kiek isiaiskinau, bent jau pas mane krabui ragai, del to bendzu neina, o del duju nedirbimo, 2.3l. visiem taip su laiku, db apsukos krenta iki dugno bet negesta, iskart kyla, anksciau kai audi 100 turejau, budavo kai nedirba pasukiodavau reduktoriaus pats varzeli kad laikytu graziai apsukas, db coupe quattro atjungtas tas laisvos eigos voztuvas, bet duju su 8 ltr. ant 100 isiverciu, gali ora gaudyti netik per ta guma, buvo man pro tarpine kolektoriaus gaude, pakeiciau tam kartui bedu nebuvo, zodziu, jei norit mazint kuro sanaudas, pamirskit redline, ir meskit r 14 lietus, su siaurom padangom, atrodo nekaip bet kai dauk vazineju geriau jau ekonomiskesne nei grazesne

Žodžiu nusipirkau Audi 90 2.3e Quattro Benzinas/Dujos ir bėda panaši buvau pas meistrus sakė turėsiu dabar galvos skausmą kol atstatysiu taip kad dirbtų normalei.
Taigi problema būtų, užkūrus apsukos stovi ~900 pergazavus 1.1k-1.2k, važiuojant tam tikru greičiu truksi, sakė kad dujininkai atjungia tą laivos eigos vožtuvą tai aš jį prijungiau ir dabar kai užkuri ir apsukos pakyla užsilaiko ant ~2k apsukų po poros sekundžių nukrenta kame gali būt problema? Net nežinau nuo ko pradėt žiurėt...
Sakė gali gaudyt orą per krabo gumą kur nors jeigu įtrūkus, apžiurėjau ten ta guma visa hermetiku ištrinta, dar sakė gali būt laivos eigos vožtuvas.
Dujų kaip paskaičiavau tai sudegino nesveikai  ant 100km daugiau kaip 20L
Ir dar kadangi nuėjo šaibom benzino siurblys tenka važinėt ant dujų benzinu nesikuria užkurus su dujom ir perjungus ant benzino kol laikai gaza dirba tik atleidi gaza ir iškarto apsukos į dugną.

O tai bandyt keist tą gumą krabo ar visą krabą geriau, dar galvoju gal pirmiau benzino siurblį pirkt ir žiurėt kaip dirbs benzinu? Nes gal čia kažkas su dujom ne to.