Autorius Tema: 2.0/2.7/3.0 TDI - Ar verta "cipuoti" ? (Skaityta 7171 kartus)

Areias · « **Topic Start:** 2016 Spalio 07, 13:15:01 »

Sveiki,sugalvojau,kad butu neprosali sukurt tokia tema,gal kam visgi pravers

Taigi,dalinkites savo patirtimi
Ka pavyko pasiekti?
Kokie gedimai aplanke po perprogramavimo?
Gal turite kokiu patarimu?
Galu gale ar verta "cipuoti" siuos variklius?
Dekoju

x3er · « **Atsakymas #1:** 2016 Spalio 07, 13:50:54 »

2,7 TDI quattro tiptronic 240kw/700nm. 1 metai ir 6 mėnesiai. Tvarkau tik važiuoklę ir keičiu tepalus.
Suodžių filtras (DPF), katalizatorius, įsiurbimo sklendės, EGR - viskas išprogramuota, išpjauta. To pasekoje trauka visada stabili, ne taip, kad vieną dieną traukia, kitą ne. Mieste 10l, padarau ir mažiau 9 jei tik to noriu. Užmiesty 5-8 priklausomai nuo greičio 90-160kmh.

Motorai labai kantrųs ir pajėgūs jei leisi jam lengvai dirbti (DPF išpjautas ir t.t.).
Čipuoti verta visada. Su gera programa, išprogramavus ekologiją sąnaudos kris nemažai.
Dar gali paskaityti čia: http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/perkate-audi-a6-2-7tdi-arba-3-0tdi-informacija-pradedantiems/

Esmėje reikia atlikti namų darbus ir turėti nevarvančius purkštukus.

HMZ · « **Atsakymas #2:** 2016 Spalio 07, 14:06:05 »

Iš 2.7 240kW?

Vien tik programiškai?

Ramaskinas · « **Atsakymas #3:** 2016 Spalio 07, 14:15:28 »

2.0 TDI iš 103 iki 131 kw. Važiuoja puikiai.

x3er · « **Atsakymas #4:** 2016 Spalio 07, 14:51:14 »

Citata iš: HMZ 2016 Spalio 07, 14:06:05

Iš 2.7 240kW? Vien tik programiškai?

Programiškai tiek dadėtum nebent iš W12 6,0 TDI, GAL.

Areias · « **Atsakymas #5:** 2016 Spalio 07, 16:58:23 »

Citata iš: x3er 2016 Spalio 07, 13:50:54

2,7 TDI quattro tiptronic 240kw/700nm. 1 metai ir 6 mėnesiai. Tvarkau tik važiuoklę ir keičiu tepalus.
Suodžių filtras (DPF), katalizatorius, įsiurbimo sklendės, EGR - viskas išprogramuota, išpjauta. To pasekoje trauka visada stabili, ne taip, kad vieną dieną traukia, kitą ne. Mieste 10l, padarau ir mažiau 9 jei tik to noriu. Užmiesty 5-8 priklausomai nuo greičio 90-160kmh.

Motorai labai kantrųs ir pajėgūs jei leisi jam lengvai dirbti (DPF išpjautas ir t.t.).
Čipuoti verta visada. Su gera programa, išprogramavus ekologiją sąnaudos kris nemažai.
Dar gali paskaityti čia: http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/perkate-audi-a6-2-7tdi-arba-3-0tdi-informacija-pradedantiems/

Esmėje reikia atlikti namų darbus ir turėti nevarvančius purkštukus.

Tai pas tave gal dar purkstukai pralaidesni sudeti?Kuro siurblys mechaniskai liestas?Turbina kita?

Areias · « **Atsakymas #6:** 2016 Spalio 07, 17:56:56 »

Pasisakysiu ir as.
2.7 TDI 190 kw 500nm
Viskas stock
Nera DPF ir sklendziu,EGR paliktas.
Kolkas problemu nera.
Mieste 8-10 l/100km
Uzmiesti 5-7 l/100km
Bendrai apie 6.5-8

Mindosa · « **Atsakymas #7:** 2016 Spalio 07, 18:02:34 »

Citata iš: Areias 2016 Spalio 07, 17:56:56

Pasisakysiu ir as.
2.7 TDI 190 kw 500nm
Viskas stock
Nera DPF ir sklendziu,EGR paliktas.
Kolkas problemu nera.
Mieste 8-10 l/100km
Uzmiesti 5-7 l/100km
Bendrai apie 6.5-8

nuo kada pas 2,7 stock'e 190 kw? Gal ag

HMZ · « **Atsakymas #8:** 2016 Spalio 07, 18:07:40 »

Geriausia kW ir NM atspindi stendo kreivės.

Areias · « **Atsakymas #9:** 2016 Spalio 07, 18:10:48 »

Tai savaime jau aisku,kad kompas perprogramuotas ir su stendu matuota

edmas79 · « **Atsakymas #10:** 2016 Spalio 07, 21:19:05 »

as irgi galiu pasigirti pasicipavau 3 tdi ir esu patenkintas rieda puikiai, tik kad su sanaudos man nesigauna, kazkaip neiseina ramiai vaziuot

gal kai apsiprasiu tada ir gales spresti bet dabar tai smagu.dedu dideli pliusa 'x3er' uz masinos pagyvinima

.po cipsu 100 surenkam per 7,2s

x3er · « **Atsakymas #11:** 2016 Spalio 07, 22:25:31 »

Citata iš: Areias 2016 Spalio 07, 16:58:23

Tai pas tave gal dar purkstukai pralaidesni sudeti?Kuro siurblys mechaniskai liestas?Turbina kita?

