Sveiki, pries 3 menesius pardaviau rs4 savo sidabrine 222.  itariu kur snekejot apie kainu keitima ir pardavima , buvo apie maniske.
Teko pajusti ir labai geru ispudziu, ir nelabai. Daugumoje savininku turejo problemu su turbinom ir varikliu. Aciu Dievuj tuo isvengiau. Bet kas liecia pakabos, tai aliuminke ta labai silpna. Be to , jinai man pasirode per sunki. pora simtu kilu butu ismest tas pats. vazinejau su ja 2.5 metu.
Siaip trasoje nepavyko susidurti su porshe ar kitu rs, visi kiti M ar AMG ir t.t pralaimedavo be sansu. Po ismetimo sistemos tobulinimo, perprogramavimo, gavom 444 ag. Oro filtras buvo nors geresnio pralaidumo , bet standartinej dezei. ir tikrai ne GREEN.
Pastaciau KW variant 3 reguliojama pakaba. na kelyje stovejo ispudingai.
p.s. Pas mane liko galiniai st. diskai su kaladelem. kas is savininkiu dar nezino kiek jie kainuoja, pavydziu.

As irgi vis pasiziuredavau  bet kaina ziuriu pradejo krist kas savaite beveik, tai kazkaip itart pradejau kad ner ten jau taip viskas gerai kaip komentaruose aprasyta. Beje, kiek rs4 b5 sveria pagal dokus, kad tokia sunki? Nes manoji s4 b5 1635kg raso ir manau kazkaip kad normaliai, stabilesne prie didesniu greiciu, soniniu veju ir pan. 
Idomu dar butu suzinot ka ten ismetime patobulinai, nes po paprasto cipavimo rs, tikrai ne visiem pavyksta 440ag riba perzengt