Sveiki.
Gal kas nors iš forumiečių, gyvenančių kaune ar jurbarke turite liniuotę skirtą Audi C4 2,8.
Gal gali paskolinti ar išnuomoti 1 dienai, nes reikia pasitikrinti degimą dėl purtymosi

reiketu skubaus patarimo. Masina a4 2003m 2.4 benzinas mechanine pavaru deze, beda kad jungiant pavaras suvibruoja gan stipriai, ir labai daug diskomforto, ir taip visom pavarom, variklio dezes pagalves visos patikrintos, pazeidimu nera, nuemes deze, smagracio laisvumas normos ribose, buvo nuvezta pasiklausti i smagresta, sankabos diska nesuestas, 8mm storis kaip naujao, tik itarima kelia smagracio ir dikatoriais pavirsiai, jie tokie pakaitinti ir pamele, ar gali buti tai drebejimo priezastis, nes neaisku ka dabar keisti, keisti viska labai dideli pinigai, ir neaisku ar 100proc issipres. Gal kas turit kokiu kitu minciu, nes pervaziuota pas nei viena specialista, visi nera del nieko 100proc tikri. Buciau dekingas uz atsakymus.

Mano kai keite sankaba pries pabaigau jau leidziant irgi stipriai drebedavo, nuemus buvo stipriai diskatorius pakaites matos ir kaip duobes jautes net braukiant ranka.  Nufotkink imesk kaip atrodo

Citata iš: diesel_power Įrašytas 2015  Spalis 23, 19:57:59
reiketu skubaus patarimo. Masina a4 2003m 2.4 benzinas mechanine pavaru deze, beda kad jungiant pavaras suvibruoja gan stipriai, ir labai daug diskomforto, ir taip visom pavarom, variklio dezes pagalves visos patikrintos, pazeidimu nera, nuemes deze, smagracio laisvumas normos ribose, buvo nuvezta pasiklausti i smagresta, sankabos diska nesuestas, 8mm storis kaip naujao, tik itarima kelia smagracio ir dikatoriais pavirsiai, jie tokie pakaitinti ir pamele, ar gali buti tai drebejimo priezastis, nes neaisku ka dabar keisti, keisti viska labai dideli pinigai, ir neaisku ar 100proc issipres. Gal kas turit kokiu kitu minciu, nes pervaziuota pas nei viena specialista, visi nera del nieko 100proc tikri. Buciau dekingas uz atsakymus.

Diskas keistas nekeičiant diskatoriaus buvusio savininko arba tavęs, tad diskatorius greičiausiai ir bus kaltininkas...

db neturiu foto, nelygumu nebuvo jokiu, braukaint pirstu tikrai neikas nesikabina, bet tokia ruda spalva pereinanti vietom i melynuma ir ant smagracio ir dikatoriaus, diskas pats svarus, ner prie ko kabintis. nusiteikes tam kad kad pirksiu sankabos kompl, smagrati paliksiu ta pati. Siaip yra is keto begejantis is 1 ir 2 antro begio toks garsas lyg jie buve padrozti ant stagiu startu ar ratus svilinant, tai ir del to linkstu del sankabos pakaitinimo, beje ir nupirkus masina buvo padangos visai sudroztos, tai kaip ir sasaju su tuo yra.

Čia kaip ir su perkaitintais stabfziuy diskais, per vairą nemuša, o jausmas kaip kreivų diskų, nes tose vietose kur metalas perkaitintas visai kitaip sukimba ir gaunasi disbalansas.

a6 3.2 fsi automatas
ant laisvu jauciasi lengva vibracija salone,apsukos stovi lygiai. vaziuojant nuo 2.5 iki 3.5 apsuku jauciasi biski drebejimas is po sedynes. gal kas turi minciu?

Pagalvės variklio, diržas neptaikytas į "mėtkęs", jei ten ne grandinė.

na ten grandine,o dezes pagalves gali but irgi gal? kad vaziuojant is dugno biski vibruoja?

Citata iš: edvinasTHC Įrašytas 2016  Sausis 19, 11:42:42
na ten grandine,o dezes pagalves gali but irgi gal? kad vaziuojant is dugno biski vibruoja?

Jei važiuojant tai daug kas galį būti, vidinės granatos, kardanas, pakaba išklerusi ir t.t.

sveiki turiu beda po nakties uzvedus audi a4 95m visas variklis purtosi apsukos sokineja bet nezymiai apie 500-600 paskui kai pasyla buna normaliai 800-900 tikrinau diagnostikoj nieko nerado..kuro daug ryja zvakes keistos zvaklaidziai irgi babina irgi..o kai pasyla ir jei uzgesini paskui sunkiai vedasi ilgai sukt startery reikia nekalbu kad meta daug dumo balto zodziu neisivaizduoju gal kas turi minciu?

Sveiki , turiu klausimą tiems kas darė . Ar V formom liniuotė butina ,statant degimą?  Jei viršų pastačius pagal mietkęs ir apačia užkaiščiavus viskas kaip ir ok... Tačiau girdėjau , kad norint išvengti netolygumų ir po to vibracijų , reikia naudoti liniuotę .

Citata iš: Dalyyys Įrašytas 2016  Spalis 28, 20:28:07
Sveiki , turiu klausimą tiems kas darė . Ar V formom liniuotė butina ,statant degimą?  Jei viršų pastačius pagal mietkęs ir apačia užkaiščiavus viskas kaip ir ok... Tačiau girdėjau , kad norint išvengti netolygumų ir po to vibracijų , reikia naudoti liniuotę .

Būtina, nes vistiek būna per dantį nepataiko ir tada bėdos...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gal kas Kaune galėtu paskolinti ar išnomuoti liniuotę ? ( ar žinot kur išsinuomoti?)

