 2l benzina 6 metus be problemu važinėjau noriu keisti ir galvoju apie 2009 1.8l benzina 88 kw, gal kas turit ir galit parasyt kaip jums jis laiko.
Ačiū (h)
Puikiai, neskaitant tepalo sanaudų ir kodėl čekas dega niekas galų neranda.
-
Puikiai, neskaitant tepalo sanaudų ir kodėl čekas dega niekas galų neranda.
Kiek sudegina ? nes ir su dabartine mano audi tepala megsta :D
Senai turi ? kaip vaziuokle laiko ? :)
-
Kiek sudegina ? nes ir su dabartine mano audi tepala megsta :D
Senai turi ? kaip vaziuokle laiko ? :)
Viskas gerai su visa kita tame tarpe ir važiuokle, o tepalo 1 litras 1000km
Tiesa, pas mane 1,8 litro 118kw , o 88kw benzo net nemačiau, manau sunkiai su tokiu varikliu važiuotusi
-
Viskas gerai su visa kita tame tarpe ir važiuokle, o tepalo 1 litras 1000km
Tiesa, pas mane 1,8 litro 118kw , o 88kw benzo net nemačiau, manau sunkiai su tokiu varikliu važiuotusi
Nori pasakyt, kad 10.000km = +10ltr tepalo? :O
-
Nori pasakyt, kad 10.000km = +10ltr tepalo? :O
Kaip pirštu į akį :) ir jokio dūmo važiuojant.
-
pusbrolis siandiena 2009 118kw 1.8T pasieme, 160k tikru km. Na idomu, kaip degins.. Nelaksto labaim siulau jam pilti 5w40, gal biski maziau degins , nei 5w30 (H-)
-
pusbrolis siandiena 2009 118kw 1.8T pasieme, 160k tikru km. Na idomu, kaip degins.. Nelaksto labaim siulau jam pilti 5w40, gal biski maziau degins , nei 5w30 (H-)
Tai grynai toks pats variklis, tik su ja žmona važinėja, o ten ramiau negu pencininko režimas :D Įdomu kaip jam seksis, tuo labiau pas mano rida apie 110K.
-
o standartiškai šiem tfsi varikliam ne 0w30 pilti reikia? Aš pildavau visada 5w30, dabar galvoju pabandyti 0w30
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-7445005.html
Ka manot apie sita varianta?
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-7445005.html
Ka manot apie sita varianta?
Vaizdas (y)
Kaina (n)
Privalumai (n) (n)
Pardavėjęs melagis kas liečia privalumus.
-
skurdoka. bet yra kam navarotai nerupi. svarbu klima ir langai el. Mano pusbrolis pirko, tik i tai ir ziurejo.. oda jam beveik minusas.
-
Supratau. Jau parduota ta audi :) keistas klausimas, bet gal matet dbr autoplius geru variantu? Turiu galvoj, kad uz kaina ir atitinkama masina butu :)
-
3 litrai mech domina? :D
-
Supratau. Jau parduota ta audi :) keistas klausimas, bet gal matet dbr autoplius geru variantu? Turiu galvoj, kad uz kaina ir atitinkama masina butu :)
Tau vieni kriterijai, mums kiti, visi žiūri skirtingai. Kaip ir rašė dėl privalumų, aš be MMI (valdymas prie bėgių) net nežiūriu, nebent kaina labai žema ir turi kitų privalumų, tokių kaip s-line, oda ir t.t.Tada jau pats dasidėsiu visko ko trūksta.
-
na mmi ideti speju reikalu N :D pas pati be mmi valdymo dabartine, tai skurdziai atrodo , bet oda sport ir isore sline, tai dar gyventi galima.
-
Aš mmi susimesti skaičiuoju 800-1000 eur ir tai jeigu jau šviesolaidis stovi, o tvarkingai susimesti ten tikrai yra ką veikti.
-
Del to ir sakau kad atitiktu kaina pagal tai kas siuloma :)
Labai jau skurdi pasiula sedanu, mazai kas gero iki 7k kainos
-
Tai, kad 7k, tai čia labai geros būklės su pilna navarotų b7 kaina. Saujoj turėdamas 7k kogero nieko gero nesitikėčiau iš b8. Jei prioritetas sedanas, vietoj tavęs pasižvalgyčiau į mažesnės ridos amerikoną b8.
-
Beje kodel kai kur raso 103kw o ne 105kw 2.0tdi. Kaip ir su 2.7 tdi 132 ir 140.
-
Tai, kad 7k, tai čia labai geros būklės su pilna navarotų b7 kaina. Saujoj turėdamas 7k kogero nieko gero nesitikėčiau iš b8. Jei prioritetas sedanas, vietoj tavęs pasižvalgyčiau į mažesnės ridos amerikoną b8.
Na kaip kada, dabar pardaviau b8 2008m. tik karavanas, 7000eur, oda/elektra, navi , panorama, 2,0tdi automatas, tik vienas minusas be xenon.
-
Beje kodel kai kur raso 103kw o ne 105kw 2.0tdi. Kaip ir su 2.7 tdi 132 ir 140.
Na truputi skiriasi varikliai, esminio nieko į ką reikėtų atkreipti dėmesį
-
Na kaip kada, dabar pardaviau b8 2008m. tik karavanas, 7000eur, oda/elektra, navi , panorama, 2,0tdi automatas, tik vienas minusas be xenon.
Pagal mane 2 xenon ir 2.0 tdi :-) todėl ir sunku kažką patart, kiekvieno reikalavimai automobiliui skirtingi.
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-7460173.htm
Atrodo gerai, komplektacija irgi. Rida keistai maza. Ka manot?
-
jei rida tikra , tai puse velnio skaityciau.
-
"Tikra rida,pirkta autorizuotam centre italijoje." - įdomu čia prie privalumų reikėtų priskirti ar trūkumų :D
-
"Tikra rida,pirkta autorizuotam centre italijoje." - įdomu čia prie privalumų reikėtų priskirti ar trūkumų :D
O kas blogai? :)
-
O kas blogai? :)
O kas gerai? :-) Užsienyje autorizuotas, tai kaip pas mus eilinis servisas, paskaityk forume atsiliepimus apie servisų darbus (nors garažiniai ne ką geriau), todėl ir klausimas, ar tikrai tai pliusas, ar eiliniai makaronai pirkėjams ?
-
Tai jeigu nieko gero tai nereiskia, kad ir blogai. Tiesiog parvaryta masina kuria pasitikrint reikia pries perkant :) man sitas universalas pasirode visai neblogai ir gyvai
-
Tai jeigu nieko gero tai nereiskia, kad ir blogai. Tiesiog parvaryta masina kuria pasitikrint reikia pries perkant :) man sitas universalas pasirode visai neblogai ir gyvai
Tai kodėl nepirkai? :think: Ar pasitikrint reikia, tai čia į servisą varyti?
Pasirodo jau parduota :-/
-
Nu va nespejau. Aplenke kazkas :)
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-universalas-2008-dyzelinas-7158793.html
Ka manot apie sita?
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-universalas-2008-dyzelinas-7158793.html
Ka manot apie sita?
Man užtenka pamatyti 2,7 arba 3,0 litrai variklis, toliau manęs tokia auto nedomina ir niekam nesiūlau.
O , kad aną nupirko tai reiškias tikrai , kad buvo tikrai geras variantas, kiek tenka matyti skelbimus, gero stovio ir už gerą kainą reikia imti iš karto, vos tik skelbimas atsirado, kitu atveju nespėsi arba graži tik nuotraukose.
-
Sakai tik 2.0tdi verti demesio varikliai situ. O kaip su benzinais? Kokia ten situacija. Ir beje kaip del automatu, girdejau, kad ant 2.0 multitronic nieko gero. Kiek cia tiesos?
-
O as o 2tdi net neziuriu. Man tik 3tdi ;) Plus 1 litras salerkos, bet vaziuoji ne kaip boba.
-
O as o 2tdi net neziuriu. Man tik 3tdi ;) Plus 1 litras salerkos, bet vaziuoji ne kaip boba.
Tik paskui verkia kaip bobos kap brangu išlaikyti, purkštukus su grandinėm keisti ir t.t. Vien šiame forume tokių ne viena dešimtis :goodboy: Na dar paimti tuos 3,0 gali papigiai ;)
-
na bent jau b8 tai brangesni 3 tdi nei 2 tdi, tas pats su c7. o verkia del senajojo 3tdi motoro, 176 kaseku praktiskai neturi, jei kuro filtro pakeitimas atliekamas gerai. nu vienu zodziu, kiekviena savo filosofija, del to ir skirtingas masinas, su skirtingu kebulu tipais , motorais ir dezem gamina :) gal ir as kada pasensiu ir uzteks, to vos krutancio zyzeliuko :)
-
na bent jau b8 tai brangesni 3 tdi nei 2 tdi, tas pats su c7. o verkia del senajojo 3tdi motoro, 176 kaseku praktiskai neturi, jei kuro filtro pakeitimas atliekamas gerai. nu vienu zodziu, kiekviena savo filosofija, del to ir skirtingas masinas, su skirtingu kebulu tipais , motorais ir dezem gamina :) gal ir as kada pasensiu ir uzteks, to vos krutancio zyzeliuko :)
Tik ir lakstyti pas mus , kai tokie keliai :-) Galima pagalvoti cia visi tik ir skraido autobamais :D Yra ir pas mus tokiu kur vaikyste subineje dar vis zaidzia ir lekia nuo sviesoforo iki kito sviesoforo, ale koks galingas variklis, nes daugiau kaip ir nera kur pasireiksti.Na , bet kiekvienam savo , kas nori pasi2ipuoja ir deda tuos trilitrius per sona, kitiems ir 2.0 per daug . O stai , kad problemu nera tai klysti, palauk kai jie pravaziuos tiek kaip C6, zinant kad naujesnes masinos dar lepesnes, manau problemu bus dar daugiau.
