Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:05:37
Dėkui boogaloo ir kamutai, sukontaktavau su žmogum, kaina bus 8'tukų 35lt/vnt

as perku po ~6lt aisku nenuvaziuosi 60k su tokiom

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:37:36

Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:05:37
Dėkui boogaloo ir kamutai, sukontaktavau su žmogum, kaina bus 8'tukų 35lt/vnt

as perku po ~6lt aisku nenuvaziuosi 60k su tokiom

su dabartinėm žvakėm čiuju buvo važiuota minimum 100k km 

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:37:36

Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:05:37
Dėkui boogaloo ir kamutai, sukontaktavau su žmogum, kaina bus 8'tukų 35lt/vnt

as perku po ~6lt aisku nenuvaziuosi 60k su tokiom

papigiaiskas as jamiau paskutini karta po 8lt vnt. Tarpeliai sureguliuoti ir go

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 14:55:44

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:37:36

Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:05:37
Dėkui boogaloo ir kamutai, sukontaktavau su žmogum, kaina bus 8'tukų 35lt/vnt

as perku po ~6lt aisku nenuvaziuosi 60k su tokiom

papigiaiskas as jamiau paskutini karta po 8lt vnt. Tarpeliai sureguliuoti ir go

na as net tarpa pritaikyt sugebu pigiausias buvau gaves po 5.60lt astunkes

Kokias patartumėt dėt žvakes, jeigu mašina palygint mažai eksploatuojama, beveik visą laiką mieste ir trumpais atstumais, t. y., variklis dažniausiai būna pilnai neįšilęs? Papigiaiskas ir keist dažniau ar pabrangiaiskas?

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:53:20
Kokias patartumėt dėt žvakes, jeigu mašina palygint mažai eksploatuojama, beveik visą laiką mieste ir trumpais atstumais, t. y., variklis dažniausiai būna pilnai neįšilęs? Papigiaiskas ar pabrangiaiskas?

manau dek pigiaiskas ir nesuk kiausu tarpa tik atitaikyk kaip originaliu, jei necipinta tai ir kaitruma standartini.

TIK orginalias ir TIK tai ką numatė tau gamintojas ir jokių kitų, panašių, sprotinių ir kitų hujortinių tikrai nerekomenduoju

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:55:38
TIK orginalias ir TIK tai ką numatė tau gamintojas ir jokių kitų, panašių, sprotinių ir kitų hujortinių tikrai nerekomenduoju

gamintojas chip tuning nenumate, ir didesniu turbu, ir didesniu IC, ku tada?

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:05:26

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:55:38
TIK orginalias ir TIK tai ką numatė tau gamintojas ir jokių kitų, panašių, sprotinių ir kitų hujortinių tikrai nerekomenduoju

gamintojas chip tuning nenumate, ir didesniu turbu, ir didesniu IC, ku tada?

gerai pasakyta

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:54:53

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:53:20
Kokias patartumėt dėt žvakes, jeigu mašina palygint mažai eksploatuojama, beveik visą laiką mieste ir trumpais atstumais, t. y., variklis dažniausiai būna pilnai neįšilęs? Papigiaiskas ar pabrangiaiskas?

manau dek pigiaiskas ir nesuk kiausu tarpa tik atitaikyk kaip originaliu, jei necipinta tai ir kaitruma standartini.

O jeigu čipuota?

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:31:51

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 14:55:44

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:37:36

Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:05:37
Dėkui boogaloo ir kamutai, sukontaktavau su žmogum, kaina bus 8'tukų 35lt/vnt

as perku po ~6lt aisku nenuvaziuosi 60k su tokiom

papigiaiskas as jamiau paskutini karta po 8lt vnt. Tarpeliai sureguliuoti ir go

na as net tarpa pritaikyt sugebu pigiausias buvau gaves po 5.60lt astunkes

Modeli paminek kuri turi susisukes?

