kaip ir aišku viskas, tik nesuprantu koki kampa reikia pastatyt normaliai, gi viskas varžtais susisuka, gal galima plačiau apie tai?

kai isimsi amortizatoriu, jis bus prisuktas prie aliuminio kronsteino ant kurui laikosi virsutines svirtys, reiks atsukti 2 13mm verzles, tada jau matysi pagrindini amortiko varzta 18mm kuri laiko spyruokles atrama, tai vat ta atrama  ir turi but butent tokioj pozicijoj kokioj ir nuemei, nes jei blogai pataikysi atrama su paciu amortizatorium, velliau bus bedu su apatiniu varztu kr sukasi amortikas prie svirties, zodziu reik viska susizymet ir neskubet, tada viskas puikiai susideda

ar daug vargo su quattro galinio guolio keitimu? eis viska issimti? kad galeciau visa detale i servisa nuvezti, kad perpresuotu ta guoli.

jei atsisukas ir neprasisuks apatinis isvirtiminis varztas, tai nebus bedu