Citata iš: Evka Įrašytas 2018  Spalis 22, 13:53:50
Irgi skonio reikalas Man atrodė normaliau į rėmą įkištas, kai nesimatė, jog jis apkapotas.

Tai va dar dėl numerio apkapojimo, kvadratinis netelpa, reikėjo skelti pusiau

Citata iš: slam Įrašytas 2018  Spalis 23, 22:46:45
Ziauriai grazi a5 prileksiu paziuret gyvai    Spalva sita man 
As asmeniskai ant CC pasirinkau det ilgus nr vietoj kvadratu

Užvaryk ketvirtadienį į MM

Citata iš: Nec Įrašytas 2018  Spalis 16, 12:42:43
Atvirksciai, 4.2 tdi sunki A8, o 2.0 lengva A5, tai galvoju gal smagesne dinamika

kas del dinamikos, tai A5 juda tik su 3.0 tdi ) visgi - 500Nm daro savo, bus idomus rezultatai po stage 2, turetu ipac paastreti nuo zemu tai manau rezultatas bus is pojucio puses kazkas panasaus kaip stock 3.0tdi , tik nereiks klausytis traktoriaus

A5 pojutis tikrai astresnis negu A8, nors velgi - visiskai du skirtingi dalykai, kur sportiskumas o kur komfortas..
is patirties A5 labiausiai patiko sedesena (lb zemai) , kaip gataz minejo - ypac geras "stovejimas" ant kelio, jei su servotronic - tai labai patiko valdomumas ir tikslumas posukiuose. minusas - masina praktiskai dviem, nors tilpdavo ir daugiau , nors, sia masina perki kol nereikia mastyt apie daugiau zmoniu seimoje negu 2 apgaulinga ir ypac talpi bagazine
kas is D3 puses, 4.2tdi nemanau kad yra prilygstanciu motoru is ne s rs klasiu, galejo ir i a5 montuot visgi 650Nm daro savo, V8 taip pat. tik tas dinamikos pojautis jau netas kai sedesena, gabaritai, vaziuokle visiskai kita..to kick i sikna irgi taip nesijaucia is tiek sukimo.  A8 smarkiai truksta to, ka turi A5 - ty handling'as , stabilumas. bet nera ko reikalauti is limo klases auto. Nori komforto perki limo, nori jaunatvisko astrumo, jausti kelia, tureti gerus vairavimo pojucius - perki A5

Citata iš: L8 Įrašytas 2018  Spalis 24, 00:11:22
Tai va dar dėl numerio apkapojimo, kvadratinis netelpa, reikėjo skelti pusiau

Tai skėlimas savo keliu, bet juk jis buvo kažkokiame rėmelyje, kur nesimatė to pačio pjovimo nr

Citata iš: adrian Įrašytas 2018  Spalis 24, 08:43:37
kas del dinamikos, tai A5 juda tik su 3.0 tdi ) visgi - 500Nm daro savo, bus idomus rezultatai po stage 2, turetu ipac paastreti nuo zemu tai manau rezultatas bus is pojucio puses kazkas panasaus kaip stock 3.0tdi , tik nereiks klausytis traktoriaus

A5 pojutis tikrai astresnis negu A8, nors velgi - visiskai du skirtingi dalykai, kur sportiskumas o kur komfortas..
is patirties A5 labiausiai patiko sedesena (lb zemai) , kaip gataz minejo - ypac geras "stovejimas" ant kelio, jei su servotronic - tai labai patiko valdomumas ir tikslumas posukiuose. minusas - masina praktiskai dviem, nors tilpdavo ir daugiau , nors, sia masina perki kol nereikia mastyt apie daugiau zmoniu seimoje negu 2 apgaulinga ir ypac talpi bagazine
kas is D3 puses, 4.2tdi nemanau kad yra prilygstanciu motoru is ne s rs klasiu, galejo ir i a5 montuot visgi 650Nm daro savo, V8 taip pat. tik tas dinamikos pojautis jau netas kai sedesena, gabaritai, vaziuokle visiskai kita..to kick i sikna irgi taip nesijaucia is tiek sukimo.  A8 smarkiai truksta to, ka turi A5 - ty handling'as , stabilumas. bet nera ko reikalauti is limo klases auto. Nori komforto perki limo, nori jaunatvisko astrumo, jausti kelia, tureti gerus vairavimo pojucius - perki A5

