Autorius Tema: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu (Skaityta 2147 kartus)

Abladoras · « **Topic Start:** 2013 Liepos 12, 16:27:32 »

Planuoju isigyti si automobili http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-e-universalas-1996-0124943005.html rytoj vaziuoju paziureti blogiausia tai kad nieko nesuprantu i ka ziureti i ka atkreipti demesi ?
Planuoju isigijus susitvarkyti i masina galiu investuoti 3000lt ir dar dujas noriu isimesti tiesiogines 4 kartos dar ~2200 kazkur tai viso 5200 galiu investuot
Gal galit pakomentuot si varianta ?
Arba gal kas gali pasokti su manim rytoj i turgu 8:00 ryto ir paziureti uz sia paslauga del kainos susitarsim laukiu zinuciu i ap
Arba rezkit cia savo nuomuones
Dekuj is anksto

Bajoras · « **Atsakymas #1:** 2013 Liepos 12, 16:37:11 »

Nepirkciau, nes traukia kaip 2,3 o ryja kaip 2,8
Tad tikrai varikliu tokiu neimciau.

O jei prie kainois +3000lt tai tikrai ziureciau i A6 C5, nes zenkliai smagesne masina.

Abladoras · « **Atsakymas #2:** 2013 Liepos 12, 16:44:43 »

Citata iš: Bajoras 2013 Liepos 12, 16:37:11

Nepirkciau, nes traukia kaip 2,3 o ryja kaip 2,8
Tad tikrai varikliu tokiu neimciau.

O jei prie kainois +3000lt tai tikrai ziureciau i A6 C5, nes zenkliai smagesne masina.

Sutinku kad smagesne , bet turiu viso 3800+3000+dujoms(2200)=9000lt ka as uz juos nusipirksiu ? a6 c5 graba i kuri reiks kist ir kist?
tiesiog cia man pasirode padorus variantas uz padaria kaina i kuri investavus galma 2-3 metus atvazineti i metus nuvaziuoju apie ~40 000km
tai eksplotacija pigesne c5 ar c4 ?

Kas liecia varikli jej siuo metu yra koks nors padorus variantas(bet skelbimuose lyg ir neradau) 2.3 arba 2.8 tikrai pries juos nieko neturiu jej neblogam stovyje uz protinga kaina tai paimciau

raimis87 · « **Atsakymas #3:** 2013 Liepos 12, 16:53:48 »

Citata iš: Abladoras 2013 Liepos 12, 16:44:43

Sutinku kad smagesne , bet turiu viso 3800+3000+dujoms(2200)=9000lt ka as uz juos nusipirksiu ? a6 c5 graba i kuri reiks kist ir kist?
tiesiog cia man pasirode padorus variantas uz padaria kaina i kuri investavus galma 2-3 metus atvazineti i metus nuvaziuoju apie ~40 000km
tai eksplotacija pigesne c5 ar c4 ?

Kas liecia varikli jej siuo metu yra koks nors padorus variantas(bet skelbimuose lyg ir neradau) 2.3 arba 2.8 tikrai pries juos nieko neturiu jej neblogam stovyje uz protinga kaina tai paimciau

Yra variantų iš C5 pvz http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-universalas-1999-0125148815.html . gal nuderėtum kažkiek ir ant dujų liktų dar... O remontas tai c5 aisku bus brangesnis...

Bajoras · « **Atsakymas #4:** 2013 Liepos 12, 16:57:59 »

Citata iš: Abladoras 2013 Liepos 12, 16:44:43

Sutinku kad smagesne , bet turiu viso 3800+3000+dujoms(2200)=9000lt ka as uz juos nusipirksiu ? a6 c5 graba i kuri reiks kist ir kist?
tiesiog cia man pasirode padorus variantas uz padaria kaina i kuri investavus galma 2-3 metus atvazineti i metus nuvaziuoju apie ~40 000km
tai eksplotacija pigesne c5 ar c4 ?