-
na bent jau b8 tai brangesni 3 tdi nei 2 tdi, tas pats su c7. o verkia del senajojo 3tdi motoro, 176 kaseku praktiskai neturi, jei kuro filtro pakeitimas atliekamas gerai. nu vienu zodziu, kiekviena savo filosofija, del to ir skirtingas masinas, su skirtingu kebulu tipais , motorais ir dezem gamina :) gal ir as kada pasensiu ir uzteks, to vos krutancio zyzeliuko :)
Na jau, na jau... Pilna kasiakų pas tuos v6, net pas c7 identiškos bėdos su grandinėmis ir siurbliais...
-
na 176kw man zinoma liga, tai siurblys del prasto kuro/pagauto oro/ridos pabyra, tada jau rimtu bedeliu buna.. bet yra tam prevenciju, kad remontas brangiai nekainuotu (viso kuro sitemos , kad keisti netektu).
Kad ir senieji, idek nauja pursktuku komplekta, pakeisk itemepejus ir mink...
O del galios ir lakstymo tai sakau, cia "skonio" reikalas, draugu skonis neturi :) vienas agresyviau vazineja, kitas leciau, kitas ziurek britva nusipirkes, kur atrodo nafik cia pirkti, gi visur 50 greitis ir autobanu nera? :)
-
na 176kw man zinoma liga, tai siurblys del prasto kuro/pagauto oro/ridos pabyra, tada jau rimtu bedeliu buna.. bet yra tam prevenciju, kad remontas brangiai nekainuotu (viso kuro sitemos , kad keisti netektu).
Kad ir senieji, idek nauja pursktuku komplekta, pakeisk itemepejus ir mink...
Gal viešai kainas purkštukų ir įtempėjų? Kaip žinia dar nesenoje praeityje geros kokybės purkštukas kainavo 900 eur, restauruotas lyg 700 , čia kalbam apie geros kokybės jeigu jau norim važiuoti be problemų. Grandines visas pakeisti vėl kokia 1500 eur skaičiuojam ir gaunasi apie 6000-7000 eur, ar matei tokių kurie tiek investuotų :D ypač kai perka 3,0 litres vien dėl pigesnės kainos ir salyginai mažos kainos +geros komplektacijos? Aš jau neskaičiuoju kitų dalykų, kaip sklendžių remonto, kuro sąnaudų .Niekaip nematau tame pliusų ar finansinės naudos, o galingumai kaip ir kalbėjom, 2,0 puikiai galima padaryti ,kad nenusileistų.
-
As tik katute ploju, kad daugiau tokiu , kaip su tavo mastymu butu ir ziniom apie situos baubus 3tdi ;) peace
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-7470057.html
Ka manot? Nusiziurejau sita tik idomu ar atitinka kaina :)
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-7470057.html
Ka manot? Nusiziurejau sita tik idomu ar atitinka kaina :)
Tai brangu ar pigu čia? Aš manau, kad pigu, nes dabar ieškau draugeliui b8, tai už 8 nėra net į ką žiūrėti, jau kokį 10 lavonų apvažiavom.
-
Gal viešai kainas purkštukų ir įtempėjų? Kaip žinia dar nesenoje praeityje geros kokybės purkštukas kainavo 900 eur, restauruotas lyg 700 , čia kalbam apie geros kokybės jeigu jau norim važiuoti be problemų. Grandines visas pakeisti vėl kokia 1500 eur skaičiuojam ir gaunasi apie 6000-7000 eur, ar matei tokių kurie tiek investuotų :D ypač kai perka 3,0 litres vien dėl pigesnės kainos ir salyginai mažos kainos +geros komplektacijos? Aš jau neskaičiuoju kitų dalykų, kaip sklendžių remonto, kuro sąnaudų .Niekaip nematau tame pliusų ar finansinės naudos, o galingumai kaip ir kalbėjom, 2,0 puikiai galima padaryti ,kad nenusileistų.
deja, 3.0 brangiau kainuoja negu 2.0.. + noredamas, gero varianto nerasi.. asmeniskai turejau tiek 3.0 176kw tiek 2.0 tdi, tai prie 2.0 turbut niekada negrisciau..
Jei kalbam apie maza realia rida, tai vaziuos ir vaziuos tie 3.0.. pats pardaviau su berods 350k rida ir nuo pirkimo jokiu problemu neturejus nei su purkstukais, nei su grandinem.. taip kad viskas priklauso kokia nuperki ir kokia reali rida .. :)
-
Nu su ta savo 230 000 km rida. Dar mašinų turguje ir iš Italijos (!?)
-
Kad turguj tai jau iskart nurasyt ar kaip? Ir kuo blogiau is Italijos negu kokios Belgijos ar Prancūzijos
-
deja, 3.0 brangiau kainuoja negu 2.0.. + noredamas, gero varianto nerasi.. asmeniskai turejau tiek 3.0 176kw tiek 2.0 tdi, tai prie 2.0 turbut niekada negrisciau..
Jei kalbam apie maza realia rida, tai vaziuos ir vaziuos tie 3.0.. pats pardaviau su berods 350k rida ir nuo pirkimo jokiu problemu neturejus nei su purkstukais, nei su grandinem.. taip kad viskas priklauso kokia nuperki ir kokia reali rida .. :)
Dvilitre visad parduosi, o su v6 gali tekti ir žymiai ilgiau pavargti. Nenori žmonės tų v6 tikrai, tik vienetai atsiranda, kam tinka 10ltr sąnaudos ir dvigubi aptarnavimo kaštai
-
Dvilitre visad parduosi, o su v6 gali tekti ir žymiai ilgiau pavargti. Nenori žmonės tų v6 tikrai, tik vienetai atsiranda, kam tinka 10ltr sąnaudos ir dvigubi aptarnavimo kaštai
tai kad B8 kebule 3.0 neryja tu 10ltr niekaip.. nebent 90% mieste per kamscius zulinti, tai ir daugiau paima, bet analogiskai ir 2.0 ne 7ltr ..
man asmeniskai 2.0 FWD multi valge tiek pat kiek 3.0 tdi manual quattro.. aisku - 99% speju su 2.0 buvo kazkas netaip. kaltinau diesel gate sw update, bet taip ir nepacipavau..
faktas kaip blynas, kad pabirus 3.0 reikalu 2x negu 2.0 :)bet cia manau kalba eina apie realias ridas 450.000+ nes iki 350k tikrai nepabyra jei priziurimi..
-
Man 2.0 tdi automatas mieste 9.5 , tai apie kokias sanaudas 10.0 snekam?
Tikrai zinau rinka kas liecia audi, tu trilitriu galima gauti tikrai ZYMIAI mazesne kaina su geresne komplektacija negu 2.0, tik kaip Evka rase niekam 3.0 nereikia, rukysi ilgai ir nuobodziai kol tokia parduosi. Nera nieko paprasciau , susiveskit kokiam autopliuse 2.0 tdi ir 3.0 tdi , pamatysit kiek vienu ir kitu pasiula ir kiek parsiduoda kokiu, skirtumas net nelyginamas (lyginu visus modelius, nes snekam apie varikli)). Kazkiek dar skirtumas pagal modeli, b8 3.0 maziau, bet tokiu a6c6 kaip senu 2.5 , bet ir tai tik laiko klausimas, pagal metus dar tik prasideda ju valymas is uzsienio.
-
Kad turguj tai jau iskart nurasyt ar kaip? Ir kuo blogiau is Italijos negu kokios Belgijos ar Prancūzijos
Jau tradiciskai tokias kalbos, kad turguje tik perekupai ir masinos perdaryti lavonai, bet pats matei buvo geras variantas ir ten.Nesvarbu kur pirksi, ka pripasakos ar prirasys pardavejas, visas tas pirkimas kaip loterija, kartais net neziurejas nuperki auskini varianta, o kartais zmones metus laiko renkasi ir gauna visiska lavona.Per daug mes suvazninam ta automobili ir jo pirkima, reikia i tai ziureti paprasciau, ne zmona renkiesi, nepatiks parduosi :-)
-
Man 2.0 tdi automatas mieste 9.5 , tai apie kokias sanaudas 10.0 snekam?
Tikrai zinau rinka kas liecia audi, tu trilitriu galima gauti tikrai ZYMIAI mazesne kaina su geresne komplektacija negu 2.0, tik kaip Evka rase niekam 3.0 nereikia, rukysi ilgai ir nuobodziai kol tokia parduosi. Nera nieko paprasciau , susiveskit kokiam autopliuse 2.0 tdi ir 3.0 tdi , pamatysit kiek vienu ir kitu pasiula ir kiek parsiduoda kokiu, skirtumas net nelyginamas (lyginu visus modelius, nes snekam apie varikli)). Kazkiek dar skirtumas pagal modeli, b8 3.0 maziau, bet tokiu a6c6 kaip senu 2.5 , bet ir tai tik laiko klausimas, pagal metus dar tik prasideda ju valymas is uzsienio.
Na dvi b8 3tdi pardaviau nei puse paros nepraejus. Abi netoli 10k uz 2009 metus. Aisku 3tdi plika, niekam nereikalinga.. na ir dabar is idomumo imesiu skelbima is oro 9.9 kaina dabartines, idomu kaip rinka pasikeite per pusmeti. O sanaudos 3tdi mechanke 9 litrai tik mieste padoriais marsrutais. Automatas su remapu 10.5 valge tik mieste. Dar b7 2.0tdi pardavinejau, tu tai isviso niekam nereikia. 3tdi turejau ore isnese is kosmosa kaina..
-
ka manot? https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-7483817.html
-
ka manot? https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-7483817.html
Visai nebloga auto už normalią kainą, tik pamelavo pardavėjęs skelbime, kad yra lietaus daviklis , bet nepaminėjo , kad yra DVD :-)
-
Labas!
Gvildenu situacija, apie b8: zmona tures beveik kasdien vazinetis Kaunas-Vilnius-Kaunas marsrutu, ir tam tisklui nusprendeme dairytis i 2.0 litru a4. (Startas prie pat a1, o Vilniuje tik kokie 5km miesto). Labiau domina sedanas, ir vistik automatas, taciau,panasu, kad patikimu automatu uz 8000 Eur nupirkti neimanoma. Tada mazinam norus, ir renkames neautomatine deze, o jei visai pasiduodant, tai gal net ir universalas pritiktu.
