Autorius Tema: Elektros skyrius (Skaityta 369000 kartus)

Gedis · « **Atsakymas #200:** 2008 Gegužės 30, 09:45:19 »

tai va, greitu laiku bus išbandyta Bosch 4-wire

Gedis · « **Atsakymas #201:** 2008 Gegužės 30, 16:31:45 »

Citata iš: bajoras 2008 Gegužės 27, 22:21:15

durna tai, kad esu sukeites puses - o keleivio silo. Pas mane ir ne visa uzkaito -kampas labiau... durdomas ?!?

kokias 'puses' esi sukeitęs ?? ?? jungiklių ?? ir kiek pamenu yra du atskiri elementai: vienas nugarai,
kitas subinei....tai kaip gali šilti tik vienas kampas

gal kažkas jau chimičinta ir pats elementas sutrumpintas
perdarytas......na neišardę nesužinosi. O kaip pasitikrinti viską kas susiję su sėdynių šildymu, labai senai
jau šitoje temoje buvo aprašyta

Mukas · « **Atsakymas #202:** 2008 Birželio 26, 17:29:29 »

Klausimas: ar posukiu ir avarinio rele ta pati? uzsitrumpinus lemputei nustojo veikt avarinis bet posukiai veikia... ir jai avarinio rele atskira, kur ji stovi? saugiklius tikrinau - nesudege

Ir dar vienas klausimas: kodel viena langa darinejant degina saugykly? jai neklystu kazkas kazkur minejot kad dureliu pravodke gali but prasitrynus ar kazkas panasaus... jai apie tai kalbejot nepulkit manes, nes uzsiknisau ieskot kur apie tai kalbeta

Grishman · « **Atsakymas #203:** 2008 Birželio 26, 17:39:17 »

Durų pravodkės laidai nulužinėja ties išlinkimu - ten ir žiurek, nors melskis kad nebutu kaip man - laidai suluzineje, viskas padaryta, sutvarkyta, pet priezastis netik jose, dabar su langų elektrika TOOOOOOOOKIE bajeriai dedasi, kad noriu geriausių pasaulyje lektrikų brigados kad atkastų galus

Biesas · « **Atsakymas #204:** 2008 Birželio 26, 18:31:46 »

apie tuos laidus tema "pazintine kelione po V8"

Mukas · « **Atsakymas #205:** 2008 Birželio 28, 12:23:00 »

tai va... radau kodel vienu dureliu langas nesidarineja, dasikasiau iki varikliuko nes srove iki jo ateina, laidus patikrines nieko panasaus i suluzinejima ar prasitrinima neradau, isardes reduktoriu ir ''isskrodes'' nuimta varikliuka tikejausi rast pajuoduses apvijas ar bent jau nukepusius ju galus, radau aprudyjusi ''inkara'', turbut nuo ilgo stovejimo ir susidariusio kondensato jis ir abzele... pabandysiu tas rudis pasalint ir vel pajunkt, ziuresiu ar pavyks ji atgaivint...

Gedis · « **Atsakymas #206:** 2008 Liepos 13, 23:33:03 »

Apie Motronic'ą: suskaičiavau kad V8-tai buvo 12 skirtingų jų

:[ :[ :[

jei imti grynai pagal kodus, tai 7
ABH varikliui 5: 3 automatui ir 2 mechankei, bet realiai pagal kodus tai 2 automatui ir vienas mechankei, toks pat kaip ir S4(C4) 4.2 mechankei,
tai ir klausimas - kuom jie skiriasi, t.y. kuom skiriasi bent tie du ABH varikliui su automatine greičių dėže ??
bent gal yra minčių kuom jie galėtų skirtis ?!?
Tai kaip tada su Motronic'u nuo S6(C4) 4.2 automato ??

pas ją jau kodai skiriasi ..... ir irgi du variantai

pagal viską, tai jungtys tos pačios turėtų būt, tiek pat daviklių užjungta.... tai belieka programa tik

minčių, arba dar geriau, ž i n i ų yra pas ką nors ??

