audi a3 2.0 tdi 103 kw ar 1.9 tdi 77 kw?

[rusniukas]

labas vakarelis, norejau pasiteirauti kuris variklis geriau tarnauja, patarkit ka rinktis? Domintu pliusai ir minusai

[Bajoras]

Tarnauja abu, bet elektronika labai pazengus, tad perkant jei darysi diagnostika pas normalu zmogu, nemazai matysi ir variklio stovi, nuo cia labai priklausys tavo serviso islaidos.
Is esmes jei vertini galinguma automobilyje imk tik 103kw, sanaudos daug nesiskirs, o galios rezervas bus pakankamas.
Perkant si varikli patartina is karto pasikeisti tepalo siurblio asele, pati ji daug nekainuos, tik pakeitimas sudetingesnis.
Butinai paziurek purktuku kompensacijas per kompa, tam naudojama VCDS programa, be sios patikros masinos nepirkciau jokios, nes uzsirovus ant vos gyvu - turesi riebiu islaidu. Pirmas pozymis stimpanciu purkstuku yra virbracija, taciau vibracijas gali sukelti ir kitos bedeles.

[Dieselburner]

Ne pas visus 2.0 asele yra. Pas pirmuosius a3 2.0 ejo seno tipo siurblys.

[only AUDI]

Ne pas visus 2.0 asele yra. Pas pirmuosius a3 2.0 ejo seno tipo siurblys.

O kuom skiriasi senas nuo naujo?

[Dieselburner]

Senas turejau galvoje kaip any 130ag pd. Skirtumu aiskint tikriausiai nereik?

[only AUDI]

Senas turejau galvoje kaip any 130ag pd. Skirtumu aiskint tikriausiai nereik?

Reiktų. Aš rimtai, kas būtent naujam suka tepalo siurblį Senam aišku-ašelė, o naujam koks perdavimas? Gyvai neteko čiupinėti.

[Bajoras]

Jei nesuklysiu - grandine, na manau pataisys mane, jei klystu.

[Dieselburner]

Reiktų. Aš rimtai, kas būtent naujam suka tepalo siurblį Senam aišku-ašelė, o naujam koks perdavimas? Gyvai neteko čiupinėti.

Seno tipo is 1.9 130 pompa atrodo taip. Ir tokia ejo pirmuosiuose 2.0tdi ant A3.



"Naujo tipo" tai su balancyrais.

[only AUDI]

Čia geras šito nežinojau, kad a3 pompa skiriasi nuo a4,a6  2,0tdi    O ką sakai, kad su balansyrais tai naujesnė, tai pas blb variklius jie jau stovi ir ašelė yra, taip, kad naujesniuose jeigu balansyrai yra tai ir ašelė yra, principas tas pats ir problema ta pati gaunasi.

[Dieselburner]

Čia geras šito nežinojau, kad a3 pompa skiriasi nuo a4,a6  2,0tdi    O ką sakai, kad su balansyrais tai naujesnė, tai pas blb variklius jie jau stovi ir ašelė yra, taip, kad naujesniuose jeigu balansyrai yra tai ir ašelė yra, principas tas pats ir problema ta pati gaunasi.

Na kiek zinau a3 8p eina nuo 2003m tai tos pirmosios gal iki 2005m turejo tas pompas be balancyru, kitaip sakant seno tipo kurios ejo 130ag 1.9tdi. Jei neklystu variklio kodas BKD. O siaip i tuos pacius blb ar naujesnius nesunkiai isideda seno tipo pompa. Vakar vienas pazystamas kaip tik susidejo ir labai patenkintas

[only AUDI]

Na kiek zinau a3 8p eina nuo 2003m tai tos pirmosios gal iki 2005m turejo tas pompas be balancyru, kitaip sakant seno tipo kurios ejo 130ag 1.9tdi. Jei neklystu variklio kodas BKD. O siaip i tuos pacius blb ar naujesnius nesunkiai isideda seno tipo pompa. Vakar vienas pazystamas kaip tik susidejo ir labai patenkintas

Įdomiai, o kaip tada su vibracija ant laisvų, juk balansyrai ne dėl vaizdo sudėti? O šiaip tada gaunasi senesnis ar naujesnis variklis jokio skirtumo, ašelė vis tiek stovi, tik , kad grandinės pas naujesnius nėra.

[Dieselburner]

vibraciju sako, mad nera. Dar sako, kad uzsikuria greiciau bei traukia siek tiek geriau. Bandysiu artimiausiu metu pats isitikint. Jau antras automobilis is mano pazystamu rato pasidare toki  conversiona. Asele pas naujesnes pompas kiek kitokia nei pas blb ar tas pirmasias su balansyrais. Geriau isvis det seno tipo ir pamirst..

