Sveiki,turiu mintį,kad mano audi a4 b8 2.0tdi kuro sistemoje yra nešvarumų. Ar įmanoma kažkaip pripūsti sistemą kompresoriumi? Ar gal kokių kitų minčių turite kaip pravalyti sistemą?
Ačiū

Jeigu pūsi tik magistralę, atjungęs purkštukus, reilą ir tt, tai įmanoma, bet kitas klausimas, ar padės. Siurblys drožles buvo paleidęs ar kokios bėdos?

Siurblyje drožlių kaip ir nemačiau,buvau išėmęs slėgio daviklį iš siurblio,tai matėsi tik kažkoks kaip "snarglys" ant to tinklelio.
O bėda tai,kad ant laisvų dirba,bet gazuojant cilindras nedirba,ar nedadirba. Pakeičiau kuro filtrą,porai dienų atsigavo. Gavau patarimą dar kartą filtrą pakeisti,ir jeigu vėl atsigaus kuriam laikui,tada bandyti prapūsti sistemą.
Tai va ir galvoju,ar čia padės

tavo audi kuro slegis 1800 bar, nuo ~2014 20000 bar su kuo tu nori kazka prapusti jei cr siurblys neprapucia?  jei slegio truksta tai siurblys sudroztas ar forsai kiauri

Papildau. Gal bėda ir ne kuro sistemoje,nes pagazuojant jaučiasi smulkių kvapas po kapotu,ir silpnai per duslintuvą pučia. Gali būt dpf užsikimšęs? Ar regeneracija padėtų?

daryk ne tik klaidu skaityma bet pilna diagnostika, eik i advanced meas blocks ir ten rasi viska apie viska, dpf ten ~10 rodmenu, pamatysi kie suodziu, kada regeneravo laikas/km/L sanaudos/slegis diff ir galesi ijungti regen po to paziuresi kaip issiregeeneravo

O kaip sakai,gal kokio to ploviklio supurkšt prieš regeneraciją?
Pabandysiu dar nuo turbinos duslintuva atsisukti,pažiūrėsiu ar tada drobės variklis,jei viskas ok,tada jau su tuo dpf dirbt reikės

ploviksiai tik orkaitems ir bliudams, jei neiiregeneruos tai su jokiais plovikliais "neisplausi"

Nu supratau. Dėkui,tada bandysiu,gal išdegins regeneracija,jei ne tai teks naują keist

Nuo cr prapūtimo iki dpf ir viskas tik iš akies ir palei kvapą...