Autorius Tema: Audi 100 c4 2.8 variklio keitimas i kita (Skaityta 46361 kartus)

narkomanas · « **Atsakymas #25:** 2013 Rugsėjo 21, 15:02:12 »

o is kokio tu mieto arturiuxv6 nes zinau kad turi viska

nes pas mane kai pirkau buvo blogai uzdetas dirzas per danty desinio veleno bent jau taip atitaise tai nezinau man lyg vistiek netaip dyrba kaip turetu dyrbti tai manau be tos liniuotes neimanoma uzdeti taisiklyngai dirzo, ar yra kitokiu budu? Mietkiu jokiu gamykliniu nera

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #26:** 2013 Rugsėjo 21, 20:13:27 »

Taip yra viskas, irgi keiciau apsoliuciai visas tarpines.Toli nuo Alytaus. Fiksatoriu istekins tekintojas man dare is armaturos, o liniuote lanksciausi pagal ismeras. Matmenys yra patarimai garaze. Nes pradejo tepala pust pro vairotojo puses galvos tarpine . Po isiurbimo kuliku budavo bala tepalo.

narkomanas · « **Atsakymas #27:** 2013 Rugsėjo 21, 22:21:07 »

tai pas mane dar baisiau, dabar zinau kodel ta masina pardave, antifryzas dinksta, per dusliu balti dumai eina ir palaiziau ten skystis toks ismetime visada buna tai saldus, tepalas dinksta, pamaciau kad po isiurbimo koliku bala baisiuline, gerai kad dar nemaiso antifryzo su tepalu, tai dar to truko, vakar pamaciau kad ant apsauginio variklio dankcio saratukai mazi voliojasi vadinasi kazkuris guolis parejo saibom, karocia vienos bedos, pusantros ikisau tai dar laukia nemazos investicijos kita savaite tik va su tuo dirzu, dabar nesu tikras ar gerai ta dirza uzdejo todel ir galvoju apie ta liniuote. O kiek tau mazdaug viskas isejo darbas ir tarpines su prislifavimais ir dirzais ir tempejais?

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #28:** 2013 Rugsėjo 22, 09:32:37 »

Citata iš: narkomanas 2013 Rugsėjo 21, 22:21:07

tai pas mane dar baisiau, dabar zinau kodel ta masina pardave, antifryzas dinksta, per dusliu balti dumai eina ir palaiziau ten skystis toks ismetime visada buna tai saldus, tepalas dinksta, pamaciau kad po isiurbimo koliku bala baisiuline, gerai kad dar nemaiso antifryzo su tepalu, tai dar to truko, vakar pamaciau kad ant apsauginio variklio dankcio saratukai mazi voliojasi vadinasi kazkuris guolis parejo saibom, karocia vienos bedos, pusantros ikisau tai dar laukia nemazos investicijos kita savaite tik va su tuo dirzu, dabar nesu tikras ar gerai ta dirza uzdejo todel ir galvoju apie ta liniuote. O kiek tau mazdaug viskas isejo darbas ir tarpines su prislifavimais ir dirzais ir tempejais?

Dvieju galvu slifavimas 80lt, galvos tarpines Goetze po 40lt/vnt.,Elring po 50lt, Goetze eina orginalios pirmos kartos varikliui vienas prie vieno tik kad nera keturiu ziedu ispausta, o restailiniui varikliui dedas jau Elring. Galvos dangteliu tarpines Elring po 20lt/vnt. Isiurbimo kuliko tarpines po 10lt/vnt, ismetimo 25lt/vnt., Elring gamintojas. Paskirstumo veleneliu salnikai Kaco 14lt/vnt. 2vnt. Galvos nauji varztai Goetze 105 lt. Voztuvu gumytes Goetze po 1 lt.,Voztuvu pritrinimo pasta Permatex 16 lt., tiubikas Evelke pirkta. Visos tarpines ir salnikai pas bratka pirktos. Dirzo pagringinio nekeiciau nes jau buvau keites. SKF Narvijoje Siauliuose kai pirkau Dirzas Gates parazitinis rolikas Fag ir dirzo tempimo rolikas SKF kainavo 220lt, vandens pompa SKF Narvijoje 120 lt . Behr termostatas 30lt.
Po 8150 km vedu statistika kiekvienai detaliai kiek ji tarnauja pakeitus

pradejo leist galvos dangteliu tarpines Elring. Nuemus paiskejo kad ta dalis tarpines kuri saveikauja su tepalu jau suketejusi ir prarado elastinguma, o kur isoreje buvo elastinga lik ka tik butu uzdeta. Nuperku Goetze 18 lt/vnt. Toliau paskirstymo veleneliu priekiniai slalikai Kaco firmos http://www.kaco.de/en/products/radial-shaft-sealing-rings-and-systems/engine-seals-ptfe/ tefloniniai be spyruokles kuri apspaudzia velena . Pradeda rasot bet nevarva per juos tepalas asiku nezinaojau kai juos dejau kad reikia maut ji ant veleno su plastikine ivore-kreipianciaja kad nepazeist teflono ir pavirsius tarp metalo ir teflono uzmaunant turi but sausas, nusprendziu pakeist paprastais bekrypciais salnikais kokie ir buvo nuemu o pasirodo jau ravas ivarytas vos juntamas braukiant su nagu idejau Elring gerai kad atsistojo toliau tai dabar viskas ciki sausa. Karterio tarpines Elring kolkas sausa .Del elring gamintojo nezinau kodel, bet jis netaiko jokios apsaugos nuo klastojimo savo gaminiu tik lipukas holograminis, todel galvos ,voztuvu, dangteliu tarpines dedu Goetze kuri taiko apsauga nuo padirbinejimo ir autentiskuma galima suvedus apsaugos koda gamintojo svetaineje pasitikrinti .Tai va tiek.

