Citata iš: Liudzmaris Įrašytas 2011  Sausis 14, 08:26:51
a4 1,9 tdi afn 81kw ismeta turbai uzsiputus iki 2 bar pagal gauge.. bet serviso rezimo nemeta

čia kaip ir viskas aišku, žiūrėkis davikli, laidus, signalas trukinėjantis. Jei slėgis per didelis, daviklis nebesugeba paskaičiuoti. Jei kas burta...

sveiki, radau variklija 2 klaidas ,nezinau ka jos reiskia.. padekit!   
ir kartais variklis dusineja ant mazu apsuku.

17953 Throttle Valve Controller:
         Malfunction: P1545

01165 Throttle Body Control Module (J338)

Citata iš: kinley Įrašytas 2011  Sausis 17, 20:47:49
sveiki, radau variklija 2 klaidas ,nezinau ka jos reiskia.. padekit!   
ir kartais variklis dusineja ant mazu apsuku.

17953 Throttle Valve Controller:
         Malfunction: P1545

01165 Throttle Body Control Module (J338)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17953/P1545/005445
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01165

Sveiki kolegos. Toks klausimukas. Kiek gali turėti liambdų a3 1,6l automatas? Jei dvi, tai kaip sužinoti, kuri yra B1 S2? Neturiu šalia klaidų nuorašo, et dega check ir rodo, jog nedirba liambda mano minėtoji bei jos pašildymas.

2vnt.
Liambdos skaiciuojas nuo motoro puses
B1- bank 1 - pavadinkim vamzdziu
S1- Sensor 1 - kaip ir aisku

Dėkui. Tai mano atveju bus antroji liambda, kuri yra tolėliau nuo variklio?

Taip. už katalyzo.

Dėkingas.

Citata iš: lagas Įrašytas 2011  Sausis 14, 14:49:40

Citata iš: Liudzmaris Įrašytas 2011  Sausis 14, 08:26:51
a4 1,9 tdi afn 81kw ismeta turbai uzsiputus iki 2 bar pagal gauge.. bet serviso rezimo nemeta

čia kaip ir viskas aišku, žiūrėkis davikli, laidus, signalas trukinėjantis. Jei slėgis per didelis, daviklis nebesugeba paskaičiuoti. Jei kas burta...

Chipuota, bet slegis tikiki 1,5 taigi map sensorius turi ji matyti ir mato,ziurejom per vag com ir per gauge mechanine slegi mato gerai, bet kai slegi gauna per dideli turetu mest klaida (serviso rezima) isbandyta su dviem kompais tai abiejuose sensorius blogas buti negaletu.. o laidus tai cia kur ir kokius ziuret? cia beda trbt tame kad kompas leidzia sukelt turbinai toki slegi.. nors max 1,5 bar turetu but..

sveiki pas mane audi A6 2,5 tdi meta tokia klaida 17583 arba P1175 chia skirtingose programose bet reikshme ta pati kazkaip "pre injection turned off" buvau ir Alytui visur ir Kaune diagnostikose ir savo VAGa turiu, visi meistrai ta pachia klaida randa, bet niekas nezino ka taisyt reikia, kad jos nebutu . Gal esat kas nors su tokia klaida susidures? ka taisyt?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17583/P1175/004469

dekui labai, bandysiu pasikrapshtyt, gal ka ir rasiu, bet kiek suprantu reik pakeist siurbly ir nebus klaidos brangus malonumas. nes man jis veikia puikiai tik kaip uzkuri shalta tai karta persigazuoja

su spec iranga reik jungtis prie siurblio,tikslesne klaida ismeta.

kokia tai iranga? bosch?

ne,samapalna,su spec fyshke jungiamasi tiesiai prie vp44, rodo klaidas kuriu vagcom nerodo. prie visu vp44 jungiamasi

Citata iš: Matas Įrašytas 2011  Sausis 20, 22:35:46
kokia tai iranga? bosch?

pvz
http://www.lbm.lt/vp44_adapter.htm

Citata iš: siomka Įrašytas 2011  Sausis 20, 23:13:32

Citata iš: Matas Įrašytas 2011  Sausis 20, 22:35:46
kokia tai iranga? bosch?

pvz
http://www.lbm.lt/vp44_adapter.htm

00575 Intake manifold pressure , sporadic regulating difference

kas cia per kodas?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575

Tik kaip klaidų nuskaitymas padavė klaidos kilmę tokios kokios nėra oficialiai pas gamintoją? Jau su kokiu brudu nuskaitei?
Darykis diagnostika jei nori tikslesnių atsakymų

tai ir daryta su tokiu specialiu brudu kur daro diagnostika.
man kiek sake tai turbina negauna slegio. visas slangutes istikrino, N75 pakeiciau kitu, bet vistiek tas pats.

pagal nuoroda tai gedimas turetu buti toks:
00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference

bet ...

diagnostika yra ne tik klaidu nuskaitymas, o ir gyvu parametru stebėjimas ir ju analizavimas, tavo atvejo tik vaziuojant

Citata iš: gincevince Įrašytas 2011  Vasaris 01, 16:01:39
tai ir daryta su tokiu specialiu brudu kur daro diagnostika.
man kiek sake tai turbina negauna slegio. visas slangutes istikrino, N75 pakeiciau kitu, bet vistiek tas pats.

pagal nuoroda tai gedimas turetu buti toks:
00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference

bet ...

O kaip jis nustate tau? stovinciam automobiliui?

Sveiki, iškilo problema, VW polo 1.4 PD 55kW, nesikuria, degalai ateina, kompresija gera, degalus įpurškia į cilindrą, kuriant ir žiūrint parodymus 4 grupėje Specified start 8,7BTDC Specified period ~13*CA. Mano galva perankstyvas įpurškimas?

RPM mato kai vedi? Apalamai klaidų kaip suprantu nėra ??