o a6c4 jau su vidiniu ventiku?

manau ne nuo metų priklauso, o nuo motoro. 2.0 generatorius viršuj stovi. v6 apačioj, tai jau kitoks turėtų būt.

A6 C4 Taip, su dvigubu ir is galo ir is priekio ant Bosch'o ir juostinis dirzas jau eina o ne trapecinis, bet rele reguliatorius tas pats, bent jau 2.5TDi, o 1.8-2.0 tai manau abu kaip pas virsininka. Skirtumu tarp ju dideliu nera tiek tas tiek anas turi tvirtinimus pagrinde tik nuo galingumo skiriasi tvirtinimo tarpai.
Domai, ka sumastes?

Galvoju naujesnes kartos genera i silke idiegti.

O koks dirzas - pokum, skyvai keiciasi

Shkyvai tai jo, bet tvirtinimas kitoks. Nemanau, kad yra tikslo vezi zuvimi paverst. Ta pati tvarkai ir vaziuoji. Tik Audi inzinieriam reiktu ''kiau....'' nuplakt uz generatoriaus vieta apacioje. Geriau butu vairo stiprintuva ten nuleide, o genera i virsu pakele. O tai db visas purvas ir vanduo tam varguoliui tai ko paskui tiketis is jo, juolab kai net dugno apsaugos nebuvo?

na taip apie inžineriją čia patyliu. niekas neplanavo kad jos tiek laiko važiuos matyt.
Tai va kad mano ubytą generatorių visi meistrai deda ant pjedestalo ir sako tavo aparatas ach...as, kai net aš kreivom rankom su 2 testeriais pamatuoju ir matau kad arba aš nieko nesuprantu, arba jie.
Aš pats tokių neoriginalių modifikacijų nemėgstu, jei kas paklaustų, sakyčiau tą patį. Bet dabar jau visko per daug man

kodėl visose silkėse generas nekaip krauna po kiek laiko; o visose c4 jis kaip įkaltas? tik noriu sužinoti, ar tas galioja tik c4/A6, jau ir 100/c4. ir ar tiesa, kad c4/100 genrai su išoriniu ventiku, o c4/a6 su vidiniu? gal tiesiog nuo to ir priklauso?

Citata iš: virsininkas88 Įrašytas 2016  Birželis 22, 20:07:36
pas mane toks, kaip džetos. 2.0 motoras.

Pas mane buvo A6c4 2.0 motoras tj normalus generatorius ventiliatorius pakavotas:)

o kuo šitas nenormalus? iki 90A galios.

Normalus nu tipo old school:D

oldschool'us kišk domui, man svarbu kad patikima ir juokinga kaina.

ačiū viršininkui ir tmx, naudinga info, reiškias ties modelio keitimu sukišo ventikus į vidų.
kaip su krovimu, Viršininkai? stovi kaip įkaltas kaip kokioj c5 1,9tdi ar kinta nuo temperatūros, apkrovos? 
Projektėlis C3, bet gal kam įdomu
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/c3-napastovus-zemas-krovimas-prie-aukstos-temperatros/msg1897964/#msg1897964

Visa tiesa baigiasi ties tuo, kad mano manymu ant silkiu per silpni tie generatoriai buvo, juk pagrinde 70-90A plius apacioje pakabinti. Dar vienas ''pliusas'' beveik pastoviai veikiantis radijatoriaus ausinimo ventiliatorius bei ijungtos sviesos visa jo amziu ir trumpina.
Vidinis ventiliatorius yra geriau nes yra arciau apviju geriau ausina apvijas, (o ne korpusa) ko pasekoje generatorius atlaiko didesnius kruvius, nes nenudega lakas taip greit nuo apviju ne tik teoriskai bet ir praktiskai.

Citata iš: Domas Įrašytas 2016  Birželis 27, 00:58:32
ačiū viršininkui ir tmx, naudinga info, reiškias ties modelio keitimu sukišo ventikus į vidų.
kaip su krovimu, Viršininkai? stovi kaip įkaltas kaip kokioj c5 1,9tdi ar kinta nuo temperatūros, apkrovos? 
Projektėlis C3, bet gal kam įdomu
http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c3/c3-napastovus-zemas-krovimas-prie-aukstos-temperatros/msg1897964/#msg1897964

nelabai kreipiu dėmesį dėl 0,2v ar 0,3v svyravimų prie akumuliatoriaus. o salone tai žymiai kinta nuo apkrovos.

na supratau, gaila.