Turit kokiu komentaru ar pasiulymu? Galbut isvis reiktu eit i pvz Volvo foruma? :) Dekui.
-
Labas!
Gvildenu situacija, apie b8: zmona tures beveik kasdien vazinetis Kaunas-Vilnius-Kaunas marsrutu, ir tam tisklui nusprendeme dairytis i 2.0 litru a4. (Startas prie pat a1, o Vilniuje tik kokie 5km miesto). Labiau domina sedanas, ir vistik automatas, taciau,panasu, kad patikimu automatu uz 8000 Eur nupirkti neimanoma. Tada mazinam norus, ir renkames neautomatine deze, o jei visai pasiduodant, tai gal net ir universalas pritiktu.
Turit kokiu komentaru ar pasiulymu? Galbut isvis reiktu eit i pvz Volvo foruma? :) Dekui.
Taip ir nesupratau, kur problema? :think: Kriterijai be dėžės ir kėbulo tipo daugiau neaiškūs, kelintų metų taip pat, nes už 8000 tikrai rastum 2008-2009 jau tvarkingą auto ir dar ne visai tuščią.
Pamiršau paminėti, sūnus beveik kasdien važinėja Kaunas-Vilnius-Kaunas, automobilis B8 dyzelis automatas, patikimas ir mokėjo už jį 7000 eur, galėtų susikooperuoti ir kartu važinėti :D
-
Na ir kokie sunaus ispudziai apie vezinimasi tokia masina ir tokiu marsrutu? Koks variklis, ir kokios kuro sanaudos?
O problema, kad sedano nuo 2008 su 2.0 CR (105KW) varikliu ir patikima automatine deze nerandu. Kuri is automatiniu deziu turetu but patikimiausia? Stronic (vag'ine DSG)? Apskritai ji buvo kartu montuojama i b8 su 2.0l varikliu? O ir autopliuse tera keli pasiulymai, beviso to paciam dar ir nusidazyt sparna kai kurie palieka.
Kooperavimosi variantas kolkas nesvarstomas, galbut ateity, kol automatine deze servise remontuos, ar pan :D
-
Nuo 2008m. 2,0 dyzeliui ne quattro tik multikai ėjo 8 bėgių, nieko kito, taip, kad pasirinkimas labai konkretus, na ir pasikartosiu, už 8000 tikrai galima rasti , kad ir sedaną jau normalaus stovio. Nebent bandai rasti su 150K rida ir nedažinėtą :-) , tada tikrai misija iš sudėtingesnių.
Kas liečia įspudžius, tai kai gryžta tik girdžiu niekas nemoka vairuoti, nepasivelka, atimti teises ir neleisti važinėti . Štai sąnaudos tiksliai nežinau, lyg minėjo apie 6,2 bet reiktų patikslinti .
-
bendrai paemus vykes b8 modelis (is asmenines patirties ir kiek nusiskundimu skaites). Pora tik ligeliu turi. Nebijociau ir to multitronico, bet reiktu prasimusti istorija, jei buvo didziaja dali aptarnautas , kas 60k km, tikrai vaziuos ta deze. plius jinai konfortiska (dsg biski "sportiskesne").
-
Galva baigia susprogti, ziureti ta multitronica ar ne... Reikia patikimo varijanto, bet kai moki 8000 eur, nesinori to trecio pedalo po kojomis.. Dar gal kazkas pareklamuotu butent ta multitronikine deze, arba, supeiktu isvis, nors jau keliolika neigiamu atgarsiu perskaiciau. Audi centre galetu ivertinti jos bukle pagal fakta? Ar cia sakemis ant vandens...?
-
Nu taigi rašė, pirk auto su istorija ir matysi buvo keisti tepalai dežėj ar nebuvo, nes kitaip laimės dalykas. Ne išpaskutiniųjų gi perki auto, suges dėžė, susitvarkysi ir toliau važiuosi.
-
Ok, ikalbejot, ieskosiu su automatine, ir su istorija. Reikia pasidomet, ar jos apskritai, remontuojamos Lietuvoje.
-
Ok, ikalbejot, ieskosiu su automatine, ir su istorija. Reikia pasidomet, ar jos apskritai, remontuojamos Lietuvoje.
Jeigu perku su dėžės defektu , skaičiuoju 1000eur max dėžės remontas, čia jau tilpsi ar remontuoti, ar apynaują isidėti.
-
tos pacios tiptronic stiprios dezes, bet jei masina didmiestyje gyveno, joms kamsciai laika sutrumpina gyvenimo maziausia 3 kartus :) o autobanasi turbut ir 700 k koki laikytu.. asmeniskai sau multitronic neimciau, nes nepatinka tas vektorinis ju darbas, man reikia "smugiavimo" ir siaip galios kelimui nepasiduoda, bet jei sitas nerupetu, nebijociau labai, tik prie pirmos papuolusios nepulciau.
-
atsiliepimai po B8 2.0 CR multitronic - antra karta nebepirkciau.... (+) pritruko tikslumo. Stronic liux, bet metai jau bemaz nuo 2012/13 prasideda..
-
Sveiki visi..
audi a4 b8 2009 2.7 tdi priekiniai varantys ratai automatas ejo tiptronic ar multitronic?
kaip atskirti vizualiai?
Labai jau prasti tie multitronicai?
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-7664443.html?category_id=2&body_type_id=5&fuel_id=32&gearbox_id=38&make_date_from=2008&make_id%5B99%5D=1340&steering_wheel_id=10922&sell_price_to=7000&slist=581301359&order_by=3&order_direction=DESC
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-universalas-2009-dyzelinas-7652357.html?category_id=2&body_type_id=5&fuel_id=32&gearbox_id=38&make_date_from=2008&make_id%5B99%5D=1340&steering_wheel_id=10922&sell_price_to=7000&slist=581301359&order_by=3&order_direction=DESC
Kaip sitie varijantai gal kuria jau kas ziurejot?
-
Pirmiausia 140kw tik į priekinius ratus jau nekažką. O šeip pilna komentarų apie multikus. Tik netingėk skaityt.
-
Na skaitynejau, bet vistiek neradau kiek ju remontas kainuoja, kaip atskirti multitronic ar tiptronic? Kaip patikrinti pries perkant?
-
Liaudiškai tariant, reikia su subine jausti, kaip važiuoja :-) šeip yra online katalogai, kuriuose įvedus vin kodą išmes komplektacija ir žinosi kokia dėžė.
Šeip dėžei sugedus reikėtų turėti apie 1000e.
-
Visi ne q yra multi pas b8. Asmeniškai net nežiūrėčiau
-
Visi ne q yra multi pas b8. Asmeniškai net nežiūrėčiau
Neizeidinek :D
-
Neizeidinek :D
Nepriimk asmeniškai :bedantis:
-
Sveiki, Audi fanai :) vakar tik pradejau A4 B8 dometis, t.y. perskaiciau sitos temos visus 12psl, nes patiko vaziavimas su siuo auto:
https://m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a4-2-0-l-sedanas-2012-dyzelinas-7334425.html?body_type_id%5B4%5D=4&category_id=2&make_date_from=2011&make_id%5B99%5D=1340&slist=594234317&fuel_id%5B32%5D=32#photo_1
Ar verta ji rimciau patikrinti? Ar per daug praso ir per tuscia ji? Noriu 2l sedano nuo 2012, deze nesvarbu. Dar A5 4 duru patinka, bet nevaziavau su ja. Ačiū uz busimus komentarus!
-
Gera komplektacija, gera kaina, o kaip realybė tai tik gyvai gali pamatyti, per kompą nepatarsim.
-
Sveiki, noriu pirkti A4 B8, radau du variantus, tik nežinau ar atitinka realybę. Gal ką patartumėt?
Pilkos a4 tikrinau VIN koda, nėra mušta ar panašiai, bet ridos istorijos nėra.
Juodos Rida 264k.
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-sedanas-2008-dyzelinas-7660397.html
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-universalas-2008-dyzelinas-7753113.html
Ačiū už pagalbą.
-
Sveiki, noriu pirkti A4 B8, radau du variantus, tik nežinau ar atitinka realybę. Gal ką patartumėt?
Pilkos a4 tikrinau VIN koda, nėra mušta ar panašiai, bet ridos istorijos nėra.
Juodos Rida 264k.
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-sedanas-2008-dyzelinas-7660397.html
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-universalas-2008-dyzelinas-7753113.html
Ačiū už pagalbą.
Nebuk naivus, Vokietijoje nedauzta su tokia rida kainouja zymiai brangiau ir is kur tokia informacija , kad pagal Vin galima pamatyti kiek kartu dauzta?
-
Sveiki, Audi fanai :) vakar tik pradejau A4 B8 dometis, t.y. perskaiciau sitos temos visus 12psl, nes patiko vaziavimas su siuo auto:
https://m.autoplius.lt/skelbimai/nuotraukos/audi-a4-2-0-l-sedanas-2012-dyzelinas-7334425.html?body_type_id%5B4%5D=4&category_id=2&make_date_from=2011&make_id%5B99%5D=1340&slist=594234317&fuel_id%5B32%5D=32#photo_1
Ar verta ji rimciau patikrinti? Ar per daug praso ir per tuscia ji? Noriu 2l sedano nuo 2012, deze nesvarbu. Dar A5 4 duru patinka, bet nevaziavau su ja. Ačiū uz busimus komentarus!
Mane tik neramina, kad multitronicui tepalai nekeisti 80.000km... o tai tikriausiai gali atsiliepti trumpesniai eksplotacijai? Ir dar prie 80.000km buvo cilindro galva nuimta, bei kazkada dirzas nuimtas. Bet cia gal nieko tokio. Bet kai primeti, kad nusipirkus teks iskart keist dirzo komplekta, dezei tepalus, tai kazkaip kaina jau issoka. Tai kol kas abejoju del sito varianto.
-
Mane tik neramina, kad multitronicui tepalai nekeisti 80.000km... o tai tikriausiai gali atsiliepti trumpesniai eksplotacijai? Ir dar prie 80.000km buvo cilindro galva nuimta, bei kazkada dirzas nuimtas. Bet cia gal nieko tokio. Bet kai primeti, kad nusipirkus teks iskart keist dirzo komplekta, dezei tepalus, tai kazkaip kaina jau issoka. Tai kol kas abejoju del sito varianto.
