Is to kauso 5 variklyje be turbinos naudos teik pat kaip is sedincio ir nedirbancio kauso salone. Skirtumas tarp keturkausio ir penkiakausio atmosferiku tikrai mazas, o va v8 jau vos ne dvigubai galingesnis uz ta 5zilinderi. Pats smagumas to v8 motoro, kad jis traukia ne kaip visi turbininiai tik nuo aukstesniu apsuku kai jau turbina isisukus, o nuo zemu. Stokine v8 mechanine ta a200 20v tq nekonstruota purto normaliai, o cia dar nepamirsk kad dezes begiai trumpesni kas dar galia i ratus padidina ir mase mazesne. Atsidares kapota matai del ko i baka kuro reikia daugiau pilti, o tie 20v turbo tiek pat vos ne ryja ir atidarius kapota zeme dar pro sonus matosi Tiesiog skirtingiems zmonems nuomones skiriasi.

Dekui uz palaikyma! O del kuro sanaudu tai esu sokiruotas tai paspraigant aipe 10 l benzo itelpu, nes sukimo momentas gera tik meti meti pavaras ant zemu sukiu ir vaiuoja tai nestebia.Mano cupe 2.8 tapati valgo, Na ant aukstu irgi vaziuoja normaqlei tik va kai 4000 apsuku perlipa paduodu gaza ir pradeda buksuot sankaba ira padaryta nemazai klaidu kures reik istaisyti sioje sritije.