dabar laukiu kol atsius variklio grandines itempeja, naujas centre beveik 1700 lt, aisku per kitur perkant gaunasi siek tiek pigiau eiliniam kibiram naujas kainuoja 500 - 600 lt ir cia tik vienas dalykas, kaip arvis sake cia ner ka diskutuot, jei daliu kainu tau kaip eilinio kibiro...

Aš dar kartą klausiu, kas jums sudaro kosmosą a8 eksplotacijoje? Įtempėjas tavo kainuoja normaliai, kaip ir kitų benzininių motorų, pvz v6 ir t.t. Šrote jo negauni, nes 40V ant tos vietos ir bugovas dėl savo nevykusių įtempėjų, nelabai čia reiktų tai traukti prie normalių eksploatacinių išlaidų.

na pradeam.. eilinis kibiras gali buti su paprasta, o ne su daugiasvirte vaziuokle... tada elementariai... tepalai i varikli ~8 litrai, zvakiu kiekis, babinu kiekis.. cia tik tiek, kurie yra patys einamiausi remontai.

Palauk Arvi... O tai kuom skiriasi daugiasvirtė važiuoklė aptarnavimo atžvilgiu pas a4/6? Ne tos pačios išlaidos? Tepalų irgi tiek pilasi į eilinį 2,8 ar pan, litras šen ten nieko tikrai nesudaro. Kaladės joms nieko nebekainuoja, filtrai irgi kaip kitų auto. Kiek dažnai tas babinas keiti? Pakeitei į naujas ir ramu vieną kartą. Galėčiau pasakoti ir pasakoti, bet čia nėra ką, nes tikrai ten nėra ką aukštinti. Paseno šitos auto, nukrito ir kainos jų, ir detalių joms.