Is kur tokia informacija del galvos? Prie tokios ridos ko ten lysti? :think: O del dezes tepalu maziausiai pergyvenk, 20000 km virsytas keitimas nera kazkas baisaus. Del dirzu keitimo nesigazdink, komplektas 100-150 eur plius darbas, man 2011 multikui pakeisti tepalus kaiuoja iki 100 eur (cia su dezes filtru tik be darbo).
-
Is Autojutos gavau istorija. Dar sake buvo dirzas nuimtas ir uzdetas, matyt to reikia, kai prie kzko reikia prieiti? Dar kompresorius kazkoks keistas, bet cia dzin. Bet gal cia nieko tokio, kad autorizuotam servise per garantini ta cilindro galva nuiminejo? :) galbut reiks patikrint, i moller audi varyt? 110€ patikra ten.
-
Vare zmogus i "4 žiedus" Audi A6 patikrint ,po kažkurio laiko keitė visus 6 purkštukus,o paskui dar sužinojo kodėl slenkstis prapuvo.
-
Is Autojutos gavau istorija. Dar sake buvo dirzas nuimtas ir uzdetas, matyt to reikia, kai prie kzko reikia prieiti? Dar kompresorius kazkoks keistas, bet cia dzin. Bet gal cia nieko tokio, kad autorizuotam servise per garantini ta cilindro galva nuiminejo? :) galbut reiks patikrint, i moller audi varyt? 110€ patikra ten.
Ne dzin (-) Prie 80K km tik del rimto gedimo nuiminejo dirza, nors toks pasakymas nuiminejo neaisku del ko ir kazkokio siurblio keitimas - nieko vertas, bele kazka pasakyti.
-
na tai tada reikes paieskoti kitu variantu :) dar svarstau apie passat B8, tuoj turetu atsirasti daugiau variantu iki 13k normaliu. ir galvoju reiktu su bmw f10 pralekti :)
-
ir galvoju reiktu su bmw f10 pralekti :)
Manau nenusivilsi (y)
-
na tai tada reikes paieskoti kitu variantu :) dar svarstau apie passat B8, tuoj turetu atsirasti daugiau variantu iki 13k normaliu. ir galvoju reiktu su bmw f10 pralekti :)
Sakai iki 13k F10 gyva rasi?
-
Sveiki vel planuoju gryzt prie 4 ziedu po didelios pertraukos. Labai sudomino a4 b8. Klausimai imanoma atrasti audi su xenonais, mmi ir dar pora vienu kitu privalumu UNIVERSALA uz 7k? Nes 1k noriu pasilikt nenumatytom ir numatytom islaidom nusipirkus auto... Apart to idomu,koks salonas yra patogiausias? Kaip su varikliais reikalai(problematiski?),kiek kainuoja dirzu keitimas? Reikia keist tepalo asele jei tokia yra ant 2.0tdi? 105kw nes butent toki ir ziuresiu,nes kiek suprantu benzo vengt reiktu. Planai tik mechanine deze. Pakeist sankaba daug kainuoja? Tiesiog noriu suzinot ispudzius zmoniu,ir kainu skirtumus noriu palygint su b6 passat kuri turejau(dirzai 300e,sankaba 500e,tepalai,filtai 100e) Aciu uz atsakymus!
-
Sveiki vel planuoju gryzt prie 4 ziedu po didelios pertraukos. Labai sudomino a4 b8. Klausimai imanoma atrasti audi su xenonais, mmi ir dar pora vienu kitu privalumu UNIVERSALA uz 7k? Nes 1k noriu pasilikt nenumatytom ir numatytom islaidom nusipirkus auto... Apart to idomu,koks salonas yra patogiausias? Kaip su varikliais reikalai(problematiski?),kiek kainuoja dirzu keitimas? Reikia keist tepalo asele jei tokia yra ant 2.0tdi? 105kw nes butent toki ir ziuresiu,nes kiek suprantu benzo vengt reiktu. Planai tik mechanine deze. Pakeist sankaba daug kainuoja? Tiesiog noriu suzinot ispudzius zmoniu,ir kainu skirtumus noriu palygint su b6 passat kuri turejau(dirzai 300e,sankaba 500e,tepalai,filtai 100e) Aciu uz atsakymus!
mobile.de tai bent už 7k nieko gero nemačiau. Arba tuščia arba nutrinta arba kaina gerokai virš 7. Šiaip tas tavo klausimas ar įmanoma rast ,tai toks slidus. Aisku įmanoma,bet ar tave tenkins būklė. O del kitų klausimų,tai temoje jie visi atsakyti. Tikrai yra info.
-
Dar ir metai aktualu, kokiu 2008 pirmos laidos gal ir pasiseks tokia rasti, kokiu 2011 tikrai ne.
-
Tai as ir nesitikiu rast virs 2009metu :)
-
Sveiki,
ieškau ir aš a4 nuo 2008 metų. Štai pora variantų kurie patiko, bet ką aš ten išmanau..
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-7610635.html
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2008-dyzelinas-7681659.html
Užmeskit akį labiau matantys.
Antrojo a4 rida maža. Pagal vin raso, kad per 4 metus nuvaziuota 20k, tai kaip ir 5k per metus.
-
Pirma kaip ir viskas OK kiek matosi pagal foto, toliau tik gyvai pamačius. Gera komplektacija, reali kaina (y)
Antros net nežiūrėčiau dėl tokios skurdžios komplektacijos, bet kitiems tai nesvarbu. Keistas tas galinis nufotkintas kampas, matosi kaip neatitinka viršus virš lempos , o apačia sueina idealiai, buferis stovi lygiai, ten reiktų atidžiau apžiūrėti. Salonas tragedija, reali jos kaina ne daugiau 6000, bet galimai atsiras kurie susižavės "stebuklinga" rida :-)
-
Pilkas dyzelis. Aisku jei biudzetas toks tada nieko.
-
Biudzetas iki 7k. Siek tiek pasilieku ant "siurprizu".
Uz tokia suma daugiau nelabai ko randu.
Buvo minciu apie citroen c5 dar. Jei nerasiu a4, citrina ziuresiu. Palyginti galit situos? Zinoma, c5 exclusive komplektacija turiu galvoje.
-
O čia palyginami daiktai? :D
-
gaidys tas c5
fainas gaidys. nu ten visokių navarotų yra daugiau nei gali tikėtis. tai dėl to fainas. žmonės ant to ir pasimauna. Bandytas daryti auto, atitinkantis premium klasę. Tai pridėta šio bei to. Bet iš esmės nei sėdint viduj nei taisant nesijauti kaip kad čia būtų rimta. O a4 niekuo neapsimeta, yra kuo yra. Vienintelis c5 privalumas iš esmės, kad tikrai labai maloni pakaba.
bet šiaip
(https://media.mnn.com/assets/images/2018/01/CrowingRoosterOnStump.jpg.653x0_q80_crop-smart.jpg)
-
O kas yra A4, jei C5 fainas gaidys? :)
-
Draugas nusipirko pilna C5. labai patenkintas. na bet jis, ne automanas, turejo avensi pries tai ir panasias masinas. Audi jau yra vairuotojo masina. atisedes uz vairo, padoriai jautiesi.
-
Nepavadinciau saves nei "vairuotoju", nei tuo labiau automanu. Man reikia tiesiog nuvaziuoti.. i miesta beveik nelendu, daugiausia autostrada ir siek tiek kaimo keliukai.
Vairavau peza iki siol. Patiko, bet per silpnas 1.8 benzas 85kw. Tas sugriuvo, tai laikinai turiu yaris 1 litro. Nervai nelaiko jau su tokiu puskuoti. Reikia, kad paspaudus masina reaguotu atitinkamai. Del to ir zvalgausi audi
-
tai jei nori greitai važiuoti, kodėl į dyzelį žiūri?
-
Nes manau, kad greicio/ekonomiskumo atzvilgiu uztenka dyzelinio variklio. Lenktyniauti nereikia
-
pagal tavo kriterijus pirk tik citroen.
-
arba tojotą
-
Dar toks klausimas. Ar autorizuotam servize gali patikrinti, ar oro pagalves po issovimo naujai sudetos tvarkingai?
-
na pagal mane tai taip, tiek kad reikės ardyti ir daryti vizualinę apžiūrą.
-
na pagal mane tai taip, tiek kad reikės ardyti ir daryti vizualinę apžiūrą.
Vienareikšmiškai ir kito būdo nėra.
-
99proc šeimininkas pasiųs ant kelių žodžių, nors ir tvarkinga ten viskas bus, nebent užstatą būsi padavęs :bedantis: :bedantis:
-
Gal gali pakomentuoti sita daikta?
WAUEFAFL0AN016048
Audi centras sako, kad cia reta kazkokia modifikacija
-
Amerika, gal todėl ir pasakė, kad reta.
-
Nusistebejo kilovatais 132. Sako kaip cia yra, kad ne 150~ (pamirsau kiek tiksliai pasake)
-
Turiu dar toki klausima,tarkim b8 audi iki 2009 kokia ratu centrine skyle 66.5 ar 57.1? Nes turiu r17 ratus su zieminem padangom bet pas mane ratai vw 5x112 57.1 tai jei netinka reik juos parsiduod....
-
Turiu dar toki klausima,tarkim b8 audi iki 2009 kokia ratu centrine skyle 66.5 ar 57.1? Nes turiu r17 ratus su zieminem padangom bet pas mane ratai vw 5x112 57.1 tai jei netinka reik juos parsiduod....
Nuo pirmos B8 skyle 66.5
-
Kas turit MECHANKE b8. vaizuojant su autopilotu, ismynus sankaba autopilotas neissijungia, galiu permesti kita begi ir veikia toliau. prie stabdzio prisilieti ir iskarto issijungia. Cia toks future b8 turi, ar po chipavimo jau check sum varklio kazkas pjauna? siaip nemaiso, tik idomu...