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:11:40
O jeigu čipuota?

dedi šaltesnes iridines ir važinėji ~60k km. Arba dedi paprastas kaip kamuto ar quattre ir keiti vos ne su tepalų keitimu 

Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:56:16

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:11:40
O jeigu čipuota?

dedi šaltesnes iridines ir važinėji ~60k km. Arba dedi paprastas kaip kamuto ar quattre ir keiti vos ne su tepalų keitimu 

praktiskai tu teisus, manau 15k optimalus keitimo intervalas

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:12:25

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:31:51

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 14:55:44

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:37:36

Citata iš: psychadelic Įrašytas 2011  Vasaris 14, 13:05:37
Dėkui boogaloo ir kamutai, sukontaktavau su žmogum, kaina bus 8'tukų 35lt/vnt

as perku po ~6lt aisku nenuvaziuosi 60k su tokiom

papigiaiskas as jamiau paskutini karta po 8lt vnt. Tarpeliai sureguliuoti ir go

na as net tarpa pritaikyt sugebu pigiausias buvau gaves po 5.60lt astunkes

Modeli paminek kuri turi susisukes?

dabar deja nepasakysiu tikrai susuktos masinoj su kuria nuo rudens nevaziuota.. net gamintojo nebeatsimenu.

zvakistai

teipalus keist reiktu kas 10000 km ypac jei vazinejama trumpais atstumais mieste
su platina nuvaziuojam ~60 000 km ir jos pakainuoja 200lt

dabar papigeiskos

6 kartus keisim tepala kad nuvaziuot 60 000km (tiek kiek su platina nuvaziuojama vienu zvakiu keitimu) ir mokesim po 8lt kiekvienam cilindrui sesis kartus.

ir per 60 000 km su pigiom zvakem gaunam 240 lt kai platina tas kas priklauso 200lt ir galbut dar kazkas pigiau gauna

zvakistai

nu, kuris dabar sudes mane i sunio dienas ?

Aš pvz., tepalus keičiu kas 9000 km, bet tuos km pravažiuoju... per metus beveik (v) Tai dėl to ir galvoju, ar tikrai būtina mokėt po 250 už Bosch'us. Pirmą kartą žvakes keičiau, kai nusipirkau mašiną prieš 2,5 metų, nuo to laiko pravažiuota kažkur 24000 km

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:05:26

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:55:38
TIK orginalias ir TIK tai ką numatė tau gamintojas ir jokių kitų, panašių, sprotinių ir kitų hujortinių tikrai nerekomenduoju

gamintojas chip tuning nenumate, ir didesniu turbu, ir didesniu IC, ku tada?

o jei gamintojas nenumate, kad po 20 metu pasikeis technologijos, kas tada? juk ir stabdziu pagerintu nenumate, ir pakabos, ir dexrona senaji automatams rekomenduoja pilti

Tai kam tada keist isvis tas zvakes jei jos dirba  ,ir dar dirbs neaisku kiek jei rekomenduoja 60000,o tu nezinai kada keista,po 6lt susisuki i turbinine ir po 1000 km nesupranti kas darosi griauni viska del supistu zvakiu keiti lemda nes nedadirba,tai jus man turbovyku myletojai pasakykit jum patinka dviracius per nauja atradinet,o kam to reikia jau ji karta atrado du ratai ir viska  ,Man asmeniskai tai toki bajeriai nepatinka sudedi kas priklauso ir pamirsti.O poto is tokiu meistreliu nusiperki masina ir ........sakykit kas tada 

Citata iš: offroad Įrašytas 2011  Vasaris 14, 18:41:30

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:05:26

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:55:38
TIK orginalias ir TIK tai ką numatė tau gamintojas ir jokių kitų, panašių, sprotinių ir kitų hujortinių tikrai nerekomenduoju

gamintojas chip tuning nenumate, ir didesniu turbu, ir didesniu IC, ku tada?

