Ar čia tik man taip pasitaikė, bet nemačiau kol kas coupe su 2,0q?

Na bet kaip tas 2.8(suprantama, kad ekspluatacija brangesne, ne apie tai sneka) koks efektyvumas tu + 0.5l ir +V??

Ir kaip ten su klimato kontrole?
Kiba ten vietos po kapotu nelieka kad kiek ziuriu- be kondiskes

Nu apie tokius aparatus kalbi, ir net variklių nežinai... 2,3 20V yra, o ne 2,0 20V.

 (v) ups
bet kad ir su mano nezinojimu klausima islieka...
Ar 2.3 ar 2.8 ?
Ir kaip ten su klimato kontrole

Jei bus B4 coupe, tai nebus 2,3 20V, o bus 2,3 10V. Taip kad 2,8l belieka...
O kas tau su ta klima neaišku nesuprantu?

Jei is ties 2.3 slabovata tai ziuresim 2.8
Kiek ziuriu 2.8 be klimos, cia retenybe ar tiesiog "jaunesniu" reikia ziuret?

Citata iš: makaule Įrašytas 2008  Sausis 13, 14:48:12
Jei is ties 2.3 slabovata tai ziuresim 2.8
Kiek ziuriu 2.8 be klimos, cia retenybe ar tiesiog "jaunesniu" reikia ziuret?

O koks turetu buti rysys tarp variklio turio ir klimos buvimo/nebuvimo?

Tai kad ziuriu jog 2.8 vis be klimo ir be klimos... gal ten po kapotu jau kondishke netelpa.
O 2.8 tai del q kas slabnas nebutu.

Citata iš: makaule Įrašytas 2008  Sausis 13, 15:43:30
Tai kad ziuriu jog 2.8 vis be klimo ir be klimos... gal ten po kapotu jau kondishke netelpa.
O 2.8 tai del q kas slabnas nebutu.

Ne nu...
Tu bent autoplius užsikurk, pažiek, kiek su klima yra tų tavo coupe.
Tai jamk pagaliau tą savo eskę ir nekils klausimų dėl slabnumo.

Citata iš: makaule Įrašytas 2008  Sausis 13, 15:43:30
Tai kad ziuriu jog 2.8 vis be klimo ir be klimos... gal ten po kapotu jau kondishke netelpa.
O 2.8 tai del q kas slabnas nebutu.

Su kondiske tikrai buvo, nera tos vietos ten taip jau mazai. Beja V6 variklis tikrai trumpesnis uz koki R5 audi varikli 

Tai kad pliuse be klimos tik tera...
O eske palikom velaisniam laikui, bo babkiu dabar jai ner :s

Jeigu buvo su klima tai jieskosim

Citata iš: Evaldas Įrašytas 2008  Sausis 13, 14:13:07
Jei bus B4 coupe, tai nebus 2,3 20V, o bus 2,3 10V. Taip kad 2,8l belieka...
O kas tau su ta klima neaišku nesuprantu?

Na ne visai evaldai
Coupe b4 bus ir 2,3 10v 100kw ir coupe 2,3 20v 123kw(tik daug rečiau, bet įmanoma, o neužgainiotą dar dar rečiau ).
to makaule -->
2,8e kondiškė/klima be problemų telpa, tik tikrai tai retesni variantai, nei pvz ceskese.
Jei nori gyvybės žemose, tai 2,8e. Jei auštose 2,3 20v, bet dėl šios savo specifikos dažnai jie būna uždrožti.

o kas tas yr "kaip pridera" ?!?

Citata iš: bajoras Įrašytas 2008  Sausis 14, 22:40:56
o kas tas yr "kaip pridera" ?!?

As suprantu, kad 4,2 tai vienas galingiausiu varikliuku(90- 2000m), bet man iki tiek dar toli, manau.
O zvalgausi i cupa (S2 neiperku + reik kasdienines masinos) taigi kiek matau 2.8 galingiausias atmosferikas cupe.
O abejone buvo del 2.3 galios per q sistema (juk sukti dvigubai daugiau ratu reik ).

nezinau, gal kvaila klausima uzduosiu, bet ar buna audi allroad ne quattro?

Citata iš: AivaraS Įrašytas 2008  Sausis 15, 23:01:48
nezinau, gal kvaila klausima uzduosiu, bet ar buna audi allroad ne quattro?

Nea, nebūna.

o kebulas pas allroad'us aliuminis ar skarda. kiek zinau kad kapotas, lygtai priekiniai sparnai ir vaziuokles elementai aliuminiai, o pvz durys ir kebulo galo detales?

Na ant tiek smulkiai neteko tyrinėti, tačiau kėbulistai allroadą laiko kaip "aliuminę" auto.

