Ramsung - Kelia itarima man tas tavo nurodytas saltinis del C5 1,9 Quattro, nes niekur nesu rades ar mates kazko panasaus. Kol kas netikiu

Andrius19 - gal tu pasieskok A4 su Quattro negu tokias nesamones daryti is C5...ir pigiau bus ir patikimiau

Houmeris - maziau klausyk nesamoniu del tos vaziuokles. Jeigu zmones nusiperka lavona ir po biski ta vaziuokle tvarko, iki galo nedatvarko, deda lievas detales tai uztat ir dejuoja. Arba jeigu nusiperka masina po kaima draskytis kasdien tai uztat ir eina tokios kalbos. Aisku ji taip gerai nelaiko kaip paprasta vaziuokle bet tikrai nera taip blogai. Turiu A4 ir A6, su tokiom vaziuoklem. Per du metus A6 vaziuokle man kainavo 200lt (neskaitant amortiku) o A4 vaziuokles dar per pusmeti remontuoti neteko ir panasu jog dar greitai neteks. Su A6 prasukdavau per metus daugiau nei tu nurodei (20tukst.)

Abejoji? Nu nezinau is AutoDatos info traukiu.


Dar del vaziuokles, mazai kiti kreipia demesi i sailenblokus, o sutvarko tik judanti sarnyra. O cia ir esme, reikia gydyt ne simptomus, o ju priezasy. Jei sarnyras subyrejo, vadinasi kazkur yra per didelis laisvumas. Taip kad, pakeiti sarnyru svirtis ir tuo paciu visas priekineje vaziuoklje esancias gumas. Jei tap zmones darytu niekas nekalbetu kad A4 vaziuokle gaidys. Bet visi taupo. tipo  dar gumos nesuplyse tai nera ko jas keisti...