Gedai, dviem temom nediskutuok apie padangas Beje, padangų pardavėjai gal ką patars. Kadangi pas tave quattro imk kieto mišinio miestui gerai nuvalytiems keliams

Abi diskutuojamos temos atitinka padangų temą, tad kodėl gi ne? Daugiau nuomonių, žinių, patarimų tik į naudą Vienį stebi vieną temą, kiti - kitą, vadinasi dar daugiau žmonių patiria naudos 
O dėl mašinos, tai pas mane ne quattro Padangų pardavėjai čia pas mus patys mažai ką žino (Elektrėnuose), siūlo kas perkamiausia ir tiek Todėl planuoju internetu užsisakinėti, tai reikia pačiam patarimų ieškotis. Dėl kieto mišinio, tai jau ir apsisprendžiau, nes jos labiau tinka tokiems keliams, kokiais dažniau važinėju (daugiau miestas, valyti keliai, autostrada). Ir kiek supratau, tai kietos - tyliau važiuoja, tiesa? Tik buvo patarinų, dėl rašto, kuris turi įtakos išmetimui purvo, sniego, pliurzos iš po ratų, o ten jau kosmosas su tais raštais.. Daug jų, vėl problema, žinok kuris geresnis..

Pirkau šitas šioje krautuvėje:
http://beriva.lt/?di=preke&product=5941060
pardavėjas minėjo, kad geras jų geras purvo, pliurzos išmetimas...

Na ir kaip ta purva ismes jei puse padangos neturi nei vagos, nei krypties i isore? Aisku kol protektorius gilus, kiek gelbes tik gylis, bet visumoje as visai kitokios nuomones apie toki rasta.
Be to labai maza ta centrine istisine rasto linija, nenustebk jei to nepakaks ir masina trasoje plaukios.

Sunku čia ką patarti taip... jų šimtais
http://www.oltransa.lt/44-thickbox_default/restauruota-19565-r15.jpg
http://fotos.autozeitung.de/938x704/images/bildergalerie/2011/09/Bilder-Winterreifen-Test-2011-002-GT-Radial-Champiro-Winterpro.jpg
na kad ir čia - sukantis ratui yra protektoriaus kryptis kad nuo centro į šonus šalintų vandenį, pliurzą ir kitokią murzą... Ties centru yra ištisas raštas kuris mažina padangos plaukiojimą.


http://www.almaz.lt/image/cache/data/PADANGOS/dunlop_graspic_DS3-500x500.jpg
http://www.keypoint.lt/img/Tyres/Tyres600/17761/1.jpg
čia pvz nera jokios kliošės šalinimo krypties. Padanga tinkama sausam, švariam keliui ir ypač ledui nes smulkus ir daug protektoriaus. Visas raštas "palaidas" tad ji turėtų daugiau plaukioti po kelią.

Nenustebčiau jei ir toks raštas labai pasiteisintu įvairiose situacijose http://www.auto-bild.lt/wp-content/uploads/2014/11/padangos.jpg

Bet čia vėl prasideda ir gumos savybės ir kordo storis ir begalė kitų subtilybių, ką jau kalbėti apie padangos aukštį...

2015/2016 sezono žieminių padangų testas
http://www.autoexpress.co.uk/accessories-tyres/93097/winter-tyres-test-20152016-reviews-and-uk-prices

Rinkitės pagal tai, kur ir koks sukibimas jums aktualiausias, o ne eglutes.
Man aktualu, kad padanga labai greitai nediltų, nebūtų per minkšto mišinio dėl ko padidėja ir automobilio plaukiojimas magistraliniuose keliuose, pravažumas "pliurzoje" ir padangos gumos šviežumas (pagaminimo data). Važinėjus jau seniai su gana žemo profilio padangomis. Ši žiema bus pirma kada vartosiu R19 žiemą (235/45).

Reikalavimai atitinka maniškius, tik mano ieškomi matmenys R17/225/50 Ir kokias padangas žadi naudoti žiemai? Arba kokias naudodavai? 