 Sweiki norejau jusu paklausti truputi info   Internete forumuose ieskojau ka sios klaidos reiskia... Tikrinau sawo masina (per borto kompa) VAG prgrama ir ismete sias klaidas, tik sunkiai man sekasi rasti info apie jas ... Tj prasau jusu pagalbos gal galit pasakyt kas cia per bedos  iskarto dekuj 


9 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
            P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
            P1570 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
            14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
            P0321 - 35-10 - - - Intermittent
17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded
            P1328 - 35-10 - - - Intermittent
00670 - Throttle Position Sensor (G127)
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
            07-10 - Signal to Low - Intermittent

Citata iš: @BaRtEx@ Įrašytas 2008  Sausis 22, 21:21:30
Sweiki norejau jusu paklausti truputi info   Internete forumuose ieskojau ka sios klaidos reiskia... Tikrinau sawo masina (per borto kompa) VAG prgrama ir ismete sias klaidas, tik sunkiai man sekasi rasti info apie jas ... Tj prasau jusu pagalbos gal galit pasakyt kas cia per bedos  iskarto dekuj 


9 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
            P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
            P1570 - 35-10 - - - Intermittent
00561 - Mixture Adaptation
            14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent
16705 - Engine Speed Sensor (G28): Implausible Signal
            P0321 - 35-10 - - - Intermittent
17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded
            P1328 - 35-10 - - - Intermittent
00670 - Throttle Position Sensor (G127)
            27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00532 - Supply Voltage B+
            07-10 - Signal to Low - Intermittent

Siek tiek ne i ta tema pataikei ..... cia eina kalba tik apie quattro sistemas ir tik apie jas.... uzduok siuos klausimus tam skirtoje vietoje ir su atsakymasi manau geriau tau pasiseks

nusipirkau a8 42 pora dienu pavazinejau viskas normaliai db pradejo nedirbt tai vienas tai du cilindrai kompas rodo klaidas dvi babinas keitinejom vistiek tas pats kai salta dirba normaliai pasyla ir pradeda durnavoti. prasau padekit nes per meistrus lakstau pinigus moku o tolko jokio. gal kas esat susidure su sia problema?

Citata iš: saeco A 90 QUATTRO Įrašytas 2008  Sausis 23, 20:01:14
nusipirkau a8 42 pora dienu pavazinejau viskas normaliai db pradejo nedirbt tai vienas tai du cilindrai kompas rodo klaidas dvi babinas keitinejom vistiek tas pats kai salta dirba normaliai pasyla ir pradeda durnavoti. prasau padekit nes per meistrus lakstau pinigus moku o tolko jokio. gal kas esat susidure su sia problema?

Liamdas pasitikrink. IR DAR KARTA AKCENTUOJU SIOJE TEMOJE DISKUTUOJAME APIE QUATTRO SISTEMAS IR NE APIE KA KITA !!!!!!!! prasyciau demesingumo...

Citata iš: mmmmindulis Įrašytas 2008  Sausis 23, 11:18:07
nutruko knopkes laidas ne diffo o kito kuris sublokuoja ratus kai vianas pasikabines,na va norejau paklausti is kur tie laidai ateina kad galeciau vel pajunkti ,isanksto dekui

truputuka nesupratau, kurios knopkes?

Citata iš: saeco A 90 QUATTRO Įrašytas 2008  Sausis 23, 20:01:14
nusipirkau a8 42 pora dienu pavazinejau viskas normaliai db pradejo nedirbt tai vienas tai du cilindrai kompas rodo klaidas dvi babinas keitinejom vistiek tas pats kai salta dirba normaliai pasyla ir pradeda durnavoti. prasau padekit nes per meistrus lakstau pinigus moku o tolko jokio. gal kas esat susidure su sia problema?

Vyrai, esat suaugę, žiūrėkit kur postus rašote, čia tema skirta tik QUATTRO o ne bendrom techninėm diskusijom. O tau siūlau diagnostika pilnos mašinos atlikti ir ne su megėjišku softu, o profisonaliu, nes mašina tikrai gan iškalbynga yra Juolab pasakymas "kompas rodo dvi klaidas" informatiškai yra vertas 0 

Citata iš: mmmmindulis Įrašytas 2008  Sausis 23, 23:26:53
jeigu ka ,man tai susije su quattro,kur man daugiau rasyti, ka ???????

Tai idek fotke ar schemute nubraizyk, nu bent aprasy DETALIAI kur tie laidai konkreciai nutruke, kokios spalvos/spalvu ir pan.
Cia yra zinanciu zmoniu tik tu nurodyk kur beda turi, kad nekalbet apie 2km laidu ir ju instaliacijos ypatumus, o apie tavo beda