Aš nesakau kad keisti visus, vieną, tik bendrai kalbu Jei parėjęs tik vienas, tikrai geriau tą vieną keistis, tik kaip minėjau - iš tokio AUDI centro testo neskubėk daryti išvadų. Reik purkštukus išimti ir statyti ant stendo. Matysi kaip purškia, ar sandarūs - o to per kompą nematai

Mato jie tik kompensacijas, žinoma tai nusako daug, bet dideles kompensacijas gali įtakoti ir kompresija, o ne tik purkštukas. Tad ką gali žinoti, gal ne purkštukas yra kaltas, kad kompensacija tame cilindre yra didelė. O labiausiai ko reikia bijoti, tai nesandarumo, nes tepalan patenka saliarka, o tada nepastebėjus gali suėsti variklį, nes saliarka ne koks tepiklis Kitas blogis, tai kai ne dulksna purškia, o pradeda varyti čiurkšle purkštukas - tokiu atveju sugeba išlydyti tai vožtuvą, tai stumuoklį, yra buvęs atvejis kai prasipurškė kiaurai variklio bloką Bet čia tik nežinojimo/apsileidimo pasekmės.