Kas liecia varikli jej siuo metu yra koks nors padorus variantas(bet skelbimuose lyg ir neradau) 2.3 arba 2.8 tikrai pries juos nieko neturiu jej neblogam stovyje uz protinga kaina tai paimciau

Brangesne tik pakaba, bet jei tiek vaziuoji, cia tikrai neturetu buti esminis klausimas.
Tu gal pavaziuok su C4, paskui su C5 ir pats pajausi ar reikia tau naujesnes. Ar jausi skirtuma.
Yra padoriu, yra visokiu. O investavus tokia suma - vaziuosi daugiau nei tuos kelis metus su C5, bet vaziuosi tikrai ir smagiau ir padoriau.

Na bet cia tik mano patarimas. Ne man rinktis

Abladoras · « **Atsakymas #5:** 2013 Liepos 12, 17:13:54 »

Citata iš: raimis87 2013 Liepos 12, 16:53:48

Yra variantų iš C5 pvz http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-universalas-1999-0125148815.html . gal nuderėtum kažkiek ir ant dujų liktų dar... O remontas tai c5 aisku bus brangesnis...

Taip grazi masina bet kaip suprantu eksplotcija brangesne aliuminine ta daugiasvirte pakaba ir taip toliau ,kaip daug vazineji ir taisyt daug reikia tai esu suinteresuotas kad butu pigios detales ir pilni srotai

Ir kai masina nusiperki tikrai dar reikia i ja investuoti

Pries pusantru metu nusipirkau a3 1.6 benza 99m uz 9000 ale is vokitijos geras stovis ir taip toliau rida 133k per ta laika pravaziavau 40000km ka teko taisyti tai (sankaba pakeista 350lt, 2 lambdazondai su egr system restauravimu 800lt , 2 galines spyruokles.voztuvu gumytes 150) celinbloku , zvakiu tepalu filtru neskaiciuoju nes cia tokie dalykai kuriuos gan daznai reik keisti bet kokioj masinoj ir dar reik taisyti keisti ziedus pagrindini nes tepala valgo , ir dirza pagrindini su itempejais ir taip toliau

Noriu masina isigyt tokia kad taisyt butu pigu v6 variklis zinau nelabai pigus taisymas bet isigijus yra kas perinktu varikli ir pakeistu ka reikia ir rami galva butu del variklio liktu tik dujas isimest na mano tokia filosofija pataisykit kas jej klaidingai mastau

Bajoras · « **Atsakymas #6:** 2013 Liepos 12, 19:40:02 »

Citata iš: Abladoras 2013 Liepos 12, 17:13:54

aliuminine ta daugiasvirte pakaba ir taip toliau

Laikas butu palikti tas kolūkio babūlių apkalbas. Džiaugtis reikia, nes pakaba ženkliai lengvesnė, geresnė reakcija į nelygumus, ženkliai geriau susitvarko su keliu nelygiu, o daugiasvirtė sistema kaip šiame komforte - puikiai mašiną išlaiko stabiliai.

Pakabos tarnavimo rida apie 120 000km, na bet Lietuvoje dalink per pusę, o pasiekus šiai ridai tik susitvarkyk vieną kitą dalų ir toliau lėksi. Vieną ko nepakenčia pakaba - tai kietų didžiųjų sailentblokų, nes jie netenka amortizacijos, o dar labiau neperneša savininkų, kurie su pusiau klibančia pakaba bilda toliau - tada taip - išeis šaibom greit viskas.

Abladoras · « **Atsakymas #7:** 2013 Liepos 12, 22:05:31 »

Citata iš: Bajoras 2013 Liepos 12, 19:40:02

Laikas butu palikti tas kolūkio babūlių apkalbas. Džiaugtis reikia, nes pakaba ženkliai lengvesnė, geresnė reakcija į nelygumus, ženkliai geriau susitvarko su keliu nelygiu, o daugiasvirtė sistema kaip šiame komforte - puikiai mašiną išlaiko stabiliai.

