Citata iš: solovei27 Įrašytas 2014  Gegužė 28, 08:16:33
Ar galima, ir is kokiu parametru, nustatyti ar masinos kompas chipintas, auto A3 81kw ASV. 

Palogink 3, 8, 11 kanalus ir 100% galiu pasakyti ar chipuotas

Citata iš: GintarasGT Įrašytas 2014  Gegužė 28, 15:06:47
tai pats pirmas, senas MSA ecu, jame sensorius tik 1bar(2bar su atmosferiniu) ir jis is principo negali matyti 2100mbar, tuo labiau kad softe gamykliskai tik 0924bar (1924mbar su atmosferiniu) ir SVBL 1990mbar 

skaiciavau pagal nurodyta proporcija, zdz vejai cia kazkokie gaunas tada is to inkilo be to, jame tik vienas kanalas ir teveikia, kuriame visus duomenis raso

Citata iš: GintarasGT Įrašytas 2014  Gegužė 28, 15:08:32
Palogink 3, 8, 11 kanalus ir 100% galiu pasakyti ar chipuotas

Na stai logas,
http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489

Citata iš: solovei27 Įrašytas 2014  Gegužė 28, 18:11:30
Na stai logas,
http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489

nezinomas formatas, imesk i amber.performance@gmail.com

Citata iš: solovei27 Įrašytas 2014  Gegužė 28, 18:11:30
Na stai logas,
http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489

jau nesiusk atsisiunte, tavo maisna stock +turbina uzstrigusi ecu praso 1bar(2 su atmosferiniu)o pucia 1,45bar, ecu sugeba matyti tik 1,5bar, jei nevalysi/netvarkysi turbos tai greit ja pasikeisi, ir manau kad tudi bedu su Limp(traukos dinginejimu)

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2014  Balandis 30, 07:50:03
Gal BAN jau gavo uz reklama plius kas jis? Kur jis? Nes be patirties ir tik su nufyrintomis kitu meistru programomis yra ne vienas ir ne desimt, bile copy-paste temoka padaryti, o kai bedos paskui vaziuoji pas normalius meistrus kad visa programa perdarytu pagal tavo automobili

Reik man dabar po 100lt "cipuoti" 3.0tdi masinas, turiu juk perrasyta programa, reik tik aklai kopint. Bus super akcija

P.s. Neteigiu, kad sis reklamscikas yra toks pat, as jo nepazystu.

chebra,o jus nemanot,kad tas pasakymas,kad cipavimas vyksta individualiai pagal masina,yra viso labo cipuotoju triukas?papasakosiu savo nuotykius cipinime,norejau pacipint 2,5 tdi,apsakambinau tris zinomas vietas,visur pasake ta pati-galios padides nedaug,ir vienoj firmelej prasitare kai pradejau klausinet detaliau-sako visus parametrus vistiek programuojam ant maximumo...kazkaip keistai nuskambejo ten nevariau,nuvaziavau i kita kontora,pasijunge kompa pralekem-sako pas tave ji cipuota,nu bet galim dar perziuret programa,ta perziura uztruko apie 20 min,sako viskas ,viska maximaliai atidarem,daugiau nieko nebus-irase pravaziavau,niekas nepakito,sakau irasykit sena programa tokiu atveju...taigi klausimas,koks gali but individualus programavimas,jei viska tose paciuose vietose uzlauzia maximaliai?(bendrauta su redline,vimota,ir galingas.lt)

O kaip tu isivaizduoji individualuma? Tavo automobilis individualus? Didesne turbo ar purkstukai?? Esme ta, kad tas 2.5 yra flinstaunu technologija.. Stabdartui nepadarysi stebuklo, kiekviena kompanija nori but pranasesne ir isgaut kuo daugiau galios. Nes tai galios kelimo kompanija, o ne vaiku darzelis.. Nebent klijentas praso svelniai pakelt. Neabejoju, kad redagavo tavo ecu faila, o ne ikele jau tureta. Automobilis yra visiskai stockas, tai ka jam galima padaryt kitaip?? individualaus?

