Vakumo sandarumą pasitikrink

Pas mane 1.8T, bet esmė ta pati: iš galvos dangtelio, padavimo kolektoriaus išeina vakumo žarnelės. Jų įtrūkimai, atbulinių vožtuvų nesandarumai ir t.t. įsiurbinėja orą, todėl purtosi variklis.
Pa'youtube'ink "1.8T boost vacuum leak test". Pas tave atmosferikas - pripūtinėt, ko gero reikės prieš droselio sklendę.

Pajunk vag-com bent klaidų nuskaitymui

galbūt verta pagalvot apie gazo sklendę dar kartą?

paziurek ar duju paleidimo migtuko pliusas geras nuo reles ar nuo ko ten atvesta. ir paziurek ar mobilaizerio lempute nemirksi kai kuri. man taip pat buvo tai pliusas prastas. kai raktas ant starterio pozicijos pradingdavo pliusas ir vostuvai uzdaryti. del pulsavimo tai tik man ant duju pulsuoja saltai.

jai pas tave paprastos dujos

spėju dujos suskystintos.

turejau omenyje tiesiogines ar paprastos. 

Tai vat, pravaliau vėl sklendę.
Jokių apsukų šokinejimo, jokių apsukų kritimo iki 0,2k ir uzgesimo. Purto ir toliau nežymiai.

Praėjo savaitė:
Vėl gryžo prie pradinių problemų! Tik dbr jai kreta apsukus kartais, tai taip jog mašina iškarto užgesta! Nebent Pagazuoji.
Bl. Jau stogas važiuoja, nebežinau ką daryti.
Keisčiau visa sklende, bet o jai ji buvo gera tada pinigai kaip į balą. Ebay nauja 90€.
Meistras masto gal daviklis sklendeje kur įlituotas, su dviem laidais man rodos. Bet kaip ji pakeist?
Ir žiauriausias varijantas: Sako gal ziedai tepala leidžia todėl greit vel apsinesa.
kokie požymiai yra šitos bėdos.

Ačiu laukiu pagalbos.

? Jokiu mičių?

isisprende problema? man  su a4 b6 tiesioginem dujom panasi beda tik ant benzo viskas ok. dujininkas sako droseline sklende kalta. kitas meistras sako irgi droseline sklende ir ja ne valyt reik, o atvirksciai... ten issideveje grafitu dengtos sieneles. Benzinas ne toks jautrus tam reikalui, o dujos labai jautrios. Kompas gaves skirtingus duomenis bando gaudyt apsukas, bet gaunasi  didele probema. Uzkaitus varikliui minimaliai, susitvarko ir dingsta beda.

Atvazinejau su sita beda tiek metu. Keli meistrai ziurejo, diagnozavo, taise, derino ir neks nepadejo. keiciau droseline sklende, ploviau ja ir nieks nepadejo kol nesenai pradejo kvailioti radiatoriaus ventiliatorius. uzvedus salta varikli isijungdavo ventilitorius visu pajegumu. issiaiskinau,kad kvailioja temperaturos daviklis g62 ar e62 nepamenu kaip vadinas tiskliai, bet zinau kur stovi. nuvariau i servisa,kad pakeistu. pajunge kompa pamate jo klaida, pakeite ir su ventiliatorium viskas ok. bet tuo paciu issisprende problema su persijungimu i dujas. tiek metu vazinejau ir persijungus i dujas ant salto , pirmas minutes variklis pulsavo,p radedant vaziuot galedavo uzgesti. jau ketvirta diena gaudau persijungimo momenta ir jokiu sutrikimu nepastebiu. persijungia, nepulsuoja, netrukcioja pradedant vaziuoti, nebando uzgesti ir tt.