Padėkit išsiaiškint, kodėl nešildo sedynės. Pravodkė iš C4 prisijungiau, viską sujungiau, o sedynės kaip nešytla taip nešyla.
Sedynių temperatūros davikliai rodo 20-17Kohm, kaitinimo elementai atskirai po 1.7ohm, jei matuot kiekvienos sedynės abiejų elementų grandinę - ~3,2ohm. Kaip suprantu elementai nenudegę ir su jom problemų nėra.
Jau įjungus šildymo pirmą padėtį skydely matosi, kaip šiek tiek prasėda akumuliatoriaus įtampa. Tačiau iki sedynių įtampa kažkodėl pradeda pasiduot tik nuo 4 šildymo padėties. Bet ir tada sedynės vistiek nešildo visiškai.

na sunkiai čia ką patarsi, imi schemą ir žiūri, gal vis tik pajungei C4 ilguosius mygtukus su valdikliu viduje ir palikai silkės sistemą su rėlėm po vairu?

temperatūriniai tikrai pajungti? nes be jų nekais, su toto vargom, kol tai supratom

mano silkėj šildomų sedynių nėra buvę, todėl senos pravodkės nėra. Įsidėjau visą C4 pravodkę ilgais mygtukais, taigi nelabai yra ką užmiršt prijungt. 2 fyškės jungikliams ir dar 2 sedynėms. Kelis kartus peržiūrėjau schemą ir nepastebėjau, kad C4 laidų išdėstymas fyškėse skirtųsi nuo C3. Beje temperatūrinis suveikia, nes atjungus pravodkę nuo sedynės relės paduoda tik 1V įtampą. Prijungus jau beveik 12V, nes prisijungia temp. daviklis ir aktyvuoja relę.
Masės laidą prisukau, pastovų pliusą prijungiau nuo ABS relės pliuso (per 30A saugiklį), nes tingėjau bandyti prisikasti prie saugiklinės. Iš esmės ten tas pliusas kaip ir originalas, nes ateina iš to pačio taško. O ir laido diametras atitinka. Pliusą nuo degimo kol kas prijungiu prie pastovaus pliuso kol išsiaiškinsiu, kodėl neveikia.

Nelabai įsivaizduoju, kodėl gali neveikti. Nes jei būtų reguliatorių gedimas, tai maža tikimybė. kad abu vienodai būtų sugedę. Be to pamatavus lyg ir paduoda įtampą. Tik tiek, kad įtampa atsiranda tik nuo 4 jungiklio padėties. Čia irgi keistas dalykas

tai pala, į sėdynę ateina +12 ir ji nekaista?
gal "jumper" laido į sėdynės fiškę neįdėjai, kuris sujungia nugarą su šikna?

Tai va čia ir bajeris Ateina. Na nėra 12V iš tikro. Netoli 11V, nes akumuliatoriai pasėdo žaidžiant su laidais ir degimu. Ir iš relių pasiduoda kiek mažesnė įtampą nei į jas ateina.
Logiškiausia mintis buvo, kad kaitinimo elementams šakės, bet gal 100 kartų matavau Grandinė yra. Ir temp. davikliai vienodą varžą rodo.
Pravodkėse viskas originalu jumper'iai yra. Be jų juk būčiau nepamatavęs varžos bendrai visai sedynei.
Gal C4 relės kitokios elementų varžos reikalauja ir neaktyvuojasi ar koks čia velnias Tas laidas nuo degimo irgi lyg ir duoda efektą, nes kai jis atjungtas, per reles įtampa nepraeina. Prasikeikiau pusdienį šaltam garaže ir nesupratau kas ne taip.

jei ateina 11v ir nėra srovės, ie nekaista, tai bėda ne laiduose ir ne mygtukuose. 11v ant pajungtos sėdynės ar ištrauktos fiškės? čia variantas jei ant pajunktos matuoti

Ant ištrauktos tik 1V būna. Kaip suprantu, todėl, kad relės negauna temp. daviklio signalo. 11V ant prijungtos matuojant kai jungiklis stovi ant 4-5-6 padėčių. Ant pirmų trijų kažkodėl įtampos neduoda.
Prisegu kaip viskas atrodo. Pliusas grubokai prijungtas, bet bus laikinai ir kontaktas geras

ne, man rodos junk
jei 3 omai ar kiek ten, tai 4 amp

kaip suprantu iš mygalų ateina 11v, sakykim ok ant max kaitinimo, bet tiek pat nueina į sėdynes?? ir jos pajungtos tuo metu būna?

