nu va, kaip ir sakiau, gale variklio uz dangtuku

Jeigu gerai supratau, tai dabar gaunasi taip: išstatau alkūninio veleno metkę, tada bandau prisukti tas plokšteles iš galo variklio, ir jeigu kuri nors gerokai nesutampa, reiškia diržas buvo peršokęs

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2014  Gruodis 09, 22:18:37
Jeigu gerai supratau, tai dabar gaunasi taip: išstatau alkūninio veleno metkę, tada bandau prisukti tas plokšteles iš galo variklio, ir jeigu kuri nors gerokai nesutampa, reiškia diržas buvo peršokęs

taip, teisybe. Bet realiai nusisuk gala variklio, jeigu priejimo siaip nera, tai su veidroduku tikrai matysi ar mietkes vietoj ar ne

Čia iš keleivio pusės vaizdas




Čia iš vairuotojo pusės





Tik neaišku man pagal ką reikia žiūrėti metkes

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2014  Gruodis 10, 08:13:41
Čia iš keleivio pusės vaizdas




Čia iš vairuotojo pusės





Tik neaišku man pagal ką reikia žiūrėti metkes

kairej kiek iziuriu tai ledas, desinej tai issiliejus foto, nelabai suprantu ka matau

Neišlaikiau telefono stabiliai, ir šiaip ten nelabai vietos yra kur ranką įkišt  Rytoj gal turėčiau gauti tas plokšteles fiksavimo, tai tiksliau žinosiu, ar ant daug  papuoliau 

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2014  Gruodis 10, 22:26:09
Neišlaikiau telefono stabiliai, ir šiaip ten nelabai vietos yra kur ranką įkišt  Rytoj gal turėčiau gauti tas plokšteles fiksavimo, tai tiksliau žinosiu, ar ant daug  papuoliau 

dabar dirzas uzdetas senas, variklis atsuktas taip, kad alkuninis tinkamoj pozicijoj?
Kodel nusprendei tikrint degima?

Taip alkūninis tinkamoj pozicijoj. Diržas senas dar nenuimtas, tiesiog nuo tada, kai turiu mašiną, vis neprisiruošiau jo pasikeisti. Tiesa dabartinė jo būklė nėra tokią, kad reikia būtinai keisti, nes matosi, kad ne per seniausiai buvo keistas (aiškiai matosi visi užrašai ant jo ir vandens pompa nauja), bet kadangi jau tiek išardžiau tai pakeisiu.
O patikrint sugalvojau todėl, kad prieš kokią savaitę ryte, kai buvo didesni šalčiai, tiesiog neužsivedė variklis (ir dabar neužsiveda). Tiksliau užsiveda sekundei ir iškart užgęsta (kuro siurblys veikia). Bandžiau kokius 10 kartų ir nieko. Paskui vakare grįžęs dar patikrinau tepalą, buvo žemiau normos, papildžiau, vėl pabandžiau kurti, ir po kokio trečio bandymo sukant starteriu pradėjo variklis lengviau suktis, kaip būna, kai kompresija dingsta, todėl ir sugalvojau pirma metkes patikrinti.

jei uzsikuria sekundei, buna ir imobilaizeris kaltas

Negavau fiksavimo plokštelių, tai nesigavo patikrinti metkių, bet atrodo viskas bus gerai su jom, nes kompresija yra visuose cilindruose. Tiesa, dar prisiminiau, kad  kelios dienos prieš tai, kai pradėjo nesikurti mašina, ryte užvedus variklį užsivedė raudona įspėjamoji lemputė "CAT" skydelyje ir degė, kol iki darbo nuvažiavau, paskui užvedus daugiau nebeužsidegė. Ką jinai turėtų reikšti?

pagal viska kad temperatura per auksta katalizatoriuje, o tai reiskia kad pasikises gali but

Bet tai kiek žinau pas mane originalaus katalizatoriaus nebėra 

na as nzn kas ten bera pas taves, bet sita indikacija budavo temperatura kataliko pas V8, gal pas S6plius dar kas uzjungta, kuom as laaabai abejoju, bet geriausia but schema paziuret ir aisku butu

Ka kompas sako?

Nežinau dar, neturiu pažįstamų, kas turi kompą pasijungti 

Kadangi negavau tų fiksavimo plokštelių tai paklausiu gal kas iš forumiečių turi išnuomoti? Arba žino kur galima išsimuomoti?

CAT pagal aprasyma manuale dega del per aukstos tempreaturos katalizatoriuose. siaip kvailyste, nera ten jokiu davikliu kad ta nustatytu..
realiai - arba kazkoks nesklandumas surenkant varikli, kur kokios dregmes papuole, arba kazkam galas ateina - zvakes, pypkes, babinos, komutatoriai, laidai dar kokie kur nors gal. arba kompresija:)
jungtis prie kompo reikia, ir ziuret kuriam cilindre misfire, o ten jau ziuri priezastis - zvakes ir t.t., bandai vietom keitaliot ir aiskintis.

Citata iš: karalaitis Įrašytas 2014  Gruodis 17, 22:41:05
CAT pagal aprasyma manuale dega del per aukstos tempreaturos katalizatoriuose. siaip kvailyste, nera ten jokiu davikliu kad ta nustatytu..

yra ten davikliai, tiksliau tik vienas, kas mane ir nustebino kai pats isiminejau ji su kazkokiu dar moduliu is savo V8,
ir juo labiau ir pats rasai kad manuale tai apraso; dar neteko sutikt neesamu dalyku kurie nurodyti manuale
Nr.34
http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=audi&t_id=53695&added_=AUDI%20Audi%20S6%20plus%20quattro%201997

cat užsidega, kai cilindras nesudirba, pradeda dirbt ir vėl užgesta

Žvakes dabar visas keisiu naujomis. Kompo dar nebuvau pajungęs, bet kol kas aišku, kad variklio ardyt nereiks, nes kompresija yra visuose cilindruose 

Citata iš: audzius Įrašytas 2014  Gruodis 18, 00:17:31
cat užsidega, kai cilindras nesudirba, pradeda dirbt ir vėl užgesta

Tai kaip suprantu, dabar neleidžia užsivesti varikliui, nes nedirba kažkurio cilindro žvakė arba babina?

tas absoliuciai neturi itakos uzvedimui

Ar tiesa, kad S4 B5 pakeist turbas reik varikli isimt lauk?
Kiek toks malonumas sakykim gali kainuot +- ?

tiesa , kiek kainuoja tik meistru turi klausti kiekvienas skirtingai ima uz darba

Citata iš: roberttinas Įrašytas 2014  Gruodis 18, 07:11:47
Žvakes dabar visas keisiu naujomis. Kompo dar nebuvau pajungęs, bet kol kas aišku, kad variklio ardyt nereiks, nes kompresija yra visuose cilindruose 

Pasirodo netikras aliarmas buvo - įsukau naujas žvakes ir užsivedė s*ka

Dabar kitas klausimas yra: jau kuris laikas nerodo skydelyje tepalo temperatūros, pagal ETKA rodo, kad yra 3 davikliai, susiję su tepalo temperatūra (nr.1, 2 ir 4), tai kurį reikėtų keisti?