Sveiki audistas kas galetu buti a8 4.2  siek tiek sumazejo trauka nei buvo? Atrodo kad tokia apsunkus eina?

Citata iš: kestisss Įrašytas 2017  Rugsėjis 26, 00:26:50
Sveiki audistas kas galetu buti a8 4.2  siek tiek sumazejo trauka nei buvo? Atrodo kad tokia apsunkus eina?

Lambdos, vakuumai, slėgio reguliatorius, siurblys, benzino filtras ir krūva daviklių. 

Labas.. pirkau 3 generatorius pavargau jau pirkti juos, krovimas ijungus sviesas ,maga peciuka 13.3 isjungta viskas 13.6. sendien meginsiu dar karta priekyje masinius laidus patikrinti pravaltyi.  ar gali buti prie akumuliatoriaus s8 d2 ten pliusine klema yra sujunta metalu uzkalamu 2 laidai ir inai karsta yra, ar gali buti tie laidai tame uzkalime oksidavesi?  , jei nukirpsiu, iskur gauti ilgesni toki uzkalima kad sujungti laidus ???  gal yra dar kur nors kokiu jungciu s8 d2 kurias patikrinti galima ??

Neina prieš ir po įtampos pasimatuoti?

nuemiau laidus is dezutes prie variklio pravaliau viska ten, masini laida i varikli pravaliau,  gale prie akumo kur eina gamyklinis laidu sujungimas uzkaltas jis buvo karstas, tai as ji sukaliau ir lygu nebekaista isai. dabar ant laisvu viskas isjungta 13.9 , ijungtos sviesos ilgos su trumpom, magas ir peciukas 13.58 - 13.6.  ce skaitos normaliai ar dar nelabai???   pamatavau tiesiai is generatoriaus kas iseina tai rode 14.1  .    pamatavau pries laidu sukalima gamyklini tie patys skaiciai kas matuojant nuo klemos tuscia 13.9 - 14 . su ijungtais 13.58 .13.6 .    buvo kilus mintis ta sukalima prapjauti nuimti , nuvalyti laidus gal jie tame sukalime viduje apkorozije ir uzdeti nauja sukala ar suspaudziama klema, bet kiek paziurejau tu sukalamu ar suspaudziamu klemu neparduoda

jau toje vietoje oksidavosi laidai tarpusavyje ir joks sukalimas nepadės. Arba keiti į naują klemą,arba sutrumpini tą laidą ant kelių cm, perki naują kontaktą į kurį isikiša ir užsispaudžia, kitas jo galas skylė varžtui, prisuki tą vietą prie klemos kur didesnis plotas.

Dėk kitą laidą iš kokio naujesnio bmw ir pamirši. Pilni šrotai jų už pigiai, ten kažkaip retos bėdos su tais oksidais pas juos.

bmw savo laiku išmoko laidus, sujungimus gaminti, Audi labai ilgai tai buvo silpnesnė vieta

Būtent. Kelis kartus jau taip dariau, tai tikrai iškart visos bėdos išsisprendė dėl to reikalo.

Bet tai aš nesuprantu, kam keisti generatorius, kai akivaizdu, kad bėda kitur, perėjau visą šitą kelią, ir aprašiau ir aiškinau ne kartą, kokia eilės tvarka tikrinama.

reikes kazka mastyti su tuo sujungimu. beda yra tame jog vienas laidas eina is vienos puses , kitas laidas is kitos ir tie laidai sujungti uzkalimu, pazymejau rodyklem laidus, kita beda kad jie trumpi yra ta prasme jie ten neturi jokio laisvumo praktiskai todel trumpinti ju negalima, realiausiai manau prapjauti ta uzkalima isimti laidus, nuvalyti juos ir iskazkur rasti nauja uzkalima su kilpa akumui daugiau neisivaizduoju ka sumastyti. Is  kitos puses  pagalvojus, matavau srove pries ta uzkalima ant abieju laidu ta pati rodo tai kazi ar beda tame uzkalime.  laidus keisti yra reikalu  vienas eina pro bagazine kitas eina pro desine puse kazkur pro posparni , abu laidai susitinka po galine sedyne ir eina po kilimu i prieki ir galiausiai nueina i landzerono vidu ir islenda jau i ta dezute esancia ant landzerono.

