Toks durnas, o gal ir ne, pastebėjimas šįvakar atsitiko.
Pastebėjau, kad tarp keleivio pusės sparno ir kapoto, kur yra tarpelis, greičiausiai per jį, palei jį, tiksliau, ant kapoto ir sparno eina "atšilimo juosta". Lyginant "tą juostą" su visa mašina, ji yra tamsesne, šiek tiek drėgna, grynai, toks jausmas, kad per tą tarpelį, išeina šiluma iš po kapoto. Keistoka, ne?.. Nusprendžiau patikrinti, ar kartais nėra kokių "siurprizų" po kapotu, atidarau - gražu tvarkinga, šiek tiek pasilenkęs ir žiūrėdamas į variklio pusę, iš po plastikinio viršutinio variklio dangčio, per tarpą, kur eina kuro padavimo šlangutės pastebėjau, jog eina garai. Bekvapiai, bespalviai garai. Tikrinau užgesinęs mašiną. Po kurio laiko (~1min.) garai pasibaigė. Kol garavo, ištraukiau tepalų ščiupą, per tą angą jokio garo, jokio dūmo. Antifrize tepalų nėra. Variklis (kiek matėsi iš po dangčio) tvarkingas, gražus, neapsišniojęs, kaip ir visas variklio skyrius. Uždariau kapotą. Bet kažkaip neramu, nors jei kas būtų negerai, manau, užsidegtų kas nors ant skydelio, variklis kitaip dirbtų ar dingtų trauka. Viso to nėra. Viskas gerai.
Grynai praktiškai/teoriškai, įmanoma, kad kažkas, kas gali garuot, patektų ant variklio (su visom apsaugom, tvarkingom) ir galėtų garuoti, kai variklis įkaitęs? Suprantu, būtų atviras, tai maža, ar lašai, ar sniegas, o dabar jis pakankamai sandarus.
Peršasi mintis, kad kai įkaitęs variklis šąla, šiluma laikosi ant variklio apsaugos, esant žiemai, šiluma iš oro pagauna drėgmės, susidaro kondensatas, o vėl įkaitus varikliui ji ima garuot? Toks dalykas įmanomas? Ir kodėl būtent "atšilus" vairuotojo pusė? Ji taip pat sandari, kaip ir vairuotojo pusė (po kapotu visos gumos yra).
Deja, neturėjau galimybės nuimti tos plastmasės ant variklio, todėl prašau tiesiog pamąstyt, ar gal kas yra kada susidūręs su panašiais fenomenais? O gal aš sliekų subinėj ieškau? (dažnas variantas)
Nuraminkit