Efka, kurios vietos nesupratai? Aš tau sakau dar kartą eik skaityti literatūros ne forumų  V6 šyla kuo puikiausiai šyla be visų sistemų. Ir mano BMW 3,0d ir 2,7d pašyla puikiai ir darbinę laiko kaip įkalta 90 nesvarbu ar +0 ar -15. O kad tu dirbi su lavonais, kur tik žvakutę uždegt tai niekas nekaltas ir nereikia čia tokių istorijų išvis skleist, tuo labiau tu ten kažką remontuoji kiek supratau, o rašinėji nesamones. Sena bulka 1,9TDI be jokių EGR darbinę laiko kaip ikalta, o čia v6 nelaiko  Ar čia aš rašau japonų kalba ar kurios tu vietos nesupranti

Kaip ir Audrius gerai parašė, gi buvo v6 su DPF ir be DPF, tai ką be DPF 90temp nelaiko?    Programoj ten beveik niekas nesiskiria apart EGR veiklos, kuri taip ar taip įtakoja tik pašilimo laiką, o ne darbinės išlaikymą.

Tai tu vis nepasakai, koks yra išmetimo sistemos principas. Kalbėk faktais, o ne pezalais. Ko tu kiši kitus variklius, jei mes kalbam apie c6 v6? Konkrečiai tik apie v6 ir ne kitokius. Prašau man atsakyti, JEIGU SUGEBI, kaip dpf ir egr nedaro įtakos šilimui?