-
Kas turit MECHANKE b8. vaizuojant su autopilotu, ismynus sankaba autopilotas neissijungia, galiu permesti kita begi ir veikia toliau. prie stabdzio prisilieti ir iskarto issijungia. Cia toks future b8 turi, ar po chipavimo jau check sum varklio kazkas pjauna? siaip nemaiso, tik idomu...
Turiu , tikrai atsijungia.
-
Kas turit MECHANKE b8. vaizuojant su autopilotu, ismynus sankaba autopilotas neissijungia, galiu permesti kita begi ir veikia toliau. prie stabdzio prisilieti ir iskarto issijungia. Cia toks future b8 turi, ar po chipavimo jau check sum varklio kazkas pjauna? siaip nemaiso, tik idomu...
Ziurek jutiklį prie pedalo, kuris fiksuoja kad yra nuspasutas sankabos pedalas.
-
Kas turit MECHANKE b8. vaizuojant su autopilotu, ismynus sankaba autopilotas neissijungia, galiu permesti kita begi ir veikia toliau. prie stabdzio prisilieti ir iskarto issijungia. Cia toks future b8 turi, ar po chipavimo jau check sum varklio kazkas pjauna? siaip nemaiso, tik idomu...
O prie ko čia visi tie čeksumai? :bedantis: :bedantis: :bedantis: :bedantis: :bedantis:
-
kazka girdejau , kai cipuoja, dpf isprogramuja, egr ir t.t tas kazkoks galutinis kodas nesigauna ar kazkas. nesigilinu, ne mano sritis. del to kitiems autopilotas visai neveikia. sakau, gal cia susije.
-
kazka girdejau , kai cipuoja, dpf isprogramuja, egr ir t.t tas kazkoks galutinis kodas nesigauna ar kazkas. nesigilinu, ne mano sritis. del to kitiems autopilotas visai neveikia. sakau, gal cia susije.
Nepyk, bet čia kaip toj patarlėj - girdėjau, kad skamba, o kur - bbz :bedantis:
-
Tai kame bibi*ne? :D atleidus sankaba apsukos pakyla , reiskias pedala mato. Vcds ryt patikrinsiu dar. Mazdug kur ten rasti? Enhine, output tests?
-
Rugpjucio menesi cia diskutavom, del 2tdi ir 3tdi kainu ir panasiai. tai vel 3 litrai, mechanika , pusplikiu vidumi parsidave per 2 savaites uz 9.4e.
-
Rugpjucio menesi cia diskutavom, del 2tdi ir 3tdi kainu ir panasiai. tai vel 3 litrai, mechanika , pusplikiu vidumi parsidave per 2 savaites uz 9.4e.
:D Tik prieš porą dienų taip pat norėjau parašyti apie buvusią diskusiją, pasižymėjau 2,7 ir 3,0 tdi ir galima sakyti nė viena neparsidavė, nors kainavo pigiau už 2,0tdi :-] Kiek suprantu nėra jokios sistemos su tais pardavimais kas geriau, kaip ir kas geriau benzinas ar dyzelis :-)
-
Sveiki. Linkstu labiau link 2.7 vietoj 2.0. Ka manot apie si varianta.
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-sedanas-2009-dyzelinas-7897107.html
-
Sveiki. Linkstu labiau link 2.7 vietoj 2.0. Ka manot apie si varianta.
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-7-l-sedanas-2009-dyzelinas-7897107.html
Pasitikrinčiau komplektaciją, vidus ne s-line, išorėje trūksta slenksčių, komplektacija gera, kaina plius minus, toliau jau gyvai žiūrėti.
-
Ka konkreciau tikslintis komplektacijoj? Kaina pagal vaizda atitinka?
-
jei multitroniko nebijai, tada visa nieko sakyciau. verta savo pinigu pagal isvaizda ir navarotus.
-
Aš irgi galvoju apie B8 pirkimą ir turiu keletą klausimų. Pardavėjas davė kelis km pavažiuot su multitronicu 2.0 tdi, tai kiek spėjau pajust pats važiavimas man visai tinka su ja, diskomforto nepajutau. Tiptronic ar dsg gal ir smagiau važiuot, bet gyvai pabandžius multitronic įspūdžiai teigiami, ypač turint galvoj, kad prisiskaitęs atsiliepimų buvau susidaręs neigiamą nuomonę apie jas. Tai dabar jau klausimai:
Kas genda toje dėžėje ir kiek kainuoja remontas, jei tai pataisoma, o jei ne tai kiek dėžė kainuoja?
Tepalas su filtru kas 60kkm keičiasi? Ir pats nepasikeisi, reik nuimimėt karterį? Kiek kainuoja pasikeist tepalus su filtru?
Genda netikėtai ar prasideda iš anksto kažkokie perspėjimai, kad kažkas negerai? Baisu jog išvažiavus į kokių 5kkm kelionę po Europą sugestų netikėtai kur nors Prancūzijoj.
At įmanoma kažkaip patikrinti prieš perkant kokia dėžės būklė ir koks maždaug resursas likęs?
Gal dar kokių įžvalgų apie cvt transmisijas ir jų aptarnavimus?
-
Važiuoja ir dirba ji normaliai, gal daugiau didelis baubas pagal girdėtas istorijas. Tepalus gali pasikeisti ir pats, priėjimas kuo puikiausias iš viršaus išimti filtrą ir per ten supilti tepalus. Filtras apie 50-55 eur, tepalas nuo 7 iki 11 eur už litrą. Gali viską daryti audi centre, kaina nuo 250 eur. Tepalo lygio patikrinimas ir dėžės adaptacija AC kažkas apie 120 eur.
-
O tai kaip dėl gedimų? Norint porą kart per metus važiuot pasivažinėt po Europą geriau ieškot mechaninės? Ar būna kažkokie simptomai perspėjantys, kad į tolimą kelionę geriau nesiruošti? Ir kiek remontai kainuoja? Kai pirkau C5 visi sakė turėt atsidėjus 3-3.5k litų tiptronico remontui, bet džiugu, kad per 8 metus tik tepalus keist užteko. Dabar tikiuosi 3k eurų remontui nereikia? :D
-
Blogiausiam scenarijui 1000eur . Šeimoje du multikai ir sekantys bus tokie patys, visai neišgąsdino.
-
Na va nupirkau, 50km nuvažiavau tai dar nesugedo :D Kol technikinę pravarėm birbinom stovėdami, tai temperatūrą rodė 90, kol grįžau užmiesčio keliu ant 100 km/h nukrito iki 50 laipsnių. Tai jei termostatas blogas, reiškia seniai nekeistas, tai ir diržai bus nekeisti, pirmiausia tai ir reiks padaryt. Kiek taviškės kuro degina? Dabar didžioji dalis užmiesčiu kol grįžau tai kelionės vidurkį rodo 6.4, jei ir realios tokios, tai tikėjaus mažesnių.
-
Dėl sąnaudų tikrai pas mane ne rodiklis, priklausomai nuo muzikos ir nuotaikos gali svyruoti nuo 7 iki 12 (čia dyzelis 2,0tdi) benzas apie 9
-
tai kelionės vidurkį rodo 6.4, jei ir realios tokios, tai tikėjaus mažesnių.
kiek tikėjaisi?
-
Na lipduke rašo, kad užmiesty 5.2, vidutinės 6, tai kai beveik vien užmiesčiu važiavau tikėjaus bent į tuos 6 tilpt.
CAGA turi 2 termostatus?
-
CAGA turi du termostatus
http://i63.tinypic.com/14ngv9g.jpg
-
baikit, nemanau, kad tilpsite.
kažkaip žiūrėti taip į 0.x litro skirtumą, kai mašina kainuoja kažkiek tūkstančių ir yra apie 10 metų senumo. Really? suprasčiau būtų du litrai, o tiek gali skirtis dėl menkiausio aplenkimo ar kelis kartus gazo paspaudimo, kuro sistemos būklės
-
Tai nebaisios tos sąnaudos, bet iki šiol dauguma turėtų mašinų tilpdavo į deklaruojamas vidutines, nes mano mažiausiai 75% važiuojama užmiesčiu. Iki šiol turėta C5 2.5tdi quattro tiptronic, netgi žymiai mažiau degino nei deklaruojamos sąnaudos, tik jau paskutiniu metu pasiekė ir net viršijo deklaruojamas, nors traukia vis dar puikiai (y) Prisipyliau šiandien pilną baką, nunulinau borto kompą ir žiūrėsiu kiek nuvažiuosiu realiai ir ką kompas rodys.
Ir dar klausimas dėl tepalo siurblio. Reikia keisti ašelę CAGA variklyje ar ten jau kažkas patobulinta? Jei reikia tai keičiasi keičiant paskirstimo diržą nusiardžius škyvus ar ten ardyti daug nereikia ir bet kada nuėmus karterį galima pakeisti?
-
80% miesto, su 3tdi mechanke 320ag remap be dpf, per pusmeti buvo 7.8l vidutines.
-
Sveiki, norėčiau pirkti audi a4 nuo 2008m. ir norėčiau sulaukti iš jūsų patarimų benzinas/dyzelis ką geriau rinktis ,kokie varikliai patvariausi ar ko vengti? Investuočiau 8-9k eur.
-
ijunk logika. duok kriterijus ko tu nori. Jei atviras viskam, rekomenduociau 3tdi automata.
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2009-benzinas-8038625.html kaip jums sitas variantas
-
https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-sedanas-2009-benzinas-8038625.html kaip jums sitas variantas
Galiu pasakyti tik tiek, kiek domėjausi šituo variantu, taigi:
- motoras ne kažką, pila daugumas po kelis litrus tepalo 1000 km ( čia geriausiu atveju ), bet buvo keičiama stūmoklinė kažkuriuo laiku pagal Audi atšaukimą, ar ką ten. Tepalų ryjimo bėda išspręsta 2011 m pabaigoje (lygtai).
- su šiuo motoru buvo komplektuojama Stronic pavarų dėžė, kas lygu Wageno DSG 7 ir jei ji eksploatuota pagrinde mieste kamščiuose, tai turėsi progą sužinoti kas yra mechatronikai ir visa kita chu.... ir t.t.
