jie toliau savo varo

Kiek atsimenu, tai tik įjungus degimą pas zyliarankes, nors pas mane veikdavo tik pradėjus sukt variklį. Nr rėlės nepamenu, bet saugiklinėj buvo ruda

Pas mane ant 2.2 101kw irgi tik su starteriu pasileidžia. Man atrodo nuo degimo suveikia pas 2.3, 2,2 85kw ir kitas su ke- jetronic

visiškai teisingai savo kailiu tai išsiaiškinau

 MAGAS. RADIJA. Sakykim turiu nestandartinį becker, jis "restartuojasi" kūrimo starteriu metu, atminties nepameta, kaip kad atjungus akumą, bet išsijungia ir įsijungia. Tas blogai automatinei antenai, papildomi važinėjimai.

Degiminis sužadinimas čia ne bėda - jį išjungus magė dar 5-10s veikia, jau vokiečiai apie tai pamastė. Bet matyt pagrindinio pliuso neužteka.

Sprendimai, anyone?

žodžiu atėjus šiltesniems orams įtampa silkėje jau veikia nervus. Su įjungtom šviesom ir klima sminga iki 13,4-13,6V (matuojant nuo klemų), o įsijungus ventiliatoriui iki 13-13,2V, kas pradeda neigiamai atsiliepti variklio darbui ant laisvų apsukų. Jei auto stovi lauke ant saulės o ne kur pavėsy ar garaže, tai įtampa tokia jau būna net esant visiškai šaltam motorui. Nejaugi įtampos reguliatorius gali būti toks jautrus aplinkos temperatūrai? Jei mašina stovėjusi vėsiai, tai iš pradžių 13,8-13,9V dar būna. Bet neilgam.
Pereinu vėl iš naujo mases, visus svarbius kontaktus ir jau seniai pagalvoju, kad būtų neblogai permest ventiliatoriui įtampą nuo saugiklinės tiesiai ant generatoriaus. Gal būtų kažkiek į naudą. Tik noriu pasitikslint, ar relei aktyvavimo įtampą reikėtų paduoti nuo šito laido ateinančio iš antro ventiliatoriaus greičio relės? Kol kas galvoju pabandyt tik su antru greičiu, nes trečio net nesu girdėjęs šitoj silkėj. Jei pavyktų, tą patį padaryčiau ir su after run'u

sudais uzsiimineji. ne nuo to galo pradedi.

viska aprases. paskambink, papasakosiu.

tavo postus visur jau perskaičiau bet kol kas pravodkės nuo genero iki akūmo ar saugiklinės keist nesiruošiu. O ir nematau reikalo dar. Nuo genero ir nuo akūmo matuojant skirtumas ne daugiau 0,2V. Nerandu, kad kurios nors relės kaistų irgi viskas ant generatoriaus krenta. Bet keičiau kitu tokiu ir tas pats.
Tai dabar pradėjau genero virš 100A padoresnio ieškotis.

Sveiki, skydelis su check'u (senalaidė jeigu yra skirtumas), iš kur gauna signalą benzo kolonkės pranešimas, kad mažai kuro bake? Leidžiant check'a, kai išmirksi visus pranešimus, kolonkė užsižiebia, tai ekranėlis veikia, tik negauna signalo, kada užsižiebt. Gal kas žinot labiausia tikėtina gedimą? 

110-120A generatorius nuo c4 į silkę įsideda be problemų ar yra problemų su ausimis?

sveiki,
byškiu klausimas iš kostmoso srities
bet ar tiktų į zylą / silkę a6c4 skydelis? Forma (skylė panelėje pofik, tik pabandymui ar viskas veikia)
Fiškės visos, kiek matau, vienodos, išskyrus ta kur jungiasi aliejaus spaudimas gaugei ir aliejaus temp - spaudimo pino nėra, tai ir fiškė, rodos kitokia
kitos fiškės vizualiai panašios. Ar tiesiog pajungti ir pravažiuoti, kad patikrinti ar viskas veikia ir šviečia išeitų, ar vis tik nelabai?
turiu pilną skydą nuo A6 2,8, noriu patikrinti prieš parduodant už brangiai

prisegu a6 skydo subinės foto, foto skolinta

siaip turetu ir gabaritai nesviest.nekontaktuoja figurine varine juostele,kuri ijungia gabaritus,skydelio ir numerio apsvietima.

tvarkysiu rankena, negroja skydo lempos, ir numeriu gale, gabaritai veikia, tik pajudejus is vietos pradeda veikti

4 ir 12 pasitikrink, ir iki tol pasiziurek ar barabanas nenusuktas ant minimumo

mintys dvi:gaudaisi elektroj,ieskai pats,nesigaudai,ieskai elektriko.