o jei gamintojas nenumate, kad po 20 metu pasikeis technologijos, kas tada? juk ir stabdziu pagerintu nenumate, ir pakabos, ir dexrona senaji automatams rekomenduoja pilti

ar tu suvoki ka kalbi?
mes nekalbam apie pasikeitusias technologijas, mes kalbam apie pasikeitusias TO PATIES 20 metu senumo variklio parametru savybes
Kazkodel nieks nieko nesako kai varikliam atsirado nasesniu t-kompresoriu,siurbliu,veleneliu modifikaciju,kad ir tas pats e85 ar kaltiniai viduriai, ir t.t ir t.t.
Yra dalyku kuriu keist nevalia, ir yra dalyku, kuriuos keisti galima
Ramunai - o pvz jei tau pasakyciau kad tos zvakes, kurios susuktos dabar, eina tu paciu metu SAAB Aero turbavykui tik kainuoja 8lt
Be to dar vienas dalykas efkito - tavo zvakes po 50k km anaiptol nebus tokios geros, kaip paprastos, bet skaiciuojancios pirmus savo gyvenimo km
Anaiptol neagituoju nieko, pries dedamas pasitariau su protingais dedemis,kurie JAU NAUDOJA, o kas gausis - ziuresim :)o jei zakalibalins kaitaliot, pereisim prie platinos

Citata iš: Efkito Įrašytas 2011  Vasaris 14, 17:36:22
zvakistai

teipalus keist reiktu kas 10000 km ypac jei vazinejama trumpais atstumais mieste
su platina nuvaziuojam ~60 000 km ir jos pakainuoja 200lt

dabar papigeiskos

6 kartus keisim tepala kad nuvaziuot 60 000km (tiek kiek su platina nuvaziuojama vienu zvakiu keitimu) ir mokesim po 8lt kiekvienam cilindrui sesis kartus.

ir per 60 000 km su pigiom zvakem gaunam 240 lt kai platina tas kas priklauso 200lt ir galbut dar kazkas pigiau gauna

zvakistai

nu, kuris dabar sudes mane i sunio dienas ?

visu pirma, netikiu kad mano motoras nuvaziuos 10k km per savo gyvenima jei ka..

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 21:29:39

Citata iš: offroad Įrašytas 2011  Vasaris 14, 18:41:30

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:05:26

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:55:38
TIK orginalias ir TIK tai ką numatė tau gamintojas ir jokių kitų, panašių, sprotinių ir kitų hujortinių tikrai nerekomenduoju

gamintojas chip tuning nenumate, ir didesniu turbu, ir didesniu IC, ku tada?

o jei gamintojas nenumate, kad po 20 metu pasikeis technologijos, kas tada? juk ir stabdziu pagerintu nenumate, ir pakabos, ir dexrona senaji automatams rekomenduoja pilti

ar tu suvoki ka kalbi?
mes nekalbam apie pasikeitusias technologijas, mes kalbam apie pasikeitusias TO PATIES 20 metu senumo variklio parametru savybes
Kazkodel nieks nieko nesako kai varikliam atsirado nasesniu t-kompresoriu,siurbliu,veleneliu modifikaciju,kad ir tas pats e85 ar kaltiniai viduriai, ir t.t ir t.t.
Yra dalyku kuriu keist nevalia, ir yra dalyku, kuriuos keisti galima
Ramunai - o pvz jei tau pasakyciau kad tos zvakes, kurios susuktos dabar, eina tu paciu metu SAAB Aero turbavykui tik kainuoja 8lt
Be to dar vienas dalykas efkito - tavo zvakes po 50k km anaiptol nebus tokios geros, kaip paprastos, bet skaiciuojancios pirmus savo gyvenimo km
Anaiptol neagituoju nieko, pries dedamas pasitariau su protingais dedemis,kurie JAU NAUDOJA, o kas gausis - ziuresim :)o jei zakalibalins kaitaliot, pereisim prie platinos

aciu dievui yra protingu zmoniu

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 22:02:09
visu pirma, netikiu kad mano motoras nuvaziuos 10k km per savo gyvenima jei ka..