P.S. Čia tik pateikiau trumpai info, kurią radau Youtube ir t.t. ir t.t.
-
Galiu pasakyti tik tiek, kiek domėjausi šituo variantu, taigi:
- motoras ne kažką, pila daugumas po kelis litrus tepalo 1000 km ( čia geriausiu atveju ), bet buvo keičiama stūmoklinė kažkuriuo laiku pagal Audi atšaukimą, ar ką ten. Tepalų ryjimo bėda išspręsta 2011 m pabaigoje (lygtai).
- su šiuo motoru buvo komplektuojama Stronic pavarų dėžė, kas lygu Wageno DSG 7 ir jei ji eksploatuota pagrinde mieste kamščiuose, tai turėsi progą sužinoti kas yra mechatronikai ir visa kita chu.... ir t.t.
P.S. Čia tik pateikiau trumpai info, kurią radau Youtube ir t.t. ir t.t.
motoras ne kažką, pila daugumas po kelis litrus tepalo 1000 km ( čia geriausiu atveju )
marazmai, čia jau blogiausiu prieš mirštant motorui
bet buvo keičiama stūmoklinė kažkuriuo laiku pagal Audi atšaukimą
Trim etapais: PCV vožtuvas > stūmoklinė > visas blokas
pagal išsidėvėjimą.
Tepalų ryjimo bėda išspręsta 2011 m pabaigoje (lygtai).
neišspęsta niekad, tiesiog labiau pasistengė su motorais nuo tų metų, mažiau bėdų, bet po šiai dienai visi vargsta, jei buvo laikytasi longlife tepalų keitimo intervalo nuo naujos
tai turėsi progą sužinoti kas yra mechatronikai ir visa kita chu.... ir t.t.
mechatronikas lupasi nenuėmus dėžės jei pats valdymas, gan patikimas variantas, ir jis taisomas gedimo atveju. daug kas daro.
-
Kamsciuose su stronic trinantis reikia kas koki 60kkm keisti tepalus ir filtra.
-
marazmai, čia jau blogiausiu prieš mirštant motoruiTrim etapais: PCV vožtuvas > stūmoklinė > visas blokas
pagal išsidėvėjimą.neišspęsta niekad, tiesiog labiau pasistengė su motorais nuo tų metų, mažiau bėdų, bet po šiai dienai visi vargsta, jei buvo laikytasi longlife tepalų keitimo intervalo nuo naujosmechatronikas lupasi nenuėmus dėžės jei pats valdymas, gan patikimas variantas, ir jis taisomas gedimo atveju. daug kas daro.
Nu aš į Audi guru nepretenduoju, bet pažiūrėjus Youtubej į rusų atsiliepimus A4, Q5 kurių jie pripirkę naujų ir nauji motorai po 60 kkm eina išmetimui, nes remontuoti nėra ką, tai daug ką sako bent jau man. Tokio varianto ir priešui nelinkėčiau.
-
Be paminėtų faktų, vien pilkas salonas, visisiškai tuščia ir už tokią kainą, net skelbimo nesigilinčiau.
-
Sveiki, pradėjau ieškoti pirkimui B8. Kiek teko skaityti, jei pirkti automatą, tai tik su quattro. Ar multitronic dėžės dažnai genda? Ar brangus V6 3.0TDI išlaikymas?
-
multitronic dezei rekomenduoja keisti tepalus kas 60k km. jei to nedare pries tave seimininkai masinos, tai gali buti pavargusi. teoriskai garantinis ties 60k km pirma karta pakeicia, o tliau jei rida koki 250 ir praleista pakeitimas, ne kazka.. bet vien del to masinos nepirkti, manau butu kvaila. asmeniskai 3tdi vieni vartai man pries 2tdi. sanaudos ten ne kosmosa skiriasi, jei daug neminsi km, tai aptarnavimas nieko kosmoso nesiskiria. grandiniu nekeisi gi..
-
Sveiki noriu pirkt audi a4 b8, kokiu varikliu rekomenduotumet? Dyzelis ar bedzas automatas ar mehanas? Kas turiti ar turejote aprasykit., domintu labiau bendzas bet i dyzeli nespjaunu.
-
Visi geri. Pagal poreikius. 2.7 gal toks nesusipratimas. Nei valyt, nei eko, remonto kastai kaip 3tdi. 2tfsi benzas iki 2012 megsta tepala ryti, bet pili jo ir bedos tame nematau..
-
Sveiki. Dairausi B8 modelio Audi. Gyvenu Norvegijoje. Cia kainos siek tiek aukstesnes. Radau si varianta 2.0 88 kw. Atiduoda uz 7.5 euro. Bet nezinau kaip tie 88 kw varikliai, ar patikimi? Ir apskritai ka manot del tokio varianto uz tokia kaina? Imetu nuoroda. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=143730856
-
15k nuleidžia? Įdomu ko jis tą kainą taip meta. Variklis ok ,toks pats kaip ir kiti 2.0 TDI. Jau ne vieną NO mašina matau su "silpnu" motoru. Ten kiek suprantu įprasta . O šiaip tai čia labai žema kaina ,už pilnesne B7 daugiau prašo. Taip ,NO kainos aukštesnes ,bet šitos kaina net su LT palyginus sąlyginai žema.
-
15k nuleidžia? Įdomu ko jis tą kainą taip meta. Variklis ok ,toks pats kaip ir kiti 2.0 TDI. Jau ne vieną NO mašina matau su "silpnu" motoru. Ten kiek suprantu įprasta . O šiaip tai čia labai žema kaina ,už pilnesne B7 daugiau prašo. Taip ,NO kainos aukštesnes ,bet šitos kaina net su LT palyginus sąlyginai žema.
Jo nuleidzia 15 k kr. Man irgi idomu kodel tiek meta. Anot savininko nuleidzia, nes yra ilinkimas prie galiniu dureliu ir nera zieminiu padangu. Nepaminejau, kad ant priekiniu sparnu, kur po arkomis uzsilenkia krastai yra jo paties padazymu. Tai galiu daryti prielaida, kad ten nieko dabar nedarant au laiku tikrai prades rudyti. Ir galinis spoileriukas virs atiklo turi rudziu burbulu, jau pakirmijes po dazais. Uz tokia kaina galeciau i tai nekreiipti demesio, bet nerima kelia silpnas variklis. Trauka tikrai ne kazin kokia, pikas tik netoli 3 tukst apsuku pasiekiamas, iki tol gana buka.
-
Tai vadinasi netvarkingas variklis,nes max nm turi pasijausti anksčiau. Šitie varikliai cipuojasi ir rezultatas tave tikrai nustebintų.
-
Tai vadinasi netvarkingas variklis,nes max nm turi pasijausti anksčiau. Šitie varikliai cipuojasi ir rezultatas tave tikrai nustebintų.
As irgi galvoju, kad variantas butu pacipuoti. Ar su varikliu kazkas negerak traukos atzvilgiu, galbut diagnostika parodytu?
-
As irgi galvoju, kad variantas butu pacipuoti. Ar su varikliu kazkas negerak traukos atzvilgiu, galbut diagnostika parodytu?
Taip , parodytų. Žinoma jei ji normaliai daroma ,o ne skaitomos klaidos
-
Nezinau is kur jus sprendziate apie Lietuvos kainas, bet su tokiu varikliu vienas is blogiausiu variantu pardavimui, eina zymiai mazesne kaina
-
Nezinau is kur jus sprendziate apie Lietuvos kainas, bet su tokiu varikliu vienas is blogiausiu variantu pardavimui, eina zymiai mazesne kaina
Ta suprantu. Bet ir pirkimo kaina salyginai nedidele. Del galios galima cipuoti. Tik kitas dar vienas dalykas kuris stabdo rida - 220 000. Kol kas netikrinau ar ji tikra, bet sakykime, jeigu taip ar verta baimintis ar nereiketu, jei paties automobilio bukle tvarkinga?
-
Ta suprantu. Bet ir pirkimo kaina salyginai nedidele. Del galios galima cipuoti. Tik kitas dar vienas dalykas kuris stabdo rida - 220 000. Kol kas netikrinau ar ji tikra, bet sakykime, jeigu taip ar verta baimintis ar nereiketu, jei paties automobilio bukle tvarkinga?
Kaip patikrinsi ar rida tikra? Man atrodo greičiau jos kėbulas prarudys kiaurai nei varikliui kažkas bus.
-
Kaip patikrinsi ar rida tikra? Man atrodo greičiau jos kėbulas prarudys kiaurai nei varikliui kažkas bus.
Tiksliai gal ir nepatikrinsi, bet cia ne Lietuva, kad sukiotu tas ridas kaip isproteje. Pirma registracija taip pat Norvegijoje, ne isnkazkur atvezta. Paziurejus visas ridas technines paziuros metu vidutiniskai nuvaziuota 25-28 tukst kiekvienais metais nuo pat pirkimo. Ne del pacio variklio sakau, del kitu mazgu, juk ne 2000 metu gamybos masina, jau netarnaus kaip senieji auto. Tad kuo mazesne rida tuo geriau manau
-
Dyleryje pasitikrinus bent turėtum indikacijas ar rida +- panaši į tikrą.
-
O kaip b8 su 1.8t vatikliu kokie ju defektai? Ar valgo tepala kaip 2.0 fsi? Kokios pavaru dezes yra geriau ant automato?
-
O kaip b8 su 1.8t vatikliu kokie ju defektai? Ar valgo tepala kaip 2.0 fsi?
Valgo
-
Esu girdehas kad visi bendzininei variklei pavalgo to tepalo. Tai jei 2.0 tfis ar fsi valgo tepala tai ir kiti tiek 1.8t tike paprastas 1.8 valgo tai isvis nera audines variklio kuris nevalgytu tepalo? Nejaugi taip blogai pagamino
-
O kur tas blogis to tepalo valgymo??? Tai kas 3k km ipilk ta puslitri kapota pradares ir viskas. Bijo to tepalo valgymo.. kitom auto tepalo valgymas rodo gedima ar variklio susidevejima, tada verta bijoti. I kitas lengvasias addblue pilasi, tai ir nepirkti tokios audi?
