Mano nuomone:
audi gamintojai idejo ten siurbi del vaziavimo efektingumo ir pagrindinio siurblio efektyvumo. Tuo paciu daugiau isnaudoti painios bako formos turi.Kadangi siurblys bake nuo viso bako dugno siurbia kura ir pila ji i kolba(maza baka) kuriame pats ir tvarkosi.Tuo uztikrinamas maximalus kuro bako isnaudojimas ties maximumu ir minimumu, nepapuolo oro i kuro sistema net likus keliems litrams bake.Daviklis statomas tam kad besibaigiant kurui automobilis butu uzgesintas ir i sistema nepatektu oro, kitaip sakant uzpylet ir vaziuojat nereikia nei orinti nei kitaip remontuoti automobilio.Beto siu kuro siurblio elektronine dalis labai greit kaista ji yra ausinama taip pat kuru, jeigu pastoviai jo truksta( mirksi pakaitinimo zvakiu lempute vaziuojant) gali buti viena is priezasciu kodel sugedo kuro siurblio elektronika.
O puses bako sindros pasireiskia tada kaip bako siurblys nesurenka kuro is pacio bako, o pripylus kuro daugiau negu puse bako ta kolba paskandinama naturiai kure ir pribega kuras tiesiog is virsaus.