Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Variklio - Greičių dėžių skyrius  (Skaityta 203240 kartus)

Neprisijungęs Prezas

  • Klaipėdos regiono koordinatorius
  • Klubo garbės narys
  • *
  • Įrašai: 641
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Klaipėda
Sveiki,
turi tokia įdomia situaciją su automatinę pavarų dėžę, mašina 2,7 184 kW, kai nupirkau mašiną po avarijos greičių dėžėje radau tokias klaidas:
ddress 02: Auto Trans        Labels: 01V-927-156.lbl
   Part No: 4B0 927 156 FD
   Component: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818 
   Coding: 00001
   Shop #: WSC 00000 
   VCID: 6E3616B7B99806622772EB-515E

5 Faults Found:
17125 - Torque Converter Clutch
            P0741 - 35-00 - Stuck OFF / No Power being transferred
18227 - Pressure Control Valve 2 (N216)
            P1819 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18232 - Pressure Control Valve 3 (N217)
            P1824 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18222 - Pressure Control Valve 1 (N215)
            P1814 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
18237 - Pressure Control Valve 4 (N218)
            P1829 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Jos visos išsitrynė. Pokiek laiko bandant apsukti mašina kieme, išmetė avarinį rėžimą ir radau tokias klaidas:
2 Faults Found:
17114 - Gear Ratio Monitoring
            P0730 - 35-00 - Incorrect Gear Ratio
17195 - Excessive Clutch Slippage
            P0811 - 35-00 -
Buvo žinoma kad trūksta tepalų dėžėje, mašiną ant tralo nuvežėm į servizą, pakeitėm tepalus ir filtrus. iš dėžės išbėgo ~2,5 l, o supylė 7 litrus.
Išvažiavus po tepalų keitimo iš pradžių važiavo be problemų, bet tik pradėjus tolygiai važiuoti ~60 km\h, pradėjo šokinėti apsūkos ir dingo trauka ir išmetė avarinį rėžimą su tokiom klaidom:
17118 - Gear 4
            P0734 - 35-00 - Incorrect Ratio
17195 - Excessive Clutch Slippage
            P0811 - 35-00 -
Ištrynus klaidas, grįžtant š servizą rankiniu būdu 1-3 begiais, jokių bėdų nebuvo. Pavaras stovint ir važiuojant perjunginėja šveliai, jokių smūgių ar garsų nesijaučia.
Dar pastebėta, kad kai mašina dar stovėjo garaže, buvo įvaryta į jį atbulinę eiga, įjungus degimą, ir perjungus į rankinį rėžimą rodė kad įjungta 4 pavara. Mašina prieštai yra stovėjusi beveik metus laikosu nepakankamu tepalų kiekiu. Keičiant pagrindinį radiatorių, iš šlangų išbėgęs tepalas į atvirą bliūdą po kelių savaičių pasidarė kaip kokie drebučiai.
Kame problemos pas mane???? :-{
Buitinių nuotekų valymo įrenginiai, pastatų apšiltinimas poliuretanu. 8 699 30235
Audi A6 2.7 Biturbo

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
1167 Atsakymai
256614 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2021 Liepos 30, 12:43:46
sukūrė Vilius c
B5 Variklio skyrius

Pradėjo orzo « 1 2 ... 41 42 » B5

1030 Atsakymai
155367 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2018 Gruodžio 18, 01:23:55
sukūrė only AUDI
B6 Variklio skyrius

Pradėjo orzo « 1 2 ... 24 25 » B6

621 Atsakymai
102340 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2023 Birželio 07, 18:07:55
sukūrė DjBooS