Gal buvo atjungtas daviklis, nes klaida "laikina"

Sedau truputi dumblyne tokiam su saviske a6 (c4) 2.5 tdi Q ir bebandant isvaziuot pradejo mirkset zvakiu kaitinimo lempute... uzgesinau uzvedziau nebemirksi, nuvaziavau kokius 50 km ir vel pradejo mirkset... stai ka rodo wag-com gal galit padet pakomentuot? ta viena klaida kur lauko temperaturos daviklis suprantu, pats ji atjungiau. visos klaidos isskyruus ta temperaturos daviklio issitryne, pabandziau vel uzvest praskanavau neatsirado...
00526 - Brake Light Switch-F
            27-00 - Implausible Signal
Sita jau pasalinau saugiklis nusproges buvo
kitu klaidu pagal kodus cia neradau http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes 
labiausiai domina kas cia per velniava 00550 - Start of Injection Regulation
            17-10 - Control Difference - Intermittent
laiukiu komentaru, aciu

P.s tam dumblyne nulupau kablio rozete, tai ta stabdziu klaida (saugiklis perdeges)) ir atsirado del susitrumpinusiu laidu...

VAG-COM Version: Release  311.2-N


Chassis Type: 4A - Audi 100/A6 C4
Scan: 01,02,03,08,15,17,25

Address 01     -------------------------------------------------------
   Controller: 4A0 907 401 P 
   Component: 2,5l R5/2VT EDC  HS D13
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00741 - Brake Pedal Monitoring
            27-00 - Implausible Signal
00550 - Start of Injection Regulation
            17-10 - Control Difference - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03     -------------------------------------------------------
   Controller: 4D0 907 379 K 
   Component: ABS/EDS BOSCH 5    7680
   Coding: 0265109031 
   Shop #: BB 37680
1 Fault Found:
00526 - Brake Light Switch-F
            27-00 - Implausible Signal

Address 08     -------------------------------------------------------
   Controller: 4A0 820 043 D 
   Component: Klima-Vollautomat   D05
   Coding: 00053
   Shop #: WSC 02315
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
            30-00 - Open or Short to B+

Skipping Address 15-Airbags

Address 17     -------------------------------------------------------
   Controller: 4A1 919 033 HG
   Component: C4-KOMBIINSTRUMENT  D20
   Coding: 00050
   Shop #: WSC 00000
No Faults Found
  or DTCs not supported by controller
  or a communication error ocurred

Address 25     -------------------------------------------------------
   Controller: 4A0 953 234   
   Component: IMMO AUZ9Z0S9550145 D77
   Coding: 00000
   Shop #: WSC 00000
No fault code found.

End   -------------------------------------------------------

00550 - Start of Injection Regulation
            17-10 - Control Difference - Intermittent



99.9 proc kad degimas blogas. tikrinai savo?

na pries nepilnus metus kai surinkom varikli tikrinau.. ir dar po kurio laiko tikrinau buvo geras...
hmmm reiktu vel matuot, bet jai jis pakito... jai dirzas per danti koki tarkim persoka taisuprantu kad degimas tikrai pabega, bet tada gal blogai dirbtu, vestusi, trauktu, o dabar jokiu simptomu

550 -tai dazniausiai degimas pabeges,greitu laiku turet Check engine sulaukt. paziurek kiek laipsniu degimas

Citata iš: Sintetic Įrašytas 2009  Kovas 22, 20:58:26

jai dirzas per danti koki tarkim persoka taisuprantu kad degimas tikrai pabega, bet tada gal blogai dirbtu, vestusi, trauktu, o dabar jokiu simptomu

is kur jus traukiat sita nesamone "dirzas per danti persoko" jie siaip paprastai per danti nesokineja jie ten ne vienu danciu kabinasi. per visa savo praktika nemaciau kad dirzus imtu sau ir persoktu per danti o vat blogai surinktu varikliu tai daug maciau 

as nezinau as tik speju gal ir negali sokt per danti... zinau kad neperviena danti kabinasi, degimas tikrai buvo geras, gerai pastate ji, poto dar domeikavoj tikrinau sake geras... pravazinejau metus nieko nebu dar neseniai tikrinau jokiu klaidu nebuvo, cia ispovakar maudymosi dumbluose,
o kodel kazin jis pabegt gali? sindien pasivazinejau per diena, kuriasi gerai tiek salta tiek silta, pasijungiau vel tapati klaida....  bet zvakiu kaitinimo lempute nebuvo pradejus mirkset, chek engine sitoj auto kaip ir nera

na zvakiu lempute dyzelyje atstoja check ingine. kaip supramtu tavo atveju klaida ne iskart atsiranda

Sintetic gi turi VAG'a gali pasiziuretkoks degimo kampas pas tave

Citata iš: Kambas Įrašytas 2009  Kovas 22, 21:57:46
Sintetic gi turi VAG'a gali pasiziuretkoks degimo kampas pas tave

tai kad as sakiau vaziuosiu su alum pastave   as su tuo wagu moku klaidas tik nuskaityt rimtai daugiau nieko....na aisku kiek apsuku, krovima, dar ten elementarius dalykus moku.. pradzia man cia visko...

