silkė važinėtum su kokiu nauju pilku dyzeliu, galvotum, kad lavonas ir t.t. O silkei tokie bajeriai normalus dalykas. Reiktų sunerimt, jei ilgą laiką neatsirastų kokia bėdelė

sena masina ner ko noret prabegus irgi nemazai
tokie dalykai visgi nenuspejami paskaicuok vistiek kiek gi masinai metu amzius daro savo
Draugelis su savo a90 b2 85m irgi keicia viska is eiles

turbo aušinimo return žarna kuri eina į vandens koliką, kuri tiesiai po p/s siurbliu, jau senai baisi buvo, matyt myžantis p/s skystis ją damušė, jei teisingai identifikavau bėdą

Citata iš: Domas Įrašytas 2015  Rugpjūtis 29, 20:13:01
turbo aušinimo return žarna kuri eina į vandens koliką, kuri tiesiai po p/s siurbliu, jau senai baisi buvo, matyt myžantis p/s skystis ją damušė, jei teisingai identifikavau bėdą

Vieną ką galiu pasakyti, tau labai pasisekė, kad tai vyksta lietuvoje

na taip tiesos yra. geriau būtų buvę kaune, bet yra kaip yra.

Sekmadienį Vilniuje heavy duty žarnų niekur nenusipirksiu?

mano pasiūlymą žinai Kai jau bus koma, sakyk 

Citata iš: Domas Įrašytas 2015  Rugpjūtis 29, 18:24:08
dar nežiūrėjau, paparakavau ir išėjau namo tepalo surinktuvę palikęs po apačia

O as galvojau,kad dezej pomidorus auginti ruosiesi

Citata iš: Domas Įrašytas 2015  Rugpjūtis 30, 13:50:21
na taip tiesos yra. geriau būtų buvę kaune, bet yra kaip yra.

Sekmadienį Vilniuje heavy duty žarnų niekur nenusipirksiu?

O norėjai gal vengrijoje?

Žiauriausia tai yra kai pakeliui kur nors autobahne

quattre, nieko man nesiūlei bet pigiau pasiimti vokiečiuose ledinį nei pas mane

pakaitinė auto

oh my god, funky shit

pakeičiau vieną žarną ta kuri turi būti heavy duty, oem negaminama jau, imiau 120c hansaflex, nežinia kiek laikys, ir pečiuko vamzdžio pajungimo žarna oem už 7,5e prie to pat nes irgi minkštoka atrodė, bet jai ne taip karšta kaip turbos return žarnai, kur temp gerokai aukštesnė nei darbinė

p/s pompa buvo tam išimta, ir atgal nėdėta nes ją ryt ima remontui, todėl ją nukišau už ventiliatoiaus pajungęs šlangas - kad nebėgtų skystis iš kolonkės - foto nebus
vairą vos pasuku

p/s diržą nupjoviau lauk nes tingėjau kitus du nuiminėt, o ir taip juos visus 3 keisti reikės

atiduota remontui, siurblys biski ne vietoj buvo, tingejau vakar atgal det

o siurblio remontas tai čia gumelių pakeitimas ar dar ką nors ir iš vidurių keis ?

kaip čia tau pasakyt, sakė darys rimtai, ne tik gumeles keis, vistiek visą ardys ir kainuos nemažiau nei trečdalį minimalaus atlyginimo;

kaip bus iš tikro - sunku pasakyt.

Idomu ka jie padaro restauruodami? Buvau klauses sake po restauracijos veikia idealiai ir kazkiek garantija duodavo:think: bet kai klausiau kainos tai buvo pasake virs 600lt...

nieko ten kažko nėra kelios šaibytės, žiedelis ir dar kasnors stukomliukuose kuriuos stumdo tas velenėlis ir kurie sukelia slėgį jie padyla,prasileidžia ir slėgis sumažėja.
Jei yra koks remkomplektas tu metalinių keičiamų dalių tai pasikeiti ir viskas
jei iš tu pačių kažką daro tada jau sudėtingiau yra
dar reikia presiuką kokį nors turėti, kad būtų galima nuo ašelės škyvą nuimti nes kitaip to salnikėlio niekaip nepakeisi

atrestauravo siublį, įstatė.
po slėgiu pamatė kad skilęs korpusas. sėdau ant eurų vėl, nes dėsiu naują

kiti už tiek kolonėles atsirestauruoja

Citata iš: Domas Įrašytas 2015  Rugsėjis 03, 10:22:09
atrestauravo siublį, įstatė.
po slėgiu pamatė kad skilęs korpusas. sėdau ant eurų vėl, nes dėsiu naują

kiti už tiek kolonėles atsirestauruoja

Nu ir sekasi tau...

benzo siurbli?

tavo vietoje apmastyciau dar visai kita varianta, toki kaip c4 siurblio dejima ar a8, kadangi pas tave stabdziu sistema jau perdaryta, manau ir pinigu atzvilgiu ir to paties siurblio funkcionavimu islostum neblogai, nes kiek pamenu imant nuo 7a siurblio kronsteina pasistato viskas bolt on a8 ar c4 siurblys, bet tiksliai nepamenu jau...

benzo xuinia būtų
vairo stiprintuvo
ant c4 dėjau, jau karta montuotas buvo, baigėsi matuoklės išsilydymu

3 pajungimu?

3.
https://www.google.lt/search?q=034145155DX&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI1ZKkrLbaxwIV4nNyCh3XTQEa&biw=1920&bih=979
audi 100 / 200

Citata iš: Domas Įrašytas 2015  Rugsėjis 03, 10:59:25
benzo xuinia būtų
vairo stiprintuvo
ant c4 dėjau, jau karta montuotas buvo, baigėsi matuoklės išsilydymu

??

žodžiu trumpai taip
pas c4 siurblys rotorinis, pas silkę stumoklinis. ir apsisukimai kitokie pagal škyvus, ir c4 turi gyvatuką aušinimui. C3 neturi. Įdėjo man tą c4 siurblį, vairas lengvas - pasaka. Šiauliuose daviausi aikštelėj su prikabintom rogutėm gal valandą - pats suprantat kokios apkrovos vairo kolonkei, siurbliui, ir kokios variklio apsukos.

Po kiek laiko vairas pasunkėja, nekanalint stiprintuvas pradeda prie mažesnių rpm. Atisdarau, kapotą. siurblys žviegia, viskas perkaitę vairo st. sistemoj. bakelyje irgi pečius. atidarau bakelį, matuoklės galas nusilydęs ir įkritęs į tinklelį

Paskui vairo stiprintuvų specas paaiškino priežastis (gyvatuko nebūvimas ir škyvų dydis - apsisukimai)