Diagnostikos užfiksuotos klaidos, jų reikšmės ir analizavimas

[Bajoras]

su kokia keptuve cia diagnostika daryta aplamai cia kazkokios neaiskios irangos pateikti kodai, klaidos, bet ne diagnostika.

Seip pyk nepykes, bet is sios kruvos absoliuciai nieko neeina tau pasakyti - apart sapaliojimai... kazkas... kazkam... kazkaip...

[evio]

su kokia keptuve cia diagnostika daryta aplamai cia kazkokios neaiskios irangos pateikti kodai, klaidos, bet ne diagnostika.

Seip pyk nepykes, bet is sios kruvos absoliuciai nieko neeina tau pasakyti - apart sapaliojimai... kazkas... kazkam... kazkaip...

Dare su kazkokiu bosch skaitytuvu, o ne tokie kodai turi buti?
kazkas panasaus i toki:
http://www.boschautoparts.co.uk/teKTS570Prod.asp?c=2&d=2

[Bajoras]

Universali iranga nieko is jos neaisku.

[siomka]

Universali iranga nieko is jos neaisku.

vienareiksmiskai to nesakyciau, pakankamai geras irankis, tik nevisi sugeba juo naudotis..

[miron4x4]

kas gali buti kad negaliu su vag-com prisijungti prie skydelio?ismeta lentele tipo nera rysio su prietaisu skydeliu bet prie kitu bloku ko puikiausiai jungiasi,anksciau problemu nekyldavo,o db..... net nezinau kas cia atsitiko auto audi A6 2.5tdi 96m.

tai kas atsitiko kad negaliu prisijungt prie skydelio?noriu nuresetint priminima OEL

[Bajoras]

Universali iranga nieko is jos neaisku.

vienareiksmiskai to nesakyciau, pakankamai geras irankis, tik nevisi sugeba juo naudotis..

Aha, o kaip su gilesniais parametrais. Vistik as liksiu prie tos nuomones, kad pilnai ir detaliai mato audines butent joms skirta iranga, o ne universalioji. Ir cia tikrai nieko asmenisko, tiesiog sakau is to ka matau, kaip matau...

[psychadelic]

Na šiaip iš bėdos kokiam servisui, kur atvažiuoja ne viena VAG grupės auto, tai sakyčiau naudingas daiktas  aišku, gyvų parametrų gal ir nematysi, bent klaidas matysi, o toliau jau rankų darbu atrasti bėdos kilmę tetkų  tsakant - paspėliot 

[Darius44]

Jei pabandyciau isidet kita kompa, tai ar mestu paskui diagnostika kompo klaida?

[psychadelic]

Tokiais atvejais tenka klaidą matyti iš abs bloko ar dar kito kompo, kurie draugauja su variklio ECU, kad nėra signalo, bet čia dėl atjungimo. Bajoras man atrodo galėtų plačiau papasakot, nesu pats keitęs kompo ir jungęs po to 

[Darius44]

Dariausi diagnostika pas bajora 5dieni, tai radom kompo klaida. Sakau reik pabandyt kita kompa isimest pazet ar dings vibracija variklio ar ne. Bet idejus svetima kompa, po to idomu atsirastu tam kompe klaida ar ne? Nesinori kitam zmogui klaida ivelt ir palikt  (v)

[Bajoras]

Dariausi diagnostika pas bajora 5dieni, tai radom kompo klaida. Sakau reik pabandyt kita kompa isimest pazet ar dings vibracija variklio ar ne. Bet idejus svetima kompa, po to idomu atsirastu tam kompe klaida ar ne? Nesinori kitam zmogui klaida ivelt ir palikt  (v)

Pas tave softu skundziasi, kad netinkamas. Cia speliojimas yra - kodel taip ir priezasciu ne viena gali buti.

[Bajoras]

Na šiaip iš bėdos kokiam servisui, kur atvažiuoja ne viena VAG grupės auto, tai sakyčiau naudingas daiktas  aišku, gyvų parametrų gal ir nematysi, bent klaidas matysi, o toliau jau rankų darbu atrasti bėdos kilmę tetkų  tsakant - paspėliot 

na taip, bet klaidu nuskaitymo as nevadinu diagnostika.

