Niekas negimsta mokėdamas. O geriausia mokomasi iš savo klaidų  Aišku sulaukiant rimtų patarimų. Jei yra laiko ir rankos ne iš užpakalio dygsta, nematau, kodėl negaliu pats bandyti ieškoti gedimo. Tuo labiau, kad tokio senumo auto viskas dar sąlyginai papasta lyg akmens amžiuj.
Taigi iš naujo viską patikrinau, įjungiau degimą - nieko, pabandžiau rankiniu būdu įjungt relę - nieko. Tada nusinešiau akumuliatorių į bagažinę ir užmaitinau siurblį per tą fyškės „subinę“. Siurblys veikia. Grąžinau vėl akumuliatorių į jo vietą, įjungiau degimą - SIURBLYS VEIKIA. Taip ir nesupratau, kas čia buvo. Gal turit minčių? Norėčiau kaip nors išvengt tokio pačio gedimo. Nes, manau, jis vėl turėtų pasikartot po kiek laiko.

jei tokia paprasta technika paciam viska pasidaryti, tai kodel klausimu tiek daug?
buvai rele atsidares, tikrinai -

relė suveikia. Rezistorius joje irgi nesudegęs

, o kontaktai, kurie sujungia siurblio grandine, ar svarus ir blizga? o saugiklio lizdas korozijos nepagaves? elektros schema ziurejai? visus laidu sujungimus tikrinai? po saugikliu bloku fiskes svarios grazios? korozijos zidiniu nera?... kol siurblys neveike reikejo matuoti varza siurblio prie bako, kaip minejo:

pamatuoji varžą, begalinė. pavartai pastumdai, ateini vėliau - vėl gera. Naujas siurblys ir toliau važiuojam.
Kokia gera varža dabar greitai nepamenu, bet arima nuliui, maža.

o dabar vaziuok kol vaziuoja ir lauk kol vel neveiks