:s :s :s

Grishman · « **Atsakymas #207:** 2008 Liepos 14, 01:38:10 »

Citata iš: gedis080 2008 Liepos 13, 23:33:03

Apie Motronic'ą: suskaičiavau kad V8-tai buvo 12 skirtingų jų :[ :[ :[
jei imti grynai pagal kodus, tai 7
ABH varikliui 5: 3 automatui ir 2 mechankei, bet realiai pagal kodus tai 2 automatui ir vienas mechankei, toks pat kaip ir S4(C4) 4.2 mechankei,
tai ir klausimas - kuom jie skiriasi, t.y. kuom skiriasi bent tie du ABH varikliui su automatine greičių dėže ??
bent gal yra minčių kuom jie galėtų skirtis ?!?
Tai kaip tada su Motronic'u nuo S6(C4) 4.2 automato ?? pas ją jau kodai skiriasi ..... ir irgi du variantai
pagal viską, tai jungtys tos pačios turėtų būt, tiek pat daviklių užjungta.... tai belieka programa tik
minčių, arba dar geriau, ž i n i ų yra pas ką nors ?? :s :s :s

A6/S6 pagrindinis motronicu ypatumas tai gamyklinis imobilaizeris.
o vienas ish ABH motronicu, tiksliau 441 907 557 F skirtas kinijos rinkai, o kuom skirias nezinau, gal padarytas ish kujovesniu medziagu ir dazniau nulekia, kaip kad kinai iprasta

Gedis · « **Atsakymas #208:** 2008 Liepos 14, 03:21:39 »

Citata iš: Grishman 2008 Liepos 14, 01:38:10

A6/S6 pagrindinis motronicu ypatumas tai gamyklinis imobilaizeris.

gerai, ką tai duos pajungus jį V8 ?? logiškai imobilaizerio kontaktas turėtų būt laisvas pas V8

ir psio .....
echhhh, būt gerai palįginti abiejų Motronic'ų schemas

, aš kalbu apie V8 4.2 ir S6(C4) 4.2

Gedis · « **Atsakymas #209:** 2008 Liepos 14, 03:26:46 »

Citata iš: Grishman 2008 Liepos 14, 01:38:10

vienas ish ABH motronicu, tiksliau 441 907 557 F skirtas kinijos rinkai, o kuom skirias nezinau, gal padarytas ish
kujovesniu medziagu ir dazniau nulekia, kaip kad kinai iprasta

va kaip elcats tą 441 907 557 F nurodo

, tik pagal kainą aiškiau darosi kas tai per daiktas

Lucifer · « **Atsakymas #210:** 2008 Liepos 14, 22:57:03 »

Siaip as zaidziau su tais motronikais, kai bande pajungt kompa ir klaidas pazet, bet neisejo (gal del to, kad tas pazystamas nesenai laidus buvo pirkes ir nelabai zinojo). Bandziau i savo 3.6 mechanine idet automato motronika ir uzsikure, tik vat vaziuot nebandziau, nors esu girdejes apie i mechanine perdirbta automata kuris neuzkeldavo apsuku auksciau 5000rpm del automato motroniko.

Bajoras · « **Atsakymas #211:** 2008 Liepos 14, 23:02:03 »

chm... su kokia programa tavo pazystamas lindo i sita kompa ?!? Nes tas skirta programavimui, su situo kompu nedraugauja, juolab info persiraso kitais budais, o apalamai, kas gali koreguoti - i klaidas jokas neziuriu, bei priesngai, kas skirta klaidoms, neskirta koregavimui.

Dar idomus momentas- automato kompas neleidziantis uzkelti 5000rpm - kodel tep yr

Gedis · « **Atsakymas #212:** 2008 Liepos 14, 23:05:19 »

tai juk pas automatą yr M, yr E, ir yr S režimas

Bajoras · « **Atsakymas #213:** 2008 Liepos 14, 23:08:03 »

nu bet suka jais iki kiek nori.... juolab jei begius pats uzlaikai musinedamas pavaras.

Prie to pacio, kick down'as nuo ko veikia? Tai totaliai kompas dirba, nes pas 3.6 jungtuka turedavome, pas 4.2 jo nera. Kazkur mano prapuole pastaruoju metu :[

Lucifer · « **Atsakymas #214:** 2008 Liepos 14, 23:13:21 »

Neisivaizduoju ka tas automato motronikas galvoja, kai i ji neateina informacija is automato dezes kompo (bent tokia schema kad jie sujungti kazkur manuale maciau) ir manau automatiskai fiksuoja E padeti ir ijungta begi, bendrai o kaip tada kuriasi jei fiksuoja begi ijungta. Nu bendrai nezinau ka veikt su puse smegenu

Bajoras · « **Atsakymas #215:** 2008 Liepos 14, 23:21:20 »

del automato kompo tai tu teisus, pradzioje butu pasake kad jis tiek gali itakoti vaziavimo - buciau nepatikejes. As tik va susimasciau prie ko cia 5k RPM maximumas...