Citata iš: Dalyyys Įrašytas 2016  Lapkritis 01, 21:09:04
Gal kas Kaune galėtu paskolinti ar išnomuoti liniuotę ? ( ar žinot kur išsinuomoti?)

http://www.remontocentras.lt


Sent from my iPhone using Tapatalk

Noriu patarimo.
C5 2.7 biturbo, šiltas variklis ant laisvų purtosi kaip dyzelis.
Ant šalto nesipurto, nes apsukos tada būna apie 1000, šiltas nukrenta iki ~700 apsukų ir purtosi. Jei švelniai laikau gazą, kad būtų 800 apsukų tada nesipurto.
Kompas metė klaidą, kad lambda zondai. Zondus pakeitė į naujus, tai tik sąnaudos sumažėjo, bet vis tiek purtosi.
Traukia puikiai, kuriasi puikiai, pagalvės tvarkingos, kompas klaidų nemeta, gazas tolygus.

Ką toliau žiūrėti?

Variklis 2.8 142 kw v6 30. Su elektra viskas gerai. Zvakes naujos, laidai nauji. Kuro sanaudos apie 17l minimum mieste! Duju apie 23l . I gaza pradzioj blogai reaguoja ir meta labai daug balto dumo. antifrizas nedingsta. Varyklis turi nezimia vibracija. Ir ko toks ryjimas?

Citata iš: Marashka Įrašytas 2017  Gruodis 05, 20:22:37
Variklis 2.8 v6 30. Su elektra viskas gerai. Zvakes naujos, laidai nauji. Kuro sanaudos apie 17l minimum mieste! Duju apie 23l . I gaza pradzioj blogai reaguoja ir meta labai daug balto dumo. antifrizas nedingsta. Varyklis turi nezimia vibracija. Ir ko toks ryjimas?

Kurą perpila?

Kaip suprantu kad jo nes toks ryjimas tai nerealus.

Ar esat girdeje, kad tiesioginio ipurskimo varikliu voztuvai apsinesa su suodziais visokiais ir tt, delto kad ju nuolatos neskalauja benzinas, sprendimas vienintelis voztuvu valymas. Kaip suprantu cia visu GDI varikliu problema.

Esat kasnors susidure?

Audi a3 fsi 1,6 2004
Uzkurus motora tas purtosi i kol pasiekia aukstesne darbine temperatura, apsukos lengvai sokineja ir laikosi +-750.
Uzsilus varikliui iki darbines teperaturos (90°) tas pradeda pulsuojanciai dirbti ir atsiranda toks lengvas klaksenimas prie cilindru. Po kokios minutes ar tai keliu, dingsta viskas. Tada vel 10-20sek prislopsta trumpam (pusei sekundes, lyg kas issijungtu) ir vel pulsacija, klaksenimas ir aiskiai juntama vibracija sedint viduje.
Buna kartais,kad greitejant is vietos variklis issijungia ir uzsiveda praejus 2-3 minutem arba nesiveda kai po vaziavimo trumpam isjungiamas variklis ir reik vel ji uzkurt. Atsigauna galiausiai po kurio laiko.
Iki 110km/val begejas normaliai, po to greiteja taip lyg butu pakrauta ko nors labai sunkaus i vidu.
Pakeistos zvakes ir mirusi uzdegimo rite.
Diagnostika rodo klaida P1338 (G40). Skirstomojo veleno padeties daviklis. Bet ar tikrai, nes skaitinejau apie tai truputi, ir apie jokias vibracijas nekalba net neina

Butent del to daviklio gali uzgesti, nesikurti ir aisku atsirasti blogas variklio darbas

Pakeiciau ta padeties davikli, bet drebejimas isliko, girdisi toks klaksejimas 1 cilindro pusei, taip lyg strigtu kas. Laisvom apsukom vibracija dingsta ties 1400. Svelniai spaudziant akseleratoriu, klaksenimas greiteja tol kol nebesigirdi del motoro garso. Atleidus pedala klaksenimas mazeja proporcingai apsukoms. Laisvos apsukos vis dar laikos ties 750. Mazokai?

Stai toks klaksenimas. Ir variklis taip persijungia kartais. Toks is manes mechanikas, bet galvoju kad taip neturetu but. Numanot kas ten galetu tikset? Labiausiai girdisi ko gero po vairuotojo puses sparnu prie spyruokles ten kazkur.

Sveiki, ryte atejus neuzsikure auto, sukant atrodo kad griebia , bet nesekmingai. FSI 2.0 110kw Audi a3 2005 metai Variklis BLR
Po pietu, atejus taip pat nuziskure, pajungus VCDS variklio klaidu nera. Tada nuvazevau nusipirkau naujas uzdegimo zvakes pagal varikli BLR , isukus senas zvakes aiskiai matosi kad naujos zvakes per ilgos (foto) , nuvaziavus daviau sena zvake, tai sake kad tinka irgi BLR varikliui ! , zodziu nusipirkau tokias kokios buvo idetos Denso K20TT , isukus naujas Denso zvakes auto uzsikure iskarto, pravazvus viskas atrodo kaip ir gerai, sustojus pradejo sokineti apsukos, tai kaip cia yra su tom uzdegimo zvakemis? Naujas kurios buvo per ilgos grazinau, nedejau.


Pridedu foto kaip atrodo isimta zvake sena.

Taip pat sitoje temoje http://www.audiklubas.com/forumas/benzininiai-varikliai/p2279-2-0-110kw-fsi/ yra trukusi alsuoklio zarna kuri nueini link tepalo filtro, dar laukiu naujos