O kaip reikalai su 103kw AEL generatorium?
ten jau juostinis + vidinis fenas? ar vis tik senobinis

AEL'o kintamos sroves generas

jau išsiaiškinau
N - rotoriaus tipas
C - kompaktiniai šepeliai / šepeltėlių tipas
rodyklė sukimosi kryptis
65a max galia prie 1500 arba 1800 generatoriaus sūkių (laisvų variklio sūkių)
120a max galia prie 6000 generatoriaus sūkių

Na da tokių dyzelinių variklių niekas neišrado, kad 6000 aps/min pasiektų.
Juokauju škyvu dydžiais žaidžiant kas ir daroma galima ir guolius sudegint
Šiaip varikliui sukantis 2000aps jau turetu generatorius vyniotis apie 6000, nes veleno škyvas nemažo diametro.

Citata iš: zawedxi Įrašytas 2016  Liepa 06, 03:38:31
Na da tokių dyzelinių variklių niekas neišrado, kad 6000 aps/min pasiektų.
Juokauju škyvu dydžiais žaidžiant kas ir daroma galima ir guolius sudegint
Šiaip varikliui sukantis 2000aps jau turetu generatorius vyniotis apie 6000, nes veleno škyvas nemažo diametro.

generatorius sukasi daugmaž dvigubai greičiau negu velenas, o ne 2000-6000. kažkur kažkada skaičiau kad maksimalūs generatoriaus apsisukimai 13 tūkstančų.

taip, aš ir skaičiau kad daug maž dvigubai daugumoj mašinų

Citata iš: virsininkas88 Įrašytas 2016  Liepa 06, 08:20:51
generatorius sukasi daugmaž dvigubai greičiau negu velenas, o ne 2000-6000. kažkur kažkada skaičiau kad maksimalūs generatoriaus apsisukimai 13 tūkstančų.

kažkur kažkada emiau ir paskaičiavau. Pagrindinio škyvo skersmuo ~185mm, o generatoriaus ~50 (gal ne tokius AELui radau, bet pagal ilcatsa tokie lyg) vat ir ju apskritimo ilgiai: ~580mm ir ~155mm toliau archimedais manau nereikia būti, kad 580/155=3.74...... Tai išvada? 2000aps variklio x 3.74.... =~7480 tegu būna ir mažiau, bet apytiksliai mano "plepalai" - faktas kaip blynas.
Taip maximalius stengiamasi 10-13t aps išlaikyt, nes guoliai išsauses nuo didesnio greičio. Bet variklis beveik niekuomet nedirba maximaliais valandomis.

Apskritimo ilgio net nereikia, uztenka diametru satykio
Na bet taip, vizualiai ziurint ir man atrodo, kad skyvukas ant genero yra daugiau nei dvigubai mazesnis..

Nepamirškim, jog apie diesel'i rašinėjam. Benzui santykis bus mažesnis ir dar priklausomai nuo dėžės nes skaičiuojama vistiek pagrinde pagal kokius 80km/h, kad butu optimalus darbas visu mazgų mažesniem varikliam.

na bet ir benze žinok ten skirtumas daugiau nei dvigubai, taip iš akies žiūrint.

Sveiki, mirksi panelej zvakiu pakaitinimo lempute. Kazkokiam forume radau info, jog tai gali buti susije su stabdziu lempom, jeigu nedega stopai, meta zvakes panelej, atseit cia surista, nezinau kiek cia kas surista, bet stabdziu sviesos is tikruju nedega, saugikliai tvarkoje. Lemputes nesudegusios, tiesiog nesviecia. Buvo pajungta priekaba, tada viskas ir prasidejo, bet tada sviesos ir masinos ir priekabos dege, paskui vaziuojant pradejo mirkset zvakes. Tai dabar kame cia reikalas ir kur ieskot galu?