Mačiau kažkur, kad nuo Krafterio arba ceškės tinka. Pasidalink paskui kodais jei ką rasi. 

taip tinka ceskes  ,kazkaip kai sau keiciau problemu nebuvo,nuvaziavau i parduotuve pasakiau ko reikia ir padave 

Sveiki, gal kas žinote, katras laidas nuo ECU eina i skydelį(BC), kuris rodo kuro suvartojimą.? audi d2 3.7 169kW 96m


Issiaiskinau Zalias/baltas

Kodas tai toks bet tinka kaip ir sakiau nuo ww

Sveiki, susidūriau su tokia problema ir nežinau kur ieškoti galų:
S8 4.2 265kW
Iškart užkūrus variklis dirba gražiai, kol nespaudi staigiau akseleratoriaus, nuspaudus staigiau, dirbdamas ant laisvu variklis purtosi, jaučiasi per visą auto variklio vibracija. Spaudžiant akseleratorių atrodo, kad nedirbtų keli cilindrai. Važiuojant tas pats. Jei nespaudi daug akseleratoriaus, vibracijos nedaug, jei tik spusteli daugiau - purtosi visa. Viskas tęsiasi, kol variklis gerai pašyla (po 5min variklio darbo problema dingsta)
Tas pats vyksta jei užkuri šaltą, užgesini ir vėl užkuri, purtosi kol nesušyla.
Su šilta jokių problemų...

Kompą jungėm, jokių klaidų kaip ir nerado.
Gal kas susidūrėt su tokia problema?

Kuro slėgį matavai?

Citata iš: 5eagat3 Įrašytas 2019  Spalis 03, 18:58:08
Kuro slėgį matavai?

ne, nematavo niekas. Namų sąlygom neturiu kuo
Kiek jo turi būti? Kaip tai galėtų įtakoti šaltos ir šiltos darbą?

Jeigu gerai pamenu darbinis slėgis virš 3bar. Turėtu būti ~ nuo 3,5 iki 4.
Kaip ir minėjai ant laisvų viskas gerai, o padavus gazo dūsta. Primena kuro slėgio problemą arba net siurblio pabaigą.
Ar priverstinė gazo sklendės adaptacija pavyksta?

pasižiūrėjau ir aš apie kuro siurblius, taip darbinis slėgis apie 4bar.
Klausimas. Kuro siurblys yra bake, tai kokią įtaką jo darbui turi šaltas/šiltas variklis? Kiek suprantu darbinis kuro slėgis jame beveik pastovus, kinta nežymiai.
Jei būtų siurbliui amen tai nedirbtų ir šilta, o dabar su šilta viskas ok, dirba kaip bituke Ar aš klystu?

Turėjau omeny ne tik kuro siurblį, bet ir kuro slėgio reguliatorių, nežinia kokiam stovy membrana viduj.
Dabar pagalvojau. Kas laiko apsūkas? Laisvų apsūkų reguliacija vyskta iš gazo sklendės, taip pat esant šaltam varikliui ecu reguliuoja o2 (lambda), kad įkaistu.
Ką tikrinčiau tai: kuro slėgio reguliatorius prie fuel rail'o, Lambdas, gazo sklendę.

Citata iš: 5eagat3 Įrašytas 2019  Spalis 06, 18:23:45
Turėjau omeny ne tik kuro siurblį, bet ir kuro slėgio reguliatorių, nežinia kokiam stovy membrana viduj.
Dabar pagalvojau. Kas laiko apsūkas? Laisvų apsūkų reguliacija vyskta iš gazo sklendės, taip pat esant šaltam varikliui ecu reguliuoja o2 (lambda), kad įkaistu.
Ką tikrinčiau tai: kuro slėgio reguliatorius prie fuel rail'o, Lambdas, gazo sklendę.

panašu, kad bėda rimtesnė bus, nes visos aukščiau paminėtos problemos atkrenta.
Ieškosim sliekų giliau.

Citata iš: Sneaker Įrašytas 2019  Spalis 17, 21:52:34
panašu, kad bėda rimtesnė bus, nes visos aukščiau paminėtos problemos atkrenta.
Ieškosim sliekų giliau.

Problema manau identifikuota, nuėmus kairės pusės galvą, rasta viena lūžusi spyruoklė dėl kurios ir "pasikabindavo" vienas kompensatorius ir nedirbdavo 3 cilindras kaip priklauso esant šaltam varikliui. Pašilus tepalui viskas stodavo į normos ribas.
Remontas nepigus... tikiuosi tik dėl to.

Įdomumui, kuris vožtuvas, išmetimo ar įsiurbimo?

Citata iš: 5eagat3 Įrašytas 2019  Gruodis 11, 20:53:28
Įdomumui, kuris vožtuvas, išmetimo ar įsiurbimo?

Lūžus spyruoklė buvo įsiurbimo vožtuvo.
Kitoje pusėje rado sutrūkusį vožtuvo kaištį (šūdukas kažoks https://www.autopartspro.co.uk/swag-9163417), ir besibaigiančią  pavaros grandinę https://www.autopartspro.co.uk/ina-9920265, vietomis jau buvo lietus korpusą

Citata iš: Sneaker Įrašytas 2019  Gruodis 17, 20:24:07
Lūžus spyruoklė buvo įsiurbimo vožtuvo.
Kitoje pusėje rado sutrūkusį vožtuvo kaištį (šūdukas kažoks https://www.autopartspro.co.uk/swag-9163417), ir besibaigiančią  pavaros grandinę https://www.autopartspro.co.uk/ina-9920265, vietomis jau buvo lietus korpusą

Ta grandinė pas visus liečia korpusą. Tuo pačiu reikėjo ir įtempėjus persirinkt bei atgalinius tepalo vožtuvus pasikeist. 

Citata iš: Andre Freire Įrašytas 2019  Gruodis 18, 08:16:35
Ta grandinė pas visus liečia korpusą. Tuo pačiu reikėjo ir įtempėjus persirinkt bei atgalinius tepalo vožtuvus pasikeist. 

Įtempėjus žiūrėjo, dėl kito negaliu pasakyti nieko. Šiaip, ką rado negerai viską tvarkė, aš tiek net neplanavau... ir taip remontas manau auksinis gausis 

problema pašalinta, variklis dirba kaip "bitukė" 

įmonama gauti s8 šešiabėgio mechano kardaną?

Labai deficitinė prekė.

o suradus kiek ji vertinga? skaičiais.

Nesu matęs pardavime atskirai. Dažniausiai visas mechano komplektas užsienyje būna parduodamas, bet kainų net neklausdavau.

Sveiki specelistai. Gal ir vietiniai yra įdėję šitokį stebuklą į a8? rusai, belarusai žiūriu ne vienas įdėjęs, bet su vertėju neviską eina suprasti.

2020 metai, kam to reikia?

Ant kiek reikia neturėti ką veikti ir kur pinigų kišti,imantis tokio briedo

viskas dėl patikimumo.

199x metų auto? 199x metų variklis? Patikimumas?
Nu chebra nejuokaukit, prieš 15 metų tokie projektai jo, o dabar pasiimi tojotą iš salono ar kokį naudotą gaidį ir važinėji.
Ir patikima