Nepatyrusiam darbas gana sunkokas. A4 1,6 aš darau šitaip:
1.Nuimi apsaugą po varikliu.  
2. Nuimi bamperį
3. Atsuki priekyje šalia radiatoriaus aštuonis (2X4) varžtus laikančius panelę su radiatoriais.
4. Išsuki keturis (2X2) varžtelius atsuktuvu, laikančius panelę viršuje prie žibintų.
5. Atjungi panelę nuo sparnų šonuose po vieną varžtelį.
6. Visą panelę patrauki į priekį apie 10 cm ir prikabini po vieną varžtelį viršuje tose pačiose skylėse.
7. Iš apačios sulaisvini kondicionieriaus įtempėją ir nuimi dirželį.
8. Susirandi apie 4-5 mm storio ir kokių 10 cm ilgio strypelį.
9. Genero dirželio įtempėją (patį ratuką) stumi šonan tiek, kad gerokai susilaisvinus dirželiui, galėtumei tą 4 mm strypelį įkišt į fiksavimo skylutes ir jį užfiksuot tokioj atloštoj padėty. (Tai atlikti gana sunkoka)
10. Keiti dirželį.
Surinkimas atvirkščia tvarka...

Jei nori karališko priėjimo, tada numauni šlangas nuo radijatoriaus (antifrizo, bet ne kondišino!), atjungi žibintų, pažibinčių, ventiliatoriaus ir kitas fiškes (viso gal netoli dešimties) atkabini tepalinį radiatorių ir visą panelę nukabinęs suki į dešinę mašinos pusę. Panelė lieka kaboti tik ant kondicionieriaus šlangų. Visi diržai ir įtempėjai dabar tau kaip ant stalo.