as ne apie tai,netaip supratai.taip redagavo mano faila,nu ir kas?as apie tai,kad yra redaguojama vienos ir tos pacios vietos,visu atvaziuojanciu su tuo paciu motoru,ir visur uzlauziami maximumai.gi jie svetainese butent skelbiasi,kad daroma individualiai ir uztrunka 3-4valandas sitas reikalas.ne velnio netaip  realybei vyksta,ir nesvarbu ar cia 2,5tdi ar 3,0tdi.ir paskaityk ciut auksciau,as paklausiau ar jus nemanot,kad tai triukas?p.s jokiu pretenziju vyrukam kurie bande kazka padaryt neturiu,mandagus korektiski.man tik kazkaip uzsifiksavo,kad mintinai zino kur ka pakeist keliose vietose programoj ir viskas.gal as klystu del to paklausiau

nesuprantu ko tu tikiesi. kaip galima redaguot kitas vietas?? jei redaguojami visi uz galia atsakingi zemelapiai. Tai tau negali kazkurio vieno neredaguot. Maximuma deda del to, kad jaustus galia, jei neprasei silpno chiptiuno. 2.5 ir 3.0 labai skirias, tikrai ne tas pats vp ir cr...
gal as kazko nesuprantu, tai paaiskink ko tikiesi ) tuo labiau su stock gelezim.

viska issiaiskinau,ir pakankamai aiskiai man paaiskino ten...tik galiu kitaip apverst savo pamastymus,jeigu vat nebutu redagave mano failo,o jau ipute kita su pakoreguota programa,ar nebutu efektas 1prie1?

 ne nebutu. Paaiskinsiu kaimiskai. Daleiskim atvaziavo du audistai su 1.9tdi avf varikliais. Abu nori galios ir t.t. tai ka jiem galima tavo manymu padaryt kitaip? loterijos budu det vienam mazesnes normas kitam didesnes, kad butu individualu? dar ten koki egr vienam isjungt ir t.t. Kas kita butu jei tie du avf turetu skirtnga gelezi. pvz; vienas stock kitas su didesne turbo nasesneiz purkstukais.. Del programos tai, ecu turi skirtingus numerius ir softo versijas bei kodingus, todel betkam is gatves su tokiu pat varikliu ir tokiu pat jo kodu tavo programos neikisi.. Todel jei neprasei maziau galios, normalu kad dejo maximuma. Tuo labiau kai sie 2.5 nera stebuklas..

tai va,jau arciau tiesos ir mano pamastymu.reiskias atvaziavo pvz du kaimieciai su 3.0tdi ir sako abu norim maximalios galios-gerai tiek vienam tiek kitam jo programoj pakoregavo visur max parametrus,tose paciose vietose,ir cip tuningas atliktas. ir cia skaitos daroma individualiai?ar kaip cia pavadint?.del programos supratau tavo paaiskinima.

Siaip nera tie 2.5 tdi labai jau blogi kas moka elktis su jais tas labai neblogai padaro

Citata iš: gramelis Įrašytas 2014  Gegužė 31, 01:29:42
tai va,jau arciau tiesos ir mano pamastymu.reiskias atvaziavo pvz du kaimieciai su 3.0tdi ir sako abu norim maximalios galios-gerai tiek vienam tiek kitam jo programoj pakoregavo visur max parametrus,tose paciose vietose,ir cip tuningas atliktas. ir cia skaitos daroma individualiai?ar kaip cia pavadint?.del programos supratau tavo paaiskinima.

dėk tu kiek nori tuos skaičiukus jei tau purkštukai dagiau neveža tai daugiau ir neišlauši turbina irgi turi savo ribas, kad kažką rimčiau tai ir purkštukus našesnius reikia dėtis ir turbina našesne ir tad jau kažką laužti dagiau
ir ką ten iš mabo daug išlauši jei tarkim yra skaičiukas jau ir taip koks 245, o max gali būti 255 ten nebent pakoreguoji mapa, kad nuo žemesnių sūkių jau darytų riebesnis mišinį tada jauti kad anksčiau trauk pradeda, bet jei turbekas oro nepripus tai eis dūmų šleifas, ne taip viskas paprasta

Sveiki, turiu klausima gal kas gali pakomentuoti apie cipa digital DIVO PDE D7018 ? ar turi jis naudos ? ar jis veiksmingas ?