poliux · « **Atsakymas #216:** 2008 Rugpjūčio 06, 13:27:10 »

mano v8 - buves automatas, db 1 kartos quattro deze, jokiu problemu su sukiais, sukasi iki redline, buvau mechankes kompa pajunges - jokio skirtumo.nuskaicius abu eeprom duomenis - skirtumu nera.reiskia programine iranga ta pati.

poliux · « **Atsakymas #217:** 2008 Rugpjūčio 06, 13:36:53 »

o del klaidu nuskaitymo, pt motronikas labai graziai nusiskaito tiek su vag com'u tiek su bet kokiu kitu diagnostiniu kompu.beje, jei kam reika, yra .bin failas is 3.6 motroniko eeprom

Bajoras · « **Atsakymas #218:** 2008 Rugpjūčio 06, 13:49:04 »

prie progos ir 4.2 .bin'a nusiskaityk, ka gali zinoti ko gali prireikti ateityje. Is kurio miesto busi?

Be to, vis kyla durnos mintys. Seip automato kompas labai stipriai gali itakoti variklio darba, pagreicius ir ypac jautruma musinejant pavaras - kaip su jo koregavimu... idomu ar imanoma pvz pajautrinti kad ekonominiu riezimu jis jautriau pavaras mestu i apacia. Ant Sport riezimo didesne galia leistu dirbti varikliui jungiant pavaras ir t.t. Zodziu burtu knyga.....

Biesas · « **Atsakymas #219:** 2008 Rugpjūčio 06, 19:36:13 »

Citata iš: poliux 2008 Rugpjūčio 06, 13:27:10

mano v8 - buves automatas, db 1 kartos quattro deze, jokiu problemu su sukiais, sukasi iki redline, buvau mechankes kompa pajunges - jokio skirtumo.nuskaicius abu eeprom duomenis - skirtumu nera.reiskia programine iranga ta pati.

tu biski placiau apie savo veske ir greiciu deze pasipasakok.

Bajoras · « **Atsakymas #220:** 2008 Rugpjūčio 10, 15:24:12 »

Atsibodo mirgsintis simbolis ekranely, kad neva kaladeles susideveje, tad klaustuko pagalba susirenkam kuriuos laidus reik uztrumpinti. Viskas liux, suveike, ramyba

, tuo paciu lemputes pakeitaliojame ir t.t. blin ir velnias zino kokie cia sutapimai, taciau uzsidega ABS lenpa

ir duju kompas antra karta pakrato kojas

Blin rimtai kazkokiu velniu i masina prilindo. O pasirodo pas V8 ABS'ui neeina padaryti diagnostikos.. eina shaize... Turbut labiausiai ka noreciau sioje masinoje pakeisti - viska pravodke i nauja.... speju daug problemu issisprestu..

Mukas · « **Atsakymas #221:** 2008 Rugpjūčio 10, 16:17:48 »

pas mane su ABS,u taip pat buvo - uzsidegdavo bevaziuojant, tai as dacikus stupitcoi iki danteliu dastumiau tik kad neliestu ir dabar nebeuzsidega...

Bajoras · « **Atsakymas #222:** 2008 Rugpjūčio 10, 16:24:13 »

as net nevaziavau.... pakeiciau skydelio lemputes ir uzsidege ?!?

Bajoras · « **Atsakymas #223:** 2008 Rugpjūčio 10, 20:14:01 »

nu lyg ir radom saknis del ABS'o. Uzvedus masina kazkodel ana 10V tik gamina, o pagazavus susinormalizuoja iki 13-14V. Dabar garsiai mastant, ar tokie bairiai kaip 10V duju kompui negalejo iskedenti smegenu ir anas nuproteti... ?!?

Gedis · « **Atsakymas #224:** 2008 Rugpjūčio 10, 20:53:21 »

tai ką, vėl krovimo relei chana ??

o dėl 10V gal ir galėjo tas kompas nuprotėt, bet tik ne kojas pakratyt

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
elektros skyrius Pradėjo valdas1969 Elektros skyrius	13 Atsakymai 9997 Peržiūrėta	2011 Vasario 25, 12:14:46 sukūrė valdas1969
Elektros Skyrius Pradėjo Norvegas « 1 2 ... 14 15 » Audi C5	353 Atsakymai 192300 Peržiūrėta	2019 Spalio 14, 23:12:40 sukūrė kuzma
Elektros skyrius Pradėjo arvis911 Elektros skyrius	1 Atsakymai 9034 Peržiūrėta	2015 Liepos 24, 12:13:35 sukūrė Antonijus

Autorius Tema: Elektros skyrius (Skaityta 369000 kartus)

Related Topics