Įpilus pilna baką, pradėjo mažiau purtytis ant laisvo. Siurblys bake?

  , žodžiu parodžiau auto šiandien vyrukams "draugaujantiems" su fsi, po bendros apžvalgos ir pusvalandžio stebėjimo gyvų parametrų, pasakė, jog neįsijungia fsi sistema aplamai  Siūlo viska pradžiai valyt t.y. pilnai plaut įsiurbimą, na ir kiek išeis prieit ties vožtuvais, pertvara ir pns. Valymo darbus įvertino 150e. Ką manot? tada sakė gali būt vožtuvų riebokšliai į pabaigą, bet manau tada mėlyno dūmo būtų.

Jei uz 150eu isspresi beda kaip ir ok.
Nera ka cia daug mastyti.

bandysim

taip keiciau, bet nemanau kad jame gali but problema, kadangi pries keitima tos pacios klaidos buvo ir idetas originalas. Dar išaiškėjo, kad degimo kampas (kiek supratau veleneliu padetis) gerokai skiriasi 1 galva nuo kitos. Tad nauja versija, arba užterštas/sugedęs padėties daviklis arba prasisukus žvaigždė, ko pasekoje neįsijungia fsi sistema, nes mato blogus duomenis, variklis nelygiai dirba, na ir 1 cilindras misfireina galimai dėl to... Tad dabar dilėma kurie meistrai teisūs ...

3.2 fsi viršutiniai grandinių įtempėjai atlieka ir velenėlių padėties reguliatoriaus paskirtį ,kiek supratau, galit kas nors patvirtint šį faktą ar paneigt? nes skirtinguose šaltiniuose rašo skirtingas versijas...

Taip, čia vvt technologija