Siurblio su kolba reali kaina 150lt. Nedaugiau.

vadinasi tas seniokas taip ir tikrino, o kiek po to per ji ieskojimu apturejai...

Na, kad jis veikia ir purskia kura as pamaciau pajunges nuo akumo jis ta pati pasake ir 10 lt paeme

Citata iš: Gabriel Įrašytas 2013  Sausis 15, 17:58:30
Siurblio su kolba reali kaina 150lt. Nedaugiau.

cia naujo at deveto kaina?

pas mane tai plude grybauja matomai nes seniau rode 4dali bako ir sudege siurblys o kai isarde kuro beveik nerado. nuo to laiko kazkur 3 metus vazinedavau laikydamas apie puse bako kol praita vasara pradejo dusti ant laisvu apsuku o gazo duodant is vis uzgesdavo. maniau kad jau vel siurblys nuduso bet seip ne taip uzsikurus ant duju vaziuojant link serviso sugalvojau kuro ilasint ir ka jus manot padejo. Dabar visad neleidziu pasiekti puses bako pagal matuokle ir niekaip neprisiruosiu pameginti pripilti benzo iki virsaus kad isitikinti kas kaip

Ten yra 2 matuokles. Kurias pakeisti yra max. 10 minuciu darbas. Viena kaireje - ten tokia plude.  Kita desineje - issitraukia cilindro formos plastmase, kurioje yra lygio matuoklis. Tai jas abi pasikeisk ir bus ok. Desine dali as turiu, galiu suveikt uz simboline kaina.   O 150lt tai cia deveto siurblio kaina su kolba. O del kuro kiekio, manau pilnai pakanka laikyti virs raudono ir pakaks jo.  Nes ta kolba, kurioje yra siurblys yra sandari, ir joje visada buna kuro.

sveiki tamstos. iskilo klausimas ar audi a8 2.8 yra aisvos eigos voztuvas? jei yra tai kur

Yra. kurioj vietoj nepasakysiu.

sweiki!turiu tokia beda su a8 3,7 97m.
Pradejo sokinet apsukos labai,o pristabdzius iswis uzgesta.Nebeimanoma normaliai pavaziuot.tiek ant duju tiek ant benzo taspats.Viskas prasidejo po truputi,is pradziu trukciojo.
bandziau pakeist komutatorius vistiek taspats.gal kas turi kokiu minciu?

Netraukia oro kur? Draugui 4.2 kaskas panasaus buvo

tai kad netraukia,o pro kur ten gali dar traukt,juk viskas sandariai?o tai kaip tawo pazystamas susitwarke?

as tvarkiau isiurbimo gofta buvo biski atsitraukus. jis vaziuodavo, pradedavo tampyt ir bevaziujant uzgesdavo.

tai va dabar pastebejau,kad pasilus warikliui apsukos pradeda krist ir galu gale uzgesta,gal dar kas turik kokiu minciu?

Sveiki. Gal kas esat susidūrę su tokia problema, jog mašina trūkčioja tarp 1000-2000 rpm? Diagnostiką variau nieko nerodo, gal žvaklaidžiai? Skaičiau kad bėda jų. Variklis 2.8 142kw

zvaklaidzius zvakes ir babinas galima patikrint su padoria įranga gan nesunkiai

Citata iš: marco Įrašytas 2013  Sausis 25, 20:57:07
tai va dabar pastebejau,kad pasilus warikliui apsukos pradeda krist ir galu gale uzgesta,gal dar kas turik kokiu minciu?

kuro slegi matuok

garazasTDI, o pas jus yra kuro slėgio matuoklis?

Isvaliau droseline sklende, laisvu apsuku reguliatoriu praploviau, bet vstiek apsukos pulsuoja ir laikosi ant 1200 - 1600 rpm. Kur dar bedu ieskot?

Citata iš: WruS Įrašytas 2013  Kovas 28, 20:42:37
Isvaliau droseline sklende, laisvu apsuku reguliatoriu praploviau, bet vstiek apsukos pulsuoja ir laikosi ant 1200 - 1600 rpm. Kur dar bedu ieskot?

parasyk kelintu metu koks motoras

Citata iš: mikasmeskius Įrašytas 2013  Kovas 28, 20:44:13
parasyk kelintu metu koks motoras

2.8 128kW 95 metu. Dar nelabai gazo priima ant benzo. Akseleruojant lyg uzsiurbia. Ant duju akseleruoja gerai. Bet apsukos tiek ant benzo tiek ant duju taip pat. Nereguoja net perjungiant

Laisvu apsuku reguliatorius nebeveikia (atsiujungia) kai pasyla motors. Atjungus fiske variklis nereaguoja

Sweiki,

Gal kas zinot kas galetu buti, 2000 m. 4.2 variklis, neina uzgesint, istrauki rakteli variklis vistiek dirba. Galvojau kad uzvedimo spynelei kazkas, bet viskas ten tvarkoj, patikrinau visas reles kurios lengvai prieinamos, po keleivio kojom, po kapotu kur pagrindinis kompas, viskas tvarkoj. Masina uzgesint galiu tik atjungus klemas ir pasukus biski starteri, o uzdejus atgal klemas, iskart degimas ijungtas pasidaro??

man taip buvo kai su skysciu buvau uzpyles bagazinej stiprintuva ar parktoriniku bloka, taip buvo irgi

Buvo toks ivykis, bet vasara, vos ne metai prabego. O kaip pasitaisyt? Ka darei??

Sveiki vairuoju 1999 A8 2.5tdi 110, pasilus varikliui buna kad uzeina variklis laiko 1.1 apsukas antra kart kuriant pradeda laikyt apie 1.2, bun kad paima ir nukrneta iki normos, gal kas yra susidures ir kaip tai pasalint? Dekui.

Automatini pacosa nori panaikint?
Kad ir karsta uzkursi, vistiek pacosas isijungia