kaip supratau tau c4 100 tylesne buvo nei dabartine c4 a6 ???  wtf ? As c4 a6 vos varikli girdziu ir vaziuojant vos girdimas uzesys ,kalbu apie ~130km/h , c4 100 tikrai daug garsiau ir variklis dirba ir siaip ...

na matai ir toi ir dabartinei buvo 2.5tdi pavaros buvo vienodos (6 nera ir dabartinei), taigi kebulas tas pats, tai pagal logika turetu buti vienoda garso izoliacija. Gal buvo a6c4 avarijoi dalyvavusi ir kazkas nedatvarkyta. Be to ka dar galma padaryti pvz yra kas nors tarp variklio ir salono?
[/quote]

na tik taip, bet jau ir siaip a6 gi naujesne, visgi iziolecija geresne.... gal anglas a6 buvo ? Perinkta belekaip ?  ... Geriausiai padetu bituma klijuot duryse, pertvaroj variklio ir t.t. dar sako smarkiai padeda makrofleksa (nedaug pleciancias putas) pripust i variklio ir salono pertvara, nes ten siena su tusciu viduriu, sake smarkiai sumazina triuksma, tik ir sake nera tas gerai, berods del dregmes , nes nedziuna gera.