http://aftermarket.federalmogul.com/en-GB/Pages/Anticounterfeit.aspx

narkomanas · « **Atsakymas #29:** 2013 Rugsėjo 22, 14:26:38 »

didelis dekui uz tetale info, brezinius jau padaviau padarys skyfa su velenu fiksavimo liniuote nes be jos neissiversiu ir busiu tikras kad gerai uzdetas dirzas. Dar klausimas, gal numanai kodel saltas labiau o siltas maziau plaukioja apsukos judant is vietos pavara ir imusus laisva ir prie sviesaforo budavo vos neuzgesta. Gali but kad isiurbimo koliko tarpine del to kalta?

skyvas · « **Atsakymas #30:** 2013 Rugsėjo 22, 20:57:38 »

Citata iš: narkomanas 2013 Rugsėjo 22, 14:26:38

didelis dekui uz tetale info, brezinius jau padaviau padarys skyfa su velenu fiksavimo liniuote nes be jos neissiversiu ir busiu tikras kad gerai uzdetas dirzas. Dar klausimas, gal numanai kodel saltas labiau o siltas maziau plaukioja apsukos judant is vietos pavara ir imusus laisva ir prie sviesaforo budavo vos neuzgesta. Gali but kad isiurbimo koliko tarpine del to kalta?
[/quote
Citata iš: narkomanas 2013 Rugsėjo 22, 14:26:38
didelis dekui uz tetale info, brezinius jau padaviau padarys skyfa su velenu fiksavimo liniuote nes be jos neissiversiu ir busiu tikras kad gerai uzdetas dirzas. Dar klausimas, gal numanai kodel saltas labiau o siltas maziau plaukioja apsukos judant is vietos pavara ir imusus laisva ir prie sviesaforo budavo vos neuzgesta. Gali but kad isiurbimo koliko tarpine del to kalta?

nuimk ta deze nuo isiurbimo ir uzdek ranka kur sklende, jei apsukos issilygins, reiskias kazkur traukia, as pirmiau ziureciau purkstuku tarpines

narkomanas · « **Atsakymas #31:** 2013 Rugsėjo 22, 21:27:52 »

karoce pasikeis viskas, visos tarpines, purkstuku gumytes ir matysiu gal jau nebegesines. Nes vakumo visos slangutes visos pakeistos

narkomanas · « **Atsakymas #32:** 2013 Rugsėjo 24, 19:20:57 »

dar klausimas, gal zinot ar suseda 2.8 v6 vostuvai? Ir ka butent keist kad kompresija butu didesne, na didesne nei 13

narkomanas · « **Atsakymas #33:** 2013 Rugsėjo 24, 21:47:28 »

dar klausimas

ar tinka prietaisu skydelis nuo a6 c4 i aimtine c4 nes jis ryskiau sviece todel pasikeist noriu ir kaip ten su priekinem lempom ar tinka, xenonu norisi

narkomanas · « **Atsakymas #34:** 2013 Rugsėjo 25, 19:29:29 »

alio zinovai?

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #35:** 2013 Rugsėjo 25, 20:14:33 »

Citata iš: narkomanas 2013 Rugsėjo 25, 19:29:29

alio zinovai?

Prietaisu skidelis tinka, kad nedegtu ABS lempa ir veiktu statai rele. Del liktarnu nieko nezinau.

vytiokx · « **Atsakymas #36:** 2013 Rugsėjo 26, 14:28:13 »

del lempu jei desi c4 lesines viskas tiks,jei desi a6 c4 tada ne,nes ten stiklas eina kitu kampu,zmones sneka,kad uztenka tik sukeist stiklus ir viskas buna gerai,kiek tame tiesos nezinau.

Boubas · « **Atsakymas #37:** 2013 Rugsėjo 26, 15:40:20 »

bet tai jau diskusija nesusijusi su temos pavadinimu, jai tema išsisėmė tai rakinama. Tokie klausimai bendroje temoje apie norima modeli galima paklausti.
skydeliai ir žibintai nesusiję su variklio keitimu.

narkomanas · « **Atsakymas #38:** 2013 Rugsėjo 26, 20:53:30 »

didelis dekui uz patarimus del lempu ir skydelio. O tu jai nori rakinti tema tai atsakyk pirmiau i mano temos klausimas nes niekas neatsake, ar ymanoma 142kw idet varikli i c4 nekeiciant dezes nes jis galingesnis ar ji visa tvarkyti bet galios vistiek bus mazai ir kas pigiau gaunasi. Vien uz tarpines ir slifavimus ir salnyku, dirzus nu aplamai uz viska gaunasi 1000 netgi daugiau tai kas labiau apsimoka?