Sedynės būna pajungtos. Tik kažkaip nėra taip, kad didėtų įtampa „mygalus“ daugiau atsukant Su 4 padėtim atsiranda 11V ir tiek 5, tiek 6 padėty tiek pat. 1-2-3 rodo 0V.  Tolimiausias taškas, kurį galiu pamatuot yra sedynės fyškė sujungta su nuo jungiklio ateinančia fyške. Testerio pliusą jungiu prie vieno kaitinimo elementų grandinės galo, kur ir ateina pliusas, o minusą prie grįžtamo grandinės galo einančio į masę. Rodo 11V. Taigi teoriškai turi šildyti, nes ten visoj grandinėj daugiau nieko nėra išskyrus kaitinimo elementus. Bet praktikoj tai nešyla nors pasiusk

jeigu tu emei mygtukus is c3 o prava c4 tai ir neveiks, nes c4 mygtukuose jau stovi reles, turi buti kompletkai butent is b3-c3 arba b4 c4. kaip matau pas tave rele kabo, tai kaip ji gali kabeti jeigu kompektas is c4?
ai visdelto aiskiai parasyta kad viskas is c4 

pabandyk šlapiais prištais patrumpinti daviklio laidus

bet šiaip jei 11v yra ir nekaista, tai bėda nuo tos vietos, ir į viršų, krč tenai bus ;/

O per kiek laiko odinės įprastai jau pradeda šilumą atiduot?

man rodos greičiau

nu b*** kas per elektrikas vėl prikalbėjo nesąmonių, vienas dievas jau feisbuke mačiau rašė tau nesąmones,
dabar didelėm raidėm, nes čia elektrikai ateis ir apmėtys akmenim
JEIGU SROVĖS (A) NEPAKANKA, ĮTAMPA KRENTA, ESANT TAI APKROVAI
KITAIP SAKANT, JEI ATVIROJ GRANDINĖJ ĮTAMPA 11V IR SROVĖS NĖRA, REIŠKI SUKYLA VARŽA TENUOSE, VARŽA NĖRA STATINIS DALYKAS, YPAČ SILKĖSE
matau grybauji šiek tiek. jei pajungi į tenus 12V, kurių statinė varža 3 ohm, tai srovė ~4 amp turi tekėti. jei neteka srovė, tuo metu varža pakinta gerokai. t.y. jei srovė 0amp, varža begalinė.

taip, bet tu tos varžos neišmatuosi varžos matavimo funkcija testeryje. čia išvada pagal amp ir voltus.

pastebejimas:naudojamos dvi itampos,viena arkline,nuo akumo,kita degimine.tolau,laidai c4,sedynes silkes,jei tenai tikrai geri ir sikna nuosekliai su nugara rodo varza,ziurek ar atitinka fiskiu kontaktai.

Kol kas degiminę įtampą sujungiau su arkline Kad nereikėtų laikyti įjungto degimo, nes su degimu pas mane įsijungia skydelio ir numerių apšvietimas. Nenoriu, kad be reikalo sodintų akumuliatorių. Varža visų kaitinimo elementų vienoda. Temp daviklių irgi. O fyškių kontaktai irgi 100 kartų patikrinti. C4 ir C3 schemos praktiškai identiškos, tik eliminuojasi jungtys su relėm, nes jos viduj. Net laidų spalvos atitinka išskyrus keleivio pusės porą laidų.

su ranka manau greit nepajausi, bet su šikna labai greitai pasijaučia.