-
O kur tas blogis to tepalo valgymo??? Tai kas 3k km ipilk ta puslitri kapota pradares ir viskas. Bijo to tepalo valgymo.. kitom auto tepalo valgymas rodo gedima ar variklio susidevejima, tada verta bijoti. I kitas lengvasias addblue pilasi, tai ir nepirkti tokios audi?
Tame ir beda, kad mums atvaro jau padevetas auto ir jeigu ji nedauzta, tai didele galimybe , kad problema variklyje.Viena is ju tepalo rijimas ir ne puslitris , o litras ant 1000km. Dabar turiu isardes 2,0 tfsi kuris dar daugiau rijo, nutariau viena karta pats isitikinti kur ten problema, o problema tik tepaliniuose zieduose. Dar neradau tiksliu ismatavimu kiek leidziama elipse cilindruose, bus matyti ar jie irgi pasizeidzia.
-
kartais sąnaudos būna tikrai didelės, ne puslitris kas 3kkm
statistiškai kiek teko susidurti, būtent ankstyvuose b8 modeliuose dažniausiai.
bet iš esmės, problema retesnė, nei apie ją rašo internetai.
-
Sveiki, perskaičiau ko ne viską kas parašyta šioje temoje. Mane taip pat domina 2,0 benzinas, universalas, automatas, 2009 metų. Dėl tepalų valgymo buvau jau girdėjęs ir anksčiau, o kaip su jų turbinom? Kai vienam pažįstamui pasakiau, kad žiūrinėju su turbo iškart pasakė, kad šū***. Taip pat gal kas nors, kas turi būtent tokį variantą gali pakomentuot kaip yra iš tikrųjų? Ar tikrai šitas variantas yra blogas (bent jau dabar turiu tokią nuomonę susidaręs). Įdomu būtų tų žmonių nuomonė, kurie rašė prieš porą metų, kad įsigijo ir bus matyt kaip važiuos jos, bet turbūt mažai šansų, kad būtent jie atsakytų :D
-
Viskas su jom gerai. Svarbu nenusipirkt lavono.
-
Sveiki, perskaičiau ko ne viską kas parašyta šioje temoje. Mane taip pat domina 2,0 benzinas, universalas, automatas, 2009 metų. Dėl tepalų valgymo buvau jau girdėjęs ir anksčiau, o kaip su jų turbinom? Kai vienam pažįstamui pasakiau, kad žiūrinėju su turbo iškart pasakė, kad šū***. Taip pat gal kas nors, kas turi būtent tokį variantą gali pakomentuot kaip yra iš tikrųjų? Ar tikrai šitas variantas yra blogas (bent jau dabar turiu tokią nuomonę susidaręs). Įdomu būtų tų žmonių nuomonė, kurie rašė prieš porą metų, kad įsigijo ir bus matyt kaip važiuos jos, bet turbūt mažai šansų, kad būtent jie atsakytų :D
Turiu , lygiai pries savaite antra technikine variau. Gera auto, tepalus valgo, bet vaziuoja (y) Papuls naujesne neuzjota vel tfsi pirksiu ir butinai automata.
-
Buvau apžiūrėt pora variantų tai už 9+ tūkst radau tik veiną skendusį lavoną, kitą su pasibaigusiu smagračiu greičiausiai, abi muštos buvo iš Amerikos 12metų. Nuo 12 metų nelabai ką eina rast, o senesni tai benzą prisibijau žiūrėt dėl tų pačių tepalų, kad nebūtų užmušta, dyzelis netraukia, nemaloni patirtis:)
-
Tai 3.2 fsi kaip variantas
-
Su tais lavonais tai bet kokį lavoną nusipirk ir bus problemų, o čia kalba eina ir kalbama apie normalią, kad ji turi problemų. Dėl tepalų, tai, galvoju, dzin, gal būtų galima pašert ten ją, bet dėl kitų problemų... Kadangi nesu labai ekspertas automobiliuose, net iš tikrųjų gana mažai nusimanau, todėl labai įdomi kitų žmonių, ypač turinčių tokius automobilius nuomonės, patirtys, patarimai.
Esu pasižiūrėjęs šiuos variantus, kurie atkreipė dėmesį:
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-1-8-l-universalas-2008-benzinas-8575781.html
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-benzinas-6685817.html
https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-benzinas-8282355.html
Labiausiai sudomino ir užkabino antras variantas. Rašiau pardavėjui dėl VIN, tai atsiuntė nuotraukas, kad buvo daužta, bent jau nežymiai vienas kampas buvo muštas ir nei viena pagalvė nebuvo iššovus (VIN netikrinau, gal buvo ir daugiau daužta). Gal kas netyčia buvot apžiūrėt iš šių kurią nors? Ir ką galėtumėte patart dėl šių variantų?
P.s. Labai ačiū už nuomones!
-
mano akim tai antras prasciausiais variantas ir visu kaina stipriai per didele.
-
O blemba... man atrodė normaliausias.. nu aišku ne s-line, o kodėl manai, kad būtent prasčiausias? Gal padės atradus naujus variantus apsispręst
-
O blemba... man atrodė normaliausias.. nu aišku ne s-line, o kodėl manai, kad būtent prasčiausias? Gal padės atradus naujus variantus apsispręst
Todel, kad kai pamatau be MMI ir skydelis dar raudonas, net elementariu parku nera, sidabrine-tai toks kibiras pasirodo :F
-
Sveiki, planuoju pirkti audi a4 b8 2008-2009 avanta. Beieskodant tarp skelbimu radau ivairiu variantu, taciau pasidare idomu ar imanoma butu isidet ratuka i ta tuscia vieta prie pavaru svirties? Kiek pati ta detale plius minus kainuoja ir ar nera sunkumu su pajungimu?
-
Sveiki, planuoju pirkti audi a4 b8 2008-2009 avanta. Beieskodant tarp skelbimu radau ivairiu variantu, taciau pasidare idomu ar imanoma butu isidet ratuka i ta tuscia vieta prie pavaru svirties? Kiek pati ta detale plius minus kainuoja ir ar nera sunkumu su pajungimu?
Imanoma, tik to ratuko neuzteks, priklausomai kas stoves iki to, bet reikes MMI bloko, gataway ,kito ekrano, navi bloko, nadar telefono galesi dasideti. Sunkiau bus jeigu visiskai tuscia ir net sviesolaidzio nebus, tada reikes ir pravodkes kitos
-
Sveiki. Griztu su tuo paciu klausimu. Gyvenu Norvegijoje, renkuosi is A4 B8, ziuriu dyzeli, mechana. Radau viena varianta. Komplektacija manau eiline, gal net i vargingesne puse, nera lietaus sensoriaus ir mmi, kaina 12 000 eur, bet susidomejau del nedideles ridos 78000 km ir kad vieno savininko. Gyvai dar nebuvau apziuret, planuoju lekti si sestadieni. JEI bukle bus gera, kaip manot ar vertas demesio variantas uz tokia kaina su tokia rida?
Imetu skelbimo nuoroda https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146358305
-
Kokios nuomones apie sita? https://m.autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2008-dyzelinas-8587363.html
Gal kas apziureti buvot?
-
Imanoma, tik to ratuko neuzteks, priklausomai kas stoves iki to, bet reikes MMI bloko, gataway ,kito ekrano, navi bloko, nadar telefono galesi dasideti. Sunkiau bus jeigu visiskai tuscia ir net sviesolaidzio nebus, tada reikes ir pravodkes kitos
O jeigu yra pilnas telikas su navi, tiesiog magas audi concert ir mygtukai, ne prie pavaru jungties, ar imanoma per kelt ta visa teliko valdymo blokeli apacion?
-
Sveiki. Griztu su tuo paciu klausimu. Gyvenu Norvegijoje, renkuosi is A4 B8, ziuriu dyzeli, mechana. Radau viena varianta. Komplektacija manau eiline, gal net i vargingesne puse, nera lietaus sensoriaus ir mmi, kaina 12 000 eur, bet susidomejau del nedideles ridos 78000 km ir kad vieno savininko. Gyvai dar nebuvau apziuret, planuoju lekti si sestadieni. JEI bukle bus gera, kaip manot ar vertas demesio variantas uz tokia kaina su tokia rida?
Imetu skelbimo nuoroda https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146358305
Norveguose kitokios kainos, sunku pakomentuot. Bendrai man tai tvarkinga atrodo, aišku komplektacija silpna, bet ne visiems reikia navigacijos ir el. sedyniu.
-
Sveiki. Griztu su tuo paciu klausimu. Gyvenu Norvegijoje, renkuosi is A4 B8, ziuriu dyzeli, mechana. Radau viena varianta. Komplektacija manau eiline, gal net i vargingesne puse, nera lietaus sensoriaus ir mmi, kaina 12 000 eur, bet susidomejau del nedideles ridos 78000 km ir kad vieno savininko. Gyvai dar nebuvau apziuret, planuoju lekti si sestadieni. JEI bukle bus gera, kaip manot ar vertas demesio variantas uz tokia kaina su tokia rida?
Imetu skelbimo nuoroda https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146358305
kaina normali ,gal net link mažosios pusės ,rida labai įdomu ar tikra ;) Nu bet jei sako ,jog 1 savininkas ,tai galbūt. Įdomu dar tai ,kad šalia visų + ,ne vieno -. Čia aišku tik mano asmeninė nuomonė. Realiai kaip visad -rasyt į forumą ir klaust "ar apsimoka,ką manot ir t.t " kiek naivoka :)
-
Norveguose kitokios kainos, sunku pakomentuot. Bendrai man tai tvarkinga atrodo, aišku komplektacija silpna, bet ne visiems reikia navigacijos ir el. sedyniu.
Taip, Norveguose aukstesnes kainos. Kiek ziurejau, su el. sedynem praktiskai cia nera, nezinau kodel. Taip ne visiems reikia, bet galvoju i prieki, kad paskui su skurdesne komplektacija sunkiai parsiduos arba reiks kaina must, kai pats moku auksta.