Pakabos tarnavimo rida apie 120 000km, na bet Lietuvoje dalink per pusę, o pasiekus šiai ridai tik susitvarkyk vieną kitą dalų ir toliau lėksi. Vieną ko nepakenčia pakaba - tai kietų didžiųjų sailentblokų, nes jie netenka amortizacijos, o dar labiau neperneša savininkų, kurie su pusiau klibančia pakaba bilda toliau - tada taip - išeis šaibom greit viskas.
Citata

Suprantu , po sitos diskusijos biski ziurineju c5 2.4benza , gal gali numest nuoruoda kokia su c5 pakabos tvarkimo kainomis ? kaip patys varikliai c5 2.4benzas? su dujom draugauja? Kokios kainos pvz pagrindini dirza pakeist su itempejais ?

Abladoras · « **Atsakymas #8:** 2013 Liepos 12, 22:40:40 »

Citata iš: Abladoras 2013 Liepos 12, 22:05:31

Citata iš: Bajoras 2013 Liepos 12, 19:40:02
Laikas butu palikti tas kolūkio babūlių apkalbas. Džiaugtis reikia, nes pakaba ženkliai lengvesnė, geresnė reakcija į nelygumus, ženkliai geriau susitvarko su keliu nelygiu, o daugiasvirtė sistema kaip šiame komforte - puikiai mašiną išlaiko stabiliai.

Pakabos tarnavimo rida apie 120 000km, na bet Lietuvoje dalink per pusę, o pasiekus šiai ridai tik susitvarkyk vieną kitą dalų ir toliau lėksi. Vieną ko nepakenčia pakaba - tai kietų didžiųjų sailentblokų, nes jie netenka amortizacijos, o dar labiau neperneša savininkų, kurie su pusiau klibančia pakaba bilda toliau - tada taip - išeis šaibom greit viskas.
Citata

Suprantu , po sitos diskusijos biski ziurineju c5 2.4benza , gal gali numest nuoruoda kokia su c5 pakabos tvarkimo kainomis ? kaip patys varikliai c5 2.4benzas? su dujom draugauja? Kokios kainos pvz pagrindini dirza pakeist su itempejais ?

Radau tas kainas forume "kiek kainuoja mums musu c5" na pirmas ispudis ne mano kisenej

T-max · « **Atsakymas #9:** 2013 Liepos 13, 00:08:05 »

cia jau laimes dalykas,jei paimsi gyva tai ta c5 problemu ypatingai nekels,bet jei netycia islystu kazkas rimtesnio,tada faktas kad su c5 islaidu bus zymiai daugiau,neveltui jos ir nupigusios,uzsirauna zmones ant rimtesniu gedimu ir stumia jas velniop,o c4 vaziavo,vaziuoja ir vaziuos kol nesupus,va del srotiniu daliu jau galima beveik gincytis,man rodos kad c5 populiaresne ir dalis gaut lengviau,nes c4 ardyt vezt nebeverta,o kurios pilamos cia vazinetos,tai jau burtos,perburtos,kazko naudingo rast sunku tarp ju...

Abladoras · « **Atsakymas #10:** 2013 Liepos 13, 18:44:30 »

Nusipirkau sia masina kur numeciau nuoroda uz 3460LT investiciju reikalauja bandysim sutvarkyti ir vazineti

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
POWER BOX patarimu. Pradėjo herounique Elektros skyrius	2 Atsakymai 1685 Peržiūrėta	2009 Liepos 05, 11:53:44 sukūrė boostersas
Reikia patarimu spakliuojant Pradėjo Egas Audi 80/90/coupe (B3/B4) kėbulų tema	13 Atsakymai 11425 Peržiūrėta	2013 Birželio 12, 19:10:17 sukūrė Brutas
Audi a4 keletas patarimu Pradėjo Wizard Audi A4 / S4	2 Atsakymai 1580 Peržiūrėta	2010 Birželio 02, 22:50:37 sukūrė ExiS

Autorius Tema: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu (Skaityta 2147 kartus)

Abladoras

Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Bajoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Abladoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

raimis87

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Bajoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Abladoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Bajoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Abladoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Abladoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

T-max

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Abladoras

Re: Audi a6 c4 2.6 benzinas Prasau patarimu

Related Topics