Boubas · « **Atsakymas #39:** 2013 Rugsėjo 27, 07:38:25 »

keičiant varyklį tai netiks visas laidynas, taigi pasiruosk ir laidyną, dėžė tiks su visais tvirtinimais, o dėl varyklio tvirtinimo tai kažin.
Toks swapas yra visada įmanomas prie gero noro tik niekados dar nebuvo finansiškai apsimokantis.
Nebent turi lavona kėbula su 142 Kw ir turi gera kebula su sudrožtu varikliu 128Kw ir dar turi tiesias rankas, kad pats viską padarytum.

narkomanas · « **Atsakymas #40:** 2013 Rugsėjo 27, 20:43:13 »

toks vaizdas man kad panasiai ir gautusi ar keist ar nuo rytojaus va pradesiu pilna kapitalini variklio daryt, tai kaip pats darysiu tai pigiau. Kad laidai netika tai faktas, man tik variklio twirtinimai idomu buwo ir deze. Na dekui

narkomanas · « **Atsakymas #41:** 2013 Rugsėjo 28, 22:27:49 »

padekit, susiduriau su toke beda, kokiu principu dyrba cilindrai? jai pirmas cilindras virsui, tai gali buti kad ir siastas virsui? nes karoce galvos su veleneliu ir cilindru darbu nesutampo, kol nenuemiau dirzo. karoce o antifryzasaudi v6 cylinder numbersingo per vandens pompa net saratai issilakste is guolio bet ir tarpines negywos

lauksiu jusu pagalbos

virsininkas88 · « **Atsakymas #42:** 2013 Rugsėjo 29, 00:30:19 »

vienas keturi trys šeši du penki.
atrodo sunku tau bus su tuo kapitaliniu..

narkomanas · « **Atsakymas #43:** 2013 Rugsėjo 29, 07:25:27 »

cia tik tau taip atrodo. beto o kada kapitalinis buwo lengwa? 5valandos ir isemiau galvas. Su isiurbimo koliku.
Galvas nuslifuos na ir sudedant geros dienos reikes ir vsio. Nepaisyk parasysiu ar uzsikure

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #44:** 2013 Rugsėjo 29, 08:34:55 »

Va taip turi stovet stumuokliai, kai verzi galvos varztus stumuoklius paleisk gilyn kad neislystu is bloko, o paskiau priverzias galvas, sukdamas pagal laikrodzio rodykle uz veleno istatysi veleno fiksatoriu. I tepala neprivariai antifrizo nes kai keli galvas i cilindrus pribega jo, todel kad to nebutu yra varztas bloke netoli dezes kozuko ziurint is priekio kaireje puseje.

narkomanas · « **Atsakymas #45:** 2013 Rugsėjo 29, 11:51:20 »

Antifryzi nepribego nes jau jis buwo isleistas pries imant galvas. Na gali stoveti kaip pas tawe o gali ir pirmas ir siastas buti iskile, jau ju darbo eiliskuma issiaiskinau, o del galvu verzimo zinau kad reikia paleisti zemyn jas. Girdejau kad dedant atgal galvas reikia naujus varstus deti ar galima palikt senus?

narkomanas · « **Atsakymas #46:** 2013 Rugsėjo 29, 11:55:48 »

adr klausimas kokiu eiliskumu reikia uzsukineti galvos varztus?

Arturiuxv6 · « **Atsakymas #47:** 2013 Rugsėjo 29, 13:31:28 »

Citata iš: narkomanas 2013 Rugsėjo 29, 11:55:48

adr klausimas kokiu eiliskumu reikia uzsukineti galvos varztus?

A vat kai nusipirksi naujus varztus ten bus idetas popierius eiliskumo verzimo. Gali bandyt laime nezinau, jokiu garantiju nebus.
http://www.avtomex.com/audi100/engine3133.php

rimisss · « **Atsakymas #48:** 2013 Rugsėjo 29, 13:57:38 »

O dinamometrini rakta turi?

Vitalis · « **Atsakymas #49:** 2013 Rugsėjo 29, 15:22:32 »

paskaicius tokius klausimus bus stebuklas jei ta masina uzsives

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
audi b4 2.0E variklio keitimas i 2.3? Pradėjo laisvydaz Benzininiai varikliai	5 Atsakymai 2060 Peržiūrėta	2010 Gegužės 25, 15:48:41 sukūrė laisvydaz
audi 100 c2 variklio keitimas Pradėjo Paradizas Benzininiai varikliai	6 Atsakymai 1717 Peržiūrėta	2011 Birželio 13, 08:33:37 sukūrė Roll
audi A6 c5 originalaus mago keitimas y kita Pradėjo high-speed Garso ir video skyrius	3 Atsakymai 2357 Peržiūrėta	2012 Sausio 31, 17:18:49 sukūrė art64

Autorius Tema: Audi 100 c4 2.8 variklio keitimas i kita (Skaityta 46361 kartus)

Related Topics