[keram]

Kai sau rinkausi A3 tai daug info suradau internete, taip pat ir dabar jau po isigijimo dar daugiau jos turiu. Atsakant i pagrindini klausima 1.9TDI patikimesnis (maziau problematiskas), 2.0TDI dinamiskesnis (tvarkinga nupirkus irgi ilgai tarnaus). Pats pasirinkau 2.0, nes tokiu yra dauguma siam kebule (uz 1.9 daugiau pinigu praso) na ir kW per daug gi nebuna
Del pradetos diskusijos apie tepalo siurbli galiu pasakyt tik tiek, kad i tai nereikia kreipt didelio demesio. Jeigu papuole toks variklis, jog su asim (irgi reikia ziureti ne pagal metus o pagal variklio koda, kaip pavyzdys BKD, kuris ejo nuo 03 iki 08 metu ir yra su grandine) tai iskart keiti ta sesiakampi i nauja arba keiti i grandinini tipa ir rami galva. Didesni nerima turetu kelti pacios pirmos variklio galvos kurios mego trukt ir leist ausinimo skysti, pirmi siemens piezo purkstukai kurie yra nerestauruojami bei ne pacios istvermingiausios turbinos,smagraciai (daugumai jie laiko, bet buvo atveju jog mirsta siek tiek anksciau laiko) Dauguma buvo palaipsniui tvarkoma gamintojo, bent jau as nesiulyciau imti tu modeliu 2.0TDI gamintu iki geguzes 2005 metu, nebent isvardytos dalys jau pakeistos naujesniais/beproblemiskais. Zinoma pasirinkus populiariausia varianta galima bus tiketis pigiausio remonto bei didziausios informacijos gausos.

Jeigu ka nors netaip parasiau pataisykite

[only AUDI]

Dėl galvų trūkimo tu teisus, bet  smagratis, turbina  laiko lygiai taip pat kaip pas kitus iki naujausių modelių. Tiesa galvos trūkimas aktualiausias dviejų velenėlių, vieno velenėlio 1,9 ar 2,0 tdi ši problema neaktuali. Kas liečia tepalo siurblio ašelę, ne tik ji galvos skausmas, dar ir grandinė su įtempėju.

[keram]

Tiesa galvos trūkimas aktualiausias dviejų velenėlių (...)

O jeigu dar sukonkretinti, tai labiausiai truko su galune A detales kode, B beveik netruko o C kaip ir istaisyta beda.

[only AUDI]

O jeigu dar sukonkretinti, tai labiausiai truko su galune A detales kode, B beveik netruko o C kaip ir istaisyta beda.

Įdomu būtų pagal raides pažiūrėti ir kas gamintojas, nes kai pamačiau made in poland buvau šokiruotas.

[fakitol]

Pas mane 2004-12 mėn su BKD varikliu. Kur pažiūrėti kokia galva stovi? Bus su ta nelemta tepalo ašele ar kaip DieselBurner minėjo su seno tipo siurbliu?


Senoji etka rodo taip, naminiame kompe reiks ant 2014 versijos pažiūrėti, nes išsamesnės iliustracijos

[Dieselburner]

bkd ir bmn man regis antras toks kodas ejo siurbliai be balancyru. Ant galvos siaip bus parasyta raide  ir skaicius. Tiek 2005m variklis tiej 2006m pas mane jau turi C galva.

[fakitol]

bkd ir bmn man regis antras toks kodas ejo siurbliai be balancyru. Ant galvos siaip bus parasyta raide  ir skaicius. Tiek 2005m variklis tiej 2006m pas mane jau turi C galva.

Jooo yra tik ant naujesnių variklių variantų...

O čia BMA, BPK, BMP

[keram]

Kur pažiūrėti kokia galva stovi? Bus su ta nelemta tepalo ašele ar kaip DieselBurner minėjo su seno tipo siurbliu?

Paziuret cia, iskart po vakumu/kuro vamzdeliais:

Bus su seno tipo siurbliu.


Maniske 05 metu ir B galva.
Pagal mano saltinius C originaliai ejo nuo 06 metu galo.

[fakitol]

Paziuret cia, iskart po vakumu/kuro vamzdeliais:

Bus su seno tipo siurbliu.


Maniske 05 metu ir B galva.
Pagal mano saltinius C originaliai ejo nuo 06 metu galo.

Maniškė irgi B, matomai A ėjo tos pačios pirmos...