Autorius Tema: 100/200 pakaba, stabdziai (Skaityta 193348 kartus)

Domas · « **Atsakymas #150:** 2010 Liepos 13, 14:16:54 »

vienareikšmiška gale mažesnė blogybė, juk su priekiu valdai, kontroliuoji auto, plius stabdymas priekyje kur kas svarbesnis

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #151:** 2010 Liepos 13, 14:44:14 »

Citata iš: Domas 2010 Liepos 13, 14:16:54

vienareikšmiška gale mažesnė blogybė, juk su priekiu valdai, kontroliuoji auto, plius stabdymas priekyje kur kas svarbesnis

bet gale reduktorius

?!?

Domas · « **Atsakymas #152:** 2010 Liepos 13, 14:47:31 »

o priekyje kas? Beje kelinta q karta?

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #153:** 2010 Liepos 13, 14:49:27 »

Citata iš: Domas 2010 Liepos 13, 14:47:31

o priekyje kas? Beje kelinta q karta?

II Q

owas · « **Atsakymas #154:** 2010 Liepos 22, 23:25:15 »

Greitai spiriant per stabdžio pedalą, pedalas sukietėja, to pasėkoje labai stipriai reikia spausti, kad sustotum, bet jei pradžioj spaudi lėtai, o toliau stipriau, tai stabdymas nepriekaištingas. Kas per bėdos?

audzius · « **Atsakymas #155:** 2010 Liepos 22, 23:35:27 »

kriaušė

Domas · « **Atsakymas #156:** 2010 Liepos 26, 21:56:01 »

lame klausimas. Visiškai tame nesigaudau, tai gal jūs suprasit. Internete žiopsau visokius coilover kitus audi 200, tamsus miškas. Pvz toks reikalas: http://www.europerformance.co.uk/pages/products/product_info.mhtml?product=12574322 kaip jis montuojamas? Į galą viskas aišku, jokių didesnių pakeitimų nereik (tik ka levelingas skris lauk) o kaip priekin statysis? Pas mane spyruoklė juk į stokės lėkštę remias, kai pats amortikas lenda stojikėn, o kaip čia bus? Reguliavimo veržlė sukas ant pačio amortiko ar ant stojikės.

# Original struts need to be sent in advance for modification - čia turima omeny kad pagal mano amortiką seną jie parinks naują ar kaip. Nu visiškai nesigaudau.

Nesipyzdavokit, niekad tuo nesidomėjau, ne mano sritis.

Lucifer · « **Atsakymas #157:** 2010 Liepos 26, 23:11:09 »

Kiek atsimenu Gedis ant savo V8 situo coiloverius susimete, tai reikejo priekinius kelmus nusiust kad jie juos perdarytu, lyg tai taip jis dare, reikia v8 temose paziureti

Domas · « **Atsakymas #158:** 2010 Liepos 26, 23:13:50 »

tai viskas čia lengvai nepasidaro kaip suprantu...

Lucifer · « **Atsakymas #159:** 2010 Liepos 26, 23:27:14 »

nerandu tos temos ir tu postu bet ten buvo nuotraukos jau parsiustu visu amortizatoriu, tai galiniai iskart su reguliavimo saibom, o priekiniai kelmai nusmeliuoti ir nulakuoti, nuimtas bliudas spiruokles, ir ant to vamzdzio i kuri isistato amortizatorius sriegis padarytas toms saiboms reguliavimo

Domas · « **Atsakymas #160:** 2010 Liepos 30, 14:12:39 »

Jau atsigavau nuo narkotikų

na supratau kad iki coilų reikia paaugti, nes: kainuos apie 4000++lt, neaišku ar verta ir reikia. Tiesiog busau susižavėjęs tuo, kad jie reguliuojami, t.y. kad gali personalizuotim, nes šiai dienai nežinau kokio setupo noriu. Trūkumai: kaina, stojikių perdarymo niunasai, visi coilover kitai iš esmės žiauriai kietina viską, taip kad be powerflex niekaip, ir net ant max aukščio mašina bus labai žema. Tiek sužinojau.

Kažką reik imti kito, noriu truputį pasižemint, bet kuo mažiau komforto prarasti. Kokį suspension kitą jūs siūlot?

quattre · « **Atsakymas #161:** 2010 Liepos 30, 15:21:12 »

tau truputi netiks. Reikia normaliai padropint, kad ta barza nors kiek vairo klausytu.
O del komforto, tai teks uzsimerkt ir sukast dantis - cia daug neprifantazuosi

Domas · « **Atsakymas #162:** 2010 Liepos 31, 00:28:15 »

reiks didelių gumų, nu nes

nenoriu kratytis

audzius · « **Atsakymas #163:** 2010 Liepos 31, 15:31:23 »

zylui Bilstein amortikai storu štoku yra gėris

spyruoklės pagal aukštį jau tada renkiesi, dabar stipriai abejoju ar žemint avantą daugiau, nes bus naudojamas kaip kasdieninė mašina, o laukais jau ir dabar važiuot sunkoka