jei ka, tai manau kalbam ne  vien apie tavo varikli kuris nenuvaziuos nei 10t km

Sveiki,gal kas gali patrti kur beda,s4,automatas(dar kol kas),vaziuojant sukasi iki 3-3.5 st apsuku toliau nebepriima gazo paprasciausiai kiek beduodi jokios reakcijos,stovint vietoj padavus pilnai gaza variklis padirba kokias 3-5 swkundes iki ribotuvo po to krenta apsukos iki 3 stuku ir daugiau nebekyla(pastoviai laikant pilna gaza).Zvakes ,babynos keiciau vakumai patikrinti 5 kartus,slangai taip pat. ,nebezinau pats kur bedos ieskoti.

Citata iš: Kamuto Įrašytas 2011  Vasaris 14, 22:02:51

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 21:29:39

Citata iš: offroad Įrašytas 2011  Vasaris 14, 18:41:30

Citata iš: quattre Įrašytas 2011  Vasaris 14, 16:05:26

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2011  Vasaris 14, 15:55:38
TIK orginalias ir TIK tai ką numatė tau gamintojas ir jokių kitų, panašių, sprotinių ir kitų hujortinių tikrai nerekomenduoju

gamintojas chip tuning nenumate, ir didesniu turbu, ir didesniu IC, ku tada?

o jei gamintojas nenumate, kad po 20 metu pasikeis technologijos, kas tada? juk ir stabdziu pagerintu nenumate, ir pakabos, ir dexrona senaji automatams rekomenduoja pilti

ar tu suvoki ka kalbi?
mes nekalbam apie pasikeitusias technologijas, mes kalbam apie pasikeitusias TO PATIES 20 metu senumo variklio parametru savybes
Kazkodel nieks nieko nesako kai varikliam atsirado nasesniu t-kompresoriu,siurbliu,veleneliu modifikaciju,kad ir tas pats e85 ar kaltiniai viduriai, ir t.t ir t.t.
Yra dalyku kuriu keist nevalia, ir yra dalyku, kuriuos keisti galima
Ramunai - o pvz jei tau pasakyciau kad tos zvakes, kurios susuktos dabar, eina tu paciu metu SAAB Aero turbavykui tik kainuoja 8lt
Be to dar vienas dalykas efkito - tavo zvakes po 50k km anaiptol nebus tokios geros, kaip paprastos, bet skaiciuojancios pirmus savo gyvenimo km
Anaiptol neagituoju nieko, pries dedamas pasitariau su protingais dedemis,kurie JAU NAUDOJA, o kas gausis - ziuresim :)o jei zakalibalins kaitaliot, pereisim prie platinos

aciu dievui yra protingu zmoniu

bb cia protingu, neesu nei as didis inzinierius ar dar kas, bet jei zmones, sugebantys sukurti vienas is greiciausiu Aubi lietuvoje ir ne tik sako ir patys naudoja tam tikrus dalykus, ir del to nesiparina - kodel tai tureciau daryti as?
O siaip kaip ir sakiau - jei masina standartine, arba arti to - viska reikia naudoti pagal gamintojo nurodymus ir ne kitaip gi jei auto nestandartinis, tai ir tas principas nelabai gal galioja

Citata iš: patsmaziausias Įrašytas 2011  Vasaris 14, 22:09:21
Sveiki,gal kas gali patrti kur beda,s4,automatas(dar kol kas),vaziuojant sukasi iki 3-3.5 st apsuku toliau nebepriima gazo paprasciausiai kiek beduodi jokios reakcijos,stovint vietoj padavus pilnai gaza variklis padirba kokias 3-5 swkundes iki ribotuvo po to krenta apsukos iki 3 stuku ir daugiau nebekyla(pastoviai laikant pilna gaza).Zvakes ,babynos keiciau vakumai patikrinti 5 kartus,slangai taip pat. ,nebezinau pats kur bedos ieskoti.

geriau sicia atsakykit wtf?