Autorius Tema: Variklio - Greičių dėžių skyrius (Skaityta 162040 kartus)

rafinuotas · « **Atsakymas #375:** 2016 Rugsėjo 07, 08:45:11 »

Sveiki dėdės ir tetos.
Norėjau pasiteirauti, greičiausiai, jau yra vykę diskusijos apie tai, tad jei vyko, gal būt nuorodą galima gauti į tinklapį, kuriame vyko šia tema diskusija.
Taigi, norėčiau sužinoti, kurį a6 c5 dyzelinį variklį rinktis iš 6 cilindrų, ir kuris turi kokių atitinkamų bėdų?
Tarkime domintų konkrečiai pats variklio(metalo) ilgaamžiškumas
Kuro sistemos(purkštukų) ilgaamžiškumas
Ir aišku sanaudų/traukos santykis

A6 prefacelift:
110kw ir 132kw

A6 facelift:
132kw; 120kw ir 114kw.

Evka · « **Atsakymas #376:** 2016 Rugsėjo 07, 11:44:24 »

Kaip čia tiek nusiritai iki c5v6?

O į temą, tai jaučiu forume tiek info apie visus tavo variantus, kad pavargsi skaityti

rafinuotas · « **Atsakymas #377:** 2016 Rugsėjo 07, 18:56:44 »

Citata iš: Evka 2016 Rugsėjo 07, 11:44:24

Kaip čia tiek nusiritai iki c5v6?
O į temą, tai jaučiu forume tiek info apie visus tavo variantus, kad pavargsi skaityti

pardavimui paemiau tokia a6 2,5 120kw, tai galvoju ar gerai padariau ar blogai

zmona su gs450h as su cl500 vazineju pakolkas kol cls'a tvarkau po ivykio, numusiau pavasari zveri.

Evka · « **Atsakymas #378:** 2016 Rugsėjo 07, 21:14:20 »

Tai jei paemes jau,maziau suk galva,kol bedu nera

rafinuotas · « **Atsakymas #379:** 2016 Rugsėjo 08, 10:17:28 »

Citata iš: Evka 2016 Rugsėjo 07, 21:14:20

Tai jei paemes jau,maziau suk galva,kol bedu nera

galvoju kaip pirkeja itikint ant 2,5 120kw

ir kuom jis geresnis/blogesnis nei kiti

)
tiesa, kur diskutuota ta tema objektyviai, gal turi nuoroda kokia?

Evka · « **Atsakymas #380:** 2016 Rugsėjo 08, 10:19:00 »

Nieko tu čia neįtikinsi, visi tie 2,5 v6 vos ne vienodi ir vienodai gali arba ilgai ir nuobodžiai važinėti, arba iš servisų neišlįsti

gurksnis · « **Atsakymas #381:** 2016 Rugsėjo 08, 11:23:01 »

Citata iš: rafinuotas 2016 Rugsėjo 08, 10:17:28

galvoju kaip pirkeja itikint ant 2,5 120kw ir kuom jis geresnis/blogesnis nei kiti )
tiesa, kur diskutuota ta tema objektyviai, gal turi nuoroda kokia?

Motyvuok žmogų, kad detalių pilni šrotai, detalės kainų nebeturi. Brangiausios detalės, t.y. motoras, kuro siurblys po 150-200e.
O dėl blogio ir gėrio jau Evka pakomentavo. Geriau neburt, jog 114 ir 120kw yra gėris, nes iš tikro tas pats Š kitoj saujoj, jei priežiūros jam savu laiku trūko

MykQlas · « **Atsakymas #382:** 2016 Spalio 09, 14:53:41 »

gal kažkam taikėsi su A6 automato pusašiu dešinės pusės?
Didžiausas bugas tai drebėjimas šioks toks ir barškėjimas stiprus.. ratai išbalansuoti, važiuoklė visa perkrėsta ir sutvarkyta..
paspaudus stabdžio pedala dingsta bildėjimas..
kliba vidinė gtanata su visa lėkstele kur išeina iš dežės į viršų ir į apačia su visu pusašiu..
gali būt, kad dėžei kažkur išsimale kažkas ar nečia problemų ieškau.. ?

