sveiki yra beda kad nenuimu kartetio visus varztus atsukai ir liko tik prie pavaru dezes kur neuzkisu ten net mazo atsuktuvo, dar tas balkis trugdo tai vnz kas galit nuosekliai papasakoti kaip nuimti ,gal net su foto butu gerai, ir po to vairo koloneles reikia gumas keisti tai kaip tiksliai ta kolonele atsukti? maciau varztai is sonu atsisukas beet man trugdo stabdziu skyscio bakelis ir kt ir nematau kur atsukti tai vnz nuo pradziu kas galit papasakoti buciau dekingas.

vairo kolonėlės išmontavimas nelengvas - teks pasiknisti, ištraukti kairės pusės ratą, quattroworld turi būti tikrai aprašyta

na del gumu keitimo tikrai neverta visos koloneles imtis  o del karterio dezes irgi nereikes, ieskok varztu kuriu neatsukai, gal per skyle kokia ikisus atsisuka

antra diena knisuos su karterio nuemimu . nusiemiau visa balki, vistiek neina prieiti atsukti , pavaru deze rytoj laisvinsiu :/ gal dar kokiu patarimu tikslesniu del siu abieju varijuantu?

Jei karterio galiniu varztu negali atsukt,tai pasuk alkune.ir smagrati bus isemos prie ju prieiti,kad atsuktum

Citata iš: laimisirko Įrašytas 2017  Rugpjūtis 26, 11:38:00
na del gumu keitimo tikrai neverta visos koloneles imtis  o del karterio dezes irgi nereikes, ieskok varztu kuriu neatsukai, gal per skyle kokia ikisus atsisuka

čia kaip galima pakeisti neišėmus visos?

Citata iš: Domas Įrašytas 2017  Rugpjūtis 26, 22:59:59
čia kaip galima pakeisti neišėmus visos?

o vairo traukes keisdamas irgi kolonele imi lauk?

čia kad nesitęstumėm su beprasmiais klausimais:

persiprasau, negalvojau, kad ceskej toks hemarojus stovi 

Smagratyje yra isemimas karterio varztams atsukti, balkio bent galines pagalves teks pasileist. Koloneles isimineti nereikia gumos keitimui.

pagaliau karteris nuimtas,tik bus gan sunku du galinius varstus prisukti atgal nes smagratis trugdo......... o del koloneles tai matosi gi foto kur bicas ikele, gi neisemis viso sito nenuimsi gumos.? ar yra koks kitas budas? dar ta kolonele trugdo atsukti ir stabdziu skysc. bakelis , abs....

Issiema ten viskas,neardzius jokiu stabdziu pusliu,jokiu abs

paaiskink kaip?

nusibodai, gi sakiau kur ieškot
http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/1094.phtml
http://forums.quattroworld.com/s4s6/msgs/24423.phtml
https://www.audiworld.com/forums/audi-original-s-cars-25/urs6-steering-rack-r-r-2171952/page2/

Veil, kaip guma keičias neišėmus? Teoriškai įsivaizduoju atsukus vieną galą, praktiškai plius 30 min ir visa kolonkė out.
Šioms auto gumos nekeičiamos, kolonkė restauruojama, ir tada keičiama, neverta traukti tik dėl gumos

Citata iš: ErlisV6 Įrašytas 2017  Rugpjūtis 28, 11:36:25
paaiskink kaip?

as isemu ardimo budu

kad pas mane per tas suplysusias gumas baigia visas v,stip. skystis isbegti, reiks meginti kaizkaip viena gala atsisukti ir meginti traukti, o jai neisis tada imti visa lauk.

tu mane stebini dar labiau.

paaiškinkite jam kas nors, ką reikia daryti, kai skystis bėga iš kolonkės. kol kas negaliu.

Citata iš: ErlisV6 Įrašytas 2017  Rugpjūtis 29, 16:18:34
kad pas mane per tas suplysusias gumas baigia visas v,stip. skystis isbegti, reiks meginti kaizkaip viena gala atsisukti ir meginti traukti, o jai neisis tada imti visa lauk.

Kaip kolega ir minėjo guma skirta apsaugai nuo dulkių ir purvo patekimo į vairo kolonėle. Jei tau jau kolonėlė leidžia tepala, reikia ją restaurauti arba keisti į kitą, kuri neleidžia. Gumos pakeitimas tau tepalo bėgimo iš kolonėlės nesustabdys...

ačiū. kaip ir sakiau, dažniausiai guma keičiama restauruojant kolonkę.

kiek koloneles pakeitimas servise? kiek kaina eina koloneliu? ir kiek restoravimas eitu?
aciu uz paaiskinima.

pakeitimas 75, restauracija 80-120, naudotos 20-50