Taigi esant drėgnoms dienoms (kai ne šaltukas spaudžia ir ne saule šviečia) variklis sukamas starterio neina net į kalbas - jokio beužsivedančio variklio garso, tik starterio zurzimas. Po ~5 tokių starterio zurzinimų variklis ima burbuliuoti, pradeda rodyti gyvybes ženklus ir šiaip ne taip užsiveda prie kokio ~8 raktelių pasukimo. Užsivedus varikliui (dirbant laisvom apsukom) lėtai spaudžiant akseleratorių apsukos kyla tolygiai, tik atleidus krinta žemyn ir palingavusios intervale 300-1200 rpm apsistoja ties 800 rpm norma. Kitas atvejis jeigu bandai greitai spausti akseleratorių variklis suburbuliuoja (lyg nedirbtu visi cilindrai) apsukos susimėto ir sminga žemyn - variklis užgesta, kartais dar net ir iššauna iš duslintuvo baltų dūmų debesis su sprogimo garsais. Apie pajudėjimą iš vietos net kalbos nėra - variklis uždūsta. Po kokių 20 min darbo laisvom apsukom galima bandyti jau judėti iš vietos bet reikia prilaikyti aukštas apsukas.  Po 15 min keliones variklis dirba idealiai.

(visi požymiai galioja tiek prie benzino tiek ir prie dujų)

Audi A4 1996 m. 1,6L benzinas-dujos