[siomka]

Na šiaip iš bėdos kokiam servisui, kur atvažiuoja ne viena VAG grupės auto, tai sakyčiau naudingas daiktas  aišku, gyvų parametrų gal ir nematysi, bent klaidas matysi, o toliau jau rankų darbu atrasti bėdos kilmę tetkų  tsakant - paspėliot 

na taip, bet klaidu nuskaitymo as nevadinu diagnostika.

kazkodel man susidaro nuomone, kad jus nesat net akyse mate pvz launcho normalaus, dirbti teko su launch, Bosch kts, VAG 805, nu masinose iki 2000 nematau dideliu skirtumu su kuria iranga ziureti, parametrai visi tiek ant vieno tiek ant kito viens prie vieno matomi, yra ir coding ir login ir t.t., nera tdi timing grafiskai pavaizduotu, bet padaryti diagnostikai pilnai pakanka, as aisku sutinku ir teigiu, kad reikia daryti su tam skirta iranga, ka as ir darau, tik nereikia aiskinti, kad universali yra gavno, nes senesnes nei 2000m auto daznai galima sutvarkyti net ir be diagnostinio skanerio

[Obščiako Vadovas]

nu cia jau ziauriai drasiai pasakyta 

[AudioBahn]

gal kas galetumet atsiusti vag 311 ar 409 su normaliu cracku, nes nusibodo ieskot normalaus cracko dekui is anksto email: Gytis_g@yahoo.com

[Bajoras]

i e-mail neeina, nes .exe failiukus jama kaip virusus, jei nori - parasyk i skype man, atmesiu 311 normalu

[a8-1998]

Turiu beda su elekta

Masina: audi a8, 1998 m. 4.2. Variklis nesiveda (starteris suka). Jei uzsiveda, apsukos labai sokineja ir buna itin zemos.

Nuskanavus vag meta klaidas:

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 4D0 907 557 P
  Component and/or Version: 4,2L V8/4V  MOTR AT D01
           Software Coding: 04273
            Work Shop Code: WSC 00000
8 Faults Found

17917 - Idle Control Valve (N71): Electrical Malfunction
        P1509 - 35-10 -  -  - Intermittent
17817 - EVAP Purge Valve (N80): Electrical Malfunction
        P1409 - 35-10 -  -  - Intermittent
17609 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30): Electrical Malfunction
        P1201 - 35-10 -  -  - Intermittent
17613 - Fuel Injector for Cylinder 5 (N83): Electrical Malfunction
        P1205 - 35-10 -  -  - Intermittent
17612 - Fuel Injector for Cylinder 4 (N33): Electrical Malfunction
        P1204 - 35-10 -  -  - Intermittent
17616 - Fuel Injector for Cylinder 8 (N86): Electrical Malfunction
        P1208 - 35-10 -  -  - Intermittent
17919 - Intake Manifold Valve (N156): Electrical Malfunction
        P1511 - 35-10 -  -  - Intermittent
17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction
        P1517 - 35-00 -  -

Kur ieskot bedos reiketu?

[Bajoras]

Is ties ne viena priezastis galima, trynei klaidas, kas vel atsirado pavazinejus? Ar cia jau pasikartojancios klaidos?

[a8-1998]

Cia nuskaitytos po istrynimo, t.y. tu jas istrini, pabandai vesti varikli ir jos vel pasirodo.

Jau patikrinta: zvakes tvarkingos, laidai (pypkes, babinos taip pat), laisvu apsuku reguliatorius irgi gyvas. Saugiklis ECU beje taip pat gyvas, tikrinant kontaktus saugiklio ECU irgi turi but gyvas.

[Bajoras]

Viskas gerai - bet negerai... kazkaip jau neitikinai manes

[a8-1998]

Na matai, as tiesiog sakau ka jau spejau patikrint Aisku EVAP dar netikrinau, bet atjungus fiske jis nuo 9 voltu "kleksi" t.y. jis irgi kazkiek gyvas.

Vat uz tai ir klausiu kame beda, nes kazka praleidau gal cia koks trumpinimas laidu?

[lagas]

o gal kompas numires

[simonasas]

gal kas galetumet atsiusti vag 311 ar 409 su normaliu cracku, nes nusibodo ieskot normalaus cracko dekui is anksto email: Gytis_g@yahoo.com

Išsiųsta

[Rolis113]

Jei teisingai supratau, pranešimai apie priėjusį laiką tepalus keisti ir panašiai (pranešimai OIL arba INSP) keičiami per 17 Instruments valdymo modulį? O ar yra čiupinėjusių 94-95 A6 mašinas, pas jas ši funkcija su VagCom' resetinasi? Klausiu, nes su 409 versija prie variklio niekaip neprisijungiau, tai ir kitko labai netikrinau... Galvoju apie aukštesnę versiją, įdomu, kiek ji būtų naudinga.

[lagas]

Yra toks dalykas kaip "SRI-reset" http://www.ross-tech.com/vcds/tour/sri-reset.html , tik nepamenu nuo kurios versijos jis atsirado. Dribu su orginalu kazkaip neuzkliuna niekas. Jei pas tave laidas "draugu gamybos" taip paprastai neatsinaujinsi is 409 versijos i aukstesne versija, teks ir laido "frimware" atnaujint i tam tikra versija.

be sios funkcijos puikiai pavyksta ir rankytem sutvarkyti.