Citata iš: Lucifer 2009 Gegužės 05, 13:19:45 Is to kauso 5 variklyje be turbinos naudos teik pat kaip is sedincio ir nedirbancio kauso salone. Skirtumas tarp keturkausio ir penkiakausio atmosferiku tikrai mazas, o va v8 jau vos ne dvigubai galingesnis uz ta 5zilinderi. Pats smagumas to v8 motoro, kad jis traukia ne kaip visi turbininiai tik nuo aukstesniu apsuku kai jau turbina isisukus, o nuo zemu. Stokine v8 mechanine ta a200 20v tq nekonstruota purto normaliai, o cia dar nepamirsk kad dezes begiai trumpesni kas dar galia i ratus padidina ir mase mazesne. Atsidares kapota matai del ko i baka kuro reikia daugiau pilti, o tie 20v turbo tiek pat vos ne ryja ir atidarius kapota zeme dar pro sonus matosi Tiesiog skirtingiems zmonems nuomones skiriasi. tegul matos ta zeme, bet kai reiktu ka paremontuot tame 4.2 ne rankos jame neuzkisi gali lupt lauk tuomet ta 4.2 su libiotke
Is to kauso 5 variklyje be turbinos naudos teik pat kaip is sedincio ir nedirbancio kauso salone. Skirtumas tarp keturkausio ir penkiakausio atmosferiku tikrai mazas, o va v8 jau vos ne dvigubai galingesnis uz ta 5zilinderi. Pats smagumas to v8 motoro, kad jis traukia ne kaip visi turbininiai tik nuo aukstesniu apsuku kai jau turbina isisukus, o nuo zemu. Stokine v8 mechanine ta a200 20v tq nekonstruota purto normaliai, o cia dar nepamirsk kad dezes begiai trumpesni kas dar galia i ratus padidina ir mase mazesne. Atsidares kapota matai del ko i baka kuro reikia daugiau pilti, o tie 20v turbo tiek pat vos ne ryja ir atidarius kapota zeme dar pro sonus matosi Tiesiog skirtingiems zmonems nuomones skiriasi.
Pradėjo Liutazbn Temų archyvas
Pradėjo mvinfo Elektros skyrius
Pradėjo prt Temų archyvas