Bajorai, aš supratau ką tu turėjai omeny su eglute. Bet mano pastebėjimas toks, taip kryptis, bent dalyje padangos protektoriaus svarbi, tačiau labai aktualus klausimas ir išilginio griovelio plotis/gylis, tad nebūtinai kryptis turi būti visame protektoriaus plote. Mano patirtis rodo, kad Lietuvoje labai minkšto mišinio tikrai nereikia, nes jis aktualiausias šiauriniuose regionuose (Skandinavija), kur žiemos sausesnės ir šaltesnės. Ten daugiau ledo, sniego. Kadangi pirma žiema ant quatro, tad bus įdomu
Naudojęs esu daug: nankang sv1, kol naujos, visai neblogos buvo, guma minkštoka (A2 priekis varomas)
Dunlop Garspic ds2 visai patiko (A4 priekis varomas)
Good year kažkokį įdomų modelį (nebepamenu) labai neblogas buvo variantas (Lexus IS220, galas varomas)
Dunlop SP Ice response, iš apsnigto kiemo išvažiuoti gerai, daugiau niekam tikusios, labai triukšmingos, žodžiu daugiau traktoriai (nedygliuotas var., BMW E60, galas varomas)
Kažkada seniai turėta ir Nokian RSi (pirmoji laida lyg ir - eglutė) minštos, gražios, geras sukibimas. Greit dyla, didesniu greičiu plaukoja dėl gumos minkštumo (Nissan S14A, galas varomas)
Kažkada nepralenkiamos ant ledo buvo michelin maxi ice (lyg ir antros kartos). Bandyta slalome ant ledo (Honda CRX iVT, priekis varomas). Nebuvo lygių joms (nekalbant apie dyglius).

Na žodžiu, kiekviena žiema skirtinga, skirtingi automobiliai, nesu vertinimo ekspertas, tad čia šiaip prisiminimai.


Jei nekalbant kokios geriausios, tinkamiausios, bendru atveju kokybiniu požiūriu, kokybiškesnių padangų nei michelin nesu čiupinėjęs. Tačiau ir kaina atitinkama jų.


Pats šiemet naudosiu (jau naudoju) Conti Ts830
http://www.continental-tires.com/car/tires/car/winter-plt/contiwintercontact-ts-830-p

Kodėl pas vienus ant bako dangtelio yra 205/60 R16, o pas kitus ne?  Ar tokios padangos tik 2 tdi?  Pas mane 2,7 tdi, ar būtų didelė nuodėmė techniniu požiūriu dėti 205/60, jeigu tai nenurodyta ant dangtelio?

Tik atrodo

Dažnai girdžiu - žiemai reikia siauresnių. Tai gal  205/60 yra geriau nei 225/55? Aišku ir pigiau.

Mano galva tikrai geriau 205/60. Aukštesnė padanga - minksčiau važiuoja, siauresnė - žiemą geriau, gal dėl pravažumo Ir kaip pats minėjai, pigiau

Gerai, vadinasi aukščiai vienodi. Tada kas geriau: siauresnė ar platesnė tais  2 cm?

Asimetrinis padangos raštas yra palyginus nesenai atsiradęs padangų protektoriaus tipas. Pastarojo vienas iš privalumų yra minimalus keliamas triukšmas. Šis protektoriaus tipas sukontruotas taip, kad padanga į kelio dangą visuomet remtųsi pilna plokštuma. Tai įtakoja tolygų nusidėvėjimą ir stabilumą posūkiuose. Iš trūkumų reikėtų paminėti, jog asimetrinės padangos yra silpnesnės ant šlapios kelio dangos.
O kaip dėl sausos dangos, sniego? Kokia jūsų nuomonė apie tokio tipo padangas? Ar tiktu tokia padanga mūsų šalies žiemoms?

Kaip šios? 

Naudoju nokia.  Nėra nusiskundimu.