2,7/3,0 TDI CR 2004-2008 sistemos užmaitina iki 450HP (daugiau nei nuo FL) su vieninteliu kuro slėgio reguliatoriaus modu

Viskas ką reikia daryti daugiausiai, tai įpūsti oro. Tik kad tiptronicai daug labai nelaiko. Apie 700nm.

Edmas79 7,2s mažai, matyt pradedi startuoti nuo laisvų rpm - bandyk nuo 2000-2500rpm, visa sekundė nukris.

Areias · « **Atsakymas #12:** 2016 Spalio 07, 22:57:13 »

Gal kas pasakys kokia turbina eina i 2008 m. 2.7 TDI 132 kw stock?Koks modelis?Kaip laiko?Kiek max atlaiko stabiliam vazinejimui?

x3er · « **Atsakymas #13:** 2016 Spalio 07, 23:01:41 »

Toka kaip pas mane buvo GTB1756VK, ji laiko ~180kw saugiai, 190 galbūt be filtro, be katalizatoriaus dar nieko. Tikrinkis būklę reguliariai, kad nenusisuktų.

Areias · « **Atsakymas #14:** 2016 Spalio 08, 01:54:13 »

Teko girdeti,kad eina dar kita turbina 2.7 TDI motorui,ji daigiau atlaiko,idomu butu suzinot kokia

x3er · « **Atsakymas #15:** 2016 Spalio 08, 11:17:46 »

Buvo KKK BV kažkokia tai, bet ji pirmuose modeliuose buvo su siemens aktuatorium. Nieko gero iš jos.

Areias · « **Atsakymas #16:** 2016 Spalio 08, 15:43:57 »

Na jei pas jus ant 2.7 TDI motoro Garret GTB1756VK,vadinasi galite "cipuoti" ir drasiai vazineti(kaip,kad pas mane),nes jos gana nemazai atlaiko ir jas deda ant 1.9 TDI projektams.O jei pas jus BorgWarner BV50 turbina,tikrinkites reguliariai po cipavimu.

x3er · « **Atsakymas #17:** 2016 Spalio 09, 13:32:54 »

Citata iš: edmas79 2016 Spalio 07, 21:19:05

as irgi galiu pasigirti pasicipavau 3 tdi ir esu patenkintas rieda puikiai, tik kad su sanaudos man nesigauna, kazkaip neiseina ramiai vaziuot gal kai apsiprasiu tada ir gales spresti bet dabar tai smagu.dedu dideli pliusa 'x3er' uz masinos pagyvinima .po cipsu 100 surenkam per 7,2s

Va žiūrėk kaip reikia launchinti/startuoti, parametrai +- kaip pas tave.

edmas79 · « **Atsakymas #18:** 2016 Spalio 10, 11:23:03 »

Nu as neralistas gal kada i pabandysu del idomumo o taip tai skaudei atrodo

Autopilotas · « **Atsakymas #19:** 2016 Spalio 10, 12:03:13 »

O ar verta cipuoti,bet palikti DPF,EGR ir sklendes,nes jos kolkas veikia?

Areias · « **Atsakymas #20:** 2016 Spalio 10, 12:13:38 »

DPF ir sklendes butinai pasalink,o cipuojant jas isprogramuos automatiskai,EGR dar gali likt,bet sklendes ir DPF pasunkina turbinai darba,pvz man pasalinus DPF ir sklendes buvo taip:
Su DPF ir sklendem 132kw/380nm
Be DPF ir sklendziu 142kw/410nm
Sukom ant stendo
Pats netikejau,kad tiek daug duoda pasalinimas,bet stendas nemeluoja.

Autopilotas · « **Atsakymas #21:** 2016 Spalio 10, 12:40:21 »

aisku

na kol viskas veikia,tol nelysiu,o poto ziuresiu.

edmas79 · « **Atsakymas #22:** 2016 Spalio 10, 13:08:27 »

O sklendes reik po isprogrmavimo isimti lauk ar kaip

Alvydas54 · « **Atsakymas #23:** 2016 Spalio 10, 20:19:05 »

Citata iš: edmas79 2016 Spalio 10, 13:08:27

O sklendes reik po isprogrmavimo isimti lauk ar kaip

Bent pas mane kai tai padare, tai tik laidus nuo ju atjunge ir sake kad daugiau nieko nereikia.

x3er · « **Atsakymas #24:** 2016 Spalio 10, 23:08:07 »

Jei abi sklendes tikrai sveikos ir stovi kaip priklauso - išimti nebūtina.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
"1 ln 2" A6 nuo 1994 iki 1997 metu. Tik pasukus spynele dega "1 ln 2 " Pradėjo Koris Elektros skyrius	8 Atsakymai 1960 Peržiūrėta	2007 Rugsėjo 16, 21:31:54 sukūrė tomasas100
"Audi Sport Quattro" dizaineris: "Šis automobilis - ypatingai bjaurus" Pradėjo bosko Naujienos AUDI gyvenime	19 Atsakymai 5159 Peržiūrėta	2011 Vasario 26, 12:51:33 sukūrė drunkenmaster
"perihodo" arba "ubages" quattro pavaru dezes montavimas i audi s2 Pradėjo nerqa Važiuoklės skyrius	0 Atsakymai 1184 Peržiūrėta	2011 Vasario 03, 21:14:09 sukūrė nerqa

Autorius Tema: 2.0/2.7/3.0 TDI - Ar verta "cipuoti" ? (Skaityta 7171 kartus)

Related Topics