Citata iš: Donatas Įrašytas 2017  Rugsėjis 28, 11:01:17
reikes kazka mastyti su tuo sujungimu. beda yra tame jog vienas laidas eina is vienos puses , kitas laidas is kitos ir tie laidai sujungti uzkalimu, pazymejau rodyklem laidus, kita beda kad jie trumpi yra ta prasme jie ten neturi jokio laisvumo praktiskai todel trumpinti ju negalima, realiausiai manau prapjauti ta uzkalima isimti laidus, nuvalyti juos ir iskazkur rasti nauja uzkalima su kilpa akumui daugiau neisivaizduoju ka sumastyti. Is  kitos puses  pagalvojus, matavau srove pries ta uzkalima ant abieju laidu ta pati rodo tai kazi ar beda tame uzkalime.  laidus keisti yra reikalu  vienas eina pro bagazine kitas eina pro desine puse kazkur pro posparni , abu laidai susitinka po galine sedyne ir eina po kilimu i prieki ir galiausiai nueina i landzerono vidu ir islenda jau i ta dezute esancia ant landzerono.

Baik tu su tais pravalymais, kur tu ten tiek gyslų pravalysi. Trūksta ilgio, dasiperki kitą naują galą, yra ir sujungimų užspaudžiamų, ikiši i užlydomą kembriką ir tiek problemų.

Citata iš: only AUDI Įrašytas 2017  Rugsėjis 28, 11:10:01
Baik tu su tais pravalymais, kur tu ten tiek gyslų pravalysi. Trūksta ilgio, dasiperki kitą naują galą, yra ir sujungimų užspaudžiamų, ikiši i užlydomą kembriką ir tiek problemų.

aisku taip ir padarysiu

Sveiki, ismete klaida s8 d2.  P1640  EEPROM error interminten.  klausimas yra toks ar ce masinos kompas pareidineja, ar duju kompas, ar gali mesti sia klaida jeigu duju kompas mirineja  ??? su dujom siuo metu yra beda visuomet salta po nakties kai persijungia is benzo i dujas uzgesta masina, jei laikai apsuku tuomet neuzgesta bet nedirba normaliai cilindrai kol nepasyla, and benzino tokiu dalyku nera ir nebuvo ( su benzu viskas OK dirba kaip priklauso) svarbiausia man zinoti  ar del duju kompo gali pagauti masininis kompas sia klaida ir viskas, jei taip tai keisiu duju kompa, jei negali tuomet  benzo kompa remontuoti reiks duoti kazkam jei jie remontuojasi is vis

Citata iš: Donatas Įrašytas 2017  Spalis 08, 11:57:39
Sveiki, ismete klaida s8 d2.  P1640  EEPROM error interminten.  klausimas yra toks ar ce masinos kompas pareidineja, ar duju kompas, ar gali mesti sia klaida jeigu duju kompas mirineja  ??? su dujom siuo metu yra beda visuomet salta po nakties kai persijungia is benzo i dujas uzgesta masina, jei laikai apsuku tuomet neuzgesta bet nedirba normaliai cilindrai kol nepasyla, and benzino tokiu dalyku nera ir nebuvo ( su benzu viskas OK dirba kaip priklauso) svarbiausia man zinoti  ar del duju kompo gali pagauti masininis kompas sia klaida ir viskas, jei taip tai keisiu duju kompa, jei negali tuomet  benzo kompa remontuoti reiks duoti kazkam jei jie remontuojasi is vis

Dujų kompai dar ne tokių šposų iškelti galį, Pvz blogas pliusas į dujų kompą taip smegenis susukdavo, kad veikdavo ir dujų ir benzino purkštukai vienu metu, o benzino purkštukai maks atidari ir užpildavo taip, kad vos užvesi auto po to

Sveiki,turiu a8 4,2 mechanika 228kw ir yra problemele,cilindruose truksta oro,gal kas buvot susidure su tokiu dalyku?
dirba kartais nestabiliai kaip trailintu,daryta diagnostika,tikrinta kompresija,elektronka tikrinta ir klaida tik tokia kad ,,недостоверное напряжение,,
tai buvo vietoj zvakes isuktas prietaisas ir pajungtas prie kompo ir rodo kad 1 ir 5 cilindrai oro trukumas....
vakumai visi tvarkingi,liamdos,oro srauto matuokle,davikliai,egr,tvarkingi...
ant isiurbimo yra dvi kriauses o viduj kolektoriaus ale zaslonkes kurios pri didesniu apsuku leidzia ora tiesiai o ne sukuriuodamos,tai vat klausimas kuri pirma kriause turetu atsileisti o kuri antra ir prie kokiu apsuku?ir jejgu is kolektoriaus isoperuoti tuos ale droselius tai oras patektu iskarto tiesiai ,bet ar taip galima ir nebus blogiau?

Nebūna tokių "trūksta oro cilindruose". Arba riebus mišinys arba liesas. Reiktu tikrintis lambda parodymus važiuojant ir žiūrėt kokia situacija.
Keista diagnostika ten pas tave. Įmesk pilną klaidą, dabar nepakankama įtampa kam?
O dėl kolektoriaus veikimo principo pasakysiu taip: nemaišyk technikai dirbt.