 

aciu uz paaiskinima

"wiring, fuel injection timing solenoid, injector needle lift sensor, air in fuel system, fuel level low, pump timing"

pakankamai daug priezasciu klaidai..... kuro lygis atkrenta jo pakankamai, 
fuel injection timing solenoid- kas cia per bajaris ir kur jis yra?
pirma matuosiu degima ziuresiu koks jis.

Citata iš: Sintetic Įrašytas 2009  Kovas 24, 14:14:28
aciu uz paaiskinima

"wiring, fuel injection timing solenoid, injector needle lift sensor, air in fuel system, fuel level low, pump timing"

 
fuel injection timing solenoid- kas cia per bajaris ir kur jis yra?

siurbly jis stovi

hmmm man kas susije su siurbliu tai tas asocijuojasi su nemazom islaidom
ziuresiu pirma degima, o poto visa kita....

o siaip jokiu pakitimu nejauti apart sitos klaidos?

kaip ir jokiu vedasi tiek salta tiek silta taip pat, garsas taspats, trauka tapati...buvau pasijunges vag, paziuret degima bet tai buvo vakar ir gerai nezinojau kuri ten rinktis varikli pasirinkau AEL (gal ir netas) kur 1000 rpm,  ir rode siektiek vos vos virs zalios linijos, tipo ankstyvokas dabar reikia sulaukt kol dazytojai baigs grazint mano auto ir tada pasijungsiu vel, pasuksiu "mindezas" kad pasakytu kuri tiksliai rinktis taip nusistatysiu ar degimas blogas ar geras, jai to pats nepadarysiu vesiu matuot...
o ka tu itari? delko jis galejo pakisti nors ir nedaug?

na jei biski virs zalios tai praktiskai nieko blogo, teoriskai tai biski per ankstyvas. bet klaidos dar neturetu mest. na jei 103 kw tai variklis AEL turetu buti. variklis karstas buvo  buvo kai tikrinai? nerima man kelia, kad klaidos tipas "Intermeted"

taip karstas, bet sakau as rinkausi is nuojautos bent su Kambu taip nutarem, reiks patikrint tiksliai, bet panasu kad tas buvo..
o ka tas klaidos tipas "intermeted" reiskia? ka tu itari?

Citata iš: Sintetic Įrašytas 2009  Kovas 24, 22:21:43
taip karstas, bet sakau as rinkausi is nuojautos bent su Kambu taip nutarem, reiks patikrint tiksliai, bet panasu kad tas buvo..
o ka tas klaidos tipas "intermeted" reiskia? ka tu itari?

na tipo laikina, nepastovi. o jeigu pas tave pastoviai ja meta, tai reiskia kad kazkas negerai tik tam tikromis aplinkybemis. zodziu sunkiau ieskot saknu bus

o del siektiek ankstyvoko degimo neturetu jos mesti? ryt jau pasiimu tai pradesiu ziuret , ka patartum?

teoriskai kai kreive tarp apatines ir virsutrines linijos, tai degimas normalus. kai islipa tik biski virs zalios klaidos dar nemeta, bet kai jau daugiau, tai meta.

na zodziu pirma ziuriu ta degima o paskiui kasbus tas bus...ok aciu uz pamastymus ir pagalba... bet jauciu jos dar prireiks...

dar vienas klausimukas kita tema, auto a4 96m. 1.6 problemos su kuro suvartojimujis yra apie 14 ltr...
meta tokias klaidas:
3 Faults Found:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
            P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 - - - Intermittent
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
            P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A


paziurejau blogas termostatas nes kaista radijatorius iskart uzvedus, ji pakeiciau, ar sita klaida  16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
            P0116 - 35-10 - - - Intermittent                     
ir yra tas termostatas ar cia temperaturos daviklis koks

Termostato diagnostika tikrai nemato,ten daviklis

jei nera signalo is temp daviklio, tai kompas mato kad masina salta pastoviai, tai ir kuro gali daugiau pilt

aisku aciu reikia keist tada dar ir davikli, o cia kur jis yra?