Ok, pakaba problematiska, o kai pereina reikia keist viska, ar galima dalim?
gal kas zinot kuo 4l dyzelis ten slubuoja dazniausiai ?
bandziau ziuret rusiskam linke tik kad nlb rusu suprantu, google vertejas ir nlb padejo ![laughing out loud :-]](http://www.audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/f10.gif)
dar klausimas kaip patikrint tos pakabos bukle (tipo jei nusileidus visai tai shakes, o iseina ja stovint vietoj pakelt ant tu padusku ar kazkas panasiai)
nes nlb norisi nusipirkt graba 
nera jokiu padushku pas a8

pakaba neproblematiska jei masina nevazinejo per duobes visa savo egzistavimo laika, 4.0 l dyzelis pradeda kalti po 200k km, greiciu deze gali pareiti mazdaug po 200k km, reikia keisti hidro mova tada... Viskas gerai bus jei ne lavona pirksi

3.0 l dieselis geriausias variantas...
o pakaba per MMI reguliuojasi