Citata iš: pagoshaa Įrašytas 2017  Spalis 11, 20:28:03
Sveiki,turiu a8 4,2 mechanika 228kw ir yra problemele,cilindruose truksta oro,gal kas buvot susidure su tokiu dalyku?
dirba kartais nestabiliai kaip trailintu,daryta diagnostika,tikrinta kompresija,elektronka tikrinta ir klaida tik tokia kad ,,недостоверное напряжение,,
tai buvo vietoj zvakes isuktas prietaisas ir pajungtas prie kompo ir rodo kad 1 ir 5 cilindrai oro trukumas....
vakumai visi tvarkingi,liamdos,oro srauto matuokle,davikliai,egr,tvarkingi...
ant isiurbimo yra dvi kriauses o viduj kolektoriaus ale zaslonkes kurios pri didesniu apsuku leidzia ora tiesiai o ne sukuriuodamos,tai vat klausimas kuri pirma kriause turetu atsileisti o kuri antra ir prie kokiu apsuku?ir jejgu is kolektoriaus isoperuoti tuos ale droselius tai oras patektu iskarto tiesiai ,bet ar taip galima ir nebus blogiau?

Tu droselių įsiurbimo kolektoriuje neliesk, nes niutonus prarasi prie žemų apsukų... ir droseliai įtakoja visus cilindrus, o ne atskirai ir su tavo problema nieko bendro neturi... kriaušės atsileidžia kažkur nuo 3500 apsukų, pagazuok ir pamatysi.
Jei tau darė leak down testą ir pamatė, kad "oro" trūksta tai oras juk pro vožtuvus paduodamas į cilindrus, gal įsiurbimo vožtuvai pilnai neatsidaro?

liamdos ziurejo nevaziuojant diagramas tai jos dirba,bet pagal lemdas per vaga matau kad skirtumas dvigubas tarp pusiu...
del ko gali voztuvai neatsidaryti?turit gal kas rimta zmogu kuris galetu varikli patikrinti ir tiksliai pasakyt kur beda?trauka nesiskundziu visai bet variklio darbas kartais negrazus-nenoriu kad daeitu iki to kad visiskai butu blogai
del kriausiu,kuri pirma turi atsileisti o kuri antra ar jos abi vienu metu?

pas mane drebejo motoras , 93 kanale vcds rode -8 ir -11...  pastaciau apatini skyva i mietke, tuomet atlaisvinau virsutines veleno zvaigzdutes varzta , i ta zvaigzdute istaciau lyniuote tik i viena ne i abi,  nukaliau zvaigzdele nuo spunto ir pasukau veleneli palei laikrodzio rodykle viska uzverziau ir per vcds uzvedes tikrinau ar gereja skaiciai, ir taip  sukiuojau abieju galvu velenus kol pasidariau -2 ir -2 .  patyngejau zaisti kad pasidaryti 0 ir 0 bet imanoma ir nesunkiai,   siuo metu vibracija variklio visai dingo, o pries tai audi centre, ir audi forume isgirti meistreliai ziurejo ir nieko nesugebejo padaryti .5 metus  drebejo variklis  kaip mtzokas.. siuo metu baiges vibracijos dziugu .. paziurek uzvedes masina per vcds   kad rodo pas tave uzvestai  093 kanalas skaiciai ir parasyk ce

Donatai, o missfire irgi gaudavai?

misfire kompe kaip klaidos neuzfiksuodavo, tai reiskia nebuvo. klaidas kurias mesdavo buvo tik liesas misinys abieju galvu. dabar vat idomu  kazin o jei pastacius i pliusa abi galvas po +1  kazi ar traukoi jaustusi kazkas ar ne    jei suku velenus palei laikrodzio rodykle velinasi ar ankstinasi degimas ce ? va to nezinau    

Tai tavo atveju kitaip, arkliai pabėgę ir nesinchroniškai variklis dirbo, va su misfire ir tik specifiniuose cilindruose jau sunku sugaudyti kas kur ir kame...

Tikiu tik kazin kiek galima pasityketi vcds 93 kanalu. Idomu butu db apacia i mitke ir nuimti vozt dangtelius paziuret ka zymos rodo. Nu bet va dangteliu ant tiek nekyla rankos imti

Citata iš: Donatas Įrašytas 2017  Spalis 17, 07:31:48
Tikiu tik kazin kiek galima pasityketi vcds 93 kanalu. Idomu butu db apacia i mitke ir nuimti vozt dangtelius paziuret ka zymos rodo. Nu bet va dangteliu ant tiek nekyla rankos imti

Atsuk vėlenelio davikli pajudink ir vėl prisuk, turėtum kitokį laipsnį pamatyti