Oro srauto kiekio net neverta matuoti. Mat prieš kelias savaites senas matuoklis pakeistas nauju. O tą skaidrią šlangą nuo filtro iki siurblio, manau, reiks pabandyti pakeisti artimiausiomis dienomis. Svarbu, kad padėtų.
Mašiniukui 1,2 pavara trūksta traukos iki 2000 apsukų. Pastebėjau, kad keliant apsukas (gazuojant), kuro sistemoje, t.y. skaidriame vamzdelyje, kuris eina nuo kuro filtro iki siurblio, atsiranda oro burbuliukų. Ant laisvų apsukų viskas gerai, oro burbulų nėra. Dėl visa ko, pakeičiau kuro filtrą ir vožtuvą ant filtro. Visvien esant didesnėm apsukom (ypač staigiai paspaudus gazą), matomi oro burbulai. Per kurią gi vietą kuro sistemoje gali atsirasti oro, negi kuro bake??? Manau, kad išsprendus šią problemą trauka ant žemų apsukų taptų tinkama.
Naujas - nereiskia, kad geras, tokie jau tie srauto matuokliai. O jei oro prigaudytu tau siurblys, manau tikrai pasigautum misfire kompe. 99% tie burbuliukai traukos neitakoja.
P.S. kokios firmos matuoklis?
kaip ir kolega minejo pirma srauta paziurek, ir dar rekomenduotina pasikeisti slanga kuri eina nuo kuro siurblio iki filtro
Tiek su senu, tiek su nauju oro srauto matuokliu (iš Audi centro) automobilis važiuoja vienodai. Slangos dar nepasikeiciau. Kuro filtras pakeistas, voztuvas ant filtro irgi. Nevaziuoja ant zemu apsuku nors ka nori daryk. Ypač esant šaltam motorui, kol neikaista bent iki 70 laipsniu. Kol saltas motoras, tai paspaudus gaza ir apsukom esant virš 2000, tai motoras net kriokia. Meistrelis sako, reikia ziuret purkstuką pirmame cilindre, nes kompe jo korekcija su kitais kazkokia keista.
Tema: Oras kuro sistemoje (Audi A6 2,5 TDI 132 kW Quattro) (Skaityta 6695 kartus)
2009 Lapkričio 09, 12:32:38