Domas · « **Atsakymas #164:** 2010 Liepos 31, 23:41:29 »

vyrai, gerai kad dalinatės patarimais, bet dar geriau būtų jei kalbėtumėm tiksliais pavadinimais amortikų modelių

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #165:** 2010 Rugpjūčio 02, 20:50:53 »

Reikia patarimo

Montuojant R 16, pirkti 205/60 ar 205/55 ?!?

audzius · « **Atsakymas #166:** 2010 Rugpjūčio 02, 20:51:56 »

205/55

kestoaudiquattro · « **Atsakymas #167:** 2010 Rugpjūčio 20, 21:23:54 »

Dar vienas klausimas - ar eitu C3 ET 45 6J R15 ir ar galima montuoti 205 padangas ?!?
Gal kas galetu pasiulyti-patarti priimtiniausius ratu matmenis (tiek ratlankiu, tiek padangu-tarp R15 ir R16 padangos planuojamos 205) C3 pustasparniui avantui

Taip pat priimu pasiulymus parduodamu ratlankiu (BBS tipo nesiulyti, geriausia oldschool)

gataz · « **Atsakymas #168:** 2010 Rugpjūčio 20, 21:29:54 »

an 6J deciau max 195 plocio

owas · « **Atsakymas #169:** 2010 Rugpjūčio 25, 19:43:56 »

Ar būna pardavime filtrų į vairo stiprintuvo bakelį?

valentusis · « **Atsakymas #170:** 2010 Rugpjūčio 27, 00:39:10 »

Citata iš: Domas 2010 Liepos 30, 14:12:39

Jau atsigavau nuo narkotikų na supratau kad iki coilų reikia paaugti, nes: kainuos apie 4000++lt, neaišku ar verta ir reikia. Tiesiog busau susižavėjęs tuo, kad jie reguliuojami, t.y. kad gali personalizuotim, nes šiai dienai nežinau kokio setupo noriu. Trūkumai: kaina, stojikių perdarymo niunasai, visi coilover kitai iš esmės žiauriai kietina viską, taip kad be powerflex niekaip, ir net ant max aukščio mašina bus labai žema. Tiek sužinojau.

Kažką reik imti kito, noriu truputį pasižemint, bet kuo mažiau komforto prarasti. Kokį suspension kitą jūs siūlot?

as tau pasiulyciau pabaandyti ,susikisti papprastos 1983 85 metu silkes spiruokles,manau turetu tau tas variantas patikt,ir dar jei avantas tada reikia det sedano amortikus,pvz norejau pasikelt truputi gala avantui,dejau a6 c4 galinius amortikus ir a6 c4 spyruokles. sedano ploniausios vijos spiruokliu,avanto ileistarankes vidutines o a6 c4 ganetinai storesnes..

is kietumo ir aukstis...

vabalaz · « **Atsakymas #171:** 2010 Rugsėjo 06, 23:24:47 »

kokią funkciją atlieka tas skersinis, kurį pažymėjau? čia tas kur eina ne horizontaliai, bet tas kur kairė pusė aukščiau. Na vienu žodžiu, kas turi/ėjo šimtinę, tas žino apie ką aš. Esmė tame, kad per jį neįdedu bako. Galima be to skersinio važinėt? arba jį bent apipjaustyt?

Nemesiz · « **Atsakymas #172:** 2010 Rugsėjo 07, 09:10:08 »

Kazkada keiciau bata tai ejo ir isimti ir ideti nelieciant kitu detaliu. Jei neklystu tas skersinis reikalingas, jis viena is tu atraminiu tasku, neleidzianciu ratams issizergti, bet galiu ir klysti.

vabalaz · « **Atsakymas #173:** 2010 Rugsėjo 07, 12:30:37 »

Citata iš: Nemesiz 2010 Rugsėjo 07, 09:10:08

Kazkada keiciau bata tai ejo ir isimti ir ideti nelieciant kitu detaliu. Jei neklystu tas skersinis reikalingas, jis viena is tu atraminiu tasku, neleidzianciu ratams issizergti, bet galiu ir klysti.

įdėt ir išimt eina, jei bakas originalus, o ne 115l

Nemesiz · « **Atsakymas #174:** 2010 Rugsėjo 07, 15:52:50 »

;-D tai jei tavo vairavimas svelnus tai gal ir netrugdys, kad jo nera

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Dregme/Saltis + Pneumatine pakaba = problemos (D3) Pradėjo Vytenis D2	16 Atsakymai 6028 Peržiūrėta	2013 Balandžio 26, 23:51:10 sukūrė Gedis
Orine pakaba D3 Pradėjo Raimiss « 1 2 » D3	40 Atsakymai 11447 Peržiūrėta	2014 Rugpjūčio 14, 10:20:07 sukūrė Bajoras
Zeminanti pakaba Pradėjo Vyga21 « 1 2 3 » Audi C6	57 Atsakymai 14638 Peržiūrėta	2015 Birželio 23, 08:50:09 sukūrė dim2on

Autorius Tema: 100/200 pakaba, stabdziai (Skaityta 193348 kartus)

Related Topics