-
Taip, Norveguose aukstesnes kainos. Kiek ziurejau, su el. sedynem praktiskai cia nera, nezinau kodel. Taip ne visiems reikia, bet galvoju i prieki, kad paskui su skurdesne komplektacija sunkiai parsiduos arba reiks kaina must, kai pats moku auksta.
Jau parduota, per dvi dienas
-
Sveiki,
ieškau A4 B8, biudžetas iki 8 000 € ~, labiau norisi linkti prie benzo, jų trūkumus jau daug maž pasiskaičiau.
Kokios jų normalios kainos (iki facelift'o), kad atfiltruoti lavonus? Ar už tokią sumą padorių dar galima rasti?
Pagrindiniai kriterijai - automatas ir pageidautinos sanaudos mieste iki kokių 10-11~ neužmynus tapkės. Arba kitaip sakant, tas "aukso vidurys", kad ir lenkiant trasoj neužsip(ūūū)stum, bet kad ir nerytų kokį 15 l kaip zaprasta. Tai čia jei kalbant apie benzą.
Neatmetu ir dyzelio galimybės, kokio 2.7 l TDI. Kiek skaičiau čia, susidaro įspūdis, kad šis yra padorus vidurys tarp 2.0 l ir 3.0 l. Tad domina ir jų kainos.
Ačiū (h)
-
Sveiki,
ieškau A4 B8, biudžetas iki 8 000 € ~, labiau norisi linkti prie benzo, jų trūkumus jau daug maž pasiskaičiau.
Kokios jų normalios kainos (iki facelift'o), kad atfiltruoti lavonus? Ar už tokią sumą padorių dar galima rasti?
Pagrindiniai kriterijai - automatas ir pageidautinos sanaudos mieste iki kokių 10-11~ neužmynus tapkės. Arba kitaip sakant, tas "aukso vidurys", kad ir lenkiant trasoj neužsip(ūūū)stum, bet kad ir nerytų kokį 15 l kaip zaprasta. Tai čia jei kalbant apie benzą.
Neatmetu ir dyzelio galimybės, kokio 2.7 l TDI. Kiek skaičiau čia, susidaro įspūdis, kad šis yra padorus vidurys tarp 2.0 l ir 3.0 l. Tad domina ir jų kainos.
Ačiū (h)
Realiai jei imt V6, tai tik 3.0tdi, nes ten viskas identiškai aptarnavimo ir kuro atžvilgiu atžvilgiu, o važiuoja ji prasčiau. Na bet realybė kitokia ir dažniausiai perkama tai, kas tuo metu randama gyvesnio.
-
Ką manot apie 2.0 l 130kW dyzelį? 2013 FL modelis, variklis CGLC berods.
-
Ką manot apie 2.0 l 130kW dyzelį? 2013 FL modelis, variklis CGLC berods.
Geras variantas ir pakankamai kantrus.
-
Sveiki, cia mano nuomuone apie neseniai isigyta a4 b8 2.0 125kw diesel.
Pries 3 men pirkau Audi a4 b8 Avant tiesiai pervaryta is Swedu uz 6.3k euru. 265k, 2009m, 2.0 l 125 kw dizelis. Mieste 8l, uz miesto 6l (5l jei bezdi ant 100km/h). Traukimo tikrai uztenka ir jauciuosi tikrai stabiliai vaziuodamas 160-170 ant trasos. Masina ganetinai tustoka, nera b ang q, liuko, cd changer, nav. Nes labiausiai buvo atsizvelgta i masinos stovy, o ne i komplektacija.
Pralekiau jau kokius 5k ir esu tikrai patenkintas. Esu vairaves ir benza a4 b8. Didziausias ir akivaizdus skirtumas tai zinoma buvo traukimas ir sanaudos, bet asmeniskai vis vien dizeli labiau megstu.
Kiek esu girdejes, benzas tikrai turi daugiau problemu nei dizelis, bet sunku butu lygint, nes viskas nuo automobilio prilauso. Galbut i ka atsizvelgciau tai is kurios salies jis yra. Pvz pirkdamas is Swedu galejau patikrint praktiskai absoliuciai visa info internete ir dar nemokamai. t.y kiek km kiekvienais metais buvo per tech apziura, savininkai, kada priregistruota, accidents ir pan. Kiek zinau, visos sitos info negautum paprastai pirkdamas is betkokiu EU saliu.
Hope it helps ;)
-
sveiki noriu suzinoti renkantis 2l dyzeli koks skirtumas 105kw ir 125kw? kuris lepesnis ar aptarnavimas kazkuo skiresi ir pan? apskritai abu variklius suka grandine ar dirzai?
paskaitinejau siek tiek sita tema ir matau daznas klausimas apie automatus,turbut siandien jau daugiau vandenelio nubege nei pries tai kada diskutavot gal daugiau kazka apie tokes dezes papasakosit,isties jos lepios?
biski apsvieskit apie audi nes svartau islipti is eNtojo bmw :)
-
Sveiki, vis dairausi atsinaujinti iki naujų metų rinkliavų mokesčių :) Vis krypsta mintis į A4 / B8. Pokolkas radau autopliuse kelis skelbimus kurie mano, neišmanėlio atžvilgiu, atrodo gan padoriai. Kaip vertinate Jūs? Kokie +/-; į ką atkreipti dėmėsį; kuro sąnaudos; eksplotacija; patarimai; pastabos. Dėkui.
RUDA https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-9595133.html (https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-9595133.html)
JUODA https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-9538785.html (https://autoplius.lt/skelbimai/audi-a4-2-0-l-universalas-2010-dyzelinas-9538785.html)
P.S. Iš nuotraukų, būčiau labiau linkęs prie JUODOS - mano nuomonė. Ir kaip tiksliai vadinasi šie modeliai su šiom lempom?
-
sunku kazka is nuotrauku ir pasakyti.. komplektacijos nekazka, nors jei nereikia LED/xenon gal ir dzin. multitronic jau ganetinai kantrus, bet prie veikimo reikia priprasti..
-
Na, tas priekinių lempų skirtumas tai taip - norėtūsi, bet žiūriu kas yra šiai dienai pokolkas (nebūtinai pirksiu iš šių variantų).
Tas komplektacijos nekažką tai odinis salonas ir priekinės lempos? Aišku ne Sline apdaila. Ką ponas turite omenyje "reikia priprast"
-
Iš šitų dviejų tik pirmą žiūrėjau. Antra grynai bazinė. Na o apie modelį kalbant tai man jis visiškai nelipo, jau tad c6 fl geriau manau
-
Pritariu, teko sedeti poroje B8 modeliu, labai nelimpa. Taip, MMI, bla bla, bet rinkciausi geriau C6 irgi. Beja, del multitronic, neziureciau FWD ir automato :think: Gal ir kantresnis, bet ne faktas kad buvo priziuretas ir keisti tepalai laiku, ko pasekoje, po pirmo keitimo gali tekti ieskoti kitos dezes arba krautis mechanine :V
-
Sveiki, dairausi audi a4 b8 benzino. Gal kas turi 1.8tfsi arba 2.0 tfsi 2008-2010m ir is patirties gali pasakyti ant kiek probleminiai sitie varikliai? Kiek domejausi tai visi kalba apie grandines ir itempejo problema ir tepalo sanaudas. Ar reikia bijot situ problemu, ypac grandines su itempeju?? Paciam ant a3 1.8tfsi prasoko grandine tai nebesinori vel uzsokt ant tos pacios problemos. :think:
-
jeigu nusipirkus auto, manai, kad keisti nereikia, arba kad "pardavėjas sakė pakeista", tada užsirausi ant to paties.
Dėl tepalo kaip pasiseka, bet b8 iki 2011 deja dažnas variantas.
-
Sveiki, planuoju pirkti a4 b8 todel norisi gauti kiek galima daugiau info. Perskaicius sia tema supratau, kad2.0tfsi su tepalo valgymu yra kaip loterija. Vienas gali valgyti labai daug o kitam dapilti gali nedaug. Todel labiau domina dyzeliniai varikliai. Pagal gamintoja 2.0tdi nuo 3.0tdi kuro sanaudos skiriasi nelabai zenkliai, todel norejau suzinoti ar tai tikrai tiesa. Taip pat domina ir automatiniu deziu pasirinkimas. Ar multitronicas likes toks pat problematiskas kaip ir seniau ir kuri deze butu geriau.
-
Multi betkokiu atveju apeičiau, kaip ir v6 tdi dyzelius.
-
Multi betkokiu atveju apeičiau, kaip ir v6 tdi dyzelius.
Net ir tuo atveju jei perki ne su lietuviška 200k km rida? Negi tokie blogi tie 3.0 tdi 150 ir 180kw?
-
Multi betkokiu atveju apeičiau, kaip ir v6 tdi dyzelius.
tai belieka tik 2.0 tdi ir mechanas. O v6 islike tos pacios bedos kaip c6? Purkstukai ir grandines?
-
Imi quattro, nebus multiko.
-
tai belieka tik 2.0 tdi ir mechanas. O v6 islike tos pacios bedos kaip c6? Purkstukai ir grandines?
Tas pats viskas. Siurbliai, grandinės, purškalai...
-
Sveiki audistai, tikiu atsibodęs klausimas jums, tačiau planuoju įsigyti ir aš b8 avantą. Biudžetas - apie 8,5k. Domina tik dyzelis. Kuris variantas bendrai patikimiausias? Buvau linkęs prie automato, tačiau kažkodėl vis multitronic'as gąsdina, tad pradėjau dairytis į 3.0 tdi tiptronic arba jei naujesnių metų, S-tronic. O gal už tokį biudžetą išeitų paimti ir FL modelį? O galbūt išvis apsistoti ties mechanu ir galvos nesukt? Bendrai - už tokią sumą ką geriausio galėčiau paimti? Variklio/metų santykiu, ar nesižvalgyt į metus ir tt. Ką mąstytumėt mano vietoj ? Ačiū už atsakymus.
-
Sveiki,planuoju pirkti b8.5 su 2.0 tdi 110kw,ar šitam varikliui reikia keist tepalo siurblio ašelę? Ir ar imanoma isidėti tepalo matuoklę jei nera jos?:)