VytenisK · « **Atsakymas #383:** 2016 Spalio 11, 20:31:29 »

Citata iš: VytenisK 2016 Rugpjūčio 04, 21:17:24

Dvi klaidos:
-----------------------------------------------
Control Module Part Number: 4Z7 907 551 S
Component and/or Version: 2.7L V6/5VT G 0020
Software Coding: 07755
Work Shop Code: WSC 00000
Additional Info: WA1YD64B23N041883 AUZ7Z0B2217784
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-00 - -
-----------------------------------------------
Control Module Part Number: 4Z7 927 156 M
Component and/or Version: AG5 01V 2.7l5VT USA 2122
Software Coding: 01102
Work Shop Code: WSC 02325
1 Fault Found:
17095 - Transmission Fluid Temp Sensor (G93): Implausible Signal
P0711 - 35-10 - - - Intermittent
-----------------------------------------------
Gal kas nors susidūrę? Dėl pirmos tai labai įdomu tai, kad kompas prašo slėgio 2Bar, o gauna tik 1,6Bar. Tai kurioj vietoj čia "Positive Deviation"?

Pirma išspręsta. Buvo plyšus TBB jungtis. Dėl antros dar neaišku.

LaurynasK · « **Atsakymas #384:** 2016 Spalio 13, 09:59:23 »

2001m 132kW Tiptronic ne FL.

Esmė tokia, kad pirmą kartą dienoje užkurus auto ir pavažiavus kelis kilometrus jungiant bėgį iš 4 į 3 jaučiasi stuktelėjimas, kartais net tikrai skaudus. Tas pats vyksta sustojus ir jungiant i D pavarą. Jei sustojam, užgesinam auto, užkuriam iš naujo, tiek į D, tiek ir visi bėgiai jungiasi tvarkingai..

Tas pats vyksta tarkim auto pastovėjus kelias valandas. Vėl pirmu kurimu ta pati istorija. Užgesini - užkuri, vėl gražiai viskas dirba..

Toks jausmas, kad tai ne mechaninis gedimas. Gal kas su panašia istorija susidūrėt ir turit minčių?

Karapuzas · « **Atsakymas #385:** 2016 Spalio 13, 17:30:44 »

Gal kas turi parduot torrsena is dezes mechanines 2.8q 1998m? Ar visa deze mechanine? Vilnius 867342711

wilmiz · « **Atsakymas #386:** 2016 Spalio 21, 12:28:34 »

Na va pribrendo i man laikas keist varikli 110kw 2.5tdi damusiau:-] db noriu detis tuos naujesnius su rolikai pasiimti plika ir aprengti su savais siurbliu turba it t.t. ar imanomas toks variantas ? Servise dyzeliu sake buvo keite i 114kw tai viskas tvarkoj gavosi( zinau kad jie dar ne rolikinei... gal jus esat ka nors bure?

Arnelisz · « **Atsakymas #387:** 2016 Spalio 29, 21:55:59 »

Sveiki,gal kas zino nuo kelintu metu ant 2,5 karomislai guoliniai jau eina?nes katalogas rodo kad nuo 2002 metu gamibos o kiti sako kad nuo 2003 antros puses lb ant pabaiga tai kaip ten is tiesu?

~Romas~ · « **Atsakymas #388:** 2016 Spalio 29, 23:13:55 »

Ziurek pagal variklio koda. Su pirma b raide eina guoliniai. (Bet lyg yra isimciu, gal kas patikslins)

wilmiz · « **Atsakymas #389:** 2016 Spalio 30, 20:18:15 »

Citata iš: Arnelisz 2016 Spalio 29, 21:55:59

Sveiki,gal kas zino nuo kelintu metu ant 2,5 karomislai guoliniai jau eina?nes katalogas rodo kad nuo 2002 metu gamibos o kiti sako kad nuo 2003 antros puses lb ant pabaiga tai kaip ten is tiesu?

2002-10 men 132kw BFC kodas ir ne rolikas net nustebau paziurejas... tai tik nuo 2003 antros puses pats ieskojau tokiu tai db 2004metu pasiemiau BDG tai rolikas

Kamo · « **Atsakymas #390:** 2016 Lapkričio 01, 15:25:25 »

Sveiki, kiek tepalo pilasi i 2.8 benzinini varikli 142 kw (C5 98m)? Galvoju xado tepala pirkti, kokia jo rusis geriau tiktu?

vytiokx · « **Atsakymas #391:** 2016 Lapkričio 02, 15:38:40 »

5.5l-6l.pili koki nori as pilu 5w40

karolisss270 · « **Atsakymas #392:** 2016 Lapkričio 05, 19:09:59 »

Sveiki norejau paklaust kas galetu buti per problema gal kas esat susidure.Masina audi 1.9 tdi 96 kw 2003m. Problema yra su uzsivedimu,saltai kuo puikiausiai kuriasi tik pavazinejus kai variklio temp 90laipsniu uzgesinus ir pastovejus biski, bandau uzkurti sunkiai kuriasi sudreba ir uzgesta po keliu kartu tik uzsiveda.

T-max · « **Atsakymas #393:** 2016 Lapkričio 05, 23:14:52 »

engine temperature for ECU patikrink

Danke · « **Atsakymas #394:** 2016 Lapkričio 06, 09:13:18 »

Sveiki, Kaip jums sis tepalas for audi a6 c5 1,9 tdi 96kw 2002m

http://www.oltrade.lt/lt/alyvos-ir-tepalai-automobiliams/varikliu-tepalai-alyvos-lengviesiems-automobiliams/liqui-moly-varikliniai-tepalai-alyvos/variklio-tepalas-alyva-liqui-moly-top-tec-4100-5w40-5l.html

Aciu uz atsakymus

Prezas · « **Atsakymas #395:** 2016 Lapkričio 23, 17:13:45 »

Sveiki,
pastebėjau kad mano vienas galvos velenėlis eina krypuodamas (atrodo kad juda ir centrinis varžtas ~1mm), mašina buvo muštu priekiu, ar gali būti kad yra sulankstytas velenėlis ar tik skyvas ir pasikreipęs. nes naują diržą per 10000 km ištampė.
kokie pasiūlymai remontui?
mašina yra audi a6 c5 2,7 biturbo, BES 184 kw.
Etka duoda velenėlio kodą : 078109022A,pagal internetą randu kad tai yra vienodas visų išmetimo velenėlis nuo 2,4 ar 2,7 variklių. ar nesiskirs kuo nuo originalaus jei jį dėsiu nuo 2,4 variklio ?
nuotrauka kad įsivaizduoti kiek smūgio kliuvo varikliui:

voisniz · « **Atsakymas #396:** 2016 Lapkričio 25, 11:01:07 »

114kw fwd automatas. pradėjus važiuoti toks vaizdas, kad praslysta dėžėj... tai suprask, dėžės diržui kajukt?

Giedzka · « **Atsakymas #397:** 2016 Lapkričio 28, 20:15:35 »

2.7 biturbo, su gazpromu, pasijungiau vag coma, parode 17861 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235) P1453 - 35-00 - Open or Short to Plus. Plius, isoperuoti katalikai. jauciasi kazkokia lb buka. nelabai zinau nuo ko pradeti spresti bedas.. yra kazkokie kataliku konverteriai/apgavikai? naujo egt tikrai nesinori pirkti.

slashas · « **Atsakymas #398:** 2016 Lapkričio 28, 20:21:48 »

Citata iš: Giedzka 2016 Lapkričio 28, 20:15:35

2.7 biturbo, su gazpromu, pasijungiau vag coma, parode 17861 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235) P1453 - 35-00 - Open or Short to Plus. Plius, isoperuoti katalikai. jauciasi kazkokia lb buka. nelabai zinau nuo ko pradeti spresti bedas.. yra kazkokie kataliku konverteriai/apgavikai? naujo egt tikrai nesinori pirkti.

Bet EGT tiesiogiai įtakoja trauką

Giedzka · « **Atsakymas #399:** 2016 Lapkričio 28, 21:13:37 »

o ka daryti del isoperuotu kataliku? deti apgavikus kazkokius?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Variklio - Greičių dėžių skyrius Pradėjo Gabriel « 1 2 ... 46 47 » Audi C4	1167 Atsakymai 205774 Peržiūrėta	2021 Liepos 30, 12:43:46 sukūrė Vilius c
B5 Variklio skyrius Pradėjo orzo « 1 2 ... 41 42 » B5	1030 Atsakymai 126896 Peržiūrėta	2018 Gruodžio 18, 01:23:55 sukūrė only AUDI
B6 Variklio skyrius Pradėjo orzo « 1 2 ... 24 25 » B6	621 Atsakymai 84562 Peržiūrėta	2023 Birželio 07, 18:07:55 sukūrė DjBooS

Autorius Tema: Variklio - Greičių dėžių skyrius (Skaityta 162040 kartus)

Related Topics