Neturiu ką ir pridurti

Citata iš: gataz Įrašytas 2018  Spalis 24, 09:55:09
Neturiu ką ir pridurti

Ir as neturiu prie ko prikibti super

visiskai nesulyginami modeliai.. kazko panasaus i a5 tikejaus is A4 B8 , visgi B8 kebulai, bet.. nei sedesena (nors salonai praktiskai 1 prie 1) nei valdomumas neprilygo. aisku su Sline A4 irgi neblogai ant kelio stovi. norint sportint limo, manau a8 reikia atsisakyti orines vaziuokles ir deti porimcius coilus. bet masina is saves jau neitin sportiska

Citata iš: Evka Įrašytas 2018  Spalis 24, 08:50:14
Tai skėlimas savo keliu, bet juk jis buvo kažkokiame rėmelyje, kur nesimatė to pačio pjovimo nr

Niekada nebuvo, nebent kalbi apie Rs6  rėmelį

Va

Citata iš: L8 Įrašytas 2018  Spalis 24, 10:49:11
Niekada nebuvo, nebent kalbi apie Rs6  rėmelį

Jo, rs6 vadinasi jis buvo

Tai ir vardinių dabar pailgi simboliai būtų US numeriuose

SuinstaliOtas high beam assist    http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/audi-a4a5-b8b8-5-high-beam-assist-retrofit
Tikrai labai gera funkcija ir gan paprasta įsidėt.

Geras modas. Ar reikia keisti visa veidrodeli? Ir ar nuo  stiklo lupti reikia?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taip reikia keisti veidrodeli.
Nu nuo lango reik nuimt, bet standartiškai pasuki ir nusiima.

Išsiųsta naudojantis SM-G950F Tapatalk 4 Lt

O gateway teko keisti? Ar tiko senas? Pagal ideja prie sio gateway galima jungti ir lane assist ir acc


Sent from my iPhone using Tapatalk

Citata iš: Darijus-spb Įrašytas 2018  Lapkritis 03, 21:37:30
O gateway teko keisti? Ar tiko senas? Pagal ideja prie sio gateway galima jungti ir lane assist ir acc


Sent from my iPhone using Tapatalk

Maniškis tiko, pats "nagliausias" iš visų, kaip ir sakai palaiko viską

Pasisekė. Maniškis nepalaiko (su AD gale). Kai dejau MMI 3g nepasigilinau del gateway. Dabar jei tokia opcija dėti - papildomai reikia gateway+CP. bus kokie 60+80 euriuku


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naujas apavas žiemai.




Išsiųsta naudojantis SM-G950F Tapatalk 4 Lt

Jeigu tokio kietumo kaip pirmas vg sport tada nakum:D seip naujiena nebeteko tokiu paciupinet:D Pagal greicio indeksa tikrai labai minkstos nebus:D

Citata iš: TMX Įrašytas 2018  Lapkritis 05, 21:04:00
Jeigu tokio kietumo kaip pirmas vg sport tada nakum:D seip naujiena nebeteko tokiu paciupinet:D Pagal greicio indeksa tikrai labai minkstos nebus:D

Tikrai nėra labai minkštos, bet kiek žiūrėjau pagal testus labai neblogos. Plius už gerą kainą gavau, tai geriau negu dėvėtos

Citata iš: TMX Įrašytas 2018  Lapkritis 05, 21:04:00
Jeigu tokio kietumo kaip pirmas vg sport tada nakum:D seip naujiena nebeteko tokiu paciupinet:D Pagal greicio indeksa tikrai labai minkstos nebus:D

Tai kad ir tie pirmieji wg sportai super važiavo, nors ir kieto mišinio. Sudrožiau ne vieną tokį komplektą, tai nenuvylė tikrai.

Dabar uzsidejau nokian hkpl r2(minksto misinio), tai toks keistas jausmas, kaip ant teslos

Dauguma minkšto mišinio tokį jausmą duoda.

Ant D2 kai buvo minkštos federal himalaya tai net čiuoždavo posūkyje O šiaip nexen jau ant D2 naudojau, tikrai patenkintas buvau kaina ir kokybe.

Jeigu ne prastai valomais keliais važinėčiau, tai minkšto net neimčiau. Stabdymo kelias ilgesnis, dėvisi greičiau. Pagrinde pas mus būna sausa arba šlapia danga.