Na pas mane problema vis dar neissisprende...
Oro neima papildomai pro niekur, viskas sandaru, kompresija gera, lambda zondai veikia tvarkingai...
Pakeista oro srauto matuokle, siek tiek automobilis pagyvejo.
Itarimas ant laisvu apsuku reguliatoriaus, kuri kaip sake pazistamas neverta ir keist kol kas...
Kitas dalykas, kad mazdaug ties 2500 apsuku masina tarsi prislopsta ir po to vel atsigauna...
Zodziu nesibaigiancios problemos nusimato...
Beje variklio pagalves taip pat geros...
Tai is kur galu gale ta vibracija bei su ta trauka keistumai dedasi?