Citata iš: giremaaa Įrašytas 2014  Birželis 08, 16:08:54
Sveiki, turiu klausima gal kas gali pakomentuoti apie cipa digital DIVO PDE D7018 ? ar turi jis naudos ? ar jis veiksmingas ?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-autoteile-reifen/hopa/k0c223
pasiziurek iekk "laiminguju" bando atsikratyti sito shudo

Is po tokiu "cipu" atsiranda kalbos, dumina, vaziuoja kaip kamazas

Siaip "eiliniam standartiniam" cipavimui uztenko pakoreagoti akseleratoriu, turbina, sukymo momenta,jeigu cr-tai dar ir kuro slegi. cia bus standartinis tuningas,nesvarbu koks automobilis.irasyti visiskai kita programa irgi imanoma,bet tai apgavimas ir nesiulyciau to daryti.
Dabar tokios galimybes daryti su programa ka tik klientas panores, pvz atjungti ta ir ta klaida arba voztuva.cia irgi dabar l actualu - pvz DPF filtras,egr voztuvas,kas pirks nauja?Naujas DPF-apie 1k eu, naujas EGR-apie 600lt.Valymas padeda bet neilgam,o atjungimas visam gyvenimui!Su tech apziura irgi viskas ok,praeisit be problemu jeigu su varikliu turbina ir purkstukais viskas ok.O kel kartu su tais darbais nepadaryti chiptuninga?viskas yra imanoma

As jau nekalbu apie tokia problema kaip "sunkus karstas paleidimas TDI" viskas yra padaroma programiskai ir visam gyvenimui.

Citata iš: Fighter Įrašytas 2014  Birželis 30, 22:57:21
Siaip "eiliniam standartiniam" cipavimui uztenko pakoreagoti akseleratoriu, turbina, sukymo momenta,jeigu cr-tai dar ir kuro slegi. cia bus standartinis tuningas,nesvarbu koks automobilis.irasyti visiskai kita programa irgi imanoma,bet tai apgavimas ir nesiulyciau to daryti.
Dabar tokios galimybes daryti su programa ka tik klientas panores, pvz atjungti ta ir ta klaida arba voztuva.cia irgi dabar l actualu - pvz DPF filtras,egr voztuvas,kas pirks nauja?Naujas DPF-apie 1k eu, naujas EGR-apie 600lt.Valymas padeda bet neilgam,o atjungimas visam gyvenimui!Su tech apziura irgi viskas ok,praeisit be problemu jeigu su varikliu turbina ir purkstukais viskas ok.O kel kartu su tais darbais nepadaryti chiptuninga?viskas yra imanoma

tai labai mazai korEAguoji.. tikriausiai ir trauka su sanaudom pasikorEAguoja minimaliai...

Citata iš: DieselBurner Įrašytas 2014  Birželis 30, 23:35:03
tai labai mazai korEAguoji.. tikriausiai ir trauka su sanaudom pasikorEAguoja minimaliai...

tu kortu uztenka "standartiniam" tuningui, norint MAX rezultatu aisq be DINO stendo niekaip...bet taip mastant, MAX reikia tik kokiam Shumacheriui,o daugumai reikia tik jautresnio gazo ir  sustresnio pagreicio lenkiant.ir patykek padaryti tau standartini tuna ir duoti tau pasivazineti kokia savaite, atgal grazinti tu jau nenoresi.

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2014  Birželis 30, 23:50:31
Duotų jis tau savo paties pasidarytą - kaži ar į savo darymus žiūrėtum. Nežinotum kur eiti su savo standartiniu tunu 

o galvojat kad VIMOTOJe padaro kytaip?Nuvaziuokit ir paklauskit, sulyginsit:)galima realiai sulyginti programas originala ir pakoreagota VIMOTOJe poto ir bus kalbos.

Na tai dar kartą paskaityk ką jis tau rašė Nors rašė labai minimaliai
Tad atėjęs į naują forumą tikiu kad nežinai kas ką veikia, tad pirma susipažink

Kokias jūs čia programas keičiat ?
geriausiu atveju duomenų lenteles

Citata iš: Bajoras Įrašytas 2014  Liepa 01, 08:15:23
Na tai dar kartą paskaityk ką jis tau rašė Nors rašė labai minimaliai
Tad atėjęs į naują forumą tikiu kad nežinai kas ką veikia, tad pirma susipažink

na reklamos nereikia kur kas dirba ir su kuo, as pasakiau pagrindinius mapus kuriuos pakeitus galima pakelti galia, galima ir visa programa pakeist tik kas is to bus jau klausimas.