Citata iš: galingas Įrašytas 2009  Rugpjūtis 10, 16:25:37

Citata iš: Evaldas Įrašytas 2009  Rugpjūtis 10, 12:28:30
Bėje, dar apie kintamą geometriją. Pasakojo, kad dažnai ji stringa. Kaip ją patikrinti, kaip "atnaujinti" ir pan?

tikrinami sitie reikalai darant variklio diagnostika. o tvarkoma - valant arba restauruojant turbina

Viskas ok su ja reiškia, nes sakė, kad visi parametrai daugiau nei geri

cia man vienas toks veikejas pasakoja kad galima sudeti ne viena cipa i masina.ar tai tiesa? nes man tai kaskaip labai keits ir nesitiki tai.

Na.. yra juk visokiu nusimananciu veikeju
Nors tiesos yra- teoriskai juk ir zmogui dvi sirdis implanuoti galima, bet vargu ar kas tuo uzsiima

Jei jis laiko senovini varzos litavima prie siurblio chip tiuningu - taip. Keletui masinu teko daryti taip: pirma zmogus atvaziuoja skaudancia nuo tokio "chipavimo" galva (beje, zmogus is VW centro Vilniuje siulo tokias "paslaugas"), praso padaryti normalia programa. Galingumas aisku kyla daugiau psichologiskai nei realiai, bet dumu uztat sociai po saves palieki
Padarom, irasom - ir iskart bandom kas vyksta. Ir tik veliau islituojam ta pornografija. Tai praktiskai kaip ir du "chipai" vienu metu koki pusvalandi pabuna - bet tas varzeles ir dezutes "chipais" laiko tik bambukai. Atsiprasau, jei ka izeisiu. Prisegu viena super chiptiuningo nuotrauku (Golf 3 TDI 66kW)
Dar vienas taupusis tiuningas cia: http://obd.ec.cz/PowerBox/

Chipas poros centu vertes:)
Kuro temperaturos varza, teko tokiu matyt....

gyvai nemates, bet esu sutikes 

nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto

Lėktuvas

su tom varzom gal kas ir pasidaro
bet nemanau kad bus optimaliausias variantas
kas is to kad kuro daugiau pils varikliui jei oro tubekas daugiau nepus
geriausia is naujo perprogramuoti kompa ir tai kas tai supranta ir turi patirties
tada padarys geriausia varianta bet taip kad nuo dusios pasiknistu ir visam variklio sukiu diapazone sureguliuotu chipa taip kad svariai viskas butu

Citata iš: ArasCL Įrašytas 2009  Rugpjūtis 13, 23:05:21
su tom varzom gal kas ir pasidaro
bet nemanau kad bus optimaliausias variantas
kas is to kad kuro daugiau pils varikliui jei oro tubekas daugiau nepus
geriausia is naujo perprogramuoti kompa ir tai kas tai supranta ir turi patirties
tada padarys geriausia varianta bet taip kad nuo dusios pasiknistu ir visam variklio sukiu diapazone sureguliuotu chipa taip kad svariai viskas butu

Niekas ten su jom nepasidaro - puse psichologinio efekto, puse dumu ir 2-5 Ag rezultate - mazdaug 15 Ag pojutis Lietuviskas tiuningas, ko noret.

Sveiki, prikelsiu senoką temą, pasinaudojau paieška apie dyzeliu čipavima, yra ivairiu nuomoniu, bet konkretumo neradau, noriu paklausti pas nusimanančius žmones, noriu pirkti A4 arba A6 1,9TDI +- 2000-2001 metu, norėčiau avanto ir quatro su automatine dėže. Paskaičiau čia, kad kyla problemu su automatu po chip tuningo, ar daug tame tiesos? Kokie niuansai chipuojant toki varikli, kokius dar modus reiktu padaryti? Galvoju ideti didesnio pralaidumo oro filtra. Aišku aktualus klausimas del kuro sanaudu ir variklio našumo ,bei ilgaamžiškumo. Kur patartomet pirkti ir montuoti chipa, kainos ir kokybes santykiu? Ar reikia idėjus chipa dažniau keisti variklio alyvą? Iš viso domina visi niuansai susija su šito dyzelio čipavimu. Laukiu atsakymu. Ačiū.

www.vimota.lt  cia rasi visus atsakymus

Surask varianta A4, TDI, kvatro,85kw ir varyk cipuot. Su gan nedidelem investicijom galima padaryt lektuva. Turba, purkstukai plius programavimas ir sumoje apie 150-170ag su nesveiku torque.
dėl ekploatacijos tai nieko ypatingai nepasikeicia. Su automatu kyla problemu, bet kiekvienas atvejis individualus.

Ačiū ,vimotoj radau daug naudingos info. , o mašina irgi beveiki nusižiurejau, dar turejau mintį mechanika imt, bet ne vis tik automata pirksiu, vistiek i dragus nevažiuosiu su ta mašina, o kas dien automatas man patogiau, kai nusipirksiu ir uzchipuosiu įmesiu dyno kreivę, jei įdomu, pažiuresim koki žvėri išeis pagamint 

Dyno kreives neimesi, nes automato nepamatuos tau

Ai jo, tikrai tu teisus, blexa gaila, paciam idomu butu, dar žinau kad kažkokiu kitu budu matuoja, bet ten tik apytikslis matavimas išeina, nepamenu kaip vadinasi tas prietaisas.

Realiai gatves masinoms stendas nera isganymas kazkoks mano nuomone. Cia Vilniuje apie stenda net nera minciu, nes pagrinde uzsiimam "gatves masinom", kuriose po kapotu - standartiniai viduriai.
Sudarant programa yra uzduodami visi parametrai taip, kad jie turi automatiskai atsispindeti dirbant varikliui. Tikrini rezultatus su diagnostika, stebi nukrypimus, ir darai isvadas. Jei kyla klausimu (taip buna labai retai) - siunciama masina ant stendo, pvz. i Gariunus. O su naujausiu metu TDI aplamai problemu nera: matai isskaiciuojama sukimo momenta ir sutaupai siek tiek laiko

Beje, kam aktualu - pries gera menesi pradejom programiskai deaktyvuoti DPF/FAP dyzelino daleliu filtrus. Mielai kvieciam i svecius, jei kam reikes pagalbos

Citata iš: galingas Įrašytas 2010  Birželis 26, 10:32:05
Beje, kam aktualu - pries gera menesi pradejom programiskai deaktyvuoti DPF/FAP dyzelino daleliu filtrus. Mielai kvieciam i svecius, jei kam reikes pagalbos

O čia jie ne pas prancūzus stovi, ar pas visus dyzelius?  ?!?

Citata iš: Evaldas Įrašytas 2010  Birželis 26, 11:02:55

Citata iš: galingas Įrašytas 2010  Birželis 26, 10:32:05
Beje, kam aktualu - pries gera menesi pradejom programiskai deaktyvuoti DPF/FAP dyzelino daleliu filtrus. Mielai kvieciam i svecius, jei kam reikes pagalbos

O čia jie ne pas prancūzus stovi, ar pas visus dyzelius?  ?!?

visur juos pradejo grust....

Èia nauda jo kokia to deaktyvavimo? Kad nebereiks su skysčiu užpildinėti to bačioko ir važiuosi pamiršęs tą reikalą ar kas? Ar čia aš ne apie tai galvoju?

gal tu ne apie tai galvoji. Jis veikia panasiai kaip katalyzas, tik dar apkrautas elektronika. ir ishemus mechaniskai (kai pradelsia regeneracija) kompas to nesupranta. tada ieskoma naujo,suzinoma kaina. ar tada jau cia padet gali dpf remover ar pan.

Citata iš: Mindezas Įrašytas 2010  Birželis 26, 11:20:03
gal tu ne apie tai galvoji. Jis veikia panasiai kaip katalyzas, tik dar apkrautas elektronika. ir ishemus mechaniskai (kai pradelsia regeneracija) kompas to nesupranta. tada ieskoma naujo,suzinoma kaina. ar tada jau cia padet gali dpf remover ar pan.

Tai jaučiu tas pats gaidukas, tik pvz pas pežus/citrius tenais dar ir skystis pilasi febinis kažkoks tai...

Taip, panasiai.
DPF filtrai valomi kylant temperaturai del laikinai savaime persireguliuojancio degimo proceso (kuras deginamas taip, kad ismetamu duju temperatura pasiektu auksta temperatura.
FAP filtrai valomi naudojant specialu skysti (EOLYS).

Citata iš: svolacius Įrašytas 2009  Rugpjūtis 12, 11:20:41
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto

viskas cia yra tiesa, galima nors ir belekiek cipu ideti taspats, kad pasidetum ant keleivio sedynes kompa, ir kaitaliotum mikroschemas. viena - miesto rezimui- kita uzmesciui eco, trecia galios atzvilgiu, trecia i kalna vaziuoti.

jei teko kada sportineje masinoje matyti, paneleje stovi keletas atminties mikriu, ir ten skirtingos darbo programos.

cia taip principinis veikimas. o kaip kievienai masinai padaryti sita dalyka jau visai kas kita. tai tiek. ir cia visai ne nesamone.

Citata iš: lagas Įrašytas 2010  Liepa 04, 16:29:36

Citata iš: svolacius Įrašytas 2009  Rugpjūtis 12, 11:20:41
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto

viskas cia yra tiesa, galima nors ir belekiek cipu ideti taspats, kad pasidetum ant keleivio sedynes kompa, ir kaitaliotum mikroschemas. viena - miesto rezimui- kita uzmesciui eco, trecia galios atzvilgiu, trecia i kalna vaziuoti.

jei teko kada sportineje masinoje matyti, paneleje stovi keletas atminties mikriu, ir ten skirtingos darbo programos.

cia taip principinis veikimas. o kaip kievienai masinai padaryti sita dalyka jau visai kas kita. tai tiek. ir cia visai ne nesamone.

Idomios mintys cia pas jus, as maniau mes apie gatves masinas kalbam ir programuojami kompai i tema netelpa  
p.s. - VCDS Beta 10.3.0 laikas pakeisti 10.6

Klausimas, patarkite kur yra pirkti T4 111kw purkstuku atgaliu?